| 指标 | 得分 | 单项排名 |
|---|---|---|
| 空间 | 4.82 | 387 |
| 动力 | 4.94 | 50 |
| 操控 | 4.85 | 220 |
| 油耗 | 4.41 | 741 |
| 舒适性 | 4.69 | 309 |
| 外观 | 4.89 | 320 |
| 内饰 | 4.58 | 468 |
| 性价比 | 4.81 | 366 |
| 购买车系 | 讴歌RDX 2020款 |
| 购买车型 | 2.0T钻享·A-Spec运动款SH-AWD |
| 裸车购买价 | 40万元 |
| 购买时间 | 2020年9月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 12升/百公里 300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】讴歌运动版RDX这个车外观,最开始吸引我的就是它
【不满意】没有不满意的地方,今天刚刚提车,我相信它之后会带给我惊喜
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 讴歌RDX 2020款 |
| 购买车型 | 2.0T钻享·A-Spec运动款SH-AWD磨砂皓灰 |
| 裸车购买价 | 41万元 |
| 购买时间 | 2020年9月 |
| 购买地点 | 湖南-长沙 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 1033公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的还是外观设计,外观颜色比较别具一格,磨砂漆面还是非常棒的,灰色也是我比较喜欢的颜色,感觉省了很多改装钱,外观设计也比较运动,我是非常满意的。
【不满意】提车没多久,如果说不满意的地方还是有的,这么贵的车居然没有全液晶仪表盘,而且也没有PM2.5过滤,感觉配置一般,还有就是油耗也比较高一些,其它还可以。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 讴歌RDX 2020款 |
| 购买车型 | 2.0T钻享·A-Spec运动款SH-AWD |
| 裸车购买价 | 42万元 |
| 购买时间 | 2020年10月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的一点是这个车的外形设计,整个车的颜值非常高,看上去特别的大气,这也是这个车一个非常大的亮点,另外一点非常不错的就是这个车的动力系统,这款车的发动机的加速感受非常好,日常开起来感觉非常的运动,这也是我非常满意的一个地方,还有一点是这个车的驾驶感受非常不错,整个车开起来还是非常灵活的,这也是讴歌这款车一个非常不错的地方,总体来讲感觉这款车还是比较符合我的心意的。
【不满意】最大的一个缺点就是这个车的舒适性做得不够好,整个车的底盘的悬挂感觉还是稍硬一点,这是这个车比较明显的问题,可能这个车更强调的是运动性,在舒适性方面忽略了一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 讴歌RDX 2020款 |
| 购买车型 | 2.0T钻享·A-Spec运动款SH-AWD |
| 裸车购买价 | 44.25万元 |
| 购买时间 | 2020年9月 |
| 购买地点 | 湖南-长沙 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 2100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】用车也有一段时间了,感觉还是很不错的,对于讴歌RDX我还是挺有发言权的,感觉讴歌RDX的品质真的是一步一步的提高,油耗也是非常大的惊喜。
【不满意】讴歌RDX的车身净重已经达到了2.65吨,再加上这么大的车身尺寸肯定还是比较吃力的,自身阻力太大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 讴歌RDX 2020款 |
| 购买车型 | 2.0T钻享·A-Spec运动款SH-AWD |
| 裸车购买价 | 42万元 |
| 购买时间 | 2020年10月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意就是操作方向盘轻拐弯方便,开起来起步给油就上,这个车要买就上顶配,买其他配置的就浪费这台车设计者的用意了,各个功能都好使,跑高速自己识别线打方向,全速自适应巡航,刹车油门不用管,好是好用,就是用起来还是有点心里没底,喜欢物理按键,不用屏幕里找,按一下就可以了。
【不满意】中控屏没有搞成安卓版本,动力虽说是4区,跑高速超车,动力还是有一丁点滞后,但是一旦上来就给力了,超车无压力,照明灯真的需要改一下,照明范围太近,跑高速要打到远光才行,需要改进。140还有推背感,就是发动机嘶吼厉害,
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 讴歌RDX 2020款 |
| 购买车型 | 2.0T钻享·A-Spec运动款SH-AWD |
| 裸车购买价 | 37.8万元 |
| 购买时间 | 2020年9月 |
| 购买地点 | 福建-厦门 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 142公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】第一眼先看颜值,这是我的一贯作风。RDX的外观我是挺喜欢的,白白胖胖的,不过车身线条其实还是很运动的。除了外观,最满意的当属ELS音响,有很多人觉得RDX的优秀是动力和操控,虽然我也感觉是动力操控比较突出,但是X3难道不优秀吗,说白了吸引我的还是这些之外的东西,就像RDX的音响,就是有一种想要拥有的冲动。还没拥有RDX的时候,脑海里就浮现出了以后开着车,听着歌的画面,所以就很有好感。
【不满意】从外观上肯定是顶配的轮毂不满意,真真的没有低配的好看。就不用说和其他车比了。内饰方面不满意的点是电子手刹的位置安装的不好,摄像头拍摄的清晰度不行,座椅通风不够凉,加热还行。配置上没什么不满意的地方,RDX的配置挺全的。性能上也没有不满意的地方,这车驾驶层面是一点毛病没有的,要说最大的问题就是讴歌的品牌力稍微差一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】