马自达EZ-60 2025款 增程200 Max

【满意】ez60外观方面还是非常抗打的。马自达的设计一直都在线。从风道到外观的整体都挺协调的。前脸非常具有家族化的设计，离很远就能辨别出是马自达的车。前脸设计的还是非常马自达。唯有争议的是车尾部设计，这个需要看个人审美吧，喜欢的非常喜欢，不喜欢一点兴趣也没有。仁者见仁智者见智吧。 空间方面对比之前的马自达还是有非常大的提升的。家用已经是够用的了。毕竟4850车长在这里摆着呢。毕竟是suv，后备箱空间还是挺大的，基本上出去玩能装不少东西。 内饰设计我觉得挺符合现在的年轻人审美的。克制的设计，一切从简。非常大的连屏，主副驾不打架。操控也挺丝滑的。内饰用料方向盘是真皮的，座舱包裹的好像都是纳帕超纤皮。触感还是挺不错的，没有大面积塑料的廉价感。 配置方面我觉得我个人看中安全吧。马自达高强度钢占比也是非常抗打的，马自达的用料一直都是可圈可点的。合资车里面算是硬的了。在其次就是车机智能方面。马自达很多功能都可以自己diy，玩法挺多的，很良心。语音唤醒不能说灵敏形容了，是非常非常灵敏。也很好用，基本不用动手调节。至于智驾方面，马自达的用户包括我好像都是要求没有太高，有一个高速领航已经满足我的需求了。高速上确实能省不少精力。 续航上面官方标定200，实际市区160实打实的续航。我通勤基本上三天左右充一次电还是可以接受的。油耗的话基本上在5左右吧，得看脚法。
【不满意】音响喇叭有电流声音，摄像头脏了有时候紧急预警会退出，不知道后续会不会更新
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】极致操控体验、大空间12-15万价位段的好车，本人身高190+，体重210kg,刚想买个能坐进去性价比高的车，无意中关注到ez60,奔着马自达的招牌去试驾体验， 舒适宽敞的空间给了我很大的惊喜，提车后双十一高速1000公里+，拉到150km/h车身稳定,没有晃动及船感，3000km＋实际体验下优缺点综述， 优点： 1、指哪打哪的方向盘，灵动、完整、一体性及韧劲十足的底盘，驾驶起来油感十足，转弯支撑感十足，让你几乎感受不到侧倾，21寸轮毂加持下，体验路感清晰，操控乐趣拉满 2、前两排零重力座椅提供午休小憩的便捷， 3、为人诟病的后排空间这次也足够搭载五人舒适乘坐 4、9安全气囊提供给驾驶者足够的保护，虽然是隐藏式门把手，供电并非依靠车底部电池，而是依靠后备箱左侧最坚硬保险杠包的蓄电池提供应急保障，并有应急拉锁开关，解除广大车主安全方面的后顾之忧。 5、辅助驾驶虽然为视觉雷达，这个价位高速缓解驾驶者疲劳绝对够用 缺点： 1、自动泊车无实线无法识别进行泊车，希望OTA能升级。 2、前往4S店升级后，开导航hud右侧地图偶有卡顿，需要等或者重启车机才能正常使用。 3、车机无法投屏，应用少，无法使用个人常用APP，难受。 4、为什么首发不发布999套餐＋1999套餐，让马自达的忠实粉丝很不理解，希望后续推出给力活动暖暖这帮冲首发（脚垫＋充电桩＋车膜10月初就自己购买）马自达铁粉的心。 5、23个扬声器的音响，恕我耳拙，属实没听出来通透感，低音量时还能听到滋滋的劣质喇叭声，望OTA升级能改进。 6、后备箱的照明灯实在是太暗了，车主只能自己想办法解决。 最后的最后，想表达一下对这款车的遗憾和期待，遗憾的是没有四驱车型，对于北方冬季雨雪天，后置驱动有一丝顾虑，真的希望马自达带给我们越来越多的惊喜，让热爱驾驶的人体会到马自达通过沉淀多年技术，执着过硬的品质把控，彰显其魂动精神，不忘初心方得始终。
【不满意】车机系统还需改进，销售不专业，太耽误时间了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】颜值！必须是颜值！一眼过去就是帅！帅！帅！ 选择星云紫💜 (lucky purple)你就拥有了两种车漆(车漆随光线变色)，200KM的纯电续航日常通勤毫无压力，增程器加持周末跨市露营钓鱼也不用担心续航问题。
