蔚来ES6 2020款 430KM 性能版

【满意】总结一下，和“小六”一起奔驰了156天，11347公里，基本上已经掌握了电车的补能方式，切身感受是：动力费用从油车的1000 /月，下降到了200 /月，如果用蔚来的免费换电权益，连这部分费用都能忽略不计了；蔚来站在用户的角度，用“家充” NSC“慢充” 商业快充站（厦门是全国充电桩覆盖率最高的城市） “一键加电”（公司单次成本高达180元） “异地加电” “免费换电站”服务，构建了一个完整、立体、能够秒杀其他竞争品牌的“能量无忧”体系！
【不满意】车机的联网比较令人尴尬，经常音乐听到一半断网，和手机的4G信号模块没有办法对比；车载USB充电口太差，大功率手机充电竟然会负增长，建议在点烟口增加外置充电器。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】冬天要到了，买个电车就再也不用担心被限行啦，之前总是忘记日子就开着油车出门了，用车成本也很低，新能源峰谷电价3毛多一度，蔚来70度电，充满电也才20多块钱，当然可能小区和小区也不一样，20多块钱能跑300多公里，我觉得相当值！
【不满意】觉得二手的蔚来不够保值，还好蔚来是终身质保的，那就开他个一辈子吧！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】回头率高、提速快、科回头率高、提速快、科技感、服务无忧、终身免费换电最满意
【不满意】屏幕low了一点，不是车黑，希望官方升级屏幕，希望能加钱选装新屏
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1. NOP驾驶的舒适体验。在高速上只需要在意周边车辆，无需将太多的精力放在驾驶上。偶尔周边路况良好的时候放松注意力，对于长途驾驶非常友好。国庆期间有一天累计驾驶七个小时也没有出现过度疲劳。2. 后排位置没有凸起。平坦的后排带来了良好的乘坐体验和腿部舒适感。3. 静谧的驾驶。电车对比先前驾驶的宝马X1静谧性良好，每天等待女友下班时都可以全程开好空调车身几乎没有抖动。实际使用场景非常愉快。4. 快速的油门响应。在超车时快速的油门响应，超快加速让超车没有顾虑。哈哈哈，超车不是好习惯，请不要模仿。5. 换电模式。蔚来汽车的换电模式简直是体验最美妙的。国庆驾驶了三百多公里后，到达了换电站，直接换了一块电池继续前进。这可比其他的停车充电的电动车优秀太多太多了。而且换电师傅告知换电时会同步进行车辆三电系统检测。这也对车辆安全有很大的保障。更是在每15次换电后检查一次连接零件是否需要更换。6. OTA更新是电动车最香的地方了。全车可以通过OTA更新修改的部分可太多了。期待蔚来下个版本更新。
【不满意】1. 最不满意的肯定是网络了。经常性断网，音乐听着听着就停了，就是不知道后期能不能通过OTA更新解决这个问题。2. 刹车敏感度。前段刹车处于无效的刹车，后部分刹车效果又太过敏感，容易出现急刹车。也只能等待OTA更新了。 3. 续航是电车的通病，希望蔚来以后的大电池包会便宜一些，更换100度电池是可以达到续航600公里，但是价格还是太贵了啊。
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【动力】
【操控】
【油耗】
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【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空气悬挂，高度软硬可调，终身质保。重心低，行驶品质高。停车后高度降到最低，很低趴，超级好看，无敌性感。
【不满意】1.断网偶尔会出现 2.360°倒车影像画质很差，畸变严重，容易让人误判。
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【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】蔚来APP很实用，不仅可以操控车，而且APP还是车主的社区，我们还可以赚积分，我觉得很实用。深度试驾后，我长期潜水在蔚来社区，了解学习，也是天天打开App签到，觉得跟微博一类的社交媒体一样好玩。
【不满意】对蔚来的建议的话，希望在换电站附近为等车的车主修建一个专门的房间或亭子。比如大热天或下雨天，车主吹吹空调躲躲雨，免得在外面日晒雨淋的。其实地方也不需要很大，有个2个平方就可以了。 除此以外，我觉得NOMI的语音识别率不高，用节能模式时过减速带悬挂很硬，雨刮片不柔和，挂的时候声音大。 建议如果没关车窗之类的，有提醒的短信或者App弹出的消息提醒。
