理想i6 2025款 两驱标准版

【满意】理想i6这台车子的空间、内饰、电耗、智能化是我比较满意的
【不满意】1.没有电动前备箱，在下雨的时候如果关闭前备箱会给手弄脏，而且按的时候需要稍微用点力，对女士不友好，我老婆基本不用前备箱，虽然开启简单，但是关闭麻烦 2.后排皇后座只适用于部分场景和人员使用，个子高的用不了，总体看不如小桌板实用 3.车内后视镜看不太清外面，已经加装电子后视镜了 4.后备箱没有感应开关，现在二十多万的油车都有脚踢感应开启后备箱，搞不懂为啥没有，双手都拿东西的时候腾不出手开后备箱
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】满意的就是隔音方面，底盘舒适性，内饰座椅用料这些都满意，甲醛新车多多少少会有，开窗通风即可，动力方面随踩随到，驾驶信心满分，赠送了空气悬挂，真的是一个好东西，四平八稳，过减速带跟没有似的，就是停车会点头。
【不满意】高速使用了智驾，前车变道或者有慢车，它是会直接刹车，感受不好，是可以直接变道规避的，还有就是电吸门需要小心一点关门容易被夹到！我被夹流血痛了两天，如果不小心被夹要第一时间拉门把手！才能松开，这个要注意，小心再小心，也要提醒家人和乘客小心。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】综合性价比是比较高的 1.空悬 2.电吸门 3.冰箱 这些都是赠送的，开了快一万公里了，内饰我选的白内，比较耐看，但是容易脏，要勤打理，右后赠送皇后座椅，但是比较鸡肋，不能躺平，不如改成小桌板实用，车内的静谧性很好，就是高速胎噪会比较大，然后底盘下摆臂会响，原地打方向，或者急刹会嘎吱嘎吱响，去售后这边回复说是正常的，也就没管，然后车门密封条会有异响，去售后打一下润滑油也能解决一段时间。
【不满意】皇后座椅比较鸡肋，无法躺平，不如小桌板实用。 高速胎噪较大 底盘下摆臂异响，车门密封条异响，侧裙是麻面的塑料，看起来很低端。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】底盘舒服，这车自带空气悬架，过减速带、坑坑洼洼的路，不会哐当一下颠人，软乎乎的就过去了。上了两次马路牙子。不怕刮底。隔音做得到位，关上车窗外面噪音小，一家人在车上聊天不用扯嗓子。电车加速顺滑，踩多少有多少，不会窜一下让人晕车。 电吸门很实用，家里老人小孩关门不用使劲摔；中间有个车载冰箱，夏天冰饮料我家老二的最爱，出门时它总是放几个雪糕，她心里可开心了。
【不满意】前备箱是手动的，关的时候得双手使劲往下按，我是女生，单独用很费劲。车里没有外放220V电源，露营接电器不方便。刹车时要出现那个H，得用力踩下，刚提车容易刹不准，开一段时间才能适应。音响音质普通，对听歌有高要求的人会觉得差点意思。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】从前总不理解，为何有人对爱车格外偏爱，会专程奔赴一处风景，只为定格爱车的模样。直到我拥有了属于自己的理想i6，这份心情瞬间有了答案，我也不自觉的加入其中，专门跑一个打卡地点来拍照爱车，那些难以言喻的心动与珍视，统称为喜欢。转眼间，i6已默默陪伴我走过208个日夜。从秋日落叶纷飞，到冬日白雪皑皑，再到如今春雨绵绵和炎炎夏日，它陪我奔赴山川湖海，穿梭城市街巷，不看不知道，一看吓一跳，我们居然一同跑了将近两万三千公里。 