MG4 EV 2025款 437 自由版

【满意】开的时间还不多，上周老爸开出去自驾游了5天，反馈给我挺好的，没想到家里老古董也能接受电车了，首先就是空间，一家三口出行，行李可以随便装，后备箱下层放应急物资和孩子的玩具，高速本来一家人驾驶习惯都挺好110-120这个区间还是很稳。座椅可以电动调节和痛风，家里的老车20多万都没有这个功能。
【不满意】内饰没有深色，这个出风口还可以买个套一遮挡一下，其他位置只有等他弄脏了，还有就是车机刚刚通电的时候不能用，要等几秒才能按
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最喜欢的就是小4的外观啦！之前看过别的车，不太喜欢那种圆钝钝小小的，感觉小4这外观属于酷酷的，男生开女生开都可以的，包括内饰我也觉得简简单单就是比较高级的了，女生反正买东西偏好看颜值！我看小4属于看自己的孩子一样，咋看咋喜欢哈哈哈哈～
【不满意】不太满意车机自带的地图导航方式，因为看不出来自己在哪个车道，对于作为新手的我来说不太友好～我用CarPlay，然后用CarPlay高德地图导航的时候，前边小屏幕是无法同步路线的，只有用车机自带地图导航的时候，前边小屏幕才可以同步，而且车机自带地图看不到具体在哪个道，所以我更喜欢用高德，可以判定出我在哪个车道，对于新手司机来说，感觉高德地图这种能明确告诉你在哪个车道的更好用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车20天了，总体还是比较满意的，同价位当中算是挺不错的了，操控一流，电池够用，方向精准，夏天开空调续航也可以，这个车的优点就是充电也比较快，我一般那个下班的时候走到旁边那个小区的充电桩，也就平时也就20分钟就差不多了，如果想冲满的话就是就是最多40分钟，我这个车续航标准是437，夏天这个天太热了，一出门就得开空调，开空调，我感觉这最多也就是跑400公里左右吧，这个车一共有三种驾驶模式，我前段时间使那个标准模式跑了一段时间，感觉他那个续航不是很高，后来我又敲成经济模式，跑了段时间以后感觉经济模式也不是很好，最后我用的运动模式，感觉这个车比较适合运动模式，开起来又有劲，但是那个电也用不了多少，如果买这个车的话就开运动模式跑就行了，现在在路上跑，基本上绿灯第一个起步，不管什么样的车我都轻松超，这个车的电机马力很大，可以随心所欲的超车，这个车的缺点就是噪音有点大，跑高速的时候后窗不能开，路况不好的时候噪音很大，但是称呼这个价格也能接受，这个车的车机很智能，手机这个蓝牙钥匙，好用的功能很多，有那个远程开空调，还可以进场在场站里头移车，还有远程开关窗，还有非常多的功能，还有距离自动开关车，我这个自由版还有哨兵模式，到了陌生的地方到了不放心的地方，打开哨兵模式可以全程监视你的车的情况，总之一句话买这个车不会后悔，放心入就行了
【不满意】轮胎噪音比较大，特别是高速还有路面不好的情况下
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1. 120kw的电机动力响应直接迅猛，提速轻快有劲儿，底盘调校扎实，转向精准好开，完全对得起“电动小钢炮”的称号 2.外观与空间均衡 运动外观颜值在线，车内空间利用率高，两厢车身也能满足家用日常需求，兼顾颜值与实用性 前风挡双层镀银防晒玻璃、前排侧窗UV-IR涂层防晒玻璃、后排隐私玻璃 4.没想到这个价位的小车车还配了电动尾门，前风挡双层镀银防晒玻璃、前排侧窗UV-IR涂层防晒玻璃、后排隐私玻璃
【不满意】1. 浅色内饰极易脏污 内饰采用浅色系设计，好看但特别不耐脏，轻微灰尘、脚印都很明显，需要频繁清洁打理，养护成本高。 2.3舒适性 底盘滤震效果一般，经过颠簸路段时颠簸感明显
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方呢还是他的座椅通风加热这个功能我感觉还是非常不错的，因为以前开过那些老车子什么都没有人，那些配置的老车子突然间感觉这个打孔座椅还是非常的棒，非常的舒适，有通风有加热，真的很棒！ 厚一点的就是360度的向和透明地盘，这是我最喜欢的地方，有可能是以前开了那些老车，这样在不确定的情况下就可以打开360度的全景影像和透明底盘前后左右，包括底盘下面都可以看到清清楚楚，这个是我最满意的地方，也是最喜欢的地方！
【不满意】最不满意的地方就是什么呢？座椅比较容易，脏，也不叫比较容易脏，就是稍微有点脏的，就感觉有一点点明显，其实还好，至少看着非常的舒服，然后打理起来的话，用泡沫巾一擦也就干干净净的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】下班回家的路上大堵车，（请先忽略行车记录仪时间，老车的记录仪有问题了。）去4s店方向去一路畅通，不想了直接去提车吧，之前都看过很多比较过很多车型，mg4是最接近我的要求的车，我选择的是自由版，我过去两个车都是手动挡，现在也该享受自动的便捷了，首先是安全1厂家兜底 自燃险有保障，很少有厂家能承诺这些都，确实诚意打动了我，2配置拉满，主要还是安全配置 自由版 直线爆胎稳定 六安全气囊 大轮毂 都很让人满意，其次他有全景天幕，主驾驶按摩。氛围灯，通风加热等，这些在几万块钱上的小车都有很让人惊喜。小车开起来特别轻便，没有油车的顾虑，现在是干啥都想开着去只要好停车就行，现在在网上学习相关的设置，快捷键的设置，包括床车的视频，目前我才开了几天，第一天就开始墙上了了，老司机犯错了呵呵，油门掌握不好，在不断的摸索过程中惊喜不断，功能太多了，我好似老年手机一下换成智能手机一样！需要去适应 小车很人性化，内容也极其丰富。总之才开始我的mg4之旅大家一起研究学习。 注意 我有犯错了 雨刮要用维修模式才能开启，否则像我一样有吧车漆刮坏了。
