岚图FREE 2025款 FREE+ 四驱乾崑版

【满意】空气悬架加上全铝底盘这样的组合，其滤震效果颇为不错，在经过坑洼路面的时候也不会出现明显的颠簸情况，并且在高速行驶状态下表现得很稳定，对于容易晕车的人来说可真是个福音。
【不满意】个别功能的操作逻辑较为复杂，新手通常需要一段时间去适应，并且偶尔会出现语音误识别的情况。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】去年十月，正是武汉晚桂的香气最后弥漫的时节，我从岚图交付中心提出了这辆琉璃紫色的FREE+，到现在整整7个月，8600 多公里，不知不觉它就成为了我生活中的一部分。要说最满意的，当属华为乾崑ADS4.1，这么说吧，它几乎变成了我的“第二双手”，记得上次武汉大雨，雨刷开到最快档，前挡玻璃还是一层水雾，勉强能看到前车的双闪。换成以前那种雨天，我早就心慌得不敢变道了，但那一次赶着去青山接客户，全程开着高阶智驾，中控屏上的雷达点云显示得清清楚楚，前车、侧车、甚至路边的所有障碍物都被系统精确地标注了出来。最让我安心的是车子自己跟自己玩了半个多小时，遇到加塞能让，遇到前车插队能自动调整间距，虽然我不会完全放手，但那半小时，紧绷的神经确实松下来了。
【不满意】实话该说的还是要说，这款琉璃紫车漆虽美到没朋友，但它实在太娇贵了。冬天的时候武汉隔三差五下着雨，车身只要沾了泥点就必须立马去洗，否则干了之后很容易留下水渍印痕。有一次出去玩，回来三四天没去洗车，等我去仔细一看，泥点干固的痕迹感觉好像有点渗进了漆面表层，后来用了专门的清洁剂才勉强擦洗干净。
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【操控】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】四驱版本的岚图FREE+，全车最打动我的地方，就是四驱全铝底盘带来的稳健行驶质感。双电机四驱，动力储备充沛，动力输出是那种厚重踏实感觉，和其他新能源车有比较明显的不同，踩下去的推背感柔顺但不粗暴。整车底盘调校偏向稳重厚实，车身整体性极强，高速行驶牢牢贴住路面，不会发飘摇摆。整车隔音水准在线，高速风噪、胎噪压制到位，密闭座舱安静沉稳。座椅人体工学设计合理，支撑感饱满，座椅通风加热按摩都有，长时间驾车腰背不会发酸。不管雨天湿滑路面、山路弯道，还是高速长途巡航，这台车都能给到我十足的安全感，也是我日常出行最安心的一台家用SUV
【不满意】这台车目前让我说不满意的地方，就是大数据模型还没有推广应用，车机的智能互动比较弱，只能实现一些基本的车辆操作语音控制，没有理想灯新能源车型的语音大模型，实用性和便利性偏弱。相信随着大数据模型的部署推广应用，岚图的车机互联互动也会好起来。
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【性价比】
【其他】

【满意】2025年的深秋，南京岚图交付中心，徘徊的脚步停下那刻，我心里就只有岚图free 四驱乾崑版的身影了，确实纠结过，后驱还是四驱，会不会是空有其表呢，如今9000公里过去，心里更加坚定了当初的选择。岚图free 四驱搭载的100mm可调空气悬挂与EDC魔毯底盘。无论是紫金山蜿蜒的山路，还是市区频繁的减速带，这套底盘都能提前预判并毫秒级调节软硬。过弯时稳稳撑住车身，碾过坑洼时又如履平地，将颠簸温柔化解，这些小处理实在太给人惊喜了。回归家庭，它又是最温暖的移动小家。宽敞的后排空间让父母和孩子都能舒展落座，孩子在后排安稳入睡，彻底告别了晕车与哭闹，真正做到了“悦己”与“顾家”的完美平衡。
【不满意】当然，要说最不满意的地方，最让我头疼的是车门升降玻璃与车门之间的接缝处，每次当把车停在路边的树下，书上落下来的细小树叶或者树上的碎花瓣，都会卡在那里，根本无法拭去，只能每次洗车的时候用水枪将卡在缝隙里的脏东西冲出，我感觉这块的设计是不是有一点Bug，希望后续车型能够改进。
