网上车市 » 汽车大全 » 讴歌 » 讴歌RDX » 2019款 2.0T 钻享版SH-AWD 国VI » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 | 
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 | 
| 动力 | ↑ | 4.13 | 
| 操控 | ↑ | 4.29 | 
| 油耗 | ↑ | 4.07 | 
| 舒适性 | ↑ | 4.18 | 
| 外观 | ↑ | 4.50 | 
| 内饰 | ↑ | 4.13 | 
| 性价比 | ↑ | 4.16 | 
| 购买车系 | 讴歌RDX | 
| 购买车型 | 2019款 2.0T 钻享版SH-AWD国VI | 
| 裸车购买价 | 41万元 | 
| 购买时间 | 2019年12月 | 
| 购买地点 | 北京-朝阳区 | 
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野  | 
| 油耗 目前行驶  | 11升/百公里 1000公里  | 
| 空间 | 3 | 
| 动力 | 5 | 
| 操作 | 5 | 
| 油耗 | 4 | 
| 舒适性 | 5 | 
| 外观 | 5 | 
| 内饰 | 4 | 
| 性价比 | 5 | 
                	               	【满意】最喜欢RDX的外观,好看才是硬道理。运动感十足的肌肉男,很有型又不会撞脸的RDX,是心动的感觉。
	               	【不满意】油箱小,RDX油耗本来也不低,但我觉得还能接受,但是再加上油箱也小的话,经常加油是够麻烦的。
	               	【空间】
	               	【动力】
               		【操控】
               		【油耗】
               		【舒适性】
               		【外观】
               		【内饰】
               		【性价比】
               		【其他】
               	                
| 购买车系 | 讴歌RDX | 
| 购买车型 | 2019款 2.0T 钻享版SH-AWD国VI | 
| 裸车购买价 | 42万元 | 
| 购买时间 | 2019年12月 | 
| 购买地点 | 北京-朝阳区 | 
| 购车目的 | 上下班 购物  | 
| 油耗 目前行驶  | 11升/百公里 1800公里  | 
| 空间 | 4 | 
| 动力 | 5 | 
| 操作 | 5 | 
| 油耗 | 4 | 
| 舒适性 | 4 | 
| 外观 | 5 | 
| 内饰 | 4 | 
| 性价比 | 5 | 
                	               	【满意】实力圈粉,黑科技满满的一款车,从横置10AT到超级四驱,RDX把核心技术毫无保留的安在自己身上了。至于有多大的用,还真的能开出来。有对比才好说,开RDX的挺酣畅淋漓的,给油就不怕没有动力,而且确实是稳,高速稳,换挡灵,过弯也稳,动力总成的调教相当过硬,很给力的一款车。
	               	【不满意】内饰有些敷衍了事,除了真皮座椅和皮把套的材质过硬,其余的地方塑料感比较强,整体内饰给我的感觉很一般。而且最关键的是没有触摸屏幕,设计的智能精准触控系统操作鸡肋,感觉麻烦的很,说是盲操精准度高,但是盲操没有利用率啊,大部分时间还是停车时的操作,和触屏比那可太糟心了。
	               	【空间】
	               	【动力】
               		【操控】
               		【油耗】
               		【舒适性】
               		【外观】
               		【内饰】
               		【性价比】
               		【其他】
               	                
| 购买车系 | 讴歌RDX | 
| 购买车型 | 2019款 2.0T 钻享版SH-AWD国VI | 
| 裸车购买价 | 40万元 | 
| 购买时间 | 2019年10月 | 
| 购买地点 | 北京-朝阳区 | 
| 购车目的 | 上下班 购物  | 
| 油耗 目前行驶  | 10升/百公里 6000公里  | 
| 空间 | 4 | 
| 动力 | 5 | 
| 操作 | 5 | 
| 油耗 | 4 | 
| 舒适性 | 5 | 
| 外观 | 5 | 
| 内饰 | 5 | 
| 性价比 | 5 | 
                	               	【满意】RDX的四驱必须是最满意的,其他优点没有四驱那么突出。主要还是得有黑科技,你说动力快点慢点的差距其实不那么大,毕竟这个级别的车没有太怂的。但是其他车的四驱不是适时就是简配,没有灵魂了,本来奥迪的四驱确实好,但是现在就数RDX的四驱最让我满意了。
	               	【不满意】RDX车不错,品牌不行,知名度小,这车再卖估计不好卖。
	               	【空间】
	               	【动力】
               		【操控】
               		【油耗】
               		【舒适性】
               		【外观】
               		【内饰】
               		【性价比】
               		【其他】
               	                