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【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】加速快，电动车加速是真的快。比朋友的x5，3.0T加速开的爽。内饰做的也不错，氛围做出来了。说句最不在乎的，电费相比较油费真的便宜，现在还可以免费换电，新车，舍不得，等过个半年，我也来试试。 四线小城市，有充电桩可以买，没有充电桩费劲，毕竟没有换电站，离南京很近，但是也懒得跑。 在40万这个价位，好像除了红旗的H9，配备空气悬挂的好像没有(此处说一句，H9真好看，希望国产车越做越好)。空气悬挂提升舒适度，而且在南京，近期暴雨，过水坑，抬高车身真的有底气！！！ 整车正向研发，对比奔驰宝马等，材料用的更好，某些技术确实还差点，至少我原来530的操控真的爽，但是客观来讲，已经很不错了，要给与国产车进步的空间。加油，相信蔚来！ 蔚来最标榜的是服务，虽然我没有买服务无忧，但是在买车到提车，我运气也是差到了极致，各种问题，不怪任何人，此处非常感谢我的FL，全程帮我处理，帮我各种查看情况，过几天给大家写下我的提车贴，绝对找不到比我更坎坷的车主，太难了！！！补一句，不买服务无忧是因为我跑的少，小城市，我也不想太撸蔚来的羊毛。不过现在发现开的多了，准备明年补上服务无忧。今年要结婚，没办法到处跑，明年来多自驾游，然后加个服务无忧。推荐一定买，我是后悔了。
【不满意】断网！！！没有之一，这个搞不清楚，蔚来总是断网，并不是断多久，就是听歌的时候有一下滋啦一下，缓存音乐时候，网络卡了下，就这样，有的时候听歌是真的能炸，用手机热点就好了。 里程焦虑，稍微有一点，目前住的小区没有地下车位，充电桩装在了老家，中午午休的时候去冲一会，基本都白天充电，0.58一度电，加上农村电压不稳，还加了稳压器，基本做到了快2毛一公里，反正肯定比油便宜，等明年买的新房交房装修在移过去吧。不过7kw得确实有点慢，能升级更换能快的就好了，希望20kw得赶紧出来！！！ 基本目前夏天，我开空调，350极限。市区肯定够用，长途反正服务区都有超充。家里有充电桩最好！
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【其他】

【满意】可以换电。电池作为制约电动车普及的瓶颈，其技术还在飞速发展中，今年的技术放在三年之后可能就是垃圾，假如以后电池技术出现突破，能量密度得以大幅提高的话，蔚来可以加钱换新电池，其他的只能换车。另外，目前蔚来首任车主终身免费换电，日常用车可以降低成本。还有，蔚来招牌的海底捞式服务也是吸引我的一个重要因素，提车时间尚短，还没有享受到。
【不满意】车友中流传着正品三件套这么一个说法：断网、渣渣360、弱智NOMI。前两个一直存在，NOMI在上一个版本更新之后变的不好使了。
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【其他】

【满意】成功提车两周，来发个口碑，顺便赚个积分。 1.先说积分吧 经常看到网上说蔚来app里的氛围和外面就是两个世界，事实也是如此。里面的人都很好，买了蔚来就是选择了一种生活方式，这个虽然不是广告上说的，但是也是我自己作为用户的一种感受。通过积分可以参加活动和买东西，这点真的不错。蔚来的审美选品一直在线。 2.扯远了，说选车 买电动车为了绿牌，考虑之后绿牌政策可能会收紧，下手省10万（上海），这点基本我就不考虑油车了。 油车混动我看了下，宝马和沃尔沃，基本看下来感觉是过渡，配置感觉都和汽油车没区别，那我干嘛要换车呢。对了，原来开的是日产蓝鸟16版，感觉一下子买了蔚莱升了2级，开心。 电车看了几个，虽然第一次试驾就心仪了蔚来，但是我还是告诉自己去试驾货比三家。试驾了lexus，奔驰eq三好学生那个，理想也开了。奔驰车还可以，但是性价比绝对不高，lexus新款电车不错的，但是拖家带口已经过了开小车的时候了。说到理想，如果预算30出头的大车，竞争力没问题，但我自己现在还不考虑7座，另外理想的车配饰上细节个人感觉还不到位，四联屏看上去炫酷，其实不实用。（补充一下，蔚来车的系统，我自己很喜欢，一些娱乐但是不实用的隐藏的很深，主要就是导航为主）； 为啥没看特斯拉，个人对这个泡沫不是特别感冒，小区里也有tesla车主，内饰方面的“简约”我实在看不下去。还有就是压根也没有考虑轿车，就算了。 回到蔚来，基本上我看到大部分喷蔚来的真正意向购车人群，基本回复最多的就是，去试驾再说，事实也是如此。