网上车市 » 汽车大全 » 名爵 » MG4 EV » 2026款 437 自由版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 紧凑型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.34 |
| 动力 | ↑ | 4.01 |
| 操控 | ↑ | 4.22 |
| 油耗 | ↑ | 3.99 |
| 舒适性 | ↑ | 4.08 |
| 外观 | ↑ | 4.41 |
| 内饰 | ↑ | 3.99 |
| 性价比 | ↑ | 4.11 |
| 购买车系 | MG4 EV |
| 购买车型 | 2025款 437自由版 |
| 裸车购买价 | 7.48万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 四川-德阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3120公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】紧赶慢赶,终于在42天的时候领上车,算是一个不早不晚的时间,晚出厂的好处是厂商能根据之前的反馈修正一些细节,比如我很在意的扶手箱没有阻尼这一点,最近这批车已经加上了阻尼。车内空间真的十分巨大,不输普通小轿车,有点像小型suv,无论前排后排还是后备箱都堪堪有余,一只60斤大狗,关上后备箱后可以很舒适的趴着,供参考。
【不满意】1.转向灯声音太小了,经常自己听不到。
2.喇叭声音小(还在考虑要不要加装喇叭感开的都是市区路,很少按喇叭)
3.电耗比想象的高。不知道是不是开油车的习惯问题,经常收油门减速,主动大幅度刹车少,所以动能回收可能比较少?反正我的电耗开到现在平均是14多。
4.手机和车机连接和使用问题,之前用小米手机连了车机后,车机上用手机互联的高德导航,如果中间我点了车机其他页面,就会自动退出高德导航,必须重进重新导航。现在换了华为手机,没这个问题了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | MG4 EV |
| 购买车型 | 2025款 437自由版 |
| 裸车购买价 | 8.08万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 山西-大同 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4400公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的点真的一抓一大把,首先就是价格+续航+空间三合一,8万多落地一台纯电两厢车,还是大厂MG,颜值能打、好开好停,市区代步零成本,这价位真的找不出对手。
其次是电车的平顺性,再也不用踩离合、等换挡,堵车脚都不酸,大同冬天通勤、买菜接人,出门就走,不用热车,随开随走太爽。还有紫色车漆真的吸睛,小众不撞色,停路边回头率比同价位油车高太多,8万多开出十几万的面子,这是我每天开它最开心的地方。
【不满意】吐槽也必须真实,首先是高速风噪会明显一点,毕竟两厢掀背造型,速度上来后风声比油车大一点点,市区完全无感。
然后是快充口位置中规中矩,个别充电桩位置不太友好的时候,停车要多挪两把;还有就是内饰硬塑料偏多,毕竟价位摆在这里,一分钱一分货,能接受但不算精致。
另外冬天纯电续航会打个小折扣,这是所有电车通病,也不算车本身的毛病,整体不满意的地方都是小瑕疵,不影响日常用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | MG4 EV |
| 购买车型 | 2025款 437自由版 |
| 裸车购买价 | 8.08万元 |
| 购买时间 | 2026年2月 |
| 购买地点 | 山东-枣庄 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 139公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的是这个车子的性价比很高,外观智能化驾驶续航没有什么特别明显的短板各方面做的都比较均衡 然后价格置换玩旧车也比较合适就选择了MG4后面细讲一下感受
【不满意】最不满意的其实我觉得不在于这辆车本身 更多是经销商方面 第一次去试驾有一个销售介绍了一下还是另一个销售拿快递带着试的车后来包括订车提车人家每次都是要么有事要么休班了 全程买车就见了他一面 经销商说就送贴膜和脚垫保养啥的也没有不给 提车那天才知道送的贴膜和脚垫都是外包出去的想着不贴送的膜了想去要脚垫人家说不行要脚垫必须贴膜 然后那个免费的膜还是特别黑的那种 之前销售根本没讲过纯纯的坑 免费的最贵
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | MG4 EV |
| 购买车型 | 2025款 437自由版 |
| 裸车购买价 | 8.4万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 河南-郑州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4381公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】一开始看车就怕踩雷那种“过度少女心”的设计,甜得发腻不说,开两年指定审美疲劳。名爵4的外观真的长在我的心坎上,属于越看越耐看的类型,线条利落又飒爽,还带点小钢炮的劲儿,甜而不腻刚刚好~ 我选的是灰色,提车之前还忐忑会不会驾驭不了,结果开上路直接真香!阳光下这颜色质感绝了,带点高级感,日常通勤的回头率真的不低~ 而且车身尺寸真的太懂女生了,不大不小正合适,不管是侧方停车还是钻城市里的小巷子,我这种新手都能轻松拿捏,再也不用慌慌张张喊闺蜜下车帮忙指挥啦,安全感直接拉满!
