雷凌双擎E+ 2019款 1.8PH GS E-CVT精英版

【满意】省油，这个真不是盖的，之前也是接触过那个双擎的版本，纯市区的话油耗5左右，当时其实也有想过买那个双擎的版本，但是考虑了一下既然是新能源那就新的彻底一点，就买了这个插电混动的版本。我现在也是一个纯市区吧算是，这样的一个行驶的情况，我觉得这个油耗真的是有点超乎我的预期了，非常之省。
【不满意】不是很满意的就是内饰部分我觉得稍微做的有一点点的欠缺吧，就是说它的这个内饰其实整个的档次感的话我觉得倒是没有什么问题的，但是作为现在的车辆来说，基本的一些车联网之类的功能还是要有的，我觉得尤其是现在很多车呢也是在主打这样的一个功能，还是要在这方面做的更有优势一些才好不能没有的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对于雷凌双擎E 最满意的地方是可以解决摇号难和限行的痛苦，而且还基本不用油，我住在花都到番禺上班的线路市区加高速，大家也知道番禺的路真心不好走，基本一个月用油的机会比较少，除非忘记充电了，所以好处就是有电用电，没电还能用油。
【不满意】最不满意的地方就是尾箱空间小，电池占据的空间很大，剩下尾箱空间不太多，如果去一趟旅游都不能多带特产回来了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观比较运动帅气，目前开了一千多公里油耗4.6比较省油，平时就上下班开开，周末跟老婆出去逛逛
【不满意】都还不错没啥不满意的，硬要说就是接近20万的车配置一般般吧
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先是它的安全性，同等价位的车显然是没有那么有安全感，它的底盘比较低,抓地力很强，起步的时候不会打滑，方向盘的握感很不错，驾驶起来很舒适。第二就是外观了，相比较老款的来说，外观是有很大的提升，车身的线条也是十分流畅，而且车的整体性价比还是不错的，在空间方面可以满足一家人的需求，从油耗方面也是比较省油的。
【不满意】最不满意的地方的地方，就是它的内饰，特别的简陋，我看很多车友都说这款车内饰非常的简单，穿黑色的，虽然是软包材料，但是纯黑色，确实有点太过单调了，此外这款车的车漆的确是薄，有个地方轻轻蹭了一下就能看出底漆来了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的当属油耗和送绿牌，没改款之前的雷凌双擎油耗方面已经相当优秀了，现在还送了绿牌再加上丰田质量品控的良好口碑，同等价位的性价比超高
【不满意】内饰方面塑料感稍强，后备箱对于我这种基本不需要放什么大件的人来说，绝对够用
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的主要就是因为节能省钱低油耗吧，响应国家环保的号召和深圳限牌的举措，混动车型是我买车的重要原因之一，但基于燃油车而来的插电混合动力车型，却总会存在一种问题，就是多增加的电池组和电动机的重量，在电力消耗后汽车会非常的耗油，而作为有着近十年混合动力生产的广汽丰田，推出的这款雷凌双擎E 在多增加电池组之后，却仍然能保持超低油耗，这一点我免去了我的后顾之忧，所以低油耗是我最满意的一点。
【不满意】雷凌双擎E 在启动发动机的时候会启动检测，在很多时候是无法做到静音启动，声音还挺大，开起来之后才会慢慢消失，但感受真不是很好，而且隔音效果不是很好。对于喜欢在车上放音乐减压的我来说，音响的效果也不是很好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】雷凌双擎E＋采用插电混动系统，工信部电续航里程55㎞，实际也能达到50左右，阿特金森循环发动机，E-CVT变速箱，质量方面丰田一直都是值得信赖的。使用也有几个月了，纯电行驶的时候体验很好，而且在油电之间切换丝毫没有突兀感，最关键的是，无论有电没电，行驶起来没有很大差，此外，在发动机不启动的时候，也可以开空调呢。我的小雷，外观也很满意呀，蓝色，大连蓝，海水蓝，颜色很衬托这所城市。动力，内部空间，内饰也都还不错。
【不满意】价格方面一定是最不满意之处，这款车指导价21.28万元，虽然省油，但是比弱混的价格高出不少，这个价钱用来买一个稍微便宜点的汽油车，省下来的钱加汽油，也够加一阵子了。要是能再便宜点就好了，哎，但是谁让咱们是敢于尝鲜的年轻人呢。另外一点就是后备箱的空间有点不够用，虽然平时上下班用的比较多，但是，有车之后也经常出去游玩儿，城市周边游啊，家庭聚会啊，都需要用到后备箱，因此用的机会还比较大。上次回了一趟老家，拿了不少东西，20寸的拉杆箱放了一个，回来的时候在放点儿土特产，大包小包的，塞了满满一后备箱，突然觉得后备箱空间不够用啊，平时倒也无所谓了，装个菜，一袋米，豆油这些也都ok了。刚买车的时候，车里面的味道还是比较大的，一股塑料味，车子用了很久味道才渐渐散去。
【空间】
【动力】
【操控】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】丰田的混动技术，超低油耗，加送沪牌
【不满意】后备箱略小，除了主驾其他车窗都没一键升降功能
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【操控】
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【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】满意的地方太多了，首先在广州这个地区，摇号很难摇到，绿牌的话就很容易得到，申请就可以了，这一点是我买车的最关键因素，其次就是油耗非常低，本来就是不怎么耗油日产车再加上电动引擎，油耗的开销等于每个月少抽一包烟的钱，毕竟在广州这种地方电费还是不算太贵的，每度电一块钱都不到，而且丰田的质量全世界都知道，非常有质量。
【不满意】开在路上会被很多人认为是滴滴司机，因为很多滴滴开的就是雷凌，外观上相差不太大，所以每次被别人这样说心里还是没那么好的。关于的车的也就是后备箱稍微小了点，其他就没什么不满意的了
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【性价比】
【其他】

【满意】选择新能源混动车最大的原因想必是他的油耗了吧，前两年就已经有入手混动车的想法，毕竟纯电怕技术还不成熟，贵一点的车款预算又不太够，小区当时也没有充电桩，所以这个想法便放置下来了。这款双擎e+刚提车到现在的油耗从5一直降到4.5左右，相信以后还能继续降，毕竟也只在市区上班用，性价比非常高，纯电的话销售跟我讲是能够开 50公里左右，我自己尝试以后发现60+应该也是没问题。而且纯电接近用完以后转混动根本没有那种停滞的感觉，非常流畅，也极其省油。一年省下的油钱都不知道多少。而且买这款车绿牌随便上，也不会限号，电池也是终身随车保修，其实我感觉自己是赚到了的，毕竟实用大于一切，别说别的混动怎么样，买之前我也看过五系的混动，对比后发现就是雷凌双擎能够给我买单的冲动。毕竟外观真的是非常运动时尚，适合年轻人开，又不太张扬，非常不错！
【不满意】不满意的就是他的后备箱空间了，的确是有点小，之前出去出差我的行李箱放进去以后就没有多大的空间了，不过这款车主要还是上下班，不是出远门，挺适合我这种单身it人士的。还有就是内饰有点太过于简约了，不太喜欢。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】