网上车市 » 汽车大全 » 蔚来 » 蔚来ES6 » 2020款 430KM 性能版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 蔚来ES6 |
| 购买车型 | 2020款 430KM性能版 |
| 裸车购买价 | 39.8万元 |
| 购买时间 | 2020年6月 |
| 购买地点 | 安徽-合肥 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】1. 排第一的当然是颜值,因为从事的行业和汽车沾边,所以每天可以接触到各种豪车,然而从我第一眼看到蔚来的时候,满心的惊喜。霸气又儒雅的前脸,凌厉帅气大灯,整车流线很硬派有动感,心跳式尾灯从一众车型里脱颖而出,会呼吸,有心跳,才是一辆有生命力的车。
2. 内饰简约不简单,该有的功能键分布得很合理,氛围灯清爽舒服。坐进去的那一刻,基本没有什么新车的异味,车是每天要用的,健康环保当然是必须要考虑的。
3. 空气悬挂可能是我比较关注的,毕竟就算是在城市,也不可能到处都是一马平川,路况也有很多不稳定的因素存在。这台车的乘坐舒适感让我比较满意,颠簸路段行驶也很稳定,过坑也没有大起大落。
4. 真的要赞一下蔚来的隔音,车外车内完全两个世界,因为是电车,本身就没有什么噪音,我试过开关车窗测试噪音通过,蔚来车对于外部隔音做的相当不错了。
5. 另外要提一下,预约试驾的当天下着雨,本来以为计划要泡汤,结果不到15分钟,蔚来专员竟然开着车来到了我单位门口,出门就看到蔚来的试驾车静静在路边等我,专员还下车帮我开了车门,系上安全带。上门试驾可能是我买过几台车以来第一次享受到的服务,毕竟现在能做到品牌与服务匹配的商家已经不多了。
【不满意】开了一个多月,没什么特别不满意的,本身车子不需要启动,带着钥匙就能直接开走,要真说不要满意的,就是电脑屏幕开机速度稍微有点慢,有点跟不上我风风火火的效率,不过苹果手机开机也要20多秒呢,相比而言蔚来的开机速度还算快的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 蔚来ES6 |
| 购买车型 | 2020款 430KM性能版 |
| 裸车购买价 | 46.54万元 |
| 购买时间 | 2020年7月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1530公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】说到车,真是有一肚子话……粗略估计开过的车超过50辆了
【不满意】订单之后有些后悔了……感觉应该买新款的ES8六座
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 蔚来ES6 |
| 购买车型 | 2020款 430KM性能版 |
| 裸车购买价 | 42.06万元 |
| 购买时间 | 2020年7月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3177公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的当然是“免费换电”!大家一定要试试免费换电有多爽!买了ES6,平常采取的是快充,不知道为什么之前一直觉得换电池可能对车不好就一直没去换电,都采取的是充电的方式。但那天晚上和老公合计,要不就试试蔚来换电服务。于是就趁工作日的晚上驱车前往换电站。到了换电站排了几分钟的队就轮到我们了,真正换电的时间也就5分钟左右,感觉很快。里程显示立马就显示了430公里,想想平常在充电的时候干等着(虽然快充耗时也不长),但是立马换上就能开的感觉真的太爽了!!去换电站换过电的朋友一定懂我在说什么!
【不满意】要说最不满意的地方的话,蔚来ES6可能有着所有电动车都有的问题。这可能也是诸多在观望、不清楚该不该入手电动汽车的司机朋友都有的担心——充电桩、换电站的数量。目前来说,重庆地区的换电站还是不多,我上次去换电就开了10多公里去换。希望蔚来以后发展得越来越好,然后就多开换电站方便我们车主。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 蔚来ES6 |
| 购买车型 | 2020款 430KM性能版 |
| 裸车购买价 | 43万元 |
| 购买时间 | 2020年6月 |
| 购买地点 | 广西-南宁 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2973公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】车子空间大,座椅舒适,使用智能。驾驶模式多样化,很适合我们轿车换高档SUV的使用需求。开起来超静音,过减速带和复杂地形悬挂底盘体感超舒适。内饰设计优雅格调,配色经典时尚,细节精致。
用车体验和感受完全超出车子的价格。目前开了1个半月,越开越喜欢,跟油车完全是两个时代的产物,这么潮的大玩具,还兼顾实用舒适性,谁能抵挡的住。
值得一提,整个购车过程的体验不负汽车界海底捞盛名。订购,买车,交付,保险,贷款无套路。没有额外附加消费,不用像油车和某同是国产电车对比哪个经销商套路少,奔波几个店对比差异化销售,一不小心就吃亏多花钱。
【不满意】1、语音控制
总感觉识别不是很灵敏,有时候识别得还是不精准。
2、信号不稳定
经常下个地下室出来或者换个路段想重新开启音乐之类的就显示没信号。
3、nomi一定要一问一答的回复模式,有时候反复说几次也不行又要重新来,一点杂音也不能有
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 蔚来ES6 |
| 购买车型 | 2020款 430KM性能版 |
| 裸车购买价 | 39.8万元 |
| 购买时间 | 2020年7月 |
| 购买地点 | 河北-石家庄 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 375公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】试驾过之后,觉得这个车太好开了!能源车是一个发展趋势,蔚来就悄悄的就在我心里扎下了根!未来汽车有多香我就不提了,后面会细说,在省会城市真的很棒,可以没事儿了就去换电,也可以没事儿了,就去牛屋参加参加活动!朋友越来越多,可能也受到这种氛围的感染,也想为蔚来做些什么!
