| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 小米YU7 |
| 购买车型 | 2025款 超长续航后驱版 |
| 裸车购买价 | 25.95万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 9970公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我最满意的是它的外观和造型。钛金属颜色在夜晚的灯光下显得非常有质感,搭配官方加装的底盘氛围灯,回头率非常高。蚌式前机盖与侧身线条充满了肌肉感,非常灵动,不像其他SUV那样显得臃肿。
【不满意】我最不满意的是它的智驾,虽然说比起最初提车,已经进行过几个版本的升级,有了明显的提高,在高速道路是基本没有问题了,不需要我的介入。但在城市道路上,一些智驾决策还不够好,容易产生犹豫摇摆的情况,不够果断。目前的智驾里程是4475km,90%以上是在高速道路中使用的。我个人认为小米YU7在城市道路中的智驾未来还可以继续努力。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小米YU7 |
| 购买车型 | 2025款 超长续航后驱版 |
| 裸车购买价 | 25.35万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 8000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】一是用车成本,作为从燃油车切换的用户,之前每月油费近2000元,现在家充或者外充每月电费200-300元,是比油车省钱些;二是充电速度挺快,快充10分钟能补200多公里,像我们自驾出游,在高速服务区上个洗手间休息几十分钟,就可以直接开走,不用等很久;三是车内音乐和导航的声音是区分开的,这点比较人性化,不会像其他车一样播报导航然后音乐声就变小;四是车内空调出风很均匀,不论是制冷还是制热速度都还挺快,而且不仅前排可以调节,就连后排乘客也能按需调节,体验感极佳。
【不满意】中控屏下方充电面板界面,我之前买的硅胶配件放上去,无线充电非常不灵敏,这点还是让我挺介意的,总是放一下手机明明不需要充电,又自己连接,要充电的时候又很慢的连接;雨刮器刮拭不够干净,尤其是玻璃上有轻微污渍时,不但擦不干净,还会留下水痕影响驾驶视线;车内的的阅读灯亮度不够,大晚上找东西还要开手机的手电筒,或者另外买灯带配饰,非常不方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小米YU7 |
| 购买车型 | 2025款 超长续航后驱版 |
| 裸车购买价 | 25.35万元 |
| 购买时间 | 2025年8月 |
| 购买地点 | 湖南-长沙 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 6300公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】小米Yu7用车也要半年了,满意的地方有三个,一个是外观设计,实车帅的一批,流线型车身和无框车门加宝石绿回头率超高。另一个是智能座舱,小爱智能化很强基本上,开车时开空调、调导航、切歌,它全能搞定。
最后一个就是隔音效果真好,关上车窗市区里开特别安静,高速上风噪和胎噪也控制得不错。
【不满意】不满意一个是底盘悬挂带软硬调节,调完了和没调一个样,感觉有点虚把式,过减速带和坑洼路面时确实有点颠,后排跳动感比较明显。
另一个是无线充电有点慢,还发热。还有给车充电口那个位置设计得不太好,插着充电枪时人一靠近,车门锁就反复解锁上锁,有点烦人。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小米YU7 |
| 购买车型 | 2025款 超长续航后驱版 |
| 裸车购买价 | 25.35万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 山东-青岛 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】作为一个00后数码控,从用小米手机到家里一堆智能家居,就等着小米出车。拿到YU7之后,感觉它就像个能跑的大号智能终端。特别是那个智能座舱,小爱同学太懂我了,声纹识别一搞,上车说句话空调音乐导航全安排好。还有电动前备箱,每次一按弹开,感觉在开科技盲盒,朋友看了都说帅。我女朋友之前总念叨别的牌子的车,现在一上车就躺着用零重力座椅追剧,彻底被拿捏了。
【不满意】第一个是刹车有点点头,调了几种驾驶模式还是有,得特别轻踩才能缓解,可能是我脚法还得练。第二个是车头视野有盲区,有次在小区倒车,一个很矮的石墩子360影像没完全看清,差点蹭上,现在养成了多看两眼的习惯。另外,无线充电板位置有点尴尬,手机急加速时会滑动,后来我买了个防滑垫才好点。听说下次OTA会优化一些,期待一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小米YU7 |
| 购买车型 | 2025款 超长续航后驱版 |
| 裸车购买价 | 25.35万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 5200公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】小米Yu7提车4个月多,最满意就是这颜值真的顶绿色我的最爱,开在路上等红灯都有人摇下车窗问我多少钱落地的,满足感爆棚。
还有一个是智能座舱,能动嘴就别动手,小爱同学太聪明了,开空调、开窗户、导航去哪,动动嘴全搞定,开车时候不用分心去点屏幕,安全又方便。
用车成本也低,能耗平时在市区开,电耗基本能控制在13、14度左右,比以前开油车省太多了,充电频率也不高,家里有桩的话基本一周充一次就够。
