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网上车市 » 汽车大全 » 马自达 » 马自达EZ-60 » 2025款 增程200 Max » 点评

2025款增程200 Max

综合评分 4.81 (132人点评)
具体指标用户评分SUV平均分
空间 4.36
动力 4.13
操控 4.29
油耗 4.07
舒适性 4.18
外观 4.50
内饰 4.13
性价比 4.16

马自达EZ-60 2025款增程200 Max全部评论

我要点评
筛选:
全部 最满意 最不满意 空间 动力 操控 油耗 舒适性 外观 内饰 性价比
|    购车目的      |   
海子蓝
海子蓝
2025-12-19 发表
购买车系马自达EZ-60
购买车型2025款 增程200Max
裸车购买价15.49万元
购买时间2025年10月
购买地点福建-福州
购车目的上下班
购物
接送小孩
自驾游
越野
油耗
目前行驶
4升/百公里
3000公里
空间5
动力5
操作5
油耗4
舒适性5
外观4
内饰5
性价比5

【满意】马自达的颜值从来不会让人失望。之前选择cx-4也是如此,颜值放在现在也很能打。一次去做保养的时间让我见到了ez60,惊艳的外观加上绝绝紫。一眼就让我迷上了它,刚好第一车开了快8年,于是果断置换拿下ez60。
【不满意】人无完人,车无完车。大部分车友最不满意就是60的后面设计。60的屁股仁者见仁智者见智。刚开始看,与其他油马比确实有一点别扭。两个月过去了,现在感觉变得越来越耐看了。也许这就是设计,未来的设计,过五年六年之后你就会认可它,跟之前的cx4一样。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

*以上内容的版权归发帖人和网上车市所有,未经允许请勿使用、转载。
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心中平
心中平
2025-12-19 发表
购买车系马自达EZ-60
购买车型2025款 增程200Max
裸车购买价15.98万元
购买时间2025年11月
购买地点广东-佛山
购车目的上下班
购物
接送小孩
油耗
目前行驶
3升/百公里
2265公里
空间5
动力5
操作5
油耗5
舒适性5
外观5
内饰5
性价比5

【满意】选车时在15万级新能源SUV里挑了很久,最终被马自达EZ-60的魂动美学和后驱布局打动,提车三个月用下来整体超出预期。外观是真的耐看,我选的极光白车漆,阳光下质感细腻,贯穿式风道和立体光雕灯带让车头很有辨识度,每次停车都忍不住多回头看两眼,朋友见了都夸颜值能打。 最惊喜的还是操控,不愧是马自达“人马一体”的调校,后置后驱开着特别灵活,转向精准没虚位,过小区弯道时侧倾很小,底盘韧性十足,滤震效果比同价位很多车型都好,通勤遇到颠簸路段也不颠。性能方面,纯电模式起步轻快平顺,日常代步完全够用,切换运动模式还有明显推背感;增程模式彻底解决续航焦虑 已经从提车开始连续几个星期都出去露营了 太惊喜他颜值下的操控跟空间了 小缺点也得说说,新车异味有点明显,通风半个月才散得差不多;高速时胎噪略大,大屏强光下会轻微反光;没有CarPlay确实有点不方便。不过这些都不影响核心使用体验,15万多的价格能买到合资品质、后驱操控和高安全配置,性价比已经很高了。 总结下来,这款车特别适合注重颜值、看重驾驶质感的年轻家庭,如果你不追求极致大空间,更在意操控和实用性,EZ-60绝对值得入手。
【不满意】车机系统有些许蠢笨 后排不能做到完全的纯平
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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评论(1) (0) (0)
唐宋元明周
唐宋元明周
2025-12-16 发表
购买车系马自达EZ-60
购买车型2025款 增程200Max
裸车购买价15.49万元
购买时间2025年10月
购买地点海南-三亚
购车目的上下班
购物
油耗
目前行驶
6升/百公里
2800公里
空间5
动力5
操作5
油耗4
舒适性5
外观4
内饰5
性价比5

【满意】马自达关注很久了,本来是想买马自达3昂克赛拉的,但现在不是一个人了,想要空间大点舒适性好的车,看过比亚迪海狮、吉利星越L、红旗HS5、深蓝07,最后选了马自达EZ60。 【购车经历】 三亚提的车,海南提车速度还是慢了点,好在销售人员始较热情也提前说了交车时间会慢些,EZ60配置方面也符合我的预期,权益赠送电子外后视镜和21寸轮毂米其林轮胎二选一,选了21寸轮毂,驾驶个把月操控体验也是继承了马自达创驰蓝天人车合一的体验。 车是好车,外观空间方便都不错,360行车记录仪的内存卡建议买大牌子U3用于无人机和运动相机的128G内存卡,贵是贵了点千万别贪便宜买些小牌子的。
【不满意】车机发烫,上车如果先用无线充会导致360行车记录仪用不了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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暴锋眼1
暴锋眼1
2025-12-15 发表
购买车系马自达EZ-60
购买车型2025款 增程200Max
裸车购买价15.49万元
购买时间2025年11月
购买地点江苏-盐城
购车目的越野
油耗
目前行驶
4升/百公里
1000公里
空间5
动力5
操作5
油耗4
舒适性5
外观5
内饰5
性价比4