【不满意】360倒车影像 有待提升 别的感觉都挺好
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 蔚来ES6 |
| 购买车型 | 2020款 430KM性能版 |
| 裸车购买价 | 44万元 |
| 购买时间 | 2020年7月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 733公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】1.外观炫酷时尚,个人认为是新势力里外观最具科技感的。
2.内饰高级,方向盘napa真皮手感有点厉害,内饰给人整体的感觉比较高端大气,座椅软硬适中,材质手感一流。
3.车内空间很大,后备箱空间是真的大,感觉放倒座椅可以放个5尺的床了,感应电动尾门
也很方便
4.选装了np堵车时候跟车还是很香的,上海的内环和中环偶尔用用也不错,抬显也很方便,空气悬挂的低趴模式,解决了车没有踏板,上下车不方便的问题。可调的悬挂解决不同场景时开车的选择,比如一个人的时候可以运动模式,有家人和小孩可以舒适模式。
5.服务真的好,试驾的时候fl是把车开到小区门口来让我试驾的,还让我进小区试了下停车是不是方便,上门补胎,一键加点,还有社区活动,这个服务绝对让你觉得买这车超值。
6.免费换电,让你之后用车只需要每年的保险,再无更多的的用车费用,能说不香么。
【不满意】1.刹车感觉有点硬,因为用了带有金属刹车盘所以,雨天之后容易低速刹车有响声。
2.nomi不能改英文名,因为安全,限制了很多功能,识别也有待进步。
3.车机反应有点慢,特别是倒车雷达。
4.倒车时感觉转弯半径过大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 蔚来ES6 |
| 购买车型 | 2020款 430KM性能版 |
| 裸车购买价 | 39.8万元 |
| 购买时间 | 2020年5月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】不知不觉“她”陪伴我今天是第60天了,免费换电太爽了!美美哒,让大家一起感受!
【不满意】车价整体偏高,把我的预算一下提高了。希望可以价格低些
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 蔚来ES6 |
| 购买车型 | 2020款 430KM性能版 |
| 裸车购买价 | 43.1万元 |
| 购买时间 | 2020年3月 |
| 购买地点 | 河南-郑州 |
| 购车目的 | 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2608公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的应该就是一个字“省”,省心+省钱;蔚来的服务不用说了,省钱这个真是太省钱了,免费换电+家里充电,目前花的电费还不到1000块?
【不满意】希望尽快有更多换电站,能够让我们这些喜欢出去玩儿的车主在赶时间的时候换了电就走。当然我觉得蔚来会实现当初的愿望的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 蔚来ES6 |
| 购买车型 | 2020款 430KM性能版 |
| 裸车购买价 | 39.2万元 |
| 购买时间 | 2020年7月 |
| 购买地点 | 江苏-南京 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 400公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】硬件素质同价位最高、动力性能卓越、乘坐感受舒适、空间大、科技感强,海底捞式的服务很到位。
【不满意】(1)4G网络差,一天断网五六回很正常,希望蔚来赶紧改进,建议后期直接上5G模块。(2)360影像画质渣,图像清晰度和畸变控制都不行,烂画质一出来很影响车的档次感。(3)车门很重,很容易关不上门,如果后期能改成电吸门最好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 蔚来ES6 |
| 购买车型 | 2020款 430KM性能版 |
| 裸车购买价 | 44.19万元 |
| 购买时间 | 2020年5月 |
| 购买地点 | 安徽-芜湖 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2695公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】满意的地方太多了。1外观:炫酷,年轻,我选的星灰色,怎一个“骚”字可以形容的了。2内饰:内饰我选的也是极速灰+黑色超纤绒顶棚,手感超棒!你能摸到的地方全是皮质包裹(2020款虽说改成合成皮了,但手感不输纳帕真皮)升级后的屏幕更大,边框更窄。3选装:本来预算37.8万落地。奈何蔚来的选装太香了 最后选装了舒享套装 抬头显示 自动驾驶,性能版。选完发现47.19万了。4加速:试驾的时候就被征服了,小姐姐一脚电门下去 ,我眼前一黑,头皮发麻。推背感太强啦。现在路上行驶我都是节能模式,运动模式太快了 一不小心就超速
【不满意】我是6月11日提车的 开了整整四十天 如果非要问我有什么不满意的话 我还真说不上来。我就挑刺的说吧:1,车库容易断网(好像手机在车库也没网)2,中控大屏没有IPAD流畅(是不是要求太高了?)3,下雨天刹车异响,不过好像新车都这样。就这么多吧,暂时想不出来了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】