【不满意】目前没发现问题，感觉软件不停的链接钥匙不知道啥意思。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】2026款MG4 437km自由版 市区通勤+短途自驾都体验过了，聊聊最真实的感受 最满意的点 1. 续航真的不虚，比同级别实诚太多 我买的是 437km版本，春秋市区通勤开空调，基本能做到400km，高速全程100km/h开空调还能跑350km，每周充一次电完全够用，对通勤族太友好了 2. 空间越级，家用完全够⽤ 虽然看着是A0级，后排坐两个成年人完全不挤，腿部能留两拳距离，后排地板纯平，临时坐三个人也不憋屈。后备箱塞得下三个登机箱，放倒座椅还能当露营床车，日常家用、短途出游都能装。 3. 配置够实在，8万价位诚意拉满 自由版不到8.5万裸车，居然给了前排座椅通风+加热，还有无钥匙进入、倒车影像，车机语音识别特别准，导航听歌都不用动手，这个配置放在同价位真找不到对手。市区超车灵活，高速100再加速也不肉，开着比油轻快多了。 4. 操控是真的好开 转向几乎没虚位，低速轻盈好停车，转弯半径小，小区挪车一把过，新手也能轻松拿捏；过弯侧倾很小，山路开着也稳
【不满意】1. 车机细节体验一般：开机进界面有点慢，每次要等个10秒左右。 2. 隔音确实一般：时速超过80之后风噪胎噪就比较明显了，跑高速得把音乐调大一点才能盖住，对静谧性要求高的建议先试驾试试。
【空间】
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【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】提车两个多月，跑了1200公里，主要市区上下班代步。不到9万拿下，底盘操控真的惊喜，日常开着省心省钱。整体家用代步非常满意。
【不满意】小毛病就是隔音一般，内饰塑料感有点重，质感一般。但对比价格，性价比已经很高了。哈哈哈
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这辆车空间表现超出预期，车身看着好像不算很大，但是车内利用率很高。前排座椅调节范围大，身高175坐进去头部腿部都不压抑；后排腿部空间很大。 MG4的120kw电机动力调校很强的，可以说是同级别最强动力了，起步轻快不拖沓，电门响应线性，市区跟车很灵活。驾驶手感很容易上手，新手也能快速适应。
【不满意】不满意的地方其实挺少的，就感觉续航表现没有那么的理想。还有一点就是内饰的塑料感比较重，而且蓝色的内饰颜色在有太阳的时候还是有点反光的。
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】提车名爵MG4自由版有4个月了，作为一个每天在杭州早晚高峰里穿梭的上班族，这台小车给我的通勤生活带来了不少实实在在的惊喜。结合这段时间的深度体验，我想抛开那些晦涩的参数，和大家分享一下最真实、最接地气的新车主用车感受。无论作为日常通勤代步车，还是跑高速，整体感受可以用“惊喜”来形容。 最满意的就是它的动力和操控。120kW的电机起步非常轻快，红绿灯起步毫不拖沓，超车信心十足。底盘调校扎实，跑高速车身很稳，完全没有同价位小车常见的发飘感，转向精准，开起来很有乐趣。 空间表现也超出预期，2750mm的轴距让后排腿部空间非常宽裕，纯平地台设计对满载出行很友好。配置上更是诚意满满，座椅通风加热、540°全景影像等实用功能一应俱全，日常用车体验感很好。 续航与补能：扎实不虚标
现在的季节（春秋）是它续航表现最好的时候，市区通勤实际能跑380-400公里左右，达成率轻松超过90%。即使到了冬天开暖风，续航达成率也能保持在7折左右，在同级别中属于非常扎实的水平。快充补能也很高效，喝杯咖啡的功夫就能补充大半电量，日常通勤基本没有里程焦虑。市区通勤实际能跑380公里左右，达成率让人满意，一周通勤只充一次电。快充补能也很方便。不过基本都在家里慢充！当然也有小槽点，比如高速行驶时胎噪和风噪略明显，内饰塑料感稍强，白色内饰反光问题，手机app掉线，被罚站问题，但结合这个价位来看，完全可以接受。 总的来说，MG4自由版是一台好开、实用且性价比极高的纯电小车，非常推荐。现在还小改款了！更加让人心动了。厂家很听劝，把老车主的心德建议都听进去了，该改的改，该升级的升级，虽然背刺了老车主，但早买早享受！省了购置税也好的！希望mg越来越好！
【不满意】转向灯声音太小，内饰反光，app掉线问题。后备箱没有灯，晚上找东西有点困难。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】