| 指标 | 得分 | 单项排名 |
|---|---|---|
| 空间 | 4.69 | 619 |
| 动力 | 4.87 | 156 |
| 操控 | 4.83 | 268 |
| 油耗 | 4.22 | 894 |
| 舒适性 | 4.64 | 412 |
| 外观 | 4.72 | 684 |
| 内饰 | 4.66 | 318 |
| 性价比 | 4.72 | 575 |
| 购买车系 | 讴歌RDX 2019款 |
| 购买车型 | 2.0T 钻享版SH-AWD国VI |
| 裸车购买价 | 40.5万元 |
| 购买时间 | 2020年1月 |
| 购买地点 | 黑龙江-哈尔滨 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 900公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】一直很喜欢RDX的四驱,SH-AWD虽说不是一直用得上,但感受是真心爽。四驱其实就是这样,很多人觉得四驱一般情况在城市开根本用不上,但是喜欢四驱的人在乎的也是用上的时候的那种快感。况且RDX的SH-AWD对于过弯是有帮助的,其实用上的频次比其他四驱更高,也可以说是RDX的四驱是最具性价比的四驱了,因为它在城市开确实是也能体现价值。
【不满意】油耗不怎么样,肯定不喜欢的是这点。其余的小来小去的问题RDX其实没多少,所以也就无所谓了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 讴歌RDX 2019款 |
| 购买车型 | 2.0T 钻享版SH-AWD国VI |
| 裸车购买价 | 40.5万元 |
| 购买时间 | 2020年1月 |
| 购买地点 | 辽宁-沈阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】四驱动力和操控吧,也是RDX的核心优势卖点了,关于这三方面的优秀我想是没有太大争议的。
【不满意】不满意的点首当其冲的就是影像,RDX的画质确实渣。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 讴歌RDX 2019款 |
| 购买车型 | 2.0T 智享版SH-AWD国VI |
| 裸车购买价 | 35万元 |
| 购买时间 | 2020年1月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 1200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】RDX的舒适感和驾驶乐趣都非常高,是我开过的几款车之中最好开的。
【不满意】最不满意的地方就是讴歌太小众了,RDX买的人真的少。虽说我不喜欢自己的车烂大街,但是销量少的话对车主来说总归不是一件好事儿,所以形成了恶性循环吧,明明车挺不错的,但是不是特别喜欢的话可能不敢买。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 讴歌RDX 2019款 |
| 购买车型 | 2.0T 智享版SH-AWD国VI |
| 裸车购买价 | 34.2万元 |
| 购买时间 | 2019年12月 |
| 购买地点 | 辽宁-大连 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 1800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的应该是RDX的外观和整体驾驶表现吧。其实买车我也就比较注重的是这两个层面,一个是外观得好看,一个是驾驶相对更舒适一些。
【不满意】感觉RDX的油箱要是能大点就好了,我倒是不在意这车的油耗问题,感觉也确实不算高,但是那是相对动力和车的级别来说的。不过油箱再大点我就可以少加几次油了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 讴歌RDX 2019款 |
| 购买车型 | 2.0T 尊享版国VI |
| 裸车购买价 | 37.8万元 |
| 购买时间 | 2020年2月 |
| 购买地点 | 广东-东莞 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的还是车子的空间了,坐起来特别的宽敞,里面的储物盒也特别的多,放小东西十足了,作为中型suv,这款车的空间让人大赞。
【不满意】最不满意的还是车子的油耗了,果然还是像我担心的那样,车子稍微大一点,油耗还是有点顶不住的,这款车的油耗让我觉得后期开车还是要稳着点比较的好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 讴歌RDX 2019款 |
| 购买车型 | 2.0T 尊享版国VI |
| 裸车购买价 | 37.8万元 |
| 购买时间 | 2020年1月 |
| 购买地点 | 广东-东莞 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 2400公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的还是车子的外观了,好看的车真的是拒绝不了的,坐落在哪里,从远处看都觉得非常的帅气,好看的车用起来都觉得开心。
【不满意】最不满意的话,还真的有点遗憾了,动力这块比较的让人不满意了,爆发性这块还是没能够达到我的期望,起步的时候有点肉,上坡更是觉得动力不足。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 讴歌RDX 2019款 |
| 购买车型 | 2.0T 钻享版SH-AWD国VI |
| 裸车购买价 | 39.8万元 |
| 购买时间 | 2019年12月 |
| 购买地点 | 黑龙江-哈尔滨 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 2200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】RDX充满着运动细胞,感觉就是一个十足的运动健将,最满意的就是这款车的动力和运动性能强悍。
【不满意】相对来说不太喜欢RDX的智能精准触控系统,这东西说白了看别人用感觉挺帅的,自己用肯定还是不如实实在在的触屏来的舒服,怎么着都是个不得劲。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 讴歌RDX 2019款 |
| 购买车型 | 2.0T 尊享版国VI |
| 裸车购买价 | 37.8万元 |
| 购买时间 | 2019年12月 |
| 购买地点 | 广东-东莞 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 5415公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是车子的操控了,方向盘指向性不错,助力到位手感好,油门刹车也好控制,非常满意。
【不满意】最不满意的就是车子的隔音效果不好,在市区平坦路面还不是很明显,但上了高速之后,坐在车里有明显的胎噪声。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 讴歌RDX 2019款 |
| 购买车型 | 2.0T 尊享版国VI |
| 裸车购买价 | 34.5万元 |
| 购买时间 | 2019年11月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 3000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】讴歌RDX这款车优点太多了。可能很多人觉得这款车的四驱是最大的优势,但我个人认为四驱并不是特别刚需的配置依然选择了RDX。因为我觉得这款车两驱的操控依旧是非常顺畅的。而且动力上也确实比较强,开RDX比较舒服。同级的其他车也不差,但可能是更喜欢RDX的外观和驾驶感受多一些,感觉RDX会更特别一些,好感度总的来说比其他的同级车更强。
【不满意】不满意盲区影像的凸起,这个设计太突兀了,盲区影像固然是一个非常好的配置,但是在设计上完全可以藏在后视镜的外包中,自己突出一块很大的区域,看上去就很碍事,不对称也不美观,每次看到那个摄像头说实话我都很不喜欢。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 讴歌RDX 2019款 |
| 购买车型 | 2.0T 智享版SH-AWD国VI |
| 裸车购买价 | 33.6万元 |
| 购买时间 | 2019年12月 |
| 购买地点 | 江苏-苏州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 2700公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是动力!随踩随有,动力输出线性几乎没有涡轮迟滞,运动或者运动+模式再挂上s档直接秒路上至少一半的车。10at变速箱表现平顺聪明。还有就是讴歌的看家本领sh-awd!只要不作死,顶着油门过弯爽到爆!买讴歌一定要上sh-awd,没有这套四驱这就是一辆没有灵魂的讴歌!最后说一下服务,售前售后服务都非常好!前几天刚做完首保,打了5个电话回访问服务是否满意!
【不满意】油耗暂时有点大,不过上下班堵车也情有可原,有空上高速再看看。 carplay不支持无线有点不方便。轮毂有点丑。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】