网上车市 » 汽车大全 » 讴歌 » 讴歌RDX » 2019款 2.0T 悦享版 国V » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↓ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 讴歌RDX |
| 购买车型 | 2019款 2.0T悦享版 国V |
| 裸车购买价 | 35.8万元 |
| 购买时间 | 2019年2月 |
| 购买地点 | 广东-汕头 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】动力动力动力,重要要说3次!选择这款车就是喜欢他的动力,随踩随有!
【不满意】市区里油耗会变得比较高
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 讴歌RDX |
| 购买车型 | 2019款 2.0T悦享版 国V |
| 裸车购买价 | 31.8万元 |
| 购买时间 | 2019年8月 |
| 购买地点 | 湖南-长沙 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 2400公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】配置比较均衡,想要的基本都有了;外观大气,充满力量感;操控很好,加速很平顺,没有明显的顿挫感
【不满意】减震差点意思,走拦路感觉有些松散,过减速带有些生硬,缺乏豪华品牌的高级感;灯光够亮,照射面积够宽,但照得不够远,在没有路灯的地方走夜路感觉特别明显,但又不能自行调节,有待改进;车漆较薄,擦拭脏东西都怕用力,担心伤了车漆。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 讴歌RDX |
| 购买车型 | 2019款 2.0T悦享版 国V |
| 裸车购买价 | 35.8万元 |
| 购买时间 | 2019年8月 |
| 购买地点 | 江苏-南京 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意就是配置不错还省油,动力也还不错,外观硬朗的线条感,很大气沉稳,外观我挺喜欢的,很有范,也没什么撞脸的车子,这点不错。当时买的时候主要也是外观好看,大方,比较强。
【不满意】如果要找最不满意,那就是安全带卡扣不舒服,这个卡扣做的实在是有点小气,很扣手。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 讴歌RDX |
| 购买车型 | 2019款 2.0T悦享版 国V |
| 裸车购买价 | 34.5万元 |
| 购买时间 | 2019年8月 |
| 购买地点 | 浙江-温州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 1360公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是空间和外观了。其实这辆车是我的第二辆车了,我原先第一辆车是一辆轿车,具体什么车型就不说了,避免一下。为什么换这辆车。首先讴歌rdx是一款suv,和我之前的轿车有很大的区别。suv空间能更大,自从我们家有了二胎,东西更多了,平时出去就跟搬家一样,什么都得带上,所以就考虑换辆空间大的,刚好我那时候看中rdx的外观,再想想他是suv,简直两全其美,而且和我的预算差的也不是很大,就果断入手了。
【不满意】倒是没有最不满意,就是有点不舒服。从轿车换到suv能明显感觉没有以前舒服了,长时间坐着腰腿挺酸的,可能是因为高度的增加,坐姿也高了。还有我自己感觉没有以前的轿车好开了。就这两点,其他都很满意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 讴歌RDX |
| 购买车型 | 2019款 2.0T悦享版 国V |
| 裸车购买价 | 30.42万元 |
| 购买时间 | 2019年7月 |
| 购买地点 | 福建-福州 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】低调
【不满意】偶尔会听到一些异响,感觉车身油漆比较薄。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 讴歌RDX |
| 购买车型 | 2019款 2.0T悦享版 国V |
| 裸车购买价 | 30万元 |
| 购买时间 | 2019年7月 |
| 购买地点 | 广东-东莞 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 13升/百公里 1500公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 1 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】车一到手马上做了全车的隔音,换了意大利的顶级音响。感觉避震行驶的时候过滤的还是比较不错。坐在车里面的高级感还是有一点。
【不满意】油耗高。高速六毛低速一块。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 讴歌RDX |
| 购买车型 | 2019款 2.0T悦享版 国V |
| 裸车购买价 | 35万元 |
| 购买时间 | 2018年12月 |
| 购买地点 | 江苏-无锡 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 12升/百公里 6000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意是机械性能和车身用料。这个无可争议,就是RDX的卖点,也就是看中了这个性价比才买的它。至于用料,这个级别我相信都不会差。
【不满意】那就多了去了。车身缝隙不均匀,油箱盖上下缝隙不均匀,两车门间不平滑,座椅短,座椅皮质褶皱,雷达报错,这种都是小问题。说两个大的问题。第一个是噪音,噪音!主要是底盘的噪音,会跟车内,特别是后排形成类似共振的哄哄声,底盘本来就硬,造成的行驶质感特别差。路面阴井盖级别往上,特别是水泥路面,简直就是噩梦。第二个问题是内饰异响,每天都有惊喜,中控台,方向盘,扶手箱,这两天连安全带插座,吱吱声,声声入耳,我想了很久,觉得很有可能跟车身刚性以及部分看不见的地方硬塑料有关,还有车子出厂批次早,装配不完善,都是小白鼠实验。这是本田的高端品牌讴歌?
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 讴歌RDX |
| 购买车型 | 2019款 2.0T悦享版 国V |
| 裸车购买价 | 35万元 |
| 购买时间 | 2019年3月 |
| 购买地点 | 江苏-南京 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 3200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】动力 个人比较满意 空间基本上够用 后备箱空间挺大的 变速箱也挺棒的 基本上没有顿挫感
【不满意】每次发动之后一顿操作 启停 自动停车 还有就是电子刹车经常按错 日本车车漆真的太薄 小滑横不少 刹车需要适应一段时间 矩阵式led大灯真心不够亮 天窗异响 车顶也有异响 好烦人
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】