网上车市 » 汽车大全 » 丰田 » 雷凌双擎E+ » 2019款 1.8PH GS E-CVT精英版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 紧凑型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.34 |
| 动力 | ↑ | 4.01 |
| 操控 | ↑ | 4.22 |
| 油耗 | ↑ | 3.99 |
| 舒适性 | ↑ | 4.08 |
| 外观 | ↑ | 4.41 |
| 内饰 | ↑ | 3.99 |
| 性价比 | ↑ | 4.11 |
| 购买车系 | 雷凌双擎E+ |
| 购买车型 | 2019款 1.8PH GSE-CVT精英版 |
| 裸车购买价 | 19.91万元 |
| 购买时间 | 2019年8月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 1129公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】就像是失去了神经,我感到无法呼吸。我就是冲着这个精致的外观入手的,前脸这个大进气格栅是这个车的最大识别物,最初那一刻我女朋友是很不喜欢这个前脸,她说觉得很丑很丑,她说觉得有点别扭,真的是此一时彼一时,现在我把车提回家之后,她就变了样了,一下班就开着我的车到处逛,女人的心思你千万别猜。多媒体的设计比较时尚,符合我们这些小年轻的胃口,车好不好开一回事,好不好看又是另一回事了。
【不满意】一台车首先应该关心的也就是它的油耗怎么样了,也许这个跟我的开车习惯有一定的关系,我比较舍得给油。座椅有点硬,悬架也是一样比较偏硬一点,不知道可不可以调节一下了,我就是打算抽个时间去店里看看能不能弄一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷凌双擎E+ |
| 购买车型 | 2019款 1.8PH GSE-CVT精英版 |
| 裸车购买价 | 21.28万元 |
| 购买时间 | 2019年8月 |
| 购买地点 | 四川-绵阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 374公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】等车等了二十多天吧,车子是通过自己努力拼搏挣钱买的,所以也成就感满满,知足常乐!现在最满意油耗,我觉得燃油再省油也是看路况的,市区拥堵都得9个吧,现在入手双擎了不到5个。
【不满意】我觉得雷凌屁股丑,可能审美观不同。但是雷凌这个尾灯,确实是没有什么设计感,第一次从后面看还以为是台两箱车,感觉应该是后面应该是升高了。排气管不好看,向下的有点廉价感,我想到时候能不能改一下。倒车影像画质也不好。。。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷凌双擎E+ |
| 购买车型 | 2019款 1.8PH GSE-CVT精英版 |
| 裸车购买价 | 0万元 |
| 购买时间 | 2019年9月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 3 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 3 |
【满意】后备箱空间小,前排空间大,后排空间大
【不满意】暂无
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷凌双擎E+ |
| 购买车型 | 2019款 1.8PH GSE-CVT精英版 |
| 裸车购买价 | 0万元 |
| 购买时间 | 2019年9月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】外观好看
【不满意】暂无
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷凌双擎E+ |
| 购买车型 | 2019款 1.8PH GSE-CVT精英版 |
| 裸车购买价 | 0万元 |
| 购买时间 | 2019年9月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 3 |
【满意】操控不错
【不满意】暂无
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷凌双擎E+ |
| 购买车型 | 2019款 1.8PH GSE-CVT精英版 |
| 裸车购买价 | 0万元 |
| 购买时间 | 2019年9月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 3 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 5 |
【满意】动力充足,油门灵敏,加速快
【不满意】暂无
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷凌双擎E+ |
| 购买车型 | 2019款 1.8PH GSE-CVT精英版 |
| 裸车购买价 | 0万元 |
| 购买时间 | 2019年9月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 5 |
【满意】动力充足
【不满意】暂无
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷凌双擎E+ |
| 购买车型 | 2019款 1.8PH GSE-CVT精英版 |
| 裸车购买价 | 0万元 |
| 购买时间 | 2019年9月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 3 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 3 |
【满意】动力充足,加速快,油门灵敏
【不满意】暂无
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】