MG4 EV 2025款 437 自由版

【满意】作为 2025.9.3 日提车的第一批 MG4 车主已经用车 4 个半月，行驶里程 5200+公里，用车场景主要集中在上下班通勤，接送孩子，偶尔也跑过高速，整体来说这个级别这个价位 MG4 给的是最多的。 1、外观来说，因人而异，我个人是很喜欢这种 MG4 的造型，不同于现在新能源车的主流造型，保留了传统燃油车小钢炮的造型，很运动。清波翠的颜色是免费的，就选了这个色，后来发现灰色的是真好看。 2、内饰中规中矩，蓝色和紫色都是浅色的内饰，很容易脏，不过现在新增了黑色内饰，可选性又多了一个。空间在 A0 级车里算是相当可以的了，得益于 2750mm 的轴距，后排空间表现不错，后备箱有下沉的储物空间，可以轻松装载。 3、三电系统很靠谱，120KW 的电机带来很好的驾驶体验， 0-100 加速 7.9 秒。CTB 技术让车身刚性拉满，智能热管理，主打高效、安全、低衰减，通勤能耗友好。9 月份提车后月平均能耗最低到过 9 点几，现在冬天能耗到了 14-15 之间，气温低，上车就开空调，这能耗我个人觉得还是可以的。 4、和 OPPO 联合开发的车机系统，对苹果用户很不友好，只能镜像投屏，不如 oppo，vivo 或者华为手机互联体验感好。但对于这个级别的小车来说，给到了行车记录仪，给到了哨兵模式，还是很值的。但是车机反应很慢，往往都开出去一段距离了，车机屏幕才加载好😓APP 太差劲了，经常出 bug，显示的车辆信息和功能远不如别的新能源车企，希望上汽的工程师能把 APP 做的好一些。 总体来说，这个级别这个价位的电车，MG4 确实是给的最多的，优点大于缺点，点赞！
【不满意】APP 做的太差劲了，经常出 bug，偶尔出现罚站的情况，显示的车辆信息太少。车机系统对苹果手机太不友好！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车三个月了，当时第一眼吸引我的就是颜值，本来是没有在预售时候下单的，觉得价格还是有一点高，正式上市的时候还是把我震惊到了，这个价格真的太香了，毫不犹豫下单，当时订的是东来紫外观和紫色内饰，等了半个多月实在是心痒痒想开新车，每天就催销售顾问，最后店里来了一台紫色外观蓝色内饰的车，也咬牙提了，新车就是香喷喷，
【不满意】一开始还是有一些负面新闻，好在我的车没有碰到，哨兵模式不是一开始就有，要最近才能升级，而且得自己买u盘插上，还有就是带钥匙走的话，车不会自动解锁落锁这点不太方便
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】家里有一辆19年买的现代的油车，随着电车越来越好的发展，也想买一辆上下班代步，偶尔可以跑一跑长途的A0级电车。 买前对比了星愿、缤果s、埃安ut、极狐T1，综合对比还是选择了等待的MG4，2750的轴距乘坐感受比我油车还要大，我身高175cm坐后排绰绰有余。这价格还配备方向盘加热、前排座椅加热，方向盘加热在北方非常非常实用，冬天也不用捏着兰花指开车了😁这个必须要给名爵点赞👍。
【不满意】车漆显薄，没有usb的充电口，驾驶座椅屁股有点空空的 腿部支撑略高一点点。安全带根部裸露在外老是被踢脏。等车时间长，插队提车的情况确实存在，我是定的从容版等了一个月提了一个档次才提前提到车。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】从八月底就关注了好久，当初一眼爱上外观，坐进去体验空间还算大后排三拳，后备箱还大，下层空间也很大，主要我觉得MG车标很帅哈哈
【不满意】以目前个人经济来说就没有不满意的，没办法追求太多，就八万这个价位来说！ 1.内饰全是浅色，想要深色！ 2.还有订车需要三四十天，有些车主等不及都不来提车了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的自然是性价比，这个价位同级别续航，智能，动力，操控都是无敌的
【不满意】最不满意的是提车太慢了，至少要一个月以上能通知，还有就是售后跟进较慢
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先说一说我喜欢这车的点，东来紫的外观，内饰紫加白的双拼，全景天幕，真是越看越喜欢。还有它的功能，主、副座椅加热，座椅通风，方向盘加热。对于生活在北方的我非常的友好。
