理想i6 2025款 两驱标准版

【满意】理想的360°停车场景模拟清晰度及自动泊车，再也告别了我以前油车老轱辘棒子下雨天大晚上停车看不清马路牙子的问题了。
【不满意】最不满意的是理想居然不给副驾配备零重力座椅，这个我不得不吐槽一下。现在的电车这个价位基本上都属于标配了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】NOA辅助真的是太丝滑了，高速上轻松了很多，五一出去游玩再也不像之前开油车累成狗，在开车的时候不用全部精力都集中在车和路上，辅助驾驶分担了很多，自己可以跟车内人员聊聊天解解乏，充电速度快，在理想5C桩上只要15分钟即可满血复活，而且还在不断的升级提高辅助驾驶；电耗也比较经济，城区电耗在12左右，高速在15左右，还是比较省电的；提车过程比较顺利，外观、玻璃、轮胎、内饰都检查一遍，没有什么瑕疵，玻璃和轮胎的生产日期也在合理范围，打印临牌，购买保险，交付人员讲解车机使用，大概一个小时就办好了所有手续（记得在提车前把noa辅助驾驶先学习完），
【不满意】交付时间真的太久了，从订车到提车等了四个多月，原先承诺可以春节前提车的结果延期了，耽误了春节用车，补偿了一点延期积分；春节没有提到车真的是太遗憾了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间与舒适性‌：拥有 3000mm 轴距，后排腿部空间充裕，座椅配备加热、通风及按摩功能，双腔空气悬架+CDC 滤震细腻，乘坐体验如“移动客厅”。 ‌智能化表现‌：车机系统流畅，语音助手“理想同学”支持多音区识别；AD Max 高阶智驾在高速和城区表现较好，OTA 后决策更积极 。 ‌补能效率‌：支持 5C 超充，实测 10-15 分钟可补充大量续航，理想超充站覆盖较广，缓解里程焦虑 。‌‌‌ 提车理想i6已有一段时间，最满意的就是它的系统，市区用电成本极低，长途也没有续航焦虑，周末带全家出游跑高速完全够用。空间表现超出预期，二排和后备箱都很宽敞，孩子的安全座椅、老人的行李都能轻松放下。座椅舒适性和空调分区控制也很贴心，长时间乘坐也不容易累，是一台真正为家庭出行考虑的SUV。智能辅助驾驶在高速和拥堵路段帮了大忙，大幅减轻了驾驶疲劳，是家用场景的省心之选。 ‌基本信息‌：理想i6于2025年9月上市，定位为中大型五座纯电SUV，全国统一零售价‌24.98万元起‌。车身尺寸为4950×1935×1655mm，轴距3000mm，基于原生纯电架构打造。 ‌动力与续航‌：提供后驱（250kW）和四驱（总功率400kW）两个版本。后驱版CLTC续航‌720公里‌，四驱版为‌660公里‌。全系搭载87.3kWh磷酸铁锂电池，支持800V高压快充，官方称充电10分钟可增加500km续航。 ‌市场表现‌：作为理想汽车纯电系列的入门车型，其市场接受度较高。根据2026年3月的销量数据，理想i6位列‌全国销量排行榜第四名‌，单月销量达2.4万辆，显示出较强的市场热度。‌‌
【不满意】最不满意的一点可能就是新车车内还是有点味道，当然如果是我自己我就接受了，但是家里有小宝宝就确实比较介意。再就是这个四驱交付时间确实太长了，我一分钟锁单，结果等了一个月才拿到车，可能选四驱的太多了。最后就是这个车既然有前备箱，咋不给来一个电动开启和关闭呢？有这个配置岂不是情绪价值又提升一个档次 细节配置取舍‌：前备箱无电吸功能，关闭需用力且易脏手；车内无 220V 电源，露营用电不便；副驾无腿托，后排座椅角度调节有限 。‌‌‌ ‌续航与操控‌：冬季及高速（>100km/h）续航打折明显，电耗偏高；底盘调校偏软，转向虚位，操控性一般，激烈驾驶信心不足 。‌‌‌ ‌品控与交付‌：部分车主反馈电池存在混装情况（宁德时代/欣旺达）；提车周期较长，高速风噪及胎噪在时速 100 公里以上较明显 。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】舒服，理想的座椅是真的舒服，能看到的地方都是真皮包覆，触感特别好 ，空间够大，后排有皇后座椅，后备箱有座椅一键放倒，放倒后秒变大床房，车机很智能也非常流畅 ，语音交互识别精准，可以同时完成各种复杂指令 ，智驾真的就是目前的第一梯队了，过年高速600多公里零接管，超车 避让什么的一气呵成，跑长途特别轻松
【不满意】前备箱都给了为啥就不能做成电动的呢，这样大大减少了前备箱的使用率，特别是车脏和下雨的时候用手按着关前备箱真的很不方便 ，再就是后排座椅角度调节有点小，后仰角度再大一点就完美了
【空间】
【动力】
【操控】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】理想i6最让我满意的是续航稳定，电耗低。我家没有家充都要去快充，那要想省钱拼好电就得半夜去充电，这个时候充电频次低就很重要了。目前我就是短途上下班，偶尔找朋友玩，基本上是市区开的情况下，一周到10天充一次电，大概可以跑个355-370的样子。 理想超充速度也比较快，所以充电不能算负担重。
