| 指标 | 得分 | 单项排名 |
|---|---|---|
| 空间 | 4.82 | 387 |
| 动力 | 4.94 | 50 |
| 操控 | 4.85 | 220 |
| 油耗 | 4.41 | 741 |
| 舒适性 | 4.69 | 309 |
| 外观 | 4.89 | 320 |
| 内饰 | 4.58 | 468 |
| 性价比 | 4.81 | 366 |
| 购买车系 | 讴歌RDX 2020款 |
| 购买车型 | 2.0T畅享版 |
| 裸车购买价 | 30.2万元 |
| 购买时间 | 2021年7月 |
| 购买地点 | 湖南-长沙 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方就是讴歌RDX这车的动力,2.0T试驾的时候我就已经彻底的被讴歌RDX的推背感征服了。油门只要舍得踩,那感觉跟要起飞了一样。
【不满意】要说最不满意的一点,那就是把行车记录仪这个配置给减了,不过价格相比老款降了不少,所以也能接受,毕竟行车记录仪后期自己装一个就行。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 讴歌RDX 2020款 |
| 购买车型 | 2.0T钻享版SH-AWD |
| 裸车购买价 | 40.5万元 |
| 购买时间 | 2021年3月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 3569公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的是四驱,SH-AWD真心牛,踩油过弯还有谁?
【不满意】后排座椅竟然不能调节,我以为这应该是豪车标配才对呢,看来是我想多了,不能说不满意吧,有点小失望是难免的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 讴歌RDX 2020款 |
| 购买车型 | 2.0T钻享版SH-AWD |
| 裸车购买价 | 37万元 |
| 购买时间 | 2021年6月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 12升/百公里 1100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】1.全系标配ACC,同级车好像没有吧。
2.同配置落地比BBA便宜近10万,还要啥自行车?
3.本田自研10AT,升降档相对顿挫感较轻。(所有的变速箱多少都会有一些顿挫,cvt除外)
4.本田偷空间水平继续保持,轴距同级最短,内部空间不输加长的Q5L。
5.三镜自动防眩目,夜里不怕远光狗了。
6.2.0T动力足够,高速二次加速有劲儿,超车心里有底
7.SH-AWD,不输夸戳的四驱。雨雪天驾驶有安全感
8.转向无虚位,指哪儿打哪儿。
【不满意】1.空调劲儿小,夏天最低温度,打到最高风量,才能勉强够用,估计是压缩机功率不够导致的。
2.油耗比较大,虽说可以接受,但还是希望能够降到10左右。
3.车漆薄,比原来的本田车还薄,轻擦一下就漏底漆了。
4.高速隔音很本田,纯正本田车。开过本田的都懂的。。
5.中控设计虽然很漂亮,但没有放手机的地方!!!或者说,取放手机很不方便。
6.座椅通风,风量开最大,也感觉不太明显。
7.车头太大了,影响视线,虽然有360环影,但盲区还是大。小空间驾驶心里没底。车又太宽,窄路行驶同样心里没底。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 讴歌RDX 2020款 |
| 购买车型 | 2.0T尊享版 |
| 裸车购买价 | 35.8万元 |
| 购买时间 | 2021年5月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 680公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这台车子所带给我们的驾驶体验是真的很不错,可以说本田的驾驶乐趣在这台讴歌RDX身上得到了无限的放大,有着出色的性能,而且也有着非常聪明的变速箱,整个车子的底盘支撑性也是非常强的,开起来真的是能达到所谓人车合一的状态,包括车内的空间和配置都占有着很大的优势,整个的外观设计也挺漂亮,完全就是更加个性的日系豪华。
【不满意】唯一缺点就是油耗略微有点高,综合油耗为11.9。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 讴歌RDX 2020款 |
| 购买车型 | 2.0T钻享·A-Spec运动款SH-AWD |
| 裸车购买价 | 40.3万元 |
| 购买时间 | 2021年5月 |
| 购买地点 | 广东-东莞 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 12升/百公里 2649公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】配置高,动力强,空间大,同级别算无敌了。最最最重要的是后排座位中间没有槛,一家人出行轻轻松松自在,有槛的话怎么放脚都觉得不舒服。四种动力模式切换,驾驶感十足,在速度与激情下同时听着els音响传出来的歌曲,真的是让我的心澎湃不荡,越发狂野。当然以上说的是在安全的试驾道路体验下的感受,各位同道中人的车友们在城市道路行驶还是要文明规范安全驾车。
【不满意】说真的最不满意的是当转速达到多少时,驾驶舱会有类似跑车引擎声的模拟声浪传出,真的是太尴尬了,有点搞笑,声音弱爆了好不,越听越压抑,跟SUV的气质完全一点不搭,设计师的脑洞有点大呢。跟几个喜欢玩车的朋友之前在一起飙车,朋友开了我的车之后就吐槽这什么声音,说 你这是买不着跑车特意自己加装了个声浪给自己听得爽是吧……有够无语的......
