小米YU7 2025款 超长续航后驱版

【满意】这个360很好用，在堵车的时候。然后旁边有行人呐，还有电动车啊。最复杂的地方你都看的一清二楚。而且我停马路牙子旁边的话，用这个360最靠谱，都不会磕到轮毂。再就是它的方向盘转向特别小，就是你要掉头的话就很容易知道吧。然后它的加速会非常快，这是我非常喜欢的。
【不满意】这个杯架有点小，然后有的大一点的瓶子是放不进去的。比如奶茶，还有大一点的那种脉动啊。就放不进去。有时候顶多我就放一些什么钥匙啊，什么小一点的东西啊。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】小米 YU7 到底是不是六边形战士，我从 7 大维度给大家讲解一下个人的观点🤗： 1.外观：仁者见仁智者见智，我非常喜欢小米 YU7 的外观，也可能个人认知有限，如果不是网红说，我其实不知道小米 YU7 到底像谁，不过不重要，自己买车自己喜欢就好(^o^)/🚗 2.空间：我是一家三口人，对于空间来说完完全全够用，我坐在后排跷二郎腿毫无压力，后排座椅再后倾 135 度，舒适性拉满，我给后排还安排了 IPAD（图 5），出去旅行坐后排看电影爽歪歪~(¯▽¯~) 3.内饰：内饰就和外观一样，看个人吧，我在这给没有提车的小伙伴个小建议，就是浅色内饰确实好看，但是真心不禁脏，看到好多友友为了防止内饰脏，都购买了坐垫😊确实能解决脏的问题，但座椅加热、通风和按摩功能体验就非常差了，所以推荐没有提车的友友暮影蓝内饰（图 4） 4.智能化：可能我在智能化体验过的品牌也挺多，只是不像自己的车一直体验，我个人感觉在语音方面小爱同学还是很好用（家里也有小米好多产品），智驾方面好多网红说不属于第一梯队，我也不反驳，毕竟小米车两款车型从上市至今刚刚突破 50 万辆，只有销量越高，智驾系统越完善，越好用👍 5.驾驶感受：其实我后悔了🤦‍♂️，后悔买小米太晚了，真心的在驾驶质感方面，小米 YU7 不输于大几十万的 BBA，因为在尺寸方面和底盘悬架方面不输于那些百年品牌，但百年品牌的底蕴太深厚了，国产品牌还有很多需要提升的地方（小米高薪挖了多少豪华品牌的工程师，大家可以搜搜~(¯▽¯~)~） 6.续航：我提的是长续航 CLTC835 公里，实际充满电表显 615 公里，不过在高速上的表显很好，大家可以看下（图 5），5 月份平均 15.6 电耗，基本可以跑到 96.3/15.6=6.17（617 公里），我觉得还可以吧，因为当时选车就想着回老家（400 多公里）一趟就到到家，不用充电，更快更方便更省钱😁 7.性价比：我先表达下我的观点，我觉得 25 万以上的车就不能用性价比来形容，毕竟花这多么钱买的就不是性价比，是品牌、品质、和服务，小米售后服务方面值得肯定٩(˃̶͈̀௰˂̶͈́)و，当然我当时选择后驱长续航也是因为价格（穷🥲），其实在北方地区四驱更安全，更理想，不过也没关系，为下次换车的时候考虑四驱和 6 座吧。 综上所述，我还是非常推荐小米 YU7 这款车型的，大家有什么看法欢迎留言❤️(╹◡╹)
【不满意】有两个功能我觉得还需要提升： 1.就是在长时间驾驶过程中，系统问题，有可能我开着座椅按摩，但系统在已经开启座椅按摩的情况下，再帮你打开座椅按摩，我觉得是个 Bug 需要升级•ᴗ•💧； 2.就是座椅通风，效果不是很理想，感觉不到凉爽的效果🙁：
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】平常在上海市区上下班，时不时开 车回江苏老家，选这车最舒心。上海高架天天堵车，用电开花销很低，长 续航标称595km，回老家往返不用中 途找充电桩。加装20寸漩涡轮毂颜 值在线，市区通勤、长途返乡都合 适，上海到处都是小米超充，临时补电很方便。
【不满意】寸轮毂胎壁厚薄一般，上海老城 区不少老路坑洼多，过烂路震动偏 大。车速跑高速120往上续航缩水明 显，达不到标定里程。斩跑溜背造型， 后排头部空间稍微压一点个子高的乘客。