| 购买车系 | 讴歌RDX | 
| 购买车型 | 2019款 2.0T 钻享版SH-AWD国VI | 
| 裸车购买价 | 41万元 | 
| 购买时间 | 2020年1月 | 
| 购买地点 | 黑龙江-哈尔滨 | 
| 购车目的 | 上下班 购物  | 
| 油耗 目前行驶  | 11升/百公里 900公里  | 
| 空间 | 5 | 
| 动力 | 5 | 
| 操作 | 5 | 
| 油耗 | 4 | 
| 舒适性 | 5 | 
| 外观 | 4 | 
| 内饰 | 5 | 
| 性价比 | 5 | 
                	               	【满意】RDX的动力和操控比较好,属于偏重驾驶的车,喜欢这款车的驾驶感受。
	               	【不满意】不满意RDX的油耗,油耗是RDX最大的诟病。
	               	【空间】
	               	【动力】
               		【操控】
               		【油耗】
               		【舒适性】
               		【外观】
               		【内饰】
               		【性价比】
               		【其他】
               	                
| 购买车系 | 讴歌RDX | 
| 购买车型 | 2019款 2.0T 钻享版SH-AWD国VI | 
| 裸车购买价 | 40.2万元 | 
| 购买时间 | 2019年11月 | 
| 购买地点 | 北京-朝阳区 | 
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞  | 
| 油耗 目前行驶  | 10升/百公里 2200公里  | 
| 空间 | 4 | 
| 动力 | 5 | 
| 操作 | 5 | 
| 油耗 | 5 | 
| 舒适性 | 5 | 
| 外观 | 5 | 
| 内饰 | 5 | 
| 性价比 | 5 | 
                	               	【满意】第一眼先看颜值,这是我的一贯作风。RDX的外观我是挺喜欢的,白白胖胖的,不过车身线条其实还是很运动的。除了外观,最满意的当属ELS音响,有很多人觉得RDX的优秀是动力和操控,虽然我也感觉是动力操控比较突出,但是X3难道不优秀吗,说白了吸引我的还是这些之外的东西,就像RDX的音响,就是有一种想要拥有的冲动。还没拥有RDX的时候,脑海里就浮现出了以后开着车,听着歌的画面,所以就很有好感。
	               	【不满意】从外观上肯定是顶配的轮毂不满意,真真的没有低配的好看。就不用说和其他车比了。内饰方面不满意的点是电子手刹的位置安装的不好,摄像头拍摄的清晰度不行,座椅通风不够凉,加热还行。配置上没什么不满意的地方,RDX的配置挺全的。性能上也没有不满意的地方,这车驾驶层面是一点毛病没有的,要说最大的问题就是讴歌的品牌力稍微差一点。
	               	【空间】
	               	【动力】
               		【操控】
               		【油耗】
               		【舒适性】
               		【外观】
               		【内饰】
               		【性价比】
               		【其他】
               	                
| 购买车系 | 讴歌RDX | 
| 购买车型 | 2019款 2.0T 钻享版SH-AWD国VI | 
| 裸车购买价 | 40.4万元 | 
| 购买时间 | 2019年10月 | 
| 购买地点 | 四川-绵阳 | 
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游  | 
| 油耗 目前行驶  | 11升/百公里 3640公里  | 
| 空间 | 3 | 
| 动力 | 4 | 
| 操作 | 4 | 
| 油耗 | 3 | 
| 舒适性 | 5 | 
| 外观 | 3 | 
| 内饰 | 4 | 
| 性价比 | 4 | 
                	               	【满意】如果说低配的讴歌RDX是享受,那么钻享版就是把舒适度做到了极致。开始还很纠结比低配四驱多的几万元,但是真正使用过之后,才知道这钱花的真值啊。多了360的全景影像,停车更方便,还有感应式的后备箱,上下拿东西更优雅。远程启动,座椅通风,抬头显示等等功能,最喜欢的就是ELS的音响,从9个扬声器升级为16个,质的转变,3D的环绕音响,使得音乐的声音从各处传来,完美的体验。
	               	【不满意】不喜欢这轮毂造型,甚至没有低配的好看,影像了外观颜值。
	               	【空间】
	               	【动力】
               		【操控】
               		【油耗】
               		【舒适性】
               		【外观】
               		【内饰】
               		【性价比】
               		【其他】
               	                