【满意】提车这小半个月,我感觉它既延续了马自达标志性的驾控精髓,又精准契合新能源家用车的核心需求,综合表现十分均衡。下面我详细说说,这几天都用车心得和优缺点,第一次发帖大家轻喷。 驾控质感应该是这台车最戳人的亮点,完美传承了 “人马一体” 的驾驶感受。转向精准无虚位,方向盘回馈力度适中,过弯时车身姿态稳健,侧倾控制到位,即便面对连续弯道也能从容应对,丝毫没有大型 SUV 的笨重感;因为我提的是顶配,配有连续可变阻尼悬架,能毫秒级适配路况,日常过减速带或坑洼路面时,震动被过滤得干净柔和,不会有生硬颠簸。我的是21寸轮毂,理论上19寸应该会更舒适。高速行驶时车身稳定性极强,变道超车干脆利落,动力输出线性平顺,没有新能源车型常见的暴冲感。我爸是油车老司机,换到这辆电车上,不需要任何适应时间,立马就能上手习惯。
【不满意】全车钢琴烤漆的地方太多了,很容易留下划痕。 没有实体按键,语音助手有时候不太智能。 隐藏式门把手,车内电动按钮开门,机械开关藏在下面。 23扬声器有点底噪,氛围灯偶尔卡顿。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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评论(0) (0) (0)
威猛哥哥是个经纪人
威猛哥哥是个经纪人
2025-12-15 发表
购买车系马自达EZ-60
购买车型2025款 增程200Max
裸车购买价15.4万元
购买时间2025年9月
购买地点江苏-南京
购车目的上下班
购物
接送小孩
自驾游
油耗
目前行驶
6升/百公里
5000公里
空间5
动力4
操作5
油耗4
舒适性5
外观5
内饰5
性价比4

【满意】车的颜值非常高,在SUV里面绝对算是独树一帜,它的风道使得车子非常具有运动感。底盘也很扎实,调教不错,过弯非常丝滑,几乎感觉不到普通SUV的那种侧倾
【不满意】车机的应用商店里APP选择能再多点就更好了,现在商城的app少的可怜。这么好的车机屏幕芯片感觉没有勇武之地。希望开发团队加快进度。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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评论(2) (0) (0)
nvjia888
nvjia888
2025-12-14 发表
购买车系马自达EZ-60
购买车型2025款 增程200Max
裸车购买价15.2万元
购买时间2025年11月
购买地点江苏-苏州
购车目的上下班
购物
接送小孩
自驾游
越野
泡妞
油耗
目前行驶
5升/百公里
2083公里
空间5
动力5
操作5
油耗5
舒适性5
外观5
内饰5
性价比5

【满意】马自达的颜值一直在线,我相信喜欢马自达也是追随马自达的颜值,车头延续马自达混动设计理念,光之翼的日行灯区别与千篇一律的同质化设计,确实秉承了马自达一贯的设计,“眼珠子”独特而富有独特的设计让人眼前一亮,配合科技化的电子后视镜,瞬间提升了独属于马自达的科技感。
【不满意】车机应用软件少了点,虽然有了主流的视频软件跟音乐软件,但大多人还是喜欢有更多的选择,希望后续可以OTA升级下,方便用户自定义下载。还有就是车顶喇叭的电流声,确实还是比较明显的,不管是听歌还是蓝牙听广播,还是非常明显。作为新车,这个大大降低了用户的期待值。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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翼羽飞1
翼羽飞1
2025-12-08 发表
购买车系马自达EZ-60
购买车型2025款 增程200Max
裸车购买价15.49万元
购买时间2025年11月
购买地点江苏-南京
购车目的购物
油耗
目前行驶
4升/百公里
1126公里
空间4
动力5
操作5
油耗5
舒适性5
外观5
内饰5
性价比5

【满意】EZ60的出现,解决了长期以来被诟病的空间小,油耗高这两个问题,以11-15万级价位衡量,EZ-60在驾驶质感、空间利用率及能耗控制上表现突出,是合资新能源SUV中的高性价比之选。多少,保留了燃油车滑行质感先说说我体验到的优点: 1.动力线性,没有电动车常见窜车感,踩多少跑多少,保留燃油车质感,提车当天就带我妈体验了十几公里,常年晕车的她说一点都没有不舒服的感觉。 2.增程版纯电WLTC续航大概在180km,实测跑了120公里,续航只掉了90公里,而且支持3C快充,从30%-80%只要15分钟,跨城通行完全足够。油耗百公里大约4.8-5个油,这样的能耗十分惊艳了
【不满意】1.电子外后视镜确实看不习惯,视野受限,在倒库和侧方不太实用,但车内流媒体表现十分优秀,后方车道看的清清楚楚,夜晚也不怕后面远光,希望能将传统后视镜与电子后视镜结合一下。 2.后排风噪大,前排双层玻璃,高速上风噪还好,但后排乘客反应后排风噪较大,希望能继续改进
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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bacting
bacting
2025-12-08 发表
购买车系马自达EZ-60
购买车型2025款 增程200Max
裸车购买价16.68万元
购买时间2025年9月
购买地点贵州-贵阳
购车目的越野
油耗
目前行驶
2升/百公里
5600公里
空间5
动力5
操作5
油耗4
舒适性5
外观5
内饰5
性价比5

