MG4 EV 2025款 437 自由版

【满意】如果你每天的通勤里程超过100公里，全新MG4就是综合下来的最优解——不管三电终身质保用不用的到，至少不限年均公里数这点，相较其他品牌同价位的每年3万公里限制，就体现了上汽的大厂自信。
【不满意】相较上一辆元ev，除了垂直高度矮点，底盘低点，车辆硬件剩下都是优点，基本没什么不满意的地方。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观是真的喜欢，越看越觉得好看的那种，这个价位的车，你敢想有导风口的前杠！！！就这点都可以吹爆！！无论哪个角度都不会让人觉得不协调的，这外观设计没谁了。空间是真的实用，作为电车，主驾视线不会被逼到前档的上方，之前一直不下手电车的其中一个原因就是不喜欢视线偏高的感觉，后排空间跟传统B级有一拼，1米7的随便翘二郎腿。另外后排还有挂扣，这细节，真的实用，经常开车去买菜的会懂这挂钩的含金量。至于后备箱就不多说了，网上都吹爆了。座椅加热和通风在广东真的很必要，早上冬天，下午夏天，我是真的做到早上开加热，下午开通风！还有贴心的方向盘加热，热得非常快。音响听起来是真的可以，不会觉得很廉价，座椅坐着包裹性是真的好，满满的安全感，而且不会太软。最后希望MG4继续大卖！
【不满意】后面说说不足就是自身摄像头拍的视频是真的糊，想看到别人的车牌号码，是不可能的，希望厂家可以推出加钱升级的服务，把摄像头的像素提高一些，不至于真的发生事故或者被滑伤车漆都找不到肇事者，让我们各位车主可以选择。有一点忘了说，就是感应大灯的灵敏度可不可在下次升级车机的时候加一个调节功能，天稍微暗一点就打开大灯了，真的没必要，还浪费电。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】紧赶慢赶，终于在42天的时候领上车，算是一个不早不晚的时间，晚出厂的好处是厂商能根据之前的反馈修正一些细节，比如我很在意的扶手箱没有阻尼这一点，最近这批车已经加上了阻尼。车内空间真的十分巨大，不输普通小轿车，有点像小型suv，无论前排后排还是后备箱都堪堪有余，一只60斤大狗，关上后备箱后可以很舒适的趴着，供参考。
【不满意】1.转向灯声音太小了，经常自己听不到。 2.喇叭声音小（还在考虑要不要加装喇叭感开的都是市区路，很少按喇叭） 3.电耗比想象的高。不知道是不是开油车的习惯问题，经常收油门减速，主动大幅度刹车少，所以动能回收可能比较少？反正我的电耗开到现在平均是14多。 4.手机和车机连接和使用问题，之前用小米手机连了车机后，车机上用手机互联的高德导航，如果中间我点了车机其他页面，就会自动退出高德导航，必须重进重新导航。现在换了华为手机，没这个问题了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的点真的一抓一大把，首先就是价格+续航+空间三合一，8万多落地一台纯电两厢车，还是大厂MG，颜值能打、好开好停，市区代步零成本，这价位真的找不出对手。 其次是电车的平顺性，再也不用踩离合、等换挡，堵车脚都不酸，大同冬天通勤、买菜接人，出门就走，不用热车，随开随走太爽。还有紫色车漆真的吸睛，小众不撞色，停路边回头率比同价位油车高太多，8万多开出十几万的面子，这是我每天开它最开心的地方。
【不满意】吐槽也必须真实，首先是高速风噪会明显一点，毕竟两厢掀背造型，速度上来后风声比油车大一点点，市区完全无感。 然后是快充口位置中规中矩，个别充电桩位置不太友好的时候，停车要多挪两把；还有就是内饰硬塑料偏多，毕竟价位摆在这里，一分钱一分货，能接受但不算精致。 另外冬天纯电续航会打个小折扣，这是所有电车通病，也不算车本身的毛病，整体不满意的地方都是小瑕疵，不影响日常用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是这个车子的性价比很高，外观智能化驾驶续航没有什么特别明显的短板各方面做的都比较均衡 然后价格置换玩旧车也比较合适就选择了MG4后面细讲一下感受
【不满意】最不满意的其实我觉得不在于这辆车本身 更多是经销商方面 第一次去试驾有一个销售介绍了一下还是另一个销售拿快递带着试的车后来包括订车提车人家每次都是要么有事要么休班了 全程买车就见了他一面 经销商说就送贴膜和脚垫保养啥的也没有不给 提车那天才知道送的贴膜和脚垫都是外包出去的想着不贴送的膜了想去要脚垫人家说不行要脚垫必须贴膜 然后那个免费的膜还是特别黑的那种 之前销售根本没讲过纯纯的坑 免费的最贵