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 讴歌RDX 2020款 |
| 购买车型 | 2.0T钻享·A-Spec运动款SH-AWD |
| 裸车购买价 | 40.3万元 |
| 购买时间 | 2021年4月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 31854公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是讴歌RDX的动力和外观了,好像不管是谁买车也是挺注重这两点的,车子毕竟是要开出去炫耀的,有实力还得有颜值,就看这车子的前脸气质就能知道它非同一般,大灯很犀利,腰身很有运动风,以及后尾的配置都是绅士格调的,喜欢他真的是没有道理。
【不满意】悬架有点硬了,好像SUV的车子一到野外出去浪就得面对这个问题,不好的路况就是有些颠簸,还有就是内饰里面是有异味的,刚开回来的时候还很喜欢开,每天少开一会的车窗就感觉头有点晕,还得多放一些除味的炭包。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 讴歌RDX 2020款 |
| 购买车型 | 2.0T尊享版 |
| 裸车购买价 | 34.8万元 |
| 购买时间 | 2021年4月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】这台车子所带给我们的驾驶体验的确是非常不错的,可以说是非常强调运动的同时,整个车子的外观和内饰设计都非常个性,作为一台豪华SUV本身所带给我们的乘坐舒适性以及档次感同样也是相当不错的,车内的用料和配置都很棒,安全性配置给的也很充足。
【不满意】就是感觉这台车子后期的养车成本会比较高一些,而且二手车保值率同样也比较低。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 讴歌RDX 2020款 |
| 购买车型 | 2.0T智享版SH-AWD |
| 裸车购买价 | 35.8万元 |
| 购买时间 | 2020年12月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 6145公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】对于讴歌RDX我最满意的肯定是动力了,话说这车的动力是真够猛的了,开启运动 模式以后,一脚油就窜没影了。
【不满意】我不喜欢这车的触控板,主要就是用着不太习惯,要我说中控的屏幕还是触控的好用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 讴歌RDX 2020款 |
| 购买车型 | 2.0T钻享·A-Spec运动款SH-AWD |
| 裸车购买价 | 41.3万元 |
| 购买时间 | 2020年12月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 5780公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的是ELS音响,其实我是冲着这款车的性能买的它,可能在我心里已经认可讴歌RDX的动力和操控了,所以真正拥有这款车时,倒也没觉得它的性能方面让我多惊喜,反倒是ELS音响,着实属于意外收获啊,确实是挺给力的一套音响。
【不满意】其实我最不满意的地方也有,比如我感觉RDX的电子手刹位置挺坑的,根本不方便操控,也不知道设计师是怎么设计的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 讴歌RDX 2020款 |
| 购买车型 | 2.0T钻享版SH-AWD |
| 裸车购买价 | 43.5万元 |
| 购买时间 | 2021年1月 |
| 购买地点 | 广东-东莞 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 9580公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】对于这次最满意的应该是舒适性这一点,座椅设计的真是挺不错的,蛮符合人体工学设计的,坐在上面感觉还是很舒服的。
【不满意】不满意的话,可能是车子的内饰稍微有些不符合我的审美吧,在我看来还是会有一些老气的,颜色搭配不是我喜欢的样子。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】