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提YU74个月，开了1.1万公里，真实的感受是：真心好开，越开越喜欢。简单聊聊几方面感受。 外观：水滴大灯加溜背线条，停在路边没人会问我这是什么车，车自然会替我说话，我的是影青色，阳光下很有质感。比网上照片好看太多，车机上的也丑hah。 空间：后排地板纯平，我170坐进去腿能伸开。后备箱挺深，放两三个大箱子箱没问题。储物设计也顺手，手机、水杯都有地儿搁。 内饰：这是我最满意的地方。！Nappa真皮座椅又软又有支撑，比Model Y那个偏硬的座椅舒服太多了。我朋友坐我车第一句话就是“你这座椅比我的强”。加上氛围灯，晚上开车感觉像在精装修的客厅里。特斯拉确实简洁，但三十万的车，我还是想要点质感。 配置：座椅通风加热按摩全给，夏天屁股后背再也不闷了。天际屏无敌，有点太领先了哈，借用友商的一句话，遥遥领先！！。 智能化：车机跟我的苹果手机兼容的非常好，小爱同学，超级任务非常好用。语音控制灵敏，说“有点冷”就调高温度，基本不用动手。 驾驶感：动力跟脚，不是傻快那种，电门线性得有点像油车。底盘扎实，过减速带干净利索，高速变道也不晃。开着不累。 反正这车给我的感觉就是：钱花在了看得见摸得着的地方。如果你在意每天坐着舒服、用着爽，YU7真的值。放到今天，再让我选一次，我依然选YU7！！
【不满意】车子整体挺大气的，结果尾巴上那灯，不管是刹车灯或者转向灯，亮起来感觉不够舒展，小气吧啦，。这玩意儿硬件就这样了，但我就着小米能不能OTA下，比如点亮时拉长一点、连贯一点，别那么“点到为止”。好歹让我看着顺眼点也行啊。 然后是交付慢。我是首发预定，等了半年多，销售总说“快了快了”，催也没用。等的我差点跑去买特斯拉了。不过现在定车没有这个烦恼了，有现车，都能很快提。 车这个东西因人而异，没有完美的车，只有适合自己的车，我喜欢开车，所以辅助驾驶对我来说要有，但是我不用，谢谢大家看到这里！
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】颜值满意，开出去亲朋好友都说好看帅气，洗车小哥都要多瞅两眼。之前开的油车轿车，换了YU7之后感觉完全不是一个时代的东西。车身配19寸轮毂刚刚好不用选21寸的，续航还会缩短。YU7给我的感觉就像冬天穿着羽绒服滑雪，既有操控感又有舒适度，不像SU7那么硬核，适合我这种30+要兼顾家庭的人。
【不满意】辅助驾驶确实一般般，不是第一梯队。高速上用用还行，但我也就保持90%的精力盯着，更多时候还是自己开。市区基本用不上，不够智能。 还有就是交付时间比较长，等了快3个月才提车，够墨迹的！
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意整车的驾乘与智能表现。电机动力充沛，加速平顺迅猛，底盘滤震扎实，开着舒适又有操控感。小米车机流畅顺滑，语音、智驾好用顺手。车内空间宽敞、内饰用料考究，夏天实测电耗15kWh/100km，续航扎实，日常代步省心。
【不满意】最不满意：车辆定价偏高 整车各方面产品力都很出彩，但最让人诟病的就是定价，也是我性价比只给三星的核心原因。对比同级别竞品车型，YU7配置、用料虽有优势，但终端优惠很少，落地价格偏高，购车门槛偏高。虽然外观、底盘、智能配置、续航表现都配得上豪华定位，但实打实的购车成本远超心理预期。日常用车成本很低，夏季百公里电耗仅15kWh，养车省钱，但高昂的入手价拉高了购车预算。如果后续官方能下放优惠、优化定价，这款车的综合竞争力还能再上一个台阶，性价比短板就能补齐。
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【性价比】
【其他】