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【满意】作为二胎家庭的奶爸，提岚图FREE+乾崑四驱版这段时间，四驱性能和华为智驾，也是我选他的核心原因。双电机四驱在雨雪天、湿滑路面抓地力特别稳，带老人孩子出门完全不慌，空气悬架能把颠簸滤得干干净净，孩子坐后排全程不晕车。华为智驾能精准避让鬼探头、跟车启停，早晚高峰接送孩子，大大降低了开车分心的风险，长途自驾也能全程兜底，开着特别踏实。
【不满意】前排座椅按摩功能，是我最不满意的地方，完全没达到预期。平时既要通勤接送孩子，周末又要带全家长途自驾，开车时间一长腰就容易酸胀，当初特意看重了这套按摩配置，结果就算开到最大力度，按起来也轻得像挠痒痒，根本缓解不了久坐的肌肉疲劳，开四小时高速全程开着，跟没开几乎没区别。
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】我对这款紫色外观紫色内饰的岚图FREE+，最满意的就是它独一份的颜值与质感。琉璃紫车漆在不同光线下有着细腻的珠光渐变，低调又自带高级感，走到哪都能收获不少目光，完全区别于路上千篇一律的车身配色。坐进车内，全紫色内饰包裹感拉满，皮质触感温润细腻，同色系缝线做工精致，不管是自己开车还是坐车，视觉和触觉都特别舒服。专属的紫内外配色，让整车既有豪华感又有专属感，每次上车都觉得心情格外愉悦，完全踩中了我对个性化用车的所有期待。 八、续航部分 九、性价比部分
【不满意】我对这台车最不满意的地方，属于细节上的品控问题。车内部分软性材质的拼接处，偶尔能感受到细微的接缝不均，尤其是车门内饰板和中控台衔接的位置，手感上能摸到轻微的凹凸感，虽然不影响日常使用，但作为一款注重质感的车型，这种小细节的瑕疵还是让人觉得有些遗憾。而且用车一段时间后，车内个别按键的边缘出现了极其细微的毛边，没有刚提车时那般精致，这类品控上的小问题，拉低了整体的用车精致感，希望后续能在细节做工上再优化。
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【满意】提车岚图FREE四驱乾坤版两个月，5000公里真实用车感受，不吹不黑 坐标河南驻马店，2月14日提的岚图FREE四驱乾坤版，黑外棕内，到现在刚好两个多月，跑了整整5000公里，日常就是市区通勤、偶尔周边短途出行，今天纯个人真实体验分享，不吹不黑，给想入手的车友做个参考。 先说说为啥选它，当时在驻马店看了不少同级别车型，要么配置跟不上，要么智驾、空悬不能两全，对比下来岚图FREE四驱乾坤版性价比直接拉满，黑外沉稳大气，不管是日常开还是家用都合适，棕内耐脏又显档次，看着就舒服，2月14日提车也算给自己一份特别的礼物，到现在越开越满意。 5000公里开下来，最满意的就是华为乾崑智驾，简直是市区代步、跑长途的神器。驻马店市区路况复杂，早晚高峰车多缓行，开启辅助驾驶，跟车特别线性，不会突然急刹点头，车道居中也很稳，不会来回画龙，长时间开车也不觉得累。跑周边高速的时候更省心，自动变道、进出匝道都很丝滑，看到大货车还会主动避让，安全感直接拉满，偶尔出远门，再也不用全程紧绷神经，智驾帮我省了不少力。 然后是空气悬架，这也是我必选四驱乾坤版的原因。市区过减速带、坑洼路面，悬架调低点，过滤得特别干脆，车内几乎没有多余弹跳，舒适性堪比轿车。遇到老家村里的烂路，把悬架升高，通过性直接拉满，不用担心刮底盘，过沟过坎很从容，不管是城市铺装路，还是非铺装乡间小路，这台车都能轻松应对，特别适合我们这种日常市区、偶尔下乡的用车需求。 动力方面，双电机四驱真的没话说，起步响应快，加速线性不突兀，市区超车、红绿灯起步都很有信心，不会拖泥带水。雨天走湿滑路面，四驱系统抓地力超强，车身稳得很，不会打滑，开着特别放心。就算是亏电状态，动力也不会衰减，发动机介入很平顺，不仔细感受几乎察觉不到，完全没有续航焦虑，日常代步、长途出行都够用。 空间和内饰也完全符合家用需求，我身高178，前排调整好驾驶位，头部腿部空间都很充裕，开车不压抑。