【不满意】i6对我来说 还是有一点大了。以前开紧凑型SUV，刚换这个车很不适应，刚10天就差一点把门把手撞掉了。 我是20年老司机了，平时觉得自己车机还可调的。但是开这个车心里没底，遇到窄路或者很窄的车库通道，就十分痛苦，老觉得要蹭到。还有我觉得右后视镜有盲区，右转的时候也总觉得会有电动车什么的没看到。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观看人，一开始我也不喜欢，但是后来越看越喜欢，仁者见仁智者见，哈哈。理想的这个外形太过于超前，一开始肯定会有点难以接受，但是时间久了还可以 续航还可以，我是有点轻微的低电量恐惧症的，手机电量但凡低于50%我就开始着急了，到处找地方充电。电车也是，但是好在有家充，平时回家晚上就插上充电桩，设置好时间10点就开始充了。每天早上起来送娃上学都是满电，心里还是很踏实的。
【不满意】这个服务区的理想充电站的费用是真的高，1.66一度电，这样用车成本会有点高，好在家里安了充电桩，每天夜里10点开始，3毛多一度电，还是很香的😍。 建议理想把高速补能继续完善一下，江苏的整条长深高速，出了南京，只有到连云港才有一个理想的超充站，距离比较远，建议在洪泽湖或者涟水服务区建设超充站，这样理想车补能会更加便捷。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】理想i6使用评价 最满意的地方：最满意的地方还是他的外观、空间、内饰、智能化、驾驶感、续航、性价比这些方面展现的均衡性。要用一句话来形容理想i6的话那就是:能上九天揽月能下五洋捉鳖的六边形战士。
【不满意】最不满意的地方：前备箱的关闭还要用手使劲去按才能关闭，而且会留下手掌指纹等，希望在换新时更改成电动前备箱。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车机智能，一句理想同学解决各种问题！内饰用料考究，满满的高级感！智驾方面我基本只是高速使用，完全够用！电耗方面比较满意，2+吨的车，这个电耗可以了！空间也非常的舒服，家有无敌了，轴距大概有三米的，后面坐三个人也不挤，座椅软乎乎的，而且前面还有加热通风按摩，后排也有加热通风，孩子或者老人做的非常的舒服。看起来也特别的平顺，很安静，隔音做得也非常好，外面噪音也很小，方向盘也很轻，女生开特别合适.语音的控制也特别灵敏的一说话就能控制空调导航，充电也很快，家里有充电桩的话，一周充一次就够了，没有什么续航的焦虑。家里用电两毛多一度电一个月的电费也就几十块钱，如果开高速的话，春秋季更省钱。20多万的预算，一定要闭眼冲这辆车家用完全够了，性价比拉满。车位也不花哨也很低调，大气，有辨识度。外观属于那种一眼感觉有点怪越看越好看的类型，前列是最有特点的，好像高铁车头＋鲨鱼脸，大灯是长方形的造型，也很特别不是圆圆的那一种，白天看着很简单，晚上亮度也很足，干干净净，看着很高级。
【不满意】前备箱不是电动的，有时候使用完前备箱，没法一次性关闭好！副驾后排脚托鸡肋，不如换成小桌板！前备箱关的时候还得用力，而且特别容易脏，车身下面的塑料特别容易招灰，看着也很显脏。
【空间】
【动力】
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【性价比】
【其他】

【满意】最让我踏实的，就是补能真的快。 以前开油车跑长途，进服务区就得排队加油，现在有了这个高压充电平台，充个电也就一杯咖啡的功夫，那种不用干等着的感觉太爽了。日常通勤来回跑，续航表现很扎实，我一点不焦虑，电池质量也让我很放心，开着它跑远近，心里都挺踏实的
【不满意】第一点，真心觉得等车太久了。 我当初硬生生等了小半年，每天都在盼着物流更新，那种等待的心情真的太煎熬了。不过好在现在听说排期缩短了，不用再遭这份罪，准备订车的朋友现在应该能更快提到车。 第二点，必须吐槽选配太捆绑。 我想要个四驱，结果必须得绑大轮毂；我想要个流媒体后视镜，还得连带娱乐屏。很多东西我明明用不上，却为了凑单被迫多花钱，感觉这钱花得一点都不值，希望厂家能改改这个销售策略。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是它的空间表现，实际体验完全超出我的预期。得益于四轮四角的设计，车内空间被最大化利用，后排空间格外宽敞，家人坐进去跷二郎腿轻轻松松，头部和腿部都没有局促感，日常家用、带家人出行都特别舒适。储物方面我也挑不出毛病，前备箱实用性拉满，我平时放随身物品、买菜购物都用它，使用次数比后备箱还多，后备箱还有超大的下挖储物空间，逢年过节装行李、带特产，完全不用担心不够装。
【不满意】要说不满意的，目前基本没有，硬挑的话就是坐垫用了一个月就塌陷了，还有前备箱没有电吸，问了车友才知道是通病。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】