途锐

【满意】我个子是属于那种矮矮的样子，身高是在一米六五，但是当我坐在车子里面的时候并没有这种感觉，直视正前方的话，前方的视线还是挺清楚的，几乎是没有什么盲区，后视镜的话也是没有什么问题，基本不管前面还是后面都能够清楚的看到，车子的做工还是挺精细的，设计师设计的也非常的到位，就拿最简单的储物空间来说，车内的储物室，里面空间不小不大的，很实用，日常放一些私人物品还是挺好的，如果要是感觉那里的空间小，我也不介意你在车里挖一个大坑，再说了谁也不可能在车里面跟你开一个大坑，让你放东西，后备箱的空间也是挺足的，基本上日常出行或者是购物用来放东西，完全是足够了。
【不满意】最不满意的就是车子的悬挂系统了，车子在行驶在坏路的时候颠簸的感觉非常的强，就算是在过减速带的时候也是一样，要知道一台车子的好坏和舒服不舒服完全就在于这个悬挂系统，如果你的悬挂系统好了，坐在里面自然会舒服很多，给人的印象肯定会好一点，相反的是如果你的悬挂系统不好了的话，会给车内人员的舒适度造成很大的影响，现在买车的人基本都是用于家用，买了一台车，基本上也能开个十几年，相当于第二个家了，所以在选择上绝大部分的人一定都会优先说舒适这个方面，但是这方面给我的印象真的是非常非常的差，要不是因为坐椅的材料稍微好一点，要不然绝对不会选择这个车子。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】3.0的动力输出也太nice了，从跑市区到高速，驾驶体验是很不错的，最满意途锐的空气悬架，全系标配的空气悬架让途锐更容易被我们消费者接受，遇到复杂的路段，动力的持续输出尤为重要。烂路、泥泞路经常走，深圳的天气之前一直下雨，回老家路上都是一些烂路加上下雨路非常不好走，开着途锐就很稳定，平顺性比较好，前后轴的稳定性也不会让车胎打滑，有一段路是上坡，下雨很不好走，调整空气悬架的高度以后，运动模式下轻轻松松就上去了，很不错。
【不满意】方向盘有点小，握起来没有力量感，我手掌是比较大的，喜欢握起来有感觉的方向盘，途锐就是方向盘是着实太小了，我都想自己改一个了，如果条件允许的话。刹车的制动性不怎么好，个人习惯的问题总觉得会比较拖沓，再就是大部分车主朋友们提到过的异味。。之前逛论坛很多人说途锐的异味比较大，提车的时候因为是敞开通风的感触不是很大，自己开回家停了一晚上以后，第二天打开车门里面的异味对于我这种不开车就会晕车的人着实很难受，这个放了香薰好多天以后才渐渐消掉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的话是多功能性，家用，越野，自驾游都非常合适。底盘真的很稳！特别是自驾游，真的很爽，不同的路面不会对车造成损害，空气悬挂的好处。
【不满意】车漆有点薄款，去一趟川藏回来，局部车漆表面有点花了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】虽然提车到今天只有几天，但是我还是感受了途锐的体验，总体来说真的是一两特别好的车，不枉我纠结了一年多，最后还是选择了途锐锐尚。简单说下途锐的几个有点，首当其冲的就是动力，当初订车的时候我就没考虑过2.0T的，直接看的3.0T毕竟在这个节能减排的年代，能够买到3.0TV6发动机的大心脏车，已经很不容易了，价格也还算比较合适。动力的确很强劲，城市用车绰绰有余，高速上超车那也是一脚油门的事，脚脚给油是真的舒服。第二点要说的就是空气悬架，软硬可调这个就真的很巴适了，走烂路的时候就调软一些，坐起就很舒服，即便路面很颠簸，但是反馈到车内的颠簸感就可以忽略不及了。真的是买了才知道途锐有多好哈哈。
【不满意】我后悔为什么没有买白色的车了，我一直觉得黑色成熟稳重大气，结果买了台黑色的车，才发现沉稳过度了了，不安逸，准备近期找个时间去改色膜，哎。。。又是一笔支出啊，另外一个不太满意的就是后排的空间比较有限，因为我开车最舒服的姿势就是躺起开，我会把座椅和靠背调的比较靠后，这样坐我后排的乘客就感觉空间很小了，如果调至正常位置我开车我坐起也难受，哎。。好在平时都是一个人用车，还有个就是自动泊车这个功能，虽然对我女朋友来说很实用，但是有时候也会错就很烦，问了几次销售，也没解释的很明白，头大！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车子外观好看，大，帅气。 中控的屏幕很有感觉。 底盘高，不像我以前的新蒙日常擦挂底盘。 内饰没有异味。 隔音好，关了窗基本听不到外面的声音。 开过的车很少，就开过8年新蒙，因为新蒙迪欧的操控也很好，所以没有感觉这个车有能超出新蒙一大截的操控质感。但是底盘减震确实比新蒙好一大截，而且变速箱没有新蒙的顿挫感。以前旅游还租车开过几万和十几万的车，比起这些车，当然操控不是一个级别的。 后排空间大，带了两个孩子，后排空间很重要。