【不满意】1、音响底噪明显，有电流声 ，蓝牙连接断断续续 2、经销商服务欠佳
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车一个月，开了2000多公里，这台马自达EZ-60增程200MAX给我的感受挺复杂，有惊喜也有遗憾。最满意的是它的驾驶质感，不愧是马自达，电门踩下去线性得很，没有窜动感，方向盘转向精准，过弯时车身稳得像吸在地上，高速变道几乎没侧倾，开起来特别顺手。空间比老款马自达车型进步太多，我186身高坐主驾，头部还有一拳余量，后排跷二郎腿完全没问题，周末带家人出游，后备箱塞下婴儿车和行李箱后还有空余。配置也很实在，21寸轮毂、零重力座椅、3D HUD这些配置，在15万级车里很少见，家用充电桩充满才几十块，每月电费比之前的油车省了三百多，快充15分钟能从30%充到80%，临时补能很方便。
【不满意】不过缺点也挺明显。高速续航有点打折扣，上次跑高速时速120km/h，实际续航只有官方标的7折，往返300公里得提前规划充电。新车内饰异味有点重，放了一周净味炭包还是没散干净，杯托那块钢琴烤漆特别容易留划痕，现在都不敢直接放杯子。智能化功能一般，语音识别偶尔没反应，导航定位有过两次漂移。还有就是21寸薄胎，走烂路时颠簸感明显，过坑得小心翼翼，传统后视镜尺寸偏小，变道时得多看两眼。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我的核心配置清单： • 车型： 马自达EZ-60 增程版MAX • 颜色： 流光黑（我心中的“黑武士”） • 核心配置： 电子外后视镜 + 19寸性能轮毂 颜值与烦恼：选择「黑武士」的甜蜜负担 当初毫不犹豫地选择了流光黑，提车时看到实车，感觉一切等待都是值得的。黑色车漆将EZ-60那套传承自“魂动”美学又极具电动感的设计语言完美凸显，线条光影极其迷人。再配上19寸的大轮毂，整车的运动感和高级感直接拉满。帅，是客观事实，每次停车都忍不住回头看两眼。 但帅的代价在第三天就显现了——极其不耐脏。几天下来，车身已经蒙上一层明显的灰尘，光泽感大打折扣。看来，要么成为洗车店的VIP，要么就得学会欣赏“黑武士”略带风尘的沧桑感了。这是选择深色车漆必备的觉悟。 划时代的体验：电子外后视镜，从「惊艳」到「依赖」 这绝对是这辆车最让我惊喜的配置，没有之一！ • 颠覆性体验： 上车第一眼，传统后视镜的位置被两块高清屏幕取代，科技感瞬间爆棚。所有第一次坐我车的朋友都会发出惊叹。 • 快速适应： 原本以为需要很长时间适应，但实际上开了十几公里后就完全习惯了。视野比传统镜片宽广太多，基本消除了侧后方盲区。 • 实战优势尽显： 这几天经历了夜晚和雨天，优势巨大：后方车辆的远光灯在屏幕上会自动调节，丝毫不刺眼；雨天也完全不存在镜面模糊看不清的问题，安全性提升了一个维度。这真是一项“用了就回不去”的配置。 动力与能耗：增程版的「从容」之道 我选择增程版MAX，图的就是“城市用电，长途用油”的无焦虑体验。这三天完全在纯电模式下行驶。 • 电耗表现惊喜： 17.9kWh/100km的电耗对于一辆B级车来说非常优秀。我的路况综合了市区拥堵和环路，这个数据让我对它的续航非常放心，日常通勤成本极低。 • 驾驶质感出众： 马自达的底盘调校功力深厚，19寸轮毂带来了更强的路感反馈和过弯支撑。整体感觉扎实沉稳，过滤颠簸很干脆，同时保留了清晰的驾驶沟通感，实现了舒适与运动的精妙平衡。
【不满意】没有城市智驾，这点有点跟不上时代，但是这个价格是真香
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】颜值、操控、配置和价格，这次的马自达还是挺有诚意的！
【不满意】后排座椅体验、车机智能化、售后服务的体验能够向新势力看齐。
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【动力】
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【性价比】
