腾势N8 2023款 旗舰型

【满意】腾势N8L提车也有一段时间了，身边同事们，还有二胎妈妈的朋友们也一直在问我一些用车体验。刚好给大家分享下自己真的用车体验了，不得不说这辆车真的可以说是30万级“六边形战士”，完美拿捏二胎家庭所有需求。作为两个娃的麻麻，家里那辆老轿车早就挤不下全家老小了。一开始的我的购车预算25-30万，选车的目标明确也是十分明确就是看大6座SUV+靠谱辅助驾驶+低油耗，在看了一些车，最后一眼锁定腾势N8L旗舰版，选了黑外米内，没有犹豫，直接拿下。还有个方面是我体验最nice的，就是e三方这玩意儿抢车位真的太方便了，哈哈，治好了我多年的胜负欲。
【不满意】电续航还是短了点，而且消耗起来非常快，开了两天不知不觉电量就到底了。搞得我养成了每天充电的好习惯，我们目前还是住在老小区（新房子还在装修），物业不让装私桩消防不过关，充电对于我来说目前还是有点麻烦的，每次都得到外面商电。期待以后搬进新房能用自己的桩充电。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我身高168cm，性格比较独立，一直以来都对空间大、视野好的车有好感，可能跟我不喜欢被束缚的感觉有关。眼看孩子越来越大，父母也搬来同住帮忙带娃，原来那辆结婚时买的小轿车明显不够用了。每次出门，安全座椅一装，后排再坐两个大人就挤得不行，儿童推车都得费好大劲才能塞进后备箱。换车时，我的目标很明确，要一台能上绿牌、没有里程焦虑、而且能装下我们一家五口出行所有装备的大尺寸SUV。我不追求什么 小姐姐的标签，我就喜欢大车带来的那种厚重感和踏实感。看了理想L8、问界M7，总觉得少了点眼缘。直到看到腾势N8L，几乎是第一眼就决定了，这种大块头又带点精致感的设计，太符合我这个30+既需要顾家又不想放弃自我追求的心态了。
【不满意】说实话，这个车长，在商场那种狭窄的地下停车场，真是个考验。以前一把能入库的车位，现在得来回揉好几把，虽然有自动泊车，但总是对机器不太放心，尤其是两边车都压线时，机器倒到一半就提示接管，那一刻还挺尴尬的。还有就是，可能为了控制车身姿态，悬架整体偏硬朗，在过一些比较高的减速带时，第三排的颠簸感会比第二排明显，如果第三排经常坐人，速度一定要放得很慢才行。车大了，在市区走走停停、钻小路时，确实没有小车那么随心所欲，得时刻提醒自己是个大家伙。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】之前开五座小车，全家出门特别挤，装了儿童座椅后排就没空间，后备箱也塞不下多少行李。换了腾势N8L大六座后直接解决所有痛点，5.2米车长空间超大，第二排独立座椅带中央过道，老人上下车特别方便，儿童座椅装好后旁边还能坐人。第三排也不是样子货，1米78的成年人坐两小时也不难受，六口人出行每一排都宽敞，回老家、长途出游再也不用愁装不下东西，一步到位太适合多孩家庭。
【不满意】车速在40-60码时，车尾会有明显的轰轰声，像是胎噪和车厢共振混在一起。高速行驶时风噪也比较明显，虽然隔音不算差，但对比这个价位的预期，还是有一定差距。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方特别贴合我这个年纪的用车需求，首先是这么大的车开着居然特别灵活，后轮转向加上云辇-A空气悬架，大连老小区的窄路、星海广场附近的商场地库，一把掉头毫无压力，比开了十几年的老帕萨特还顺手，过海边的坑洼路滤震也特别干净，高速遇侧风变道也稳；其次是六座布局真的实用，不是那种摆样子的设计，二排独立座椅带加热通风按摩，周末带老人孩子去玩，全程没人喊累，第三排成年人坐短途也完全不挤，车载冰箱、电动吸合门这些配置，不管是家用还是偶尔接待客户都特别有面。
【不满意】纯电开惯了，混动模式下发动机介入那一下特别突兀，噪音和轻微震动很明显，低速切换时反差更大，有点影响驾驶体验；内饰细节做工差点意思，部分物理按键偏小，阻尼感一般，中控屏下方储物格浅，手机放里面容易滑，前排座椅后背的做工也稍显粗糙，少了点30多万车该有的精致。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】本人做家具生意的，平时需要各地跑，选车既要满足商务接待的体面，又要兼顾家庭出行的实用，之前开的轿车的商务感不够，空间也满足不了全家出行需求，换车时对比了奔驰GLC、宝马X3和腾势N8L2025款旗舰型。奔驰、宝马品牌力强，但空间小、油耗高，而且配置不够丰富，腾势N8L旗舰型刚好兼顾了商务和家用，大六座布局、大气的外观，商务接待不丢面，同时230km纯电续航和低油耗，日常家用也很省心。提车至今开了5200公里，最满意的就是它的全能性，商务接待时能给客户良好的体验，带家人出行时又能满足舒适、能装的需求，选车时的纠结，在实际用车中彻底化解，性价比和实用性都远超预期。