不止是早晚奔波的城市通勤，更多时候，它载着我奔赴一场场说走就走的自驾旅途：周末逃离闹市进山吸氧，盘山弯道里稳稳把控车身穿梭林海；小长假跨省自驾奔赴海边，一路沿着滨海公路追风看浪，停靠观景台时静静靠在车旁吹海风；节假日回乡探亲翻过山岭，满载老家土特产、瓜果零食塞满后备箱；还组队去过郊外山野露营，全套帐篷、折叠桌椅、炊具、户外食材一股脑装进车尾，在山野营地落脚休整。无论是清晨迎着日出奔赴山野，傍晚追着落日赶路返程，还是雨夜穿行盘山公路、晴天驰骋高速国道，每一段自驾旅途都有它稳稳托底。初见时的满心欢喜，历经朝夕相伴沉淀为安稳信赖，它已经不单单是一辆汽车一个交通工具，而是我最诚挚的伙伴，未来出行的每一天也愿继续与它同行。 先说说驾驶感受，i6的感受格外舒心，动力输出平顺线性，起步轻快不拖沓，高速行驶稳当从容，就连长途自驾连续开上四五个小时高速也毫无发飘感；翻越山路陡坡动力随叫随到，过减速带时滤震效果出色，颠簸感被大幅化解，日常通勤、长途出行都倍感惬意。续航表现更是省心靠谱，日常通勤一周一充完全够用，长途自驾跨省出游规划好沿途充电桩，一路畅行无阻，也无需频繁焦虑补能，彻底告别里程焦虑，让出行更自在。 再就是我最喜爱的智能化，配置拉满日常幸福感，智能车机响应迅速，语音控制精准灵敏，自驾途中双手不离方向盘，导航、听歌、调节空调动动嘴就能完成；智能辅助驾驶功能实用，长途高速跟车、轻松变道、车道保持一键开启，长时间自驾赶路极大缓解驾驶疲劳，独自长途出游也轻松安心。 还有超大的空间也是表现超出预期，后排乘坐宽敞舒展，一家人自驾出游后排久坐不憋屈；后备箱容积充足，日常买菜购物、周末露营装载装备、自驾出游收纳行李箱、登山背包、冲浪装备都绰绰有余，家用出行毫无压力。 另外不得不提的性价比更是i6的一大亮点，亲民的价格搭配全面的配置，动力、续航、智能、空间样样能打，长途自驾频繁行驶也油耗电费友好，用车成本低廉，保养维护省心，堪称家用车优选。外观不用说了更是一眼心动，流畅的车身线条勾勒出利落姿态，简约大气又不失精致感，每次自驾抵达目的地停好车，都忍不住回头多看几眼。脏了便想立刻清洗，偏爱它一尘不染的模样；行驶途中，总忍不住记录窗外的风景。 i6不仅是代步工具，更是疲惫生活里的放松港湾，承载着柴米油盐的日常烟火，也装得下翻山越海自驾追梦的诗和远方，往后的日子，还要继续并肩前行，奔赴更多美好！
【不满意】续航稍显拉胯，北京冬天最冷的那几天很是耗电，毕竟是暖风座椅加热齐上阵，外加上天天上班通勤跑高速，来回120公里，冬天基本一周至少充两回。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1、之前一直开燃油车，每月油费开销是固定大头，换车后彻底打开新世界。这两千多公里包含高速快充、市区超充，全部充电费用加起来才240元，折算下来每公里成本不到一毛钱。日常上下班代步基本用电，夜间谷电充电成本更低，就算节假日跑长途补能，快充速度也很给力，再也不用盯着油价发愁，长期开下来能省下一笔可观开支。 2、作为经常出门露营、路亚钓鱼的爱好者，这款车的装载能力真的戳中我。后备箱纵深充足，全套露营桌椅、帐篷、钓鱼竿包、渔获收纳箱全部能规整放下，不用取舍删减装备，两个人自驾出游行李、杂物轻松收纳不拥挤。 3、高速辅助驾驶，非常智能，长途开车不会疲惫。两次长途出行全程重度依赖高速辅助驾驶，这套智能驾驶系统逻辑很顺滑，跟车距离把控精准，自动变道不突兀，不用长时间紧绷双脚双手。长时间开高速大幅度缓解驾驶疲劳. 4、车机丝滑，可以分区操控，理想同学语音识别响应速度超快，不用刻意提高音量，随口说出调节空调、导航目的地、打开座椅通风等指令都能快速识别执行，行车中不用动手操作屏幕，兼顾便捷与行车安全。