【其他】

【满意】这是我买的第2辆马自达的车了，最满意的部分应该就是外观，外形特别有辨识度，亮点的九风道，吸引眼球的前脸，另外还有最吸引我的21寸大轮毂（权益免费送）。另外经过4000多公里的使用，我发现纯电续航还是很扎实的。
【不满意】最不满意的应该是APP，比如远程备车经常失败，经常需要重新登录，偶尔还会有车辆无法识别到钥匙的情况（应该是蓝牙连接的问题），而且不管在什么网络情况下，响应都挺慢，这方面的体验感比较差
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】⭐和老公结婚三周年，喜提我们的第三辆马自达。之前家里已经有mx-5和阿特兹，从上半年就开始静候马自达第一台电车的问市。预定，验车，交付，提车，选牌照整个过程都非常顺利，看来冥冥之中要成为我们家庭的一员。甚至买完车小区外面就翻新了马路，我想这寓意着未来一路坦途。 ⭐我们选择了普陀区景和金沙店，销售哥非常有耐心，服务非常到位。提车当天特意为我们加班，还放了我们的订婚音乐，准备了花花，仪式感满满。感谢。 ⭐我们选择的是增程顶配➕21寸轮毂。这辆被央视点名夸夸的ez60，自从带爱车回家之后，无论从外形，操控，功能，体验感等全方面都是越来越爱，25万之内无对手。我觉得无论从价格还是设计，马自达给出了足够的诚意和用心。 ⭐今天我们把车车小小改装了一下，安了尾箱垫和保护套，希望未来和爱车一起互相守护，稳稳的，美美的，走向诗和远方，御风光翼的未来。 ⭐顺便跟大家说，网上选牌一定要挑早上的时间❗❗❗真的会有惊喜！ 提车之后出门玩了两三次，最大的感受三个关键字：省心，安心，舒心。没有续航焦虑，驾驶也非常轻松，座椅腿托零重力按摩加热也是女生的最爱，后排空间也非常的大，可以安排很多东西在后备箱，夏天我们可以放公路车，户外的时候可以放很多的求生工具以及户外装备，旅行的时候至少可以承载4个比较大的行李箱，把座椅放倒完全可以平替床，我跟我老公都比较高。铺好之后也能轻松平躺在里面。系统升级之后，徽标灯和光之翼是可以在行驶过程中一直打开的，车里的氛围灯可以调节各种各样的颜色，方向盘的手感也可以根据驾驶人的驾驶习惯调节，还有很好玩的声浪模拟音，小孩比较喜欢。还有一个亮点就是ez60的音响确实效果很好！真的不输国际大牌说心里话。然后它把主驾导航提示音和播放器的音乐声道分开这一点也特别智慧了。这样我老公开车的时候导航的声音会从它的座椅靠背传来，互相是不干涉的。中间的位置放包包，放化妆包，放书，放湿巾垃圾袋这些安排很合理，一辆好车会给你一种拥有另一个小家的感觉。
【不满意】没有最不满意，车宽比较宽。这个停车时要注意一下。有点小毛病，但能接受。
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我买的ez60看重的就是9气囊加2000兆帕的钢，车架结构很好.还有它配备的零重力座椅真的很舒服，能满足不同身材的驾驶人，例如我和我媳妇两人身材差距太大，试驾的时候专门两个人都试了一下，她开着也合适。
【不满意】没有仪表屏，全部都要看HUD，我之前是开惯了有仪表盘的 ，开始感觉会有点晕，适应后就好了.
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意还属这个外观了，马自达的外观设计确实在线，之前一直看的阿维塔，也没有小定，路过去看了一眼冲这个外观，简单看了眼配置表直接秒定，确实很帅。开起来可能因为它是马自达就给人一种想去操控的信心。内饰也不比主流这些国产电车差，这个价格段给了电子后视镜，零重力座椅，通风，按摩，加热也都有很完美。
【不满意】目前开了快6000公里，差不多1000多的时候轮胎就被搁到了，21寸轮胎胎壁确实太薄了，以后开车都老实了，遇见坑坑洼洼的小心的很。提速没那么满意，油门响应速度及同级别的电车讲实话略逊一筹，不过绝对是够用，但是响应速度有点慢。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】