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】一开始看车就怕踩雷那种“过度少女心”的设计，甜得发腻不说，开两年指定审美疲劳。名爵4的外观真的长在我的心坎上，属于越看越耐看的类型，线条利落又飒爽，还带点小钢炮的劲儿，甜而不腻刚刚好～ 我选的是灰色，提车之前还忐忑会不会驾驭不了，结果开上路直接真香！阳光下这颜色质感绝了，带点高级感，日常通勤的回头率真的不低～ 而且车身尺寸真的太懂女生了，不大不小正合适，不管是侧方停车还是钻城市里的小巷子，我这种新手都能轻松拿捏，再也不用慌慌张张喊闺蜜下车帮忙指挥啦，安全感直接拉满！
【不满意】首先是车机互联，我用的是荣耀手机，连接体验真的差到离谱，每次配对都要折腾半天，就算连上了也动不动断开，基本等同于摆设，现在听歌、导航只能靠蓝牙，希望厂家后续能尽快适配更多品牌的手机呀～ 然后车机默认只有百度地图，我从学车到现在一直用惯了高德，好多常用的功能和路线都不习惯，突然换过来总觉得不顺手，要是能多一个地图选项让我们自己选就好啦～ 还有手机APP，偶尔会抽风，有时候着急出门想远程预热，结果半天连不上，得等好久，有两次都差点迟到，所以现在出门还是得乖乖带好钥匙，免得耽误事～ 另外我选的是浅色内饰，颜值是真的高，拍照也好看，但也是真的容易脏！尤其是车门内侧和座椅边缘，稍微沾点污渍就特别明显，我这种有点小洁癖的人，每周都得擦一次，家里有小朋友的姐妹，选浅色内饰可得做好勤打扫的准备～ 还有胎噪，高速上开的时候会明显一点，尤其是遇到路面不好的路段，噪音会有点影响体验，但这个价位的车来说已经很不错了，开点音乐就能轻松盖住，完全不影响日常市区使用～ 对了，还有个小细节，后排的充电口位置有点偏，朋友坐后面想充电，线总觉得不够长，用着不太方便，要是能调整一下位置就更贴心啦～
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为一名MG4的新车主，今天来和大家分享一下我对这款车的喜爱，看看MG4是如何俘获我的心的。 MG4真的是一款对女生非常友好的车。它的转向手感轻盈灵活，很适合女生购物和露营等需求。 已经贴了悬浮顶了，看起来像换了新车。真的超好看呢。 总的来说，MG4在颜值、手车互联、空间等，对女生的友好度以及内外饰改装方面都表现出色，是一款非常值得入手的纯电车型。如果你也正在考虑买车，不妨去试驾一下MG4，相信它不会让你失望的。
【不满意】冬天续航会打折，但这也是不可避免的问题。没什么不满意的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】续航是真靠谱，不虚标，市区开续航特实在，四季开着续航都稳，用电花不了几个钱，上下班开一周基本不用充电，老省心了；底盘和开起来的手感超出我预期，特别紧实不松散，过坑过坎滤震挺利落，拐弯也不怎么晃，走烂路也没啥问题，这个价位能开成这样，真的挺满意；空间用着特顺手，后排坐人一点不挤，后备箱不管是日常用，还是放倒了拓空间，都够大，随便塞都装得下；性价比是真的高，8万多的车，安全配置给得足，还有座椅加热、无线充电这些实用的，关键三电还终身质保，开着一点顾虑都没有，买得太值了。
【不满意】说实话这车也有不少让我膈应的小毛病，全是细节上的问题，用着真挺闹心的， 内饰全是硬塑料，摸着一点质感都没有，浅颜色还特别容易脏，中控台晴天反光贼严重，挡视线得很，只能自己花钱加个避光垫；车机偶尔会黑屏、滑着也卡，晚上全景影像看不清楚，手机APP远程定位不准，能耗信息更得慢，分享钥匙连开窗开空调都弄不了，最离谱的是充电口锁车了还能打开，总怕被人故意弄坏；车窗按键没背光，晚上开窗户纯纯盲摸，发光车标只有停车时亮，开起来就灭了，自动升窗还不能留缝通风，喇叭音质差到没边，跟电动车的喇叭没啥两样；新车还有股味儿，得开窗通上一两周风才能散，后雨刮按着手感特差，按一下能反复刮好几次，仪表盘还不能自己调显示，想看能耗、胎压还得在中控屏操作，开车的时候看特别不方便；充电口设计也特不合理，装在车头那，充电桩车位窄点的话，停车挪车得反复调半天，补个电老费劲了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】后排空间宽敞，三个成年人坐后排居然不挤，腿部还有两拳左右的距离。后排地板是平的，中间乘客的脚能舒服放置，这点对家庭用车太重要了。
【不满意】驾驶室前侧，方向盘下面，电线裸露，如果出厂时候加盖好就完美了。后备箱没有灯，我是自己加装了一个。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这个外观，一个这个配置 完全符合中年上班族的需求 轮胎和续航也让人放心
【不满意】冬季续航看起来有那么多，但是雪地+升温模式真的伤不起 不过听到其他品牌车主吐槽，心理又瞬间平衡了，嘿嘿
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】