【不满意】不满意卡片钥匙容易把车门黑饰板感兴区域弄划痕,必须贴上才可以,现在已经磨花了,,车窗漏风,跑快了很明显把手放在车窗边上就能感到凉风进来密封不好。
还有就是辅助驾驶在高速上居中行驶时,总感觉有点偏右,旁边有车快速超过去时,它有时会来个不必要的刹车。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小米YU7 |
| 购买车型 | 2025款 超长续航后驱版 |
| 裸车购买价 | 26万元 |
| 购买时间 | 2026年1月 |
| 购买地点 | 山东-济南 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 147公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】所有的控制均可以语音操作!减少了太多设置的麻烦,小米的功能一如既往的全面切强大,适合科技发烧友设置独属于自己的座驾习惯,从吹风到座椅,只有用户想不到没有小米做不到,驾驶成为一种享受。
【不满意】最不满意的是前机盖造型,可能审美欣赏不来,两边两块凸起感觉不到太多美感,特别是宝石绿色的车感觉像坐在青蛙脑袋上开车。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小米YU7 |
| 购买车型 | 2025款 超长续航后驱版 |
| 裸车购买价 | 25.35万元 |
| 购买时间 | 2025年8月 |
| 购买地点 | 山东-潍坊 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 15680公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意的点
1.小爱同学太方便了,语音控制特别灵敏,说
句“打开空调”“导航去商场”就能直接操作,
还能和家里的小米音箱联动,下车前说一句“回
家打开客厅灯”,到家的时候家里已经亮堂堂的
了。
2.续航很扎实,我平时市区通勤开,满电差不
多能跑550公里左右Ã一周充一次中宁人的氏
快充也很快,吃个饭的功大就能充到80%。
3.这个车情绪价值给的太到位了,刚提车那会儿
回头率杠杠的,真是年轻人第一辆SUV!
【不满意】车机偶尔有卡顿,不过重启一下就好了,有时候开车门也会罚站
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小米YU7 |
| 购买车型 | 2025款 超长续航后驱版 |
| 裸车购买价 | 25.35万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 广东-汕头 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 7300公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】用车成本暴跌,钱包轻松了:之前开途观,一个月油费两千多,现在开Yu7,家充一度电几毛钱,一个月电费撑死六百块,省下来的钱给娃买零食、报兴趣班不香吗?
【不满意】高速续航打折,心里没底,充电焦虑,出远门得做功课。高速隔音一般,车速上了100,风噪就有点大了,得把音乐声调高点才能盖过去。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小米YU7 |
| 购买车型 | 2025款 超长续航后驱版 |
| 裸车购买价 | 26.75万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 7086公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】1、YU7外观设计带来的回头率是最大的情绪价值,停在哪里都是焦点。
2、NVH的静音效果超出预期,关上车窗后,车内静谧性非常好,高速行驶时主要能听到些许风噪,提升了驾驶质感。
3、小爱同学的语音识别率很高,而且很方便,一句话就能控制空调、导航、音乐等,几乎无延迟,与我的苹果手机、米家的智能家居的生态联动也非常丝滑,让我真正体会到了“人-车-家”生态。
4、天际屏的视觉效果确实科幻,信息显示也清晰直观,而且可以自定义,情绪价值拉满。
【不满意】1、都这个价位的车了,2000块钱原配的冰箱还是半导体冰箱,夏天制冷效果很一般,冻饮料基本没用。
2、即便升级了HAD增强版,城市辅助驾驶目前也还是不太聪明,在路况复杂的城区,系统对加塞车辆的识别和反应比较保守,偶尔会有不必要的急刹,让人不太放心,主要还是用于高速路况。
3、作为标准版,25w多的车,没有5C超充和空气悬挂还是有点不爽。隔壁i6都有,羡慕啊!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小米YU7 |
| 购买车型 | 2025款 超长续航后驱版 |
| 裸车购买价 | 25.35万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2900公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】我媳妇在湖北老家,我经常在广州做生意,买这车也是给我媳妇买的,目前最满意的就是续航和车机,买的低配 835km后驱标准版,实际开起来,打个7折,跑个五百大几没什么问题,对我家来说完全够了,平时我媳妇开的多通勤接送孩子,周末周边玩玩,基本没有焦虑,车机特别流畅,和小米家里那些设备联动起来很方便,语音识别也准,整个座舱用起来很顺手。
【不满意】底盘调节完过个减速带或者坑洼路面,还是有噔噔的声音,后排要是没坐人,颠簸感更明显,后驱版动力我觉得够用,但起步那一下确实不算猛,想要瞬间推背感的可能得考虑四驱,还有就是售后,我们这边网点还不多,服务质量怎么样还得再看看。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】