后排坐两个成年人完全宽松，地台纯平，中间坐人也不难受，平时带家人出门，后排坐三个人也不挤。后备箱空间超大，日常放背包、购物袋绰绰有余，逢年过节走亲戚，装礼品、特产也完全没问题，家用实用性拉满。 棕内内饰真的越看越喜欢，质感细腻，没有廉价感，而且新车异味特别小，提车没几天就散得差不多了，不用特意通风除味。座椅包裹性和支撑性都很好，前排加热、通风、按摩功能齐全，冬天加热、夏天通风，堵车的时候开个按摩，舒适度直接拉满，长时间开车腰也不会酸痛。 车机是鸿蒙系统，操作流畅不卡顿，语音控制特别灵敏，喊一声“你好岚图”，就能控制空调、导航、音乐，开车的时候不用动手，安全又方便。续航和能耗也很惊喜，市区纯电代步，成本特别低，长途用油电混动，油耗也不高，这么大一台SUV，能耗表现完全超出预期，日常养车压力不大。 当然也有小缺点，比如后排座椅靠背不能调节，长时间乘坐舒适性会稍打折扣，车机偶尔切换应用会有轻微延迟，但都是无伤大雅的小问题，完全不影响日常使用。 总的来说，2月14日提车到现在5000公里，岚图FREE四驱乾坤版没让我失望，黑外棕内颜值在线，智驾、空悬、四驱配置拉满，空间、动力、舒适性兼顾家用，在这个价位里，能给到这么多实用配置，真的很值。日常在驻马店市区代步，偶尔周边出行，这台车完全能满足所有需求，开着舒服、用着省心，是一台适合家用、性价比超高的好车，真心推荐给纠结级别车型的车友！
【不满意】就是有时间在车外可能手机信号的缘故，会出现蓝牙钥匙解锁罚站的情况！
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【满意】最满意 提车岚图FREE+至今，最让我满意的就是它全方位的用车体验，每次开车出行都觉得格外舒心。整车的静谧性表现出众，关上车门就能隔绝外界的嘈杂，不管是市区堵车还是高速行驶，车内都能保持安静，坐在车里完全不受外界干扰。车内的舒适性配置很贴心，座椅软硬适中，贴合身体曲线，长途乘坐也不会有疲惫感。再加上充沛的动力和灵活的操控，不管是日常上下班代步，还是周末自驾出游，都能轻松驾驭，车辆的实用性、舒适性完美适配我的生活，开着它出行满是安心与惬意。
【不满意】用车这段时间，我最不满意的是车辆存在一处品控小问题。车内部分按键的缝隙处理不够均匀，虽然不影响正常使用，但每次触摸操作的时候，能明显感觉到缝隙大小有细微差异，细节做工上稍显欠缺。作为一款注重品质的车型，这种小细节的瑕疵，难免会让人觉得不够精致，每次看到都会觉得有些遗憾，也希望这类细节品控能做得更完善，让整车的质感再上一个台阶。
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【满意】新车开了1600km，最满意的就是四驱和空气悬架的驾乘感，真的超出预期！平时市区通勤、城郊代步，底盘滤震特别柔和，过减速带、坑洼路面几乎没颠簸，车身稳得很。四驱系统在雨天、湿滑路面太安心，抓地力超足，完全不打滑。混动起步安静又平顺，没有油车的顿挫，提速也轻快，日常开着特别舒服。配置全是实用款，座椅通风加热、智能辅助、大中控，日常用车幸福感拉满，家用代步太合适。
【不满意】新车小缺点也客观说，车机偶尔会有轻微卡顿，希望后期OTA升级能优化；车身偏大，新手在狭小车位停车，需要多留意，不过有全景影像帮忙，慢慢就适应了；另外新车虽然异味很小，但还是需要多开窗通风，这点属于正常情况。
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【满意】魔毯底盘搭配空气悬挂，舒适度颇高，其滤震效果极佳。过道路拼缝时，车辆发出的厚重的“砰砰”声，高级感十足。在高速行驶时稳定性也好，过弯时精准度不错，舒适性方面可打满分。
【不满意】前门车窗部分密封性欠佳，做车内消毒时，白色气体会从前门车窗出漂出。
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【内饰】
【性价比】
【其他】