| 指标 | 得分 | 单项排名 |
|---|---|---|
| 空间 | 4.61 | 724 |
| 动力 | 4.73 | 447 |
| 操控 | 4.87 | 186 |
| 油耗 | 4.37 | 783 |
| 舒适性 | 4.85 | 121 |
| 外观 | 4.65 | 747 |
| 内饰 | 4.44 | 693 |
| 性价比 | 4.70 | 614 |
| 购买车系 | 途锐 2022款 |
| 购买车型 | 3.0TSI 锐享版经典运动套装 |
| 裸车购买价 | 67.38万元 |
| 购买时间 | 2022年6月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 2200公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】选车的时候进入了困难选择症,老婆喜欢宝马,儿子喜欢奥迪,我又在xc90和途锐之间犹豫不决,最终选择途锐就是因为比较满意:1.途锐的车机系统比较好用2.v6的动力比较足,跑一些比较难跑的工地和山路比较好开,推背感比较好;3.空气悬挂、恒时机械四驱比较更吸引我,底盘高度在我喜欢的条件内
【不满意】这几个月来开车的感受还是比较明显,觉得途锐的不满意的地方也有几点1.手势控制不太好用、语音控制有的时候也会识别的不是很明显。2.加速的时候会有一个滞后的拖沓性,有点影响驾驶感受3.经常跑高速到80码左右的时候,胎噪的声音就能感受的很明显。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 途锐 2022款 |
| 购买车型 | 3.0TSI 锐享版曜黑运动套装 |
| 裸车购买价 | 64.5万元 |
| 购买时间 | 2022年7月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】大排量在高速上的推背感带来的速度激情是小排量没办法感受到,最快高速跑过210(深圳这边公路的弯比较多,只跑了一小段为了安全起见)途锐带给我的整体感受就是放心。给油能快得起来,收油和刹车也能够快速慢下来。用一个词来形容就是“稳当”!
最惊喜的还是油耗,1/3的市内,2/3的高速。平均油耗11.1,跟我以前1.5T的排量差不多了。相信首保过后油耗还会有惊喜。(在论坛里看到一个兄弟最低跑到10.8综合油耗,这货可是超过两吨哟,神一样的崇拜)4974公里用了4格机油,不知道算不算正常。
【不满意】这货唯一不满意的就是起步的时候必须得多踩点油门。还有车机娱乐系统,实在是比较鸡
肋。
目前网网友们提出的异响,还有大灯烤融的现象,暂时没有发现有待观察,希望大众越做越好,不要辜负广大车友们对大众的期望。
提车过后,我就成了村里面最靓的仔
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 途锐 2022款 |
| 购买车型 | 2.0TSI锐尚版 |
| 裸车购买价 | 58.18万元 |
| 购买时间 | 2022年5月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 3380公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】开了三四个月下来最满意的总结下来这么几点:1.空气悬挂,底盘升降带来的驾驶感会好很多2.档位切换很流畅,换挡以及加速的动力2.0T的也没有让我失望。3.储物空间的面面俱到,拉网、扶手箱这些可以放东西的地方都比较便捷方便,很适合我们公差比较多的人放资料。
【不满意】最不满意的综合感受下来,也有下面几点:1.异味,空气密封的情况下和在长时间出差路上,异味比较大,这个很不爽。2.刹车盘有点生硬,不是那么连贯。3.飞机型的档把有点大,手小的人用起来会不太适应。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 途锐 2022款 |
| 购买车型 | 3.0TSI 锐享版曜黑运动套装 |
| 裸车购买价 | 65.8万元 |
| 购买时间 | 2022年6月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 5800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】买车经历:
途锐的外观仁者见仁智者见智,个人认为经典的都不复杂,途锐线条简洁,风格大气,正合我意,一直喜欢进口大众这个品牌,朋友都推荐我去买BBA,老婆喜欢保时捷卡宴,本人一直不喜欢BBA,卡宴太过于运动和张扬,途锐的发动机变速箱底盘空气悬挂和卡宴都是一模一样,而且途锐的话,在配置方面要比卡宴要高一点,还有拖森的的机械四驱,考虑到实用性,本人平时开长途多一点,也喜欢经常出去自驾游,不想那么张扬,只想买一台自己喜欢和开的舒适的车,第一次去店里看了途锐3.0曜黑版实车,外观黢黑,销售说有运动套件,个人非常喜欢,试驾了3.0的各种性能,之前的车公里数太高了,跑长途也不安全,回去和家人商量了一下,第三天就来订车了,性价比很高的一款车,低调有实力,奢华不张扬。
任何事情都不能抛开价格看价值,就同级车型看性价比,配置方面无可挑剔,就中大型SUV来讲略局促,我也算阅车无数,个人认为,途锐是最好开的车之一了,朋友的奥迪Q7、奔驰GLE都有试过,多次车型对比,动力强,舒适性好,越野能力强,基本已锁定目标就是途锐。
【不满意】我喜欢开快车,这车油门踏板前段偏重,一个人驾驶老是想要运动模式,结果就是导致了,我在市区里开油耗要15升左右,综合油耗还算不错11.8升,还有一点锐享缺少后轮转向和丹拿音响非常遗憾,内饰做工仍然偏塑料感,略粗糙,看了卡宴没有选装的情况下也是一样的塑料感,心理总算找到点平衡,同样的配置卡宴要卖一百多万,我觉得没必要多花几十万买个车标,总体来说还算满意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 途锐 2022款 |
