| 指标 | 得分 | 单项排名 |
|---|---|---|
| 空间 | 4.61 | 724 |
| 动力 | 4.73 | 447 |
| 操控 | 4.87 | 186 |
| 油耗 | 4.37 | 783 |
| 舒适性 | 4.85 | 121 |
| 外观 | 4.65 | 747 |
| 内饰 | 4.44 | 693 |
| 性价比 | 4.70 | 614 |
| 购买车系 | 途锐 2022款 |
| 购买车型 | 2.0TSI锐尚版 |
| 裸车购买价 | 55.35万元 |
| 购买时间 | 2023年1月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 3376公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这车很好上手,开起来也比较顺畅,起步没有肉的感觉,整个加速与换挡的过程都是很自然的,车内配置了8挡手自一体变速箱,驾驶过程中没有因为档位的自动切换而产生顿挫感,即使是低速的情况下,车子的档位切换依然让我满意。除了动力强劲之外,外观设计也很有特色,前脸的设计霸气时尚,车身整体的设计比较有运动气息,而且车内的用料也比较扎实,豪华感迎面而来。不管停在哪里,那种强大的气势很难让人忽视它的存在。
【不满意】车子确实带给我很多惊喜,但也有点不足的地方,没有配备360度全景影像,好在倒车影像用起来也可以。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 途锐 2022款 |
| 购买车型 | 2.0TSI领航特别版 |
| 裸车购买价 | 46.6万元 |
| 购买时间 | 2022年12月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 4500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】让我最意外也是最满意的是动力,原以为2.0T发动机带动这么大一辆车只是够用的水平,没想到买车之前的试驾就给了我惊喜。如果不是追求大排量,途锐2.0T就能满足绝大部分的用车环境,而且动力强劲。
【不满意】最不满意2个地方,首先是新车的味道比较大,虽然这不算什么问题,但这好歹是几十万的车,味道还这么大就显得不应该了。第二个就是中控屏,9.2的尺寸其实还是够用,但是因为中控设计是放高配15寸的,低配没做任何优化就把这个9.2寸的屏幕放进去,显得就很小气。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 途锐 2022款 |
| 购买车型 | 3.0TSI锐享二十周年特别版 |
| 裸车购买价 | 68.9万元 |
| 购买时间 | 2023年1月 |
| 购买地点 | 江苏-南京 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 1973公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 2 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 2 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 3 |
【满意】很愿意开这个车,出门儿就觉得这个车开着会让自己也很有面子。
【不满意】外观的腰线设计确实是有一点饱满,但是我觉得外观的尾部设计不怎么好看。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 途锐 2022款 |
| 购买车型 | 3.0TSI 锐享版曜黑运动套装 |
| 裸车购买价 | 58.6万元 |
| 购买时间 | 2022年10月 |
| 购买地点 | 江西-鹰潭 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 12升/百公里 4522公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】只看这个车子的外观都不会联想到它是一台3.0T的发动机,这才是真正意义上的西装暴徒。在城区红绿灯,我是第一个,我都会大脚油门的出去,那种推背感非常舒服。
【不满意】最不喜欢的就是车内的隔音效果差,而且车机和内饰方面都不是很精致,就是没有这个价位所带来的豪华感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 途锐 2022款 |
| 购买车型 | 2.0TSI锐尚版 |
| 裸车购买价 | 55.6万元 |
| 购买时间 | 2022年9月 |
| 购买地点 | 四川-绵阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 15升/百公里 7582公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】强大的动力和驾驶体验比较好,配备了高性能发动机和优秀的悬挂系统,使其在驾驶过程中表现出色。内饰设计精美,宽敞的空间让人感到舒适,尤其是长途旅行时。先进的科技和安全功能:途锐配备了许多先进的科技和安全功能。
【不满意】不太满意的方面就是价格优惠力度不大,而且这个车比较大,油耗也较高,而且后期维护的费用也高。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 途锐 2022款 |
| 购买车型 | 3.0TSI 锐享版曜黑运动套装 |
| 裸车购买价 | 57.6万元 |
| 购买时间 | 2023年2月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 3200公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】当然都满意,多一秒的犹豫都是对我途锐的不尊重
【不满意】目前跟途锐还在热恋期,还看不到对方的缺点
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 途锐 2022款 |
| 购买车型 | 3.0TSI 锐享版经典运动套装 |
| 裸车购买价 | 65.8万元 |
| 购买时间 | 2022年9月 |
| 购买地点 | 四川-绵阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 13升/百公里 8547公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这个车的动力我还是比较满意,搭载了强劲的发动机,能够提供出色的动力表现,并且可以感受到强劲的加速和流畅的换挡。座椅的舒适度很高,悬挂系统调校得当,能够有效地吸收路面震动,提供平稳的驾乘体验。配备了丰富的豪华配置,如全景天窗、多功能方向盘、高级音响系统等,可以感受到尊贵的驾乘体验,还有多项主动和被动安全系统,如自适应巡航、主动刹车、车道偏离预警系统等,能够提供全方位的安全保护。
【不满意】不满意的就是油耗较高,如果经常长途驾驶的话,油费开支就比较大。第二排的车内空间相对较小,尤其是第二排座椅的腿部空间较为狭窄,不太适合长时间乘坐。途锐的车身重量较大,对于一些路面条件较差的地区来说,车辆的通过性可能会受到一定的影响。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 途锐 2022款 |
| 购买车型 | 2.0TSI锐尚版 |
| 裸车购买价 | 58.18万元 |
| 购买时间 | 2022年4月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 2300公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】动力真是很强,油门一踩速度一下就提上来反应特别快,还有就是买车的时候优惠力度挺大的,所以很值,
【不满意】不是很满意就是空间吧,一家人坐进去会有点拥挤,不是我想要的那种宽敞感受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 途锐 2022款 |
| 购买车型 | 2.0TSI锐尚版 |
| 裸车购买价 | 56万元 |
| 购买时间 | 2022年2月 |
| 购买地点 | 贵州-六盘水 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 12升/百公里 15000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】其实在我没有开它之前,我对这台目前大众品牌里,价格最高,最好的SUV,是不感冒的。
但是,在我上手开了几天后,这台车居然让我从心里开始认可它,并喜欢它。
一些小优点
这台车属于花小钱办大事的那种类型,它来自于MLB EVO纵置发动机平台,不了解的朋友可能会有点疑惑,但是奥迪的Q7Q8、兰博基尼的Urus,宾利添越、保时捷卡宴也是出自该平台你就明白我为什么给这台车这样的评价了。
【不满意】一些小缺点
1️⃣低速挪车时方向盘略微有一丝沉,可能对于女性用户来说不是很友好。
2️⃣HUD抬显质感一般,与精良的内饰不太搭调。
3️⃣这台是顶配版本,即便终端进行大额优惠后,还是稍贵。其实2.0T的版本刚好,性价比最高。当然,不差钱的上3.0T中配就好,毕竟细腻的动力输出质感着实让人沉醉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 途锐 2022款 |
| 购买车型 | 3.0TSI 锐享版曜黑运动套装 |
| 裸车购买价 | 57万元 |
| 购买时间 | 2023年2月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 12升/百公里 300公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】整体动力表现+舒适度+操控性+四驱能力所有均衡性很强悍,不算偏科选手,整车静谧性很好,提速文档,纵置8at在急加速有明显抬头。油耗根据我21的经典来看还可以,13个以内!
【不满意】内饰虽然开起来科技感十足,但中控塑料配件很,再过减速带灯时候有异响。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】