【不满意】1. 续航表现落差明显，我这款两驱版本高速行驶时续航缩水严重，日常城区满电能跑到550km左右，但一旦跑高速、速度维持110-120km/h，实际可用里程直接打折，满电跑下来实际续航不足450km，长途出行要频繁规划充电站，高速出行续航焦虑感比较明显。 2. 城市道路辅助驾驶成熟度不足，存在不少影响安全的小问题：路口识别偶有出错，直行路段偶尔误判给出左转指令；高速、快速路出入口摆放的交通锥桶识别不到，不会主动避让，需要驾驶员时刻盯紧路况，不敢完全交给车机。 3.高速快速过弯时车身侧倾幅度偏大，操控支撑感一般，车速快一点变道会有明显晃动感，驾驶信心不足。 4. 车漆偏薄，日常停车稍微碰到树枝、石子就容易留下细小划痕，日常打理需要格外小心 5. 车载冰箱制冷速度一般，夏天暴晒后上车，想把饮品冰镇到合适温度需要等待很久，而且运行时会有轻微噪音，低速安静路段感知比较明显。 6. 后排储物空间设计偏少，缺少专门放手机、水杯的收纳槽，多人出行随身小物件没地方规整，实用性有待提升。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】感觉这个车各方面都很均衡，颜值不是那种大众化的车型，有理想自己的原创特色；内饰座椅都是真皮的，其他地方也是皮质包裹，很有质感；车内空间都够用，尤其后排，小孩都能站着玩，不过开车的时候不推荐哈；续航也不错，提车那周刚好赶上端午小长假，三天一共跑了400多公里，有大概300公里高速，没充电，还剩几十公里续航，我觉得够用了，日常开实用性也强，还有真的很省钱，保养也只需要每年换一下空气滤芯，还有四年做个制动液更换，成本几乎没有。尤其在20多万的这个价位，配备了双腔空气魔毯悬架，可以调节悬架的软硬和高低，坐的时候非常的舒服，
【不满意】最不满意的地方可能在于他加速太慢了，由于是家庭用车，所以家用属性直接拉满了，就导致他的提速不是很快。不过，对于城区内来说也够用了，还有一点就是他这个底盘调的有点软，每次刹车的时候如果稍微有点快，就会出现那种车点头的情况。还有在智驾方面，高速上是够用的，但在城区里，尤其是变道或者上下匝道的情况下，判断的不是很及时，有点犹豫，有时候还会直接停下来不动，导致后面的车，就被堵了好几次，后面就直接摁了喇叭，希望在后续的升级里面能尽快更新；最后一点就是没有前备箱电动门和车内220V电源，这个能否官方出一个升级电动前备箱门的服务啊，大家都在吐槽这点，这样能把使用率大大提高
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我没啥文化，读书少，就实实在在说说我开理想i6的心里话，分几点跟大家唠唠。 最满意的地方。全家端午开车出去玩是我最满意的，这次跑了两百多公里自驾游，一路上车子坐着不累。车上座椅软乎乎的，小孩在后排能躺能坐，路上还能看动画片。高速开辅助驾驶，不用一直踩着油门，开长途轻松太多，出门带帐篷、零食、行李箱全都塞得下，一家人出门再也不用挤小车，这是我最中意的一点。整体开下来这车没啥大短板，日常代步、节假日全家出游都合适，普通老百姓家用选它真不亏。
【不满意】最不满意的地方。也不是大毛病，就是车机有时候太阳晒久了屏幕有点发烫，还有车太大，村里窄小路掉头要多倒一把，新手停车得仔细点，别的暂时没发现啥不好的。
【空间】
【动力】
【操控】
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【其他】

