理想i6 2025款 两驱标准版

【满意】最让我踏实的，就是补能真的快。 以前开油车跑长途，进服务区就得排队加油，现在有了这个高压充电平台，充个电也就一杯咖啡的功夫，那种不用干等着的感觉太爽了。日常通勤来回跑，续航表现很扎实，我一点不焦虑，电池质量也让我很放心，开着它跑远近，心里都挺踏实的
【不满意】第一点，真心觉得等车太久了。 我当初硬生生等了小半年，每天都在盼着物流更新，那种等待的心情真的太煎熬了。不过好在现在听说排期缩短了，不用再遭这份罪，准备订车的朋友现在应该能更快提到车。 第二点，必须吐槽选配太捆绑。 我想要个四驱，结果必须得绑大轮毂；我想要个流媒体后视镜，还得连带娱乐屏。很多东西我明明用不上，却为了凑单被迫多花钱，感觉这钱花得一点都不值，希望厂家能改改这个销售策略。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是它的空间表现，实际体验完全超出我的预期。得益于四轮四角的设计，车内空间被最大化利用，后排空间格外宽敞，家人坐进去跷二郎腿轻轻松松，头部和腿部都没有局促感，日常家用、带家人出行都特别舒适。储物方面我也挑不出毛病，前备箱实用性拉满，我平时放随身物品、买菜购物都用它，使用次数比后备箱还多，后备箱还有超大的下挖储物空间，逢年过节装行李、带特产，完全不用担心不够装。
【不满意】要说不满意的，目前基本没有，硬挑的话就是坐垫用了一个月就塌陷了，还有前备箱没有电吸，问了车友才知道是通病。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意 对我们这种二胎家庭来说，空间是真的香。我1米8的个头坐前排，头顶和腿前都能空出不少地方，不憋屈。后排更不用说，俩娃坐后面随便折腾，周末带爸妈一起出门，仨人坐后排也不挤，谁都能伸开腿 。后备箱是真能装，婴儿车、露营帐篷、一堆零食日用品塞进去还绰绰有余，前备箱还能塞个登机箱，平时买的菜、快递都有地方放，再也不用塞满整个后座了 。这台车的座椅是真的软，跟家里的沙发似的，每天开半小时通勤，我腰不酸背不疼 。之前我老婆坐别的车容易晕车，坐这个基本没喊过难受，孩子也能乖乖坐着看动画片，长途出行大家都舒服，这对家用车来说太重要了 。语音控制是真灵，轻声喊一句“理想同学调空调”“放动画片”，立马就响应，不卡顿不延迟，孩子现在都爱自己喊着操作 。城区堵车的时候，辅助驾驶能稳稳跟车、刹停，不用我一直踩油门刹车，轻松不少 。而且转弯半径小，窄路段一把方向就能掉头，我老婆开着也不慌，特别好上手。车身线条流畅凌厉，气场拉满，光影下质感拉满，这颜值真的太能打了，妥妥的颜值担当! 今天还更新了8.4，可以和特斯拉一样用单踏板模式，非常好用，等红绿灯直接可以停，理想就好在每月都可以更新，越开越好开
【不满意】冬天真的伤电池，开暖风的时候续航掉得特别快，直接折半，日常代步得两天一充，不像春秋季一周充一次那么省心。虽然能通过APP提前预热电池，但效果也就那样，还是得频繁找充电桩，这点真的膈应人。前备箱没有电吸功能，每次关都得双手使劲往下按才能扣紧，我老婆一个人根本搞不定，每次都得我帮忙 。女生单独操作特别吃力，而且关的时候稍微用点力不够就关不严，时间长了还怕进灰，设计有点不人性化 。上了100码之后，A柱那块的风噪就藏不住了，呼呼的，得把音乐声调大两格才能盖住 。本来想安安静静开车听歌，结果风噪太吵，影响体验。还有就是底盘偏软，过减速带、坑洼路段的时候，后排能明显感觉到颠簸，像坐船一样，喜欢驾驶感的人可能会觉得没劲儿。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1. 乘坐体验极致舒适，座椅填充柔软且支撑性到位，家人乘坐后排长途出行无疲惫感，理想“大沙发”名不虚传，完全契合家用出行的核心需求。 2. 智能化表现亮眼，车机系统响应无延迟，语音控制识别精准，高速辅助驾驶平顺省心，能大幅缓解北京早晚高峰通勤和长途驾驶的疲劳感，HUD抬头显示清晰，驾驶时无需低头操作，提升行车安全。 3. 空间实用性拉满，前后排腿部、头部空间充裕，满载5人不拥挤，后备箱容积能轻松放下婴儿车和多个行李箱，家用场景下的储物和乘坐需求都能满足。 4. 续航表现符合预期，春秋季实际续航能达到458km，日常通勤一周一充完全够用，百公里电耗15.0kWh，能耗表现经济，搭配超充网络补能也很便捷。
