蔚来ES6 2022款 75kWh 运动版

【满意】#蔚来es6 去年下半年的时候应该是汽车行业相对不怎么卷的时候，那会的竞品还不是很多，以至于后面蔚来甚至还涨了一万多???? 由于家里没有地方装充电桩，且经常要往返市区，还有一年可能要跑两三次长途，环绕一圈还是觉得蔚来最适合自己的用车需求。 一来他是纯电可以免费上绿牌。 二来他可以换电，因为没有地方装充电桩所以我选择了一个月六次免费换电权益（如果选了充电桩则是四次免费换电），因为家和公司三公里内都有两个换电站，一次换电五分钟左右，相比其他纯电动辄一个小时的充电时间可以说是方便至极了哈哈，每次看其他新能源汽车在蔚来的超充桩纯电而我五分钟就满电出发，别提有多爽，只能说谁用谁知道了！ 三来在跑长途的时候也可以基本做到和油车一样的加油体验，去年过年回福建老家总路程将近九百公里甚至比之前油车回去还要快，这就是为什么当时新能源我只看了蔚来的原因，加上当时过年的高速免费换电和过路费免费，原本一趟小一两千的费用一下全省了！ 如今蔚来还在不断的扩大自己的护城河建设，从去年的一千来座换电站到今年已经两千多座，预计年底能到两千三百座左右的换电站，到时候就可以更从容的规划回家，出游等长途用车的需求了。
【不满意】目前用车一年下来基本上都能满足我的用车需求，也没有什么最不满意的地方，不过倒是有几个建议提给蔚来，主要针对换电站，一个就是在冬季的时候如果换电站里的电池能稍微再多充点电就好了，毕竟冬季对所有新能源车都不友好，蔚来也是一样，而且由于是双电机四驱所以能耗在冬天也会相对较高所以有的时候需要省着点开咳咳，还有一个就是在一些换电站建的路段车流量比较大的地方可以在换电站边上装个侧边镜，我这边经常换电的一个换电站由于没有侧边镜导致我有两三次开出去的时候差点和别的车相撞，有一次等前面的蔚来用户换电，她开出去也是如此，如果真的撞上了那后面不仅我们车主耽误事，这个换电站可能也要临时下线暂时用不了了，所以我觉得装一个侧边镜还是很有必要的，成本也不是很贵。 以上就是我目前的用车心得啦，也希望后续蔚来不忘初心，继续加大基础建设的投入，加大宣传力度（不能光靠我们老车主发声）很多时候我觉得可以拿出来宣传的东西到头来发现只在app里有宣传，这方面蔚来还要加把劲哦！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】在拥有蔚来ES6一年多点时间，作为一名车主来真实评价一下这辆车。和车载NOMI的交流是蔚来的特色，基本没有卡滞，还会带点小乐趣，讲个笑话。座椅通风，女王座驾，香氛系统，空调的自动调节，等候时候的娱乐音影都很人性化。还有场景设置等相关的功能，让你一上车就可以直接出发到导航目的地。
【不满意】有时候车道保持不是很准确，还是要时刻握住方向盘，技术和软件在不断进步，蔚来也必将更聪明。第一天提车回家发生了DCC故障，刚提车就故障肯定不悦，蔚来在品控方面还需努力，好在蔚来服务还是很及时的，修复还车，没有影响使用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】换电： 一般来说，电车车主常常会为了开车远足或者长途旅行烦恼电动车续航续不了路该怎么办？蔚来ES6提出了换电池这一方案，使得续航不再是问题。LZ坐标浙江温州，因为补能方便，提车400多天开了30000多公里，23年趁着蔚来出台的高速换电免费，从浙江温州出发，目的地陕西省西安市，来回3600多公里，全程换电，还是免费的，真的很爽！ 谁用谁指导。偶尔有长途需求，还能临时升级更大的100度电池，确实方便！
