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| 购买车系 | 岚图岚图FREE |
| 购买车型 | 2025款 FREE+四驱乾崑版 |
| 裸车购买价 | 24万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 陕西-西安 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 5000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最让我打从心底里感到舒心惬意的,毫无疑问便是那华为乾崑智驾,要知道起初在面对自动驾驶这一新兴事物之时,我内心充斥着深深的怀疑,始终觉得唯有实实在在地握住方向盘,才能够让自己内心踏实安稳,然而华为乾崑ADS 4.0系统却凭借其强大实力“收编”了我;我极度依赖于上下班的城市通勤,早高峰时段那车流密集拥堵,开车实在是累人不已,而在开启城市NCA之后情况则大为不同,车辆能够实现精准跟车,前车如何行驶它便怎样行动,动作极为柔和,遇到有加塞情况时能够早早识别并减速让行,虽说手依然扶着方向盘,可精神却轻松许多,通勤压力大幅减小。
【不满意】与之形成鲜明对比的是,最让我窝火又尴尬至极的,当属那蓝牙钥匙,蓝牙钥匙的感应距离以及解锁状况呈现出一种时灵时不灵的态势,官方大力宣传所谓走近自动解锁、离车自动闭锁,可现实的情况却是,当走到主驾门口的时候,车辆却并不解锁,要么得等待要么就只能手动解锁,离车自动闭锁同样无法正常实现,都已经走出老远了车辆依然没有上锁,我常常不得不回头确认或者查看手机上的车辆状态,这本应是为了方便车主而设置的功能,到头来却反倒成了一种心理负担,在车友圈之中不少人都面临着同样的问题,有人说是手机兼容性方面的问题,也有人建议采用手动方式,而我个人则认为,官方所推出的功能理当保证稳定性以及体验的一致性,如此这般如同“玄学”一般的体验实在是令人难以接受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】