【满意】马自达EZ-60增程200max,9月29日提车,至今两个多月,行驶约5600公里,其中约1000公里燃油行驶。 这车外观设计漂亮,操控出色,底盘厚重扎实,智能化配置高,过弯轻盈,转向精准,低速噪音控制很好,100码以上高速风噪稍大。乘坐舒适,内饰漂亮。动力来的直接,提速推背感强力,超车行云流水,急加速酣畅淋漓不晕头。
【不满意】车屁股的设计有点“用力过猛”,和前脸不协调,虽有下蹲起跳之势,但还是有很奇怪的感觉。 官方定价也是奇怪11.99万-16.09万。 本人觉得如果定价区间再拔高3万多元,顶配触及19.9万元,把预算20万的人群吸引一部分过来。 咱们中国人是很讲面子的,我朋友预算20万元,本来想买这车顶配,结果16.09万的价格,感觉有些掉身价,转身去买其他品牌了,无语……
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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湘约小厨
湘约小厨
2025-12-07 发表
购买车系马自达EZ-60
购买车型2025款 增程200Max
裸车购买价15.5万元
购买时间2025年10月
购买地点江苏-无锡
购车目的上下班
购物
接送小孩
油耗
目前行驶
5升/百公里
3000公里
空间5
动力5
操作5
油耗4
舒适性5
外观5
内饰5
性价比5

【满意】作为一名兼顾日常通勤与周末周边自驾需求的车主,无锡车展上的一次偶然邂逅,让我与MAZDA EZ-60结下了不解之缘。这款车的外观设计在展馆中格外吸睛,前卫流畅的前脸线条极具辨识度,无框升降玻璃的设计更是增添了不少精致感与运动气息,在同级别车型中显得格外亮眼。 驻足咨询时,东北口音的销售顾问热情专业,详细讲解了车辆的核心性能与操作逻辑。坐进车内,超大尺寸的中控屏带来了直观的视觉冲击,而零重力座椅搭配自带的按摩功能,瞬间击中了我对舒适出行的需求——毕竟无论是日常通勤应对拥堵路况,还是周末自驾奔赴周边景点,舒适的驾乘体验都至关重要。 最让我心动的是其增程式动力模式,彻底打消了我对续航里程的顾虑,无需为电量不足而焦虑,完美契合了我通勤+自驾的双重使用场景。车展结束次日,我便前往4S店看车,恰好有一台黑色现车,当即决定提车,顺利拥有了这份“移动小窝”。 如今车辆已行驶两个多月,整体表现可圈可点。官方标定200公里的纯电续航,日常通勤使用下来,实际能跑到160公里左右,满足日常代步完全不成问题。此前自驾前往泰州体验早茶,高速行驶时底盘稳定性出色,行驶质感扎实。值得一提的是流动电子镜功能,变道时可调节视角大小,能清晰观察到自身车辆与后车的距离,大大提升了行驶安全性。
【不满意】HUD导航系统存在卡顿问题。升级前仅偶尔出现卡顿,升级后卡顿频率明显增加,甚至出现过导航路径错误的情况——明明行驶在高架上,导航却提示走地下道路,险些造成路线偏离。 抛开这一小瑕疵,MAZDA EZ-60在空间、舒适度、动力表现及续航能力等方面均能满足我的使用需求,是一款兼顾实用性与性价比的车型。对于有类似通勤+自驾需求的消费者来说,这款车值得纳入考虑清单。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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键盘达人
键盘达人
2025-12-02 发表
购买车系马自达EZ-60
购买车型2025款 增程200Max
裸车购买价15.5万元
购买时间2025年11月
购买地点河南-郑州
购车目的上下班
购物
接送小孩
自驾游
越野
泡妞
油耗
目前行驶
4升/百公里
700公里
空间5
动力5
操作5
油耗4
舒适性5
外观5
内饰4
性价比4

【满意】作为提车一个月的马自达 EZ-60 增程版MAX车主,这台 15 万级合资 SUV 的表现让我既惊喜又踏实。从日常通勤到周末带娃出游,一千公里的里程里,它的优缺点都藏在细节里。
【不满意】这个车虽然有23个音响,但是后续还需要ota去解决底噪问题。4s店因为新车上市,好多的小问题目前没法解决,还要等等。希望早日解决
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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