其他天天在网上口嗨的喷子，我觉得也不用去在意这么多。客观说，蔚来现在发展很快，不断在招人，所以我也感觉到确实现在来讲车的可能还很年轻，这方面我觉得到没有让我惊艳到，也就一个合格。当然我也不是那种因为销售口才好而会买东西的人。最打动我的还是车本身，不意外的，网上也有人提到的几个点，我也中招了。内饰的豪华感，电动加速的像坐过山车的感觉导致我下车的时候腿有点软，颜值在线，全车细节，科技感都很打动我，别的车再去看，哦，也就传统汽油车，无感。（以上为个人感觉） 3.关于配置 我这个人选择困难，所以基本能选的都选了.....有点贪心。详细可参考配图。我说下实际用下来的感觉吧；nomi 是一个情感分，功能上其实现在声控的功能都是平时刚需配置，也不算特别智能，控制车的一些功能基本够用。但是这个也和nomi选配没关系，因为车自带的。所以不选没关系，也可以后装。但是实际场景，坐你车的人（姑娘）都会被nomi吸引，调戏它几句，这个还蛮有面子的。（肤浅了）； 女王副驾，我个人的必选项。几个原因，副驾前面没有储物箱的，所以感觉不装点啥有点空；女王副驾嘛，讨好老婆8500比买包合算多了；最后一个，晚上应酬喝酒叫代驾，自己可以享受，真香！ 音响，加了选配，但是也觉得没啥惊艳，可以不选。（主要是后排，前排没啥影响的）但是听她们说后续系统升级，调音会有升级，所以可能会更好。 舒适套装，选，别想了，应该做标配。座椅通风我一直开，很好，香氛一直断货我还没收到，但是有我一定会用。 hud，我个人觉得吧，其实可选可不选。看上去很高级，但是实际开也就这样，而且不是特别清晰，也可能我视力问题，看你个人喜好，也没有被吹的这么好，不过也不贵，所以都可。 NP全套，选吧。 悬架，没考虑过运动版，所以，选吧。 4. 关于续航和其他 续航和其他车的广告比（我没实际开过1个礼拜说不好真实），我自己的真实感觉基本90%满在380-400，像我这种不低于100不想充电的人，最后一天会有点焦虑，哈哈。换电的话，不能成为你唯一的选择，因为要排队和等，家附近有偶尔去换换没问题。所以能安装充电桩，工作方面不用天天跑个300，我觉得加焦虑基本为零。家里就能充电这点，真的很方便。我去加油有时候还要排队，还要特地去，说实话家里肯定方便。
【不满意】整体不建议的地方说实话没啥，很多功能后续还会不断优化，这也是这台车最有魅力的地方。略微有点在意的，没有电吸门选项，关门有点费劲，有时候要用力关。座椅后背有点悬空，长时间坐有点累需要腰垫。后排功能相对普通，空调出风口也有点少。
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【满意】第一是整体驾驶平顺性，完全没有油车加速减速时候变速箱的顿挫感，驾驶感受非常平顺，就算是急加速也丝毫没有任何顿挫，行驶非常丝滑。第二是静谧程度，由于没有了发动机，不存在油车发动机的轰鸣，行驶中静谧性很高，车内只有胎噪可以听到，车外也很安静，所以为了提示行人，设计了时速30公里以下的车外提示音，也可以关掉，但是国家规定下次启动必须开启。三是使用的方便程度，首先蔚来可以换电，我的车新车还没有充过电就去换电了，app上查询换电 站很方便，可以看到排队情况，选择不排队的时间只需要十分钟换好整装出发，完全免费，另外，还有每年12次的异地加电服务，可以免费充电或者是呼叫加电服务，大大方便了自驾游的车主们，另外，主要高速也有换电站，换电方便远途出行的人，毕竟如果不排队，比加电要快很多。四是车主的福利，不定期有各种车主活动，比如篮球足球看电影亲子等，适合各种爱好的车友，可以交到很多朋友，还有就是蔚来专属的nio house ，音译为牛屋，里面都是在城市的核心地方，车主可以扫码进入，参加活动，喝饮料，还有小孩的活动空间，去到其他城市我一般都要去当地的牛屋打个卡，品尝一下当地的特饮，再休息一下。五是服务态度很好，因为购买了蔚来的服务无忧，车子有任何问题都可以使用一键维保功能，前几天车子车门胶条脱落了，使用一键维保后，马上有专员联系上门取送车，很省心。
【不满意】一是断网问题，这个是通病，所有车主都体会过，偶发的车机断网，导致听着歌失去网络听不了，持续时间每次大约五分钟左右，大多数情况自己恢复。二是360显示畸变，可能是蔚来软件的问题，360拼接的地方显示会发生畸变，但愿未来可以通过软件升级来解决这个问题。三是内置行车记录仪问题，不清晰，无法看清前车车牌。四是门板胶条问题，已经有很多车友反馈胶条容易脱落，虽然不是什么大的问题，但是也不要萝卜快了不洗泥，要注意细节。
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