途锐

【满意】真心喜欢途锐3.0T的一个大v6的动力，路况都能驾驭，买车本来也是买个自己开着舒服。15英寸触摸屏＋12 英寸液晶仪表。这块中控屏除了大，流畅度、清晰度都很高，布且能控制差 不多百分之八十的车辆功能，可以说非常便捷 人性化。
【不满意】开车几个月下来，不满意的也有：一是油耗，就是大部分时间都是在市区里开，总是不经意间油耗就会飙到十二三个油，跑过一次高速，油耗在九个油左右。我充满了这台车之后才明白，每天都在告诉你，加油，加油，加油！第二点就是，在有半箱油以上的时候，车的后半部分会出现哒哒哒的异响，起初是没有注意过，但是之后越仔细听越明显，去过一趟4s店，工作人员说这是设计的问题，没有办法避免，也就只能自己克服了。总的来说，还算是没有太大的问题的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】开起来平顺，3.0T动力够强；对比Q7、X5越野性能强，但过不平整的路却更平稳；空气悬架调整高差达110mm，比Q7、X5的90mm及GLE的95mm都强很多。
【不满意】目前还没有很不满意的，空调等实体按键少了点。新车气味有点大，晒了几天好一些了。
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【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】开了小半年下来，最满意的第一是动力：2.0T的动力驾驭快2吨重的车也是妥妥的够，整个提速还有爬坡能力还是比较满意，这几个月都东跑西跑的，每天必经之地一段山路，路比较坎坷而且抖，途锐上去很稳；第二是外观，外观还是比较喜欢的颜色，然后轮毂这些也比较喜欢它的造型
【不满意】想给买途锐的车主朋友们提个意见，就是买车的时候一定要问清楚车机功能，让他们教会，途锐的车机功能多的同时，有些地方不会用也不知道从哪里调出来，太复杂了。想听个电台不知道怎么保存上次的几率，蓝牙连接也对我们这些上了年纪的不方便。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是它大气的外观，人们常说最高端的设计，往往都是用最朴素的方式体现。简洁的线条连接着尾灯。掀背式后备箱宽敞！容量大！尤其是它的座椅这次按摩通风。就是我们久坐人的福音！车子开起来也很顺手，内饰也很漂亮。没想到现在的车子内饰颜色居然有那么多种，可以自己调节。我一般下班晚路程又远。晚上下班开车就喜欢打开音乐边听边开车。缓解一整天的压力和坏情绪。途锐不仅音响效果好，隔音效果也不错！大大满足了我对车子的需求。
【不满意】刹车太轻了。我之前开的车刹车比较重。习惯了，突然换了个很轻的，脚底下没个轻重。常常吓得我慌的不行。。。还有就是方向盘上的按键。触摸和按键的组合。让人感觉很怪！
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【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】7月31日定的车，等了快三个月了，终于等到4S店通知提车。看到车的时候好激动啊！谁让我对途锐情有独钟，真是佩服自己的耐心。身边有些朋友不理解我买这个车，我是觉得途锐挺适合我的，各方面都很优秀，比BBA好，不论从各项数据上看，还是从内饰，到动力，越野性能，个人觉得是相当不错。出了这个二十周年我觉得我更加满足我的个性需求，毫不犹豫的选择了它。
【不满意】主要不满意的还是这个车的售后方面，服务网点太少了，有点担心以后的售后问题。不过还好我有认识的朋友是做维修的，到时候就交给他了。
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【性价比】
【其他】

【满意】动力很强，底盘升降很实用。360很好用。
【不满意】内饰颜色，不可选个性化的颜色。没七座的版本
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【性价比】
【其他】

【满意】在高速行驶中，途锐给我的感觉就是安心，加油速度会更快，刹车的反应也很快，两个字踏实
【不满意】不满意的是它起步的时候必须猛踩油门，车内没有豪华感
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【舒适性】
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【性价比】
【其他】