【不满意】作为商务用车，没有专门的文件收纳空间，每次带合同、文件，只能放在副驾或者后排，显得不够专业。中控屏下方的储物格太浅，放手机都会滑出来，门板储物槽开口小，矿泉水瓶只能斜着放，扶手箱虽然大，但内部没有分层，杂物混在一起不好找。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】说直白点，就是刚需换车。之前的朗逸是5座，平时我和老婆、两个孩子坐刚好，但父母过来的时候，就挤得不行，要么得开两辆车，特别麻烦。所以换车的核心需求就是7座，预算锁定在30-35万，不想超太多，毕竟还要养两个孩子，压力不小。一开始对比了理想L8、问界M8和腾势N8L，理想L8内饰和智能化确实不错，但价格稍微超了点，而且我不太喜欢它的增程模式，总觉得有点“伪电动”；问界M8试驾的时候，第三排空间感觉有点局促，我身高178，坐进去膝盖顶前排，长时间坐不舒服；腾势N8L是偶然陪朋友看车的时候看到的，试驾了一次就动心了——7座空间够大，第三排成年人坐也不挤，而且是插混，平时市区用电，成本低，跑高速用油，没有续航焦虑，加上比亚迪的三电技术，我开了6年朗逸，对国产新能源越来越有信心，最终就定了这款旗舰型，配置够全，不用后期加装，省事儿。
【不满意】1. 第三排座椅偏硬，长时间坐不舒服。虽然空间够大，但第三排的座椅填充物比较硬，跑高速，我妈坐了两个多小时，就说腰酸，平时短途坐没问题，长途的话，还是得偶尔换位置。2.高速风噪有点大。车速超过120码之后，能明显听到风噪，尤其是主驾和副驾这边，虽然开音乐能掩盖一部分，但还是能感觉到，对比我之前的朗逸，风噪控制得不算太好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】之前开的老款合资SUV，空间小、冬天暖风不给力、油耗高，而且商务接待没面子。预算30多万，想选一台大空间、舒适性强、适合东北冬季用车、兼顾家用和商务的SUV，对比过同价位几款车型，腾势N8L的底盘质感、空间布局、插混无忧续航，还有比亚迪的技术背书，完全契合我的需求。 优点:1.大连有不少坡路、减速带，还有滨海路的盘山路，云辇悬架滤震效果特别好，过坑洼、减速带车内几乎没颠簸，跑长途、跑盘山路车身很稳，侧倾小，家人坐车不晕车，自己开着也轻松，完全没有大车的笨重感。 2.平时市区通勤单程20多公里，纯电模式完全够用，在家装了充电桩，晚上谷电充电成本极低；偶尔去外地跑业务，满油满电续航够长，不用到处找充电桩，亏电油耗也不高，对比之前的油车，每月用车成本省了一大半。
【不满意】1. 低温天气下，车机刚启动时响应稍微慢一点，多应用切换的时候偶尔有轻微卡顿，虽然不影响使用，但30多万的车，希望后续OTA能优化得更流畅。 ​2. 第二排座椅可以前移，但通道宽度有限，大连冬天穿的厚，老人孩子进出第三排有点费劲，得侧身慢慢挪，不如MPV上下车方便。 ​3. 车内部分内饰接缝不均匀，门板上的塑料件质感一般，和同价位豪华品牌比还有点差距；无线充电板充电慢还发热，夏天手机放上面容易发烫，实用性一般。 ​4. 首保免费，问了后续小保养价格，比普通家用车贵不少，毕竟空气悬架、混动系统这些配件，后期维护成本预估也不低，长期持有要多预留养车预算。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】家里之前是一台5座合资品牌小型SUV，日常接送娃、跑菜市场完全没问题，但每次带全家出门就头疼。宝宝的安全座椅一装，后排空间直接压缩一半，老人坐旁边转个身都费劲。更别说回老家过年或者长途出游了，后备箱塞两个行李箱就满，宝宝的婴儿车、尿不湿、换洗衣物堆得到处都是，过年回一趟老家恨不得车顶上再绑个行李箱。跟老公商量了一下，觉得既然换就一步到位，直接上大六座电车，以后二宝来了也不用再折腾。看了电车SUV的销量和交付情况，最后锁定了腾势N8L。 从5座小车换到5.2米长的大六座，那种终于能装下了的感觉太爽了。第二排独立座椅中间有过道，老人上下车不用钻，宝宝的安全座椅装上去之后，旁边还能舒舒服服坐一个大人，以前在后排挤成一团的日子彻底结束了。第三排也完全不是摆设，回老家的时候我老公1米78的弟弟坐在第三排，两个多小时下来也没喊腿酸。
【不满意】车速在40到60码之间，从车辆后方会传来比较明显的轰轰声，感觉像是胎噪和车厢共振叠加在一起。跑高速的时候风噪也会起来，虽然整体隔音不算差，但跟这个价位的预期还是有差距。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我最满意的一点，就是空气悬架加后轮转向的底盘调校加超大实用6座空间。这么大一台家用SUV开着却特别灵活好操控，完全没有大车难开的烦恼，同时三排都能舒舒服服做成年人，老人，孩子长途出行都不遭罪，往后一年四季家用短途自驾全能hold住，底盘舒服，动力平顺，用电省钱，安全靠谱，完美契合我们普通家庭用车需求，开过之后就很难换回别的大车。
【不满意】浅色的内饰很好看，但是缺点就是不耐脏，不太好打理，需要不定时的清理，容易留下污渍。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】要说这台车最让我满意的地方，那必须是空间和灵活性的完美结合，作为一个有娃的家庭，6座布局简直是刚需，第二排独立座椅，孩子坐在上面安全又舒服，第三排也能轻松坐下两个成年人，再也不用像以前那样一家人出去旅游乘坐，真是一种受罪，这么大的6座SUV靠着后轮转向，在肇庆的各种窄路，山路都好开，完全没有大车笨重感，空间够全家人用，动力山路高速都够用，油电两用不用担心里程不够，空气悬架舒适性拉满家用，兼顾面子和实用性，日常代步周末周边自驾游，一台车全部搞定，底盘质感行驶高级感统。价位几乎找不到对手，长期家用越开越觉得省心。
【不满意】上坡纯电续航缩水严重亏电，低速偶尔平顺性下降，感应后备箱逻辑奇怪，有时候踢不开，有时候误触发。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】