【满意】让我等了18个月的小米YU7最满意还记得2024年3月28日小米su7上市，24小时锁单88898辆，当时我真的特别想买，但是因为底盘太低从而遭到家里的制止，后面慢慢有人挖出了小米yu7，这次我下决心一定要买这款车。让我最满意的是这辆车的外观以及内饰的天际屏，我在4s店试驾的时候，第一眼看到这款车，给我最直观的感觉就是它的外观和传统SUV的短车头大屁股完全不同，它是属于那种长车头溜背造型的大胆设计，让外观一下和其他车子拉开了距离，最主要一点就是辨识度非常高，不论是开在大街上，还是停在停车场中，我总是会一眼就认出这是我的座驾，非常的独一无二，因为我不太喜欢深色系，所以这次选择的外观是钛金属➕内饰的灰色，都属于浅色系，一点也不浮夸。还有就是它的天际屏真的非常的炫酷，尤其坐在驾驶室里，就像驾驶宇宙飞船一样，而且多种可调的hud造型让车子有更多的可玩性。空间对于我来说是属于富富余余的，基本上是我一个人使用这辆车，后备箱几乎是不放东西，像单位发的过节礼盒我都会放在前备箱中，这样也是非常方便拿取。我认为小米yu7的电耗做的还是比较出色的，我在北方，只要不是零下的季节电耗基本不会超过15kwh/100km，长续航版后驱在市区内通勤能跑个600km左右，加上家里安装充电桩一晚上就可以冲满，省钱的情况下又可以告别续航焦虑，再也不用像开油车那样拮据了。我是从驾驶体验较好的法系油车换的小米yu7，最直观的感受就是油车调教的再好，综合对比下来竟不如电车的一半，尤其自己体验过以后，首先小米yu7的电门响应非常快，而且起步的时候也没有油车那种发动机的轰鸣声，如果不是我坐在车上，都感觉不到车辆已经启动了，超车更是易如反掌，反应一点也不迟缓，说有就有，打转向的时候很精准，如果是那种狭窄的小路上掉头，是真的感觉不到往一个方向的倾斜，身体也不用坐的很板正，针对路况不同，还可以有多种驾驶模式可以让我选择，这无疑是让枯燥无味的驾驶中增添了一份乐趣，在高速上驾驶的时候，车玻璃完美的将风噪声隔绝在外，整体来说驾驶感受是非常完美的。
【不满意】小米yu7这辆车从放出消息到上市再到我订车提车一共等了将近18个月，提车时间上略长一些了。它的雨刮器不灵敏，时快时慢的雨刮器对我驾驶过程中有很大的困扰，有时候洒水车漂来的一丁点水滴，雨刮器要来回刮好多次，但是下雨的时候雨水打在挡风玻璃上又毫无反应，或者雨下的很大，雨刮器又很慢，还得我自己手动调节。无线充非常不灵敏，有时候想充电的时候放在上面毫无反应，日常使用不想充电的时候刚放上就开始显示充电了。主打需要的时候不存在，不需要的时候它又主动刷新存在感。
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【其他】

【满意】车子外观很不错，我很喜欢，最主要的就是里面的天际屏，给我一种未来科技的感觉，它不是屏幕，对于我来说更像是一种投影，即使在阳光强烈的情况下也可以看得清清楚楚。还有就是这是我自己第一辆车，相对于这个价位的电车来说体验是很不错的，动力响应很及时。充电速度也很快，800V快充。在合肥充电的话也比较便宜，喜欢充低谷电，大概3毛多一度，比较省钱，日常通勤的话一个月大概两三百块钱就够了。这个车子外观的话我是非常喜欢的，金属质感拉满，特别喜欢，车头很长看着特别帅。还有这个隐藏式门把手，刚提车的时候真不太适应，后来慢慢习惯就好了。内饰我觉得中规中矩吧，没有特别惊艳，也没有特别普通，零重力座椅还是不错的，主副驾都有，累了可以躺着歇会，也有座椅按摩，副驾驶有个挂钩也挺不错的，买小吃奶茶什么的挂上面很合适。不过配了几个磁吸点位挺不错的，我买了两个磁吸按键加了自动化任务很方便。这款车总体来说续航方面还是可以的，日常开绝对够用，操控也算轻松顺手，开起来没有压力。现在已经开了7500km了，平均能耗17.3/100km算是比较低的了。官方续航835，预估续航615，跑高速的话能跑450+左右。这车开着是很不错的，跟脚，有boost模式，如果不想一直开运动模式，按一下会有15秒的最大马力输出，超车的时候很方便，车子底盘稳定性也很好，超车拐弯都比较丝滑。