| 购买车系 | 讴歌RDX | 
| 购买车型 | 2019款 2.0T 钻享版SH-AWD国VI | 
| 裸车购买价 | 40.5万元 | 
| 购买时间 | 2020年1月 | 
| 购买地点 | 黑龙江-哈尔滨 | 
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞  | 
| 油耗 目前行驶  | 11升/百公里 900公里  | 
| 空间 | 4 | 
| 动力 | 5 | 
| 操作 | 5 | 
| 油耗 | 4 | 
| 舒适性 | 5 | 
| 外观 | 5 | 
| 内饰 | 5 | 
| 性价比 | 5 | 
                	               	【满意】一直很喜欢RDX的四驱,SH-AWD虽说不是一直用得上,但感受是真心爽。四驱其实就是这样,很多人觉得四驱一般情况在城市开根本用不上,但是喜欢四驱的人在乎的也是用上的时候的那种快感。况且RDX的SH-AWD对于过弯是有帮助的,其实用上的频次比其他四驱更高,也可以说是RDX的四驱是最具性价比的四驱了,因为它在城市开确实是也能体现价值。
	               	【不满意】油耗不怎么样,肯定不喜欢的是这点。其余的小来小去的问题RDX其实没多少,所以也就无所谓了。
	               	【空间】
	               	【动力】
               		【操控】
               		【油耗】
               		【舒适性】
               		【外观】
               		【内饰】
               		【性价比】
               		【其他】
               	                
| 购买车系 | 讴歌RDX | 
| 购买车型 | 2019款 2.0T 钻享版SH-AWD国VI | 
| 裸车购买价 | 40.5万元 | 
| 购买时间 | 2020年1月 | 
| 购买地点 | 辽宁-沈阳 | 
| 购车目的 | 上下班 购物  | 
| 油耗 目前行驶  | 11升/百公里 2000公里  | 
| 空间 | 5 | 
| 动力 | 5 | 
| 操作 | 5 | 
| 油耗 | 4 | 
| 舒适性 | 5 | 
| 外观 | 5 | 
| 内饰 | 5 | 
| 性价比 | 5 | 
                	               	【满意】四驱动力和操控吧,也是RDX的核心优势卖点了,关于这三方面的优秀我想是没有太大争议的。
	               	【不满意】不满意的点首当其冲的就是影像,RDX的画质确实渣。
	               	【空间】
	               	【动力】
               		【操控】
               		【油耗】
               		【舒适性】
               		【外观】
               		【内饰】
               		【性价比】
               		【其他】
               	                
| 购买车系 | 讴歌RDX | 
| 购买车型 | 2019款 2.0T 钻享版SH-AWD国VI | 
| 裸车购买价 | 39.8万元 | 
| 购买时间 | 2019年12月 | 
| 购买地点 | 黑龙江-哈尔滨 | 
| 购车目的 | 上下班 购物  | 
| 油耗 目前行驶  | 10升/百公里 2200公里  | 
| 空间 | 5 | 
| 动力 | 5 | 
| 操作 | 5 | 
| 油耗 | 5 | 
| 舒适性 | 5 | 
| 外观 | 5 | 
| 内饰 | 4 | 
| 性价比 | 5 | 
                	               	【满意】RDX充满着运动细胞,感觉就是一个十足的运动健将,最满意的就是这款车的动力和运动性能强悍。
	               	【不满意】相对来说不太喜欢RDX的智能精准触控系统,这东西说白了看别人用感觉挺帅的,自己用肯定还是不如实实在在的触屏来的舒服,怎么着都是个不得劲。
	               	【空间】
	               	【动力】
               		【操控】
               		【油耗】
               		【舒适性】
               		【外观】
               		【内饰】
               		【性价比】
               		【其他】
               	                
| 购买车系 | 讴歌RDX | 
| 购买车型 | 2019款 2.0T 钻享版SH-AWD国VI | 
| 裸车购买价 | 42万元 | 
| 购买时间 | 2019年12月 | 
| 购买地点 | 北京-朝阳区 | 
| 购车目的 | 泡妞 | 
| 油耗 目前行驶  | 10升/百公里 2000公里  | 
| 空间 | 5 | 
| 动力 | 5 | 
| 操作 | 5 | 
| 油耗 | 4 | 
| 舒适性 | 5 | 
| 外观 | 5 | 
| 内饰 | 5 | 
| 性价比 | 5 | 
                	               	【满意】我对RDX最满意的地方就是它强劲的动力表现,真的是开起来非常过瘾,如果你也和我一样是个喜欢驾驶的人,那么RDX肯定不会让你失望的。
	               	【不满意】当然车没有完美的,肯定有自己不太满意的地方,RDX后排座椅无法调节角度这点有些遗憾,虽然说原厂角度调节已经很舒适了,但为了适合各种人的需求,要是能调节角度就更好了。
	               	【空间】
	               	【动力】
               		【操控】
               		【油耗】
               		【舒适性】
               		【外观】
               		【内饰】
               		【性价比】
               		【其他】