【不满意】买车半个月，遭遇了各式各样的异响。 异响1：破90码后，驾驶位A柱处有“呜呜呜”呼啸的声音。最开始以为是加装了丹拿造成的电流干扰，声音非常大，音响都压不住。后来把音响拔了，还是响。我觉得像电流声，4S说是风噪，而且试车员自己都承认是肯定不正常的风噪。表示没有见过。师傅搞了两天，终于解决，说是右车门的三角玻璃角度问题。反正解决了。谢天谢地，因为那个声音实在太大了。 异响2：驾驶位有“滋滋滋”电流声。4S说很多都有，正常。自己摸索很久后，发现电流声只会出现在自动驻停后。如果自己踩刹车，电流声就消失了。在4s检查，师傅找了另一台新车上试了一下，也有这个问题。那可能是通病，也就算了。 异响3：路不好的时候，车辆有“嘚嘚嘚”共振的声音。发现有部分声音发现来源于遮阳板。响的时候用手按住遮阳板有时就不响了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】途锐整体车型还是很经典的，好几年前一直在关注这个车子，现在换了外观以后更加的年轻运动了，而且很多的配置也是之前的车里面没有的，比较喜欢现在的中控大屏幕，很洋气，一点都不古板。加上还有空气悬挂，非常好用
【不满意】内饰塑料感有点多吧，这个价格的车子还是得像BBA学习一点，稍微做的好点
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【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】1、动力强劲。锐尊版是EA839系列发动机有340马力，有450牛·米的峰值扭矩，5.9秒破百。这种驾驶乐趣只有驾驶员才能体会到，副驾感受到的就是吓死宝宝了。2、全轮转向。之前在网上了解过，全轮转向算高端配置，成本很高，这对于城市用车来说很适用，减小转弯半径对于这么一台中大型SUV来说很有必要3、夜视系统。Night Vision夜视系统是集成热成像摄像机（红外摄像机）在晚上行车会非常安全，技术含量很高。这个只有体验过才知道他的强大，至于矩阵式LED大灯就没什么可说的了，很亮，照明模式很多，很智能，转弯时灯光能提前投射。
【不满意】后排地台高。有时候朋友们会和我一起出去玩，但尴尬的就是坐后排中间那个人很惨，因为地台很高，坐久了不舒服，不过家里人少或者家人一起出游的情况很少的话这就没什么
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】动力 动力 还是动力 3.0的动力提速随叫随到 随心所欲 3.0V6 绝对让您满意 这也才是途锐真正应该有的东西
【不满意】油耗也确实高 这油耗那也绝对对得起这个车价 如果加上轻混是不是应该好点 座椅确实太硬 包裹性还可以 加上有空气悬挂 至少要好很多
【空间】
【动力】
【操控】
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【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是新款的耀黑套件外观及内饰，还有3.0的提速及平顺性都很好，油耗控制的也不错，高速上稳如老狗，带空气悬挂的车确实舒适度会更好一些。
【不满意】不满意的地方就是座椅整体偏硬，大众车的一贯调性，座椅皮质包裹感包括功能都很好，就是座椅有点硬。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车到现在虽不算太久但还是感受到了途锐的体验，总休来说真的是一个好车，不枉我纠结了那么久，最后还是选择了途锐。先简单说下途锐的优点，第一个就是动力，当初订车的时候我就没考虑过2.0T的，直接看的3.0T，毕竟在这个节能减排的年代，能够买到3.01 V发动机的大心脏车，已经很不容易了，价格也还算比较合适。动力的确很猛，城市用车绰绰有余，高速上超车那也是一脚油门的事。第二点要说的就是空气悬架，软硬可调这个就真的很攒劲，走烂路的时候就调软些，坐起就很舒服，即便路面很颠簸，但是反馈到车内的颠簸感就很轻微了，舒服。
【不满意】其实当初还看了沃尔沃和宝马，但是后来朋友推荐香了途锐，说途锐是新平台新技术，就看更注重性能还是品牌了，而且性价比更高。懂车的知道是途說，不识懂得只以为你是个大众，一般的车子。但是我追求的是自己用起来舒服，不是看别人的眼光，华貴车自己在用，好不好也只有自己才懂，适合自己的就是好的。还有就是后悔为什么没有买蓝色的车了，当时觉得棕色大众，耐脏，结果买了才发现太有官车范儿了，不适合我，想找个时间去贴个膜，换个颜色，哎。。。又是一大笔支出啊！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】