【满意】动力强劲，虽然说比不上3.0的版本，但是它的这个动力还是比较强的。外观霸气，线条十分硬朗，给人一种硬汉的感觉。空间宽敞，毕竟是SUV，宽敞这点自然不用多说。操纵性好，开起来十分灵活。
【不满意】人机交互做的不好，反应很慢，语音识别成功率有点低，要说好几遍才有反应，个人感觉内饰设计的低调，而且这个版本没有座椅按摩，其他就还没有体验出什么不好来。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为一个喜欢车但是拿了驾照一直没有开车的我来说，今年就有了买车的想法，然后平时很喜欢自驾游，它的找了大众4S店去看了，好像是有两个排量，但是我自己喜欢动力比较大的，一下子就被3.0排量锐享吸引了，但是心里还是对它的认可没有那么高的第一感觉很高大会不会不合适女生啊，经过销售介绍的对它的驾驶模式和空气悬架比较期待吧，因为好奇想着先试乘试驾看呗，在试乘试驾过程中真真实实感觉到途锐灵巧吧，虽然很高大，但是开的时候它很灵巧，提速没有那么快但是一会之后超过其他车分分钟的事，然后还山去试了除了越野性之外它的稳重扎扎实实的稳，我觉得和它们的全时四驱有关，超级稳，空气悬架和驾驶模式在试乘试驾中的配合，其他车型我之前也见过，多少都是要手调的途锐是根据速度，会比较方便吧，比较人性化。它的舒适模式我还挺惊喜的，和平时坐的完全不一样，它的颠簸感没有那么强烈吧感觉挺合适出去长途自驾游的，老公和一起试乘试驾后也对途锐非常认可，回家以后他说3.0排量的车会越来越少现在买也可以，还有值得一提的是，它的电动座椅功能很丰富，怎么说呢就是让人非常有安全感，像腿托腰托都是有的，3.0标配还有它的座椅通风加热一共是十八种调节，它的百公里加速也太一圈，大家都说去看看途锐吧，之前只是有在视频上看过然后有空就到进口酷了，试驾之后感觉还挺满意的 提车之后自己也有开出去自驾游过，它的自适应巡航对女生来说就是很贴心啊还能跟停还有HUD抬显，对这种新手小白太友好了吧，还有用车时它们的空气悬架和八种驾驶模式个人还是觉得非常棒的
【不满意】前脸老是那种大众家族式的传统设计，是真的不好看，感觉和现在的国产途锐前面很像啊，之前大家都还说不怕奔驰和路虎就怕大众底下带字母，现在所有大众的带字母。根本不能分辨好吧。 内饰内饰非常简单，9.2英寸自定义液晶仪表盘和15寸中控屏加一个抬显比较有科技感之外没有其他车型那种豪华感吧 ，并且都是糖塑的但是对于内饰不是那么看中的小伙伴应该也还好
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【其他】

【满意】陪伴了我的家十年的帕萨特，从南到北，由北到南，为我们家立下了汗马功劳，我是北方人，节假日喜欢一家人自驾边走边玩，帕萨特年限长了，公里数也比较高，直到今天遇到途锐，它也光荣下岗了，因为有了二胎，所以想换一台空间大，性能好的车型，动力够用就行，本人开车比较佛系，其实买车时候最开始是想选择Q5L,X3这些，日系车一直不喜欢，但是两台车都有不满意的点，Q5改款后硬件配置大大缩水，网上看了很多视频和论坛，X3空间还有宝马的质量真的很让人揪心，本人因工作关系也不适合开豪华品牌，通过朋友介绍，说改款后的新途锐挺低调的，你还不如咬咬牙直接上 C 级，想想也是，那就直接一步到位，毕竟也是最后一部燃油车了，还有空气悬挂，其实说实话，我还是很抗拒空气悬挂的，因为后期维护保养成本太高了，而且耐用性需要打个问号，不过后来了解到很多专业店能够拆换气包，不过开了以后确实无法抗拒，空气弹簧确实舒服，滤振支撑都比传统悬架要有高级感，当然后期肯定是需要为高级感买单，就像德系通常都需要后期使用过程中，为操控和性能买单，不过途锐已经上市20年了，市场口碑还算不错，就这样只试驾一次，第二次去就下了订金，清仓股票准备提现车。
【不满意】刚提车的一周时间，新车味道贼大，开车前必须开窗通风，最后销售告诉我途锐有空气净化系统，马上3000公里了，现在每次开车都会提前打开空气净化，已经没有了新车的味道。 实话实说座椅舒适性真的很一般，途锐的座椅如果开长途，坐的时间长了会有一点硬，但是现在疫情基本都是市区开开，途锐的优点完全能大于缺点，总体来说还算满意。
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【其他】