【不满意】接着说一说这车的缺点，用了一个多月，感觉车机有时会出现卡顿，在北方这寒冷的气温下，它的续航也大打折扣，437的续航但实际上连300也不到，所以感觉电车还是在南方更为适合，在北方会有续航焦虑😟。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】从燃油车换到这台小电车，最直观的感受就是动力的跃升！120千瓦电机带来的推背感远超之前的小排量自吸，超车时即使旁边有大车也信心十足，再也不用犹豫半天。 为了座椅通风和加热上的自由版，其实从容版足够了，北方冬天上车再也不用忍受冰凉座椅了，前排加热预约开启，上车热乎乎的，送小朋友去上学小朋友也不说车里很冷了，比原来开暖风干等半天舒服太多，这钱花得值！ 空间表现也很惊喜，后排腿部空间不比老速腾小，坐三个成年人短途出行完全不挤。后备箱还有下层暗格还能放不少零碎物件，看直播成年人可以坐里边。 能耗更是意外之喜，如图8前几天跑国道正好百公里，电耗才8度出头，白天10℃左右的气温下跑的，晚上可能也就六七度。续航超出官方，冬天用车也没那么大焦虑。 也等来了哨兵模式，车停外面也放心，车外喊话和锁车提示音里面自带了挺多音效，小朋友很喜欢，每次上车都自己去点着玩，后期还可以自己上传喜欢的音效 虽然提车时没什么仪式感，但首次充电、初遇小雪的瞬间都值得纪念。内饰的白色虽然好看但不耐脏，赶紧安排了座套和扶手箱套。提车一周就跑了一千多公里，无论是通勤还是短途出游都游刃有余，这台高性价比的小电车，果然没白等！
【不满意】内饰有黑色就好了，有狗子和小朋友容易弄脏。得勤打扫
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车mg4十天了，不玩虚的直接说感受。 最香的绝对是驾驶感，我是觉得同价位里没对手！作为后驱车，转向特别精准，底盘是偏运动的调校，过弯时侧倾很小，开着很稳。我喜欢开的快，绿灯起步一脚油门能轻松超过旁边的车。而且车身不算大，像我们老小区里不是人车分流，以前得车倒好几把的车位，现在基本一把就能停好。 续航问题因为我还没开完满电，没法算最终续航，但是从北方现在天冷情况，开座椅加热，方向盘加热，空调的情况下，大成率还是可以到70%的，已经很好了。一周充一次电很舒服。 再说下空间啥的，175cm的人调好驾驶位，后排膝盖还有一拳多距离。中控台下能放手机还支持无线充电，门板储物槽能塞大保温杯和折叠伞。后备箱开口大，放婴儿车、露营装备没问题，还有下沉式小备箱，放倒后排还能拉小型书柜啥的，实用性拉满。新车异味也不大，这点很加分。 总的来说吧，这车就是妥妥的家用务实款，日常通勤和短途出游都很够用。我是很喜欢！
【不满意】不满意的话就是风噪比较大，整体还好我觉得，然后就是车机开机音可以去了最好。app需要改进，分享的人得可以开空调甚至更多功能，家里人也有时候开车，不用非拿钥匙，可以提前热车，希望看到改进
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【性价比】
【其他】

【满意】操控+外观+车内空间+动力+续航的平衡。作为一辆两厢小电车，全新MG4做到了目前各方面最水桶的存在，这就使得它也成为很超模的存在，动力足，续航扎实，跟手跟脚，空间大，真得越开越高兴！
【不满意】一是车内饰如果有黑灰色选项，感觉会更有利于吃下相当一部分犹豫的准车主。二是充电口如果能放在左后方而不是左前方，可能在充电体验上会更便捷一些。三是后备箱真的想要有一个感应灯。但这些都不属于不能克服的缺点，属于瑕不掩瑜。
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【性价比】
【其他】

【满意】提车快两个月了，主要上下班通勤，来回将近80公里，无论空间还是动力相当满意，动力还特意找了个没人的大直路，开到170没问题，而且感觉也比较稳。
【不满意】说到不满意的地方，可能就是这个车的喇叭了，感觉上点像老头乐的喇叭，在人多的时候别人不回头看都不一定知道是个正儿八经的车。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】