马自达EZ-60 2025款 增程200 Max

【满意】极致操控体验、大空间12-15万价位段的好车，本人身高190+，体重210kg,刚想买个能坐进去性价比高的车，无意中关注到ez60,奔着马自达的招牌去试驾体验， 舒适宽敞的空间给了我很大的惊喜，提车后双十一高速1000公里+，拉到150km/h车身稳定,没有晃动及船感，3000km＋实际体验下优缺点综述， 优点： 1、指哪打哪的方向盘，灵动、完整、一体性及韧劲十足的底盘，驾驶起来油感十足，转弯支撑感十足，让你几乎感受不到侧倾，21寸轮毂加持下，体验路感清晰，操控乐趣拉满 2、前两排零重力座椅提供午休小憩的便捷， 3、为人诟病的后排空间这次也足够搭载五人舒适乘坐 4、9安全气囊提供给驾驶者足够的保护，虽然是隐藏式门把手，供电并非依靠车底部电池，而是依靠后备箱左侧最坚硬保险杠包的蓄电池提供应急保障，并有应急拉锁开关，解除广大车主安全方面的后顾之忧。 5、辅助驾驶虽然为视觉雷达，这个价位高速缓解驾驶者疲劳绝对够用 缺点： 1、自动泊车无实线无法识别进行泊车，希望OTA能升级。 2、前往4S店升级后，开导航hud右侧地图偶有卡顿，需要等或者重启车机才能正常使用。 3、车机无法投屏，应用少，无法使用个人常用APP，难受。 4、为什么首发不发布999套餐＋1999套餐，让马自达的忠实粉丝很不理解，希望后续推出给力活动暖暖这帮冲首发（脚垫＋充电桩＋车膜10月初就自己购买）马自达铁粉的心。 5、23个扬声器的音响，恕我耳拙，属实没听出来通透感，低音量时还能听到滋滋的劣质喇叭声，望OTA升级能改进。 6、后备箱的照明灯实在是太暗了，车主只能自己想办法解决。 最后的最后，想表达一下对这款车的遗憾和期待，遗憾的是没有四驱车型，对于北方冬季雨雪天，后置驱动有一丝顾虑，真的希望马自达带给我们越来越多的惊喜，让热爱驾驶的人体会到马自达通过沉淀多年技术，执着过硬的品质把控，彰显其魂动精神，不忘初心方得始终。
【不满意】车机系统还需改进，销售不专业，太耽误时间了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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