【不满意】就是太晚买蔚来的车子，损失了无限换电，只怪当时没太当回事！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】本来想提车100天再写，今天正好有时间，就来简单说几句吧：1、最满意的肯定是服务，app里24小时群几乎随叫随到，当然也有的时候需要催几次，要不就是个传声筒的作用。买完之后，会换成专门的FL，是不是组织个看电影之类，我比较在意的就是有事能找得到人；2、举俩小例子吧，一个是车主都知道的驾享，五一去机场看了下打车要200块，犹豫了下提前三天下了驾享的订单，事实证明根本不用这么早，头一天下好就可以了。当天去程开了60多公里，到机场后停好车，没多久app上就能看到专员开始服务了，很丝滑，时时可看到他的服务进度，最后结账用了积分，相当于160元又打了八折（所以平时还是要多参加活动攒积分），另外预约的时间可以更准确些，这样能够少收些停车费；3、用料扎实，大概提了一个月的时候除了一次险，右后车门和叶子板给蹭了，轮毂也有一些小伤，没办法只能走自己的保险了，因为那个叶子板那凹进去实在不好修，维修专员搞了足足六天多，基本是看不出来和修之前有什么区别，看当时的图也可以看出来用料还是可以的，对了维修每天还给了积分，就是第二年买保险无忧的20000分估计没了，有得有失吧！对了，群里大佬们推荐要修车最好去后沙峪，其他就不说了；4、写到这才想起来，最满意的应该是换电啊，我是提车后三四天就换了，根本不存在舍不得电池新旧的问题，毕竟滚动起来才是爽啊！一代站需要人工，二代站就是自动下单自动换，基本五六分钟吧，从新鲜蔚来蹲到现在习以为常，几分钟满电的感觉还是其他电动车不能带来的，一时换电一时爽，一直换电一直爽，这个真没有说错；5、智能化的感觉还是不错，我是有一辆发现一辆轩逸，拿的轩逸的油标置换的ES6，老车十多年了，所以基本就是诺基亚换到当年iPhone的感觉你知道不，虽然没有选配NoMi，但是一点也不影响人机互动，除了驾驶的一些操作之外，大部分比如开关空调车窗座椅音乐调节氛围灯调节等等，全都可以语音来操控了；6、蔚来的设计个人还是比较满意的，因为之前也看过不少的新势力，基本都没get到他们的点，里外的设计都挺洋气；7、北京的车友会特别给力，老车主很热情，好多都是买了好几辆的，说实话有时候解决新手的问题，这个非官方的群比app里那个服务群还好使；8、2月份买的时候有优惠，所以大NP使用起来，虽然是一代车，但是感觉还是可以的，在高速这种封闭路上，的确能够省不少的力气，不过个人还是很注意安全驾驶，到现在为止大概用大NP的路程也就200公里吧，回头可以再补充一些感受，另外据说回头买新车的时候，这些权益都是可以随人不随车的，这点很满意。先说这些吧，有什么想起来的再说了
【不满意】不满意的肯定还是有的，随便写几点吧：1、我是买的运动版，也就是丐版，所以开起来感觉底盘的确有点松散，像开船一样，因为性能版才可以升级空悬，而且据说升级了之后好很多，但是这个是没法后期加装的，所以不知道别人的感受到底是什么样；2、买了蔚来之后，才开始相对关注蔚来的风评，这才发现黑子是真多，不过林子大了也难免对吧，不满意的就是蔚来的法务真不硬气啊，有些该怼就怼呗，不过近期看到注册了法务部门的账号，有些维权也开始了，这才是应该做的，车企不硬气车主老被说，这换谁心里都不舒服不是？；3、背刺的感受，我觉得有点搞笑，电子产品的更新换代多快呀，搞不懂的就是上次开的那个见面会，说真的大家都是成年人，有这功夫还不如多赚点钱，法治社会按照合约就行了，用户企业好好运营多卖车让我们好好换电享受服务就行；4、大部分的车主每周服务都是不错的，还有一些公益活动，但是说实话也有一些滥竽充数的，我就不说哪场了，交了1400多积分现在想想可真心疼啊，结果就在牛屋里发了些材料自己玩去吧，淘宝上这些材料才卖40多，包邮，这点实在有点无语
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【动力】
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【其他】

【满意】最满意当然是蔚来的换电服务还有社群文化啦
【不满意】非要说最不满意的话，那就是蔚来的续航确实差一点点，不过有换电站的加持，其实没啥里程焦虑
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【满意】因为有你，蔚来可期????????????支持国产，大吉大利，成成为蔚来车主我只能说太香了！服务全程无忧，驾驶感超棒，喜欢es6的设计，现代感，空间，各方面细节，智能化的体验感贼强，开车体验感只能说惬意到飞起……，超大的空间，精心的材质选择，氛围灯控制，辅助驾驶等都让人特别心动，幸福感爆棚！Nomi人工智能语音就像一个小管家～只能说物超所值，太香了；车辆性能方面，双电机的动能输出随叫随到，提速的瞬间心跳也随之一起提速，感觉非常爽！