【不满意】1. 冬季续航折损明显，北京冬季开启暖风后，续航折损约3成，长途出行需要提前规划充电路线，低温环境下的续航表现有待提升。 2. 底盘滤震调校偏家用，城市铺装路面行驶很平稳，但通过减速带、坑洼路段时，后排能感受到明显颠簸，悬挂的支撑性稍弱。 3. 车内储物细节设计不足，中控台附近的小储物格偏少，手机、车钥匙等随身小物件没有合适的放置位置，车门储物槽也偏窄，收纳便利性一般。 4. 高速行驶时隔音效果一般，时速80km以内隔音表现优秀，时速超过100km后，胎噪和风噪会明显传入车内，需要调高音乐音量才能覆盖。 5. 提车周期偏长，锁单后等待了三个月才提车，还错过了部分购车补贴，着急提车的话体验感欠佳。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的必须是理想的车机和那个语音助手，太好使了。车里的大屏幕用起来跟玩平板似的，各种操作都能喊理想同学帮忙，基本上不用自己动手去点。UI设计得也很顺眼，不会让人眼花缭乱，逻辑特别清楚，上手没难度。还有就是座椅是真的舒服，坐垫够长，对大腿的承托很到位，开长途也不容易累。
【不满意】雨刮器的自动模式有点呆，灵敏度不够，经常需要我手动去调一下。智驾有时候表现得太积极了，在车流里老是找机会超车，而且喜欢顶着限速跑，我得时刻盯着，精神有点紧张。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首批I6提车5个月左右了，里程来到9900多公里，给自己的车从夯到拉打个分。说实在的，这车各方面我都挺满意。 比如理想的5C超充，用这么多次超充，只在春节回家的时候，在高速上排过两次队，平时都是随到随从，站点密集，充电稳定，速度也快。 说完充电再说说续航里程。在一二月气温较低的时间节点，苏南地区能开到400km左右，夏天五500km完全没问题，这个续航对我来说也很够用，我是后驱版和20寸轮毂。 外观内饰方面我也挺满意，无主灯的设计，没有很多复杂线条，这种极简风格很耐看。内饰选了白色，黑白灰的拼色很好看，白色座椅不难打理。 配置层面全系标配冰箱，但还一次没用过。彩电没装，没有孩子完全用不到，流媒体后视镜倒挺眼馋，听说后期可以单独选配。大沙发体验很棒，软硬适中，坐垫很长，前后排小腿都不会悬空，后排空间很大，可以翘二郎腿，头部空间也大，我1米7，能有三拳的余量。后备箱也大。虽然还没试过，但拉两辆公路车应该没问题，下方还有很大的挖空。前备箱也不小，虽然是手动开关，但日常用我没觉得麻烦。 智家也在一直进步，现在还算可以，偶尔会抽风也能谅解，我40%的里程都是试驾开的，高速表现特别棒，上了高速就可以一直开着，几乎不用接管，但还是得注视前方保证安全。
【不满意】不满意的地方有两点，一是和I8相比，I6少了门板扶手上的氛围灯，我喜欢这种氛围效果。不懂几条灯带能省多少钱？这一点有些膈应。二是皇后坐很鸡肋，稍微高点腿就伸不直，不如给前排加个腿托，给副驾座椅靠背加个小桌板。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】理想 i6 是一台很舒适的家用车，舒服、好开、空间大、适合顾家、看重舒适的人。超充充电很快、无续航焦虑，智驾高速省心，日常开很轻松。
【不满意】前备箱难关、无220V 电源，皇后座有点噱头，实用性一般。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我是2025年10月份提的理想i6纯电后驱版，目前跑了13000km。选的白色外观、棕色内饰，当时一眼就看中这个配色，觉得白外大气耐脏，棕内显质感，家用特别合适。现在开了也有一段时间了，日常通勤、周末带家人出游都开它，谈不上什么专业评测，全是自己实打实的用车感受，大白话唠到底，不吹不黑，给想入手这款车的朋友做个参考。先说说最满意的地方，这几点是真的戳我，也是我当初选它的核心原因。首先是空间，作为家用车，空间真的太重要了！我家是三口人，偶尔带爸妈一起出门，不管是前排还是后排，坐着都特别宽敞，不会有挤得慌的感觉。前排调整好我的驾驶位置，头部还有一拳多的距离，后排腿部空间也很充裕，坐两个成年人完全不挤，中间坐个小孩也很舒服，后备箱放婴儿车、行李箱再加几个购物袋，完全没问题，实用性拉满。