【满意】地产经纪人＋家庭通勤日用。我是5月22号下的订单，6月15号挑的日子提的车，前前后后等了三周多，这个等待时间我完全能接受。 我之前一直开的丰田卡罗拉，自动挡的，老老实实开了快九年。车子年头太久了，各方面都老化了，配置也特别简陋，所以这次下定决心直接换车。 换车之前我和老婆一起对比试驾了好多车型，特斯拉、小鹏、乐道、方程豹我都挨个去看、去试驾了一圈。说实话各有各的优点，但就是没有一台让我心动的。直到车展上第一眼看到理想i6，我直接就相中了，完全是我想要的家用车样子。 第一眼看上去就特别有感觉，脑子里面直接脑补出带着一家人出门自驾游的画面。大家都说电车是冰箱、彩电大沙发，坐上这台车我是真真切切体会到了。 最直观的感受就是空间是真的大，不管是前排、后排还是后备箱，坐着一点不挤，全家人出门特别宽松舒服。而且车子的智能化、细节做工这些地方做得真的很到位，肉眼可见的用心。 我因为工作原因，平时开车基本都是城区快速路、高速居多，以前开燃油车跑久了特别累。换了理想i6之后，跑高速真的太舒服了，车身稳、车内安静太多，整个人开车轻松一大截。我老婆坐我的车，也说这台车比以前的老车舒服太多，特别满意。 现在真心一点不怀念燃油车了。而且这台车充电速度贼快，完全没有里程焦虑。我正常通勤开，一个星期基本充一次电就足够用了。 最香的就是用车成本！我快充算下来一公里才一毛二，以前开卡罗拉一公里差不多要六毛，对比下来真的省太多钱，长期开真的划算。 端午节开回老家，说实话，车子颜值和气场摆在那里，开出去特别有面子，亲戚朋友看着都说这车买得值。不夸张的说，开过电车的舒适性，再回去开燃油车，真的完全回不去了。 我这次是全款提的车，叠加了15000的国补，再加我们成都锦江区6000的区补，最后落地才23万多。说实话，20到25万这个价位，能买到这种配置、这种舒适度、这种用车体验的车，真的找不到第二台，性价比直接拉满。 开到现在我整体是非常满意的，几乎没有不满意的地方。如果硬要说需要改进的地方，那就是智驾辅助这块，日常跑高速、跟车很好用，能解放双脚双手，但是对比特斯拉的智驾水平，确实还有一点差距，日常可以辅助省力，但不能太依赖。 总的来说，这次换理想i6真的选对了，家用、代步、跑高速都完美适配，普通家庭买车真的可以闭眼参考！
【不满意】还有个小小的吐槽点，就是车身比我以前的卡罗拉长不少。我开了快十年小车，习惯了随便一把就停进去，现在车身更长，刚开始停车确实有点局促、不习惯。不过后面我把智能泊车功能练熟了，这个问题直接解决了，完全不影响日常用车。
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【动力】
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【性价比】
【其他】

【满意】我现在最满意的地方其实是它的外观，因为刚开始看它挺丑的，现在越看越好看。还有它的车机系统是同价位里边最流畅的，好多人都调侃说它是苹果系统也说明了它的车机系统运行足够的顺畅，还有就是它的360影像也非常好，有个窄路出现前轮后轮的摄像头，让你在窄窄路中行驶的时候非常的踏实它有它的空间很大很大，在同价位里边算是最大的了，可以放好多东西.
【不满意】理想I6，它的优点挺多的，但是使用了不到半月的时间，我说说他的缺点，最让我忍受不了的是它的前备箱，其他车企都是配备了电子前备箱，但是它是需要手动去摁的，需要费很大的力气才能摁得住。还有他车尾的玻璃真的很小，从后视镜里边看的有效视野特别小还有一个就是它的车程真的很长，停车不是很好停，这个算缺点，也算优点吧.整体上来说优点大于缺点.
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
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【性价比】
【其他】