【不满意】不满意的地方有3点：1.长时间开车座椅腰会有点累；2.前挡风玻璃和引擎盖的位置容易堆积树叶；3.冬季低温续航有待考证，等过了冬天明年春天我在来分享！
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【满意】蔚来ES6运动版，这是我的第三辆车，第一辆电车。 【选购】一开始没考虑电车，对电车有些偏见和歧视，好端端的换啥电车，自找着用续航焦虑虐待自己吗？也是一个机缘巧合，了解到蔚来，居然可以换电池，不用整天可怜巴巴的掰着指头琢磨充电的事儿，简直不要太合心意了。再看一眼车子的颜值、价位、空间，简直就是量身打造，我为什么没有早点儿遇到蔚来？ 之后就是各种试驾、横向对比、各方打听用车体验，最终让我做决定的，是看了一个公众号，他把整个车拆开来，里里外外进行各种测评，这个全铝车身又一次击中我的命脉，好吧，就是它了~ 下定、提车整个过程还算中规中矩，和别人的各种哇塞相比，我这个开了十几年车的老司机可能显得有些过于淡定了。这期间的各种服务应该说还是可以的，在微信里建了群，每个环节的提醒也做的挺到位。 【使用初体验】我是22年11月初提到车的，到今天用车差不多5个多月，其中疫情有将近1个月没怎么用车。这段时间跑了7000公里，基本上全是市内普通通勤和周末游玩。整体感受就是一个字，爽~具体爽在哪儿了，且听下面慢慢分解
【不满意】nomi出厂秃头不开心～建议以后多多出做帽子的活动～
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【满意】选es6很大一部分是因为后备箱贼能装的超大空间 再也不用担心开市客买完会塞不下了 车大但依然适合女生 时不时给nomi换个装 泊车辅助 360影像 NP 对新手很友好 自带ETC终于不用装丑丑的卡了 续航方面选了一个月6次免费换电的权益 上下班通勤 完全够用 上个月去了次苏州 月底也还剩下2次权益没用完 很巧的是酒店附近就有换电站 很方便 新手上路没多久就发生剐蹭 买了无忧服务 体验到一键维保真的好方便 顺便还给加满电洗个车 完全不用自己操心车就修复到新买的样子
【不满意】离车后的守卫模式耗电有点厉害 但是又觉得这个功能很有必要开着 要是后期能升级改善下就好了 朋友的丰田有打转向灯自动开360影像的功能 虽然蔚来app可以设置很多自动触发快捷场景 但是没办法设置出转向开360转弯结束自动关闭这个场景 对新手来说感觉这样还挺安全的 要是可以有更多的场景可供自由组合就好了
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【满意】换电： 一般来说，电车车主常常会为了开车远足或者长途旅行烦恼电动车续航续不了路该怎么办？蔚来ES6提出了换电池这一方案，使得续航不再是问题。LZ坐标南京，现在有27座换电站，距离离常住地秦淮区光华路最近的换电站3.6公里（非直线距离，形势距离），上下班路程（秦淮区往返栖霞区每天小100公里），沿途各有1个换电站，因为补能方便，提车60天开了6000 公里，真的很爽！ 谁用谁指导。偶尔有长途需求，还能临时升级更大的100度电池，确实方便！
【不满意】提车不久，暂时没有不满的地方。只是觉得很爽。
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
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【满意】5.6s的加速 NVH控制优秀 车内空间宽敞 操控性能出色 得益于单位附近有换电站 补能非常方便
【不满意】这个价位应该标配一块100度的电池 斌哥努努力把电池价格打下来吧 我可能会升级到100 哈哈
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【舒适性】
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