【不满意】音响我觉得不太行，音质不好，也没有电吸门和电动方向盘，作为一个二十几万的车，我觉得实在不应该。还有就是车内灯光偏暗，特别是后备箱，我感觉就是为了卖那个滑轨灯。无线充电区域充电发烫，还会一直显示刷卡就很烦，所以我现在一直是关着无线充电板的。现在是夏天很热，因为天际屏的原因不建议前挡风玻璃贴隔热膜，所以会很热。
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【其他】

【满意】这车的颜值确实能打，自从我提车后才发现，线下图片比网上图片惊艳不少。尤其是那个镂空水滴大灯和前舱风道的设计真的很吸睛，开出去回头率确实高，停路边经常有人来问我这是什么车价钱是多少，特别是小孩子。 市区通勤春秋天电耗能降到14度左右，温柔点能到13度。高速实测过，全程100km/h下续航达成率约52%~68%不等。家里有家充桩，核算下来每公里不到一毛钱。底盘调校偏向舒适，没有SU7那么极端激进，但高级感很足。走烂路过减速带时车身贴服感好，且前排用了双层夹胶玻璃+主动降噪，高速100km/h车内正常沟通完全不用扯着嗓子喊。 而且车身扭转刚性很好，从没有没有打不开前备箱和后备箱的情况。续航方面结合多位车主的实测和我的日常使用来看：市区+城市快速路路况满电跑600公里没问题；高速顶着100km/h跑，大约能跑500+公里左右；全场景综合续航大概在550公里区间。 尤其它还配合了800V高压平台充电真的很快，去服务区上个厕所抽根烟，电量就能补得七七八八,完全不需要有续航压力。驾驶起来真的真的非常舒适，使用运动模式的话，那种车身紧绷感依然被刻意压制住，反而对路面的细碎颠簸过滤得更多。方向盘转向手感很柔和，也很精准，它的转弯半径小的好处就是我不用多打好几圈，舒适模式我一般是使用在城市代步，动力方面完全够用，刹车制动强劲。 它起步价是23.35万，但是小米的人车家生态、OTA持续升级能力在这个行业中算是佼佼者，在这个纯电市场中竞争力很强，性价比很高。
【不满意】车点头，网上后驱版车主吐槽最多的问题。即便不是急刹，甚至速度很低快要刹停那一瞬间，车头还会“点”一下，开久了需要我找个合适的脚法才能缓解，不然对后排乘客不太友好。另外就是车身将近5米长、近2米宽，虽然视觉上帅是真帅，但走老街区、窄路会车或者去老小区掉头，心里还真有点慌。作为新手的我，第一台车买它，真的要做好前期刮蹭的心理准备。选配的小冰箱实用性不高且占地方。
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【其他】

【满意】我这台车差不多150天了，现在和大家聊聊用车的一些真实感受。因为工作原因用的少，但其实内心一得空就想去开哈哈哈 目前行驶了3306公里，辅助驾驶1026公里，差不多占了三分之一，总体体验下来还是非常不错的，我直接买的是标准版的，当时选择它的主要原因就是续航，官方公布说有800多公里，实际跑下来差不多也有600公里，这对于我来说平时上下班，回个老家是完全够用的。 车辆外观是真的够耐看，特别是贯穿式尾灯也非常有设计感，这也是引人注目的一点，解锁和锁车也有多种灯效。 车内也有许多的储物空间，一些小东西收纳起来也很方便，车门把手那里也设计了放雨伞的位置，当然也有排水孔。关于车内空间的话，也是挺宽敞的，坐满人也不会显得特别拥挤。 关于车的内饰，我选择的是一个紫色拼灰色，两种颜色搭配起来也是非常耐看。天际屏是满满的豪华感，座椅零重力也是非常舒服的，闲暇之余躺着按摩放松一下，也是挺惬意的。 小米的车机系统的确很流畅，同时下多个指令也不会出现卡顿。关于车内阅读灯，个人感觉是有点暗。小米YU7对于我来说动力是足够的，提速也挺快。这点还是挺满意的，毕竟马力这个东西可以不用，但不能没有， 超车还是挺快的 总体的用车感受来说，虽然不是最完美，但是小米YU7确实是一辆能够带来情绪价值和幸福感的车。
【不满意】车内阅读灯太暗了，我感觉没有多大用处，还有就是天幕，对于夏天来说，太阳直射，确实有点太热了，其他的暂时还没有啥不满意的
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