| 购买车型 | 2.0TSI锐尚版 |
| 裸车购买价 | 58.18万元 |
| 购买时间 | 2022年6月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 2200公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】说到途锐,老途锐车主都知道,空气悬挂是一大利器,我也算是最开始那一代买途锐的人,这么些年一直开的途锐,最中意的还是空气悬挂,因为生意的原因经常往返深圳-珠海,有的时候赶时间路上开的比较快,这车的车身在高速上还是很稳,不会打漂,性能之外还是安全最重要。途锐也是一个中大型的车啦算是,上下车也是一个很家用遇到的问题,家里老人和小朋友都有,底盘可以调节,也方便了我家里的老人,就这两点我还是挺满意的。
【不满意】内饰太普通了,中规中矩的内容感觉和一二代没什么区别。车内碰到高温天气味道不好,车内的甲醛我还没有测试过,深圳的天气太热了,总感觉车内密封空气不太好,天气热进车内会很不舒服,因为之前在网上看到奥迪q7甲醛超标,这个我还是比较关注车内的家人一个乘坐体验。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 途锐 2022款 |
| 购买车型 | 3.0TSI 锐享版曜黑运动套装 |
| 裸车购买价 | 61.6万元 |
| 购买时间 | 2022年6月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 9000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】途锐的整体全部我都很满意,不管是外观还是内在
【不满意】努力了很久才到手的途锐,暂时还没出现我不满意的地方
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 途锐 2022款 |
| 购买车型 | 3.0TSI 锐享版曜黑运动套装 |
| 裸车购买价 | 63.98万元 |
| 购买时间 | 2022年8月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 62公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最让我满意的还是这个运动的外观真是非常的不错,整体不像以前开的发现4那么的方方正正,而且暗黑的套件特别的时尚,有种神秘的感觉,而且中网的设计也是非常的有味道,新款的大众车标看着非常的有感觉,前脸进气格栅也是特别的帅气,颜值感拉满。
【不满意】不喜欢的就是门板不是软包的是塑料的。这个价位应该都是软包的才对,还有就是后排中间的凸起看着还是有点难受,要是坐三个人中间的人还是会有点不舒服。卡钳比较普通看着差了点意思。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 途锐 2022款 |
| 购买车型 | 3.0TSI 锐享版经典运动套装 |
| 裸车购买价 | 66万元 |
| 购买时间 | 2022年5月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 4580公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意的就是这个进口大众还是非常有排面的,日常驾驶上下班一点问题都没有,有时候也会接送一下客户感觉非常的够用,而且动力性也是非常的强劲有力,提速非常的快,动力性也是特别的猛。
【不满意】比较不让我喜欢的就是这个外形还是比较的套娃,几乎所有的大众车外形都是差不多,这一点还是有点无语。这个车机的设计感觉还是有点那个一般,看着有点那个普通。轮胎的隔音效果稍微差了一点加速明显有轮胎的噪音。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 途锐 2022款 |
| 购买车型 | 2.0TSI锐尚版 |
| 裸车购买价 | 53.98万元 |
| 购买时间 | 2022年7月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 1580公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最让我喜欢的还是这个大众途锐的外形设计,整体真是有点那个大型SUV的设计感觉,停在那个感觉就是非常的豪华,外形设计也是特别的细致,而且内饰的设计非常的自己的一套,看着特别的豪华。运动的套件非常的时尚。
【不满意】比较不满意还是这个座椅应该有更好的设计,还有就是轮毂的设计感觉还是稍微的有点普通,隔音效果有点一般,速度一块感觉还是会有点噪音。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 途锐 2022款 |
| 购买车型 | 3.0TSI 锐享版经典运动套装 |
| 裸车购买价 | 62万元 |
| 购买时间 | 2022年7月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2150公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 2 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 2 |
| 性价比 | 2 |
【满意】最满意的就是这个车外观挺霸气的,品牌也好开着很有面子。在就是空间大,乘坐的舒适感不错。
【不满意】最不满意的就是这个车内饰难看,坐过好几个朋友的同级别车后第一感觉就是自己这个车的内饰设计太丑了点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】