【不满意】再说说最不满意的地方，也不是什么大毛病，就是两个小遗憾，用着有点不方便。第一个就是车内没有220V电源，这点真的挺鸡肋的。有时候出门想带个便携烧水壶、笔记本电脑，或者给相机充电，都没法直接插电，只能靠车载充电器，特别不方便，尤其是长途出行的时候，这点真的希望厂家能改进一下。第二个就是前备箱，居然是手动的，开关起来真的有点麻烦。每次想放个小东西到前备箱，都得手动去扣开关，有时候手上拿着东西，操作起来特别费劲，对比同价位的一些车型，很多都是电动前备箱，用着比这个方便多了，这点确实有点拉胯。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】白外橙内i6，通勤路上的快乐就这么简单 最满意： 最满意的必须是这套音响！本来只是冲着白外橙内的颜值选的，没想到提车后在车友群蹲到了“任务大师百万级别音响调试”的分享，导入之后简直像换了一套音响。我每天往返不到20公里，现在经常提前下楼，就为了在车里多听几首歌再走。另外必须强力推荐Dimoo香氛挂件，一上车就是甜甜的糖果味，搭配好听的音乐，每天通勤的心情都超级好。 最不满意 最不满意的点？真的没有！如果非要说，那就是选装的后排娱乐屏对我这个单身汉来说确实使用率极低，后排常年放包和外套，屏幕基本也就是个摆设。但流媒体后视镜我大爱，视野清晰也无遮挡，雨天和晚上也特别实用，算是选装包里给我的意外惊喜。 空间 虽然我是自己开，对后排的需求不大，但这空间是真没得挑。偶尔周末约朋友出去，坐过我车的也都说宽敞，尤其是腿部的空间。前备箱和后备箱也挺能装，平时打球或者去超市，东西随便扔。 驾驶感受 日常通勤开起来很舒服，电门跟脚，底盘也很稳。每天在高架和城区道路切换，起步超车都很轻快，没有大车的那种笨重感。能耗表现也很稳定，现在天气不冷不热，驱动电耗基本就在12.9-15kW之间，对于我这种短途通勤的来说，充一次电也能开好久，完全没有里程的焦虑。 外观 当初就是被白外种草的，白色车身显得也很干净、很科幻。加上橙内的点缀，每次打开车门，那种年轻活力的感觉就上来了，完全符合95后的审美。开在路上，辨识度很高。 内饰 橙色内饰是点睛之笔，让车内氛围一下就活泼了起来。做工用料都不错，摸得到的地方基本都是软的。再加上Dimoo香氛散发出的甜甜糖果味，每次上车都感觉被治愈了。 性价比： 作为十月定车的“早鸟”，价格还是有优势的，综合它的配置空间和日常极低的使用成本（电费忽略不计），我觉得物超所值。特别是有了任务大师的加持，让车更好玩、更方便、更好听。 配置： 基础配置很全了，HUD、座椅加热通风都有。流媒体后视镜是我每天必用的功能，超级好评。但最值的还是挖掘出了“任务大师”这个宝藏，尤其是针对音响的调试，感觉像是解锁了车辆的隐藏的技能，让我这个音乐爱好者每天都有新的期待。至于后排的娱乐屏，就让它继续在我的后备箱当个安静的美男子吧。
【不满意】最不满意 最不满意的点？真的没有！如果非要说，那就是选装的后排娱乐屏对我这个单身汉来说确实使用率极低，后排常年放包和外套，屏幕基本也就是个摆设。但流媒体后视镜我大爱，视野清晰也无遮挡，雨天和晚上也特别实用，算是选装包里给我的意外惊喜。
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【操控】
【油耗】
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【外观】
【内饰】
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【其他】

【满意】我对理想i6最满意的就是车机体验，非常的流畅丝滑，日常用起来特别顺手，理想同学也比较智能，日常用车的指令都可以准确执行，最最关键的是系统更新频率高，我提车半个多月，车机系统已经更新了8.2和8.3两个版本了，理想厂家会认真听取车主反馈并持续优化，作为车主是非常幸福的。 全系标配而且终身免费的高阶智驾也是我选车的重要考量。智驾的逻辑比较聪明，VLA司机大模型也更像真实驾驶习惯，理想的智驾在国产新势力里应该算是头部梯队，我平时上班通勤用起来也很有安全感。 再就是理想的4000多座5C超充站，不到20分钟就能补能90%，听说后面还会更新机械臂，这样车主也不用下车，补能效率确实顶。
【不满意】说说不满意的地方： 一、订车到提车的时间太久，像我是25年9月29日21点锁单，26年1月17号才提到车，等了足足109天，而且交付群里情绪安抚也不太到位，中间一度想要换其他车型； 二、前备箱没有电吸，每次需要挺大力气去按压，对女生不太友好，而且车脏了会按一手灰，再进入浅色内饰里，相当埋汰了 三、二排座椅调节角度太小，如果加装了后排娱乐屏，观看体验不太友好，太近了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】