【不满意】首先是车机互联,我用的是荣耀手机,连接体验真的差到离谱,每次配对都要折腾半天,就算连上了也动不动断开,基本等同于摆设,现在听歌、导航只能靠蓝牙,希望厂家后续能尽快适配更多品牌的手机呀~ 然后车机默认只有百度地图,我从学车到现在一直用惯了高德,好多常用的功能和路线都不习惯,突然换过来总觉得不顺手,要是能多一个地图选项让我们自己选就好啦~ 还有手机APP,偶尔会抽风,有时候着急出门想远程预热,结果半天连不上,得等好久,有两次都差点迟到,所以现在出门还是得乖乖带好钥匙,免得耽误事~ 另外我选的是浅色内饰,颜值是真的高,拍照也好看,但也是真的容易脏!尤其是车门内侧和座椅边缘,稍微沾点污渍就特别明显,我这种有点小洁癖的人,每周都得擦一次,家里有小朋友的姐妹,选浅色内饰可得做好勤打扫的准备~ 还有胎噪,高速上开的时候会明显一点,尤其是遇到路面不好的路段,噪音会有点影响体验,但这个价位的车来说已经很不错了,开点音乐就能轻松盖住,完全不影响日常市区使用~ 对了,还有个小细节,后排的充电口位置有点偏,朋友坐后面想充电,线总觉得不够长,用着不太方便,要是能调整一下位置就更贴心啦~
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | MG4 EV |
| 购买车型 | 2025款 437自由版 |
| 裸车购买价 | 8.1万元 |
| 购买时间 | 2025年12月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1077公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】作为一名MG4的新车主,今天来和大家分享一下我对这款车的喜爱,看看MG4是如何俘获我的心的。
MG4真的是一款对女生非常友好的车。它的转向手感轻盈灵活,很适合女生购物和露营等需求。
已经贴了悬浮顶了,看起来像换了新车。真的超好看呢。
总的来说,MG4在颜值、手车互联、空间等,对女生的友好度以及内外饰改装方面都表现出色,是一款非常值得入手的纯电车型。如果你也正在考虑买车,不妨去试驾一下MG4,相信它不会让你失望的。
【不满意】冬天续航会打折,但这也是不可避免的问题。没什么不满意的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | MG4 EV |
| 购买车型 | 2025款 437自由版 |
| 裸车购买价 | 8.08万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 437公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 3 |
【满意】续航是真靠谱,不虚标,市区开续航特实在,四季开着续航都稳,用电花不了几个钱,上下班开一周基本不用充电,老省心了;底盘和开起来的手感超出我预期,特别紧实不松散,过坑过坎滤震挺利落,拐弯也不怎么晃,走烂路也没啥问题,这个价位能开成这样,真的挺满意;空间用着特顺手,后排坐人一点不挤,后备箱不管是日常用,还是放倒了拓空间,都够大,随便塞都装得下;性价比是真的高,8万多的车,安全配置给得足,还有座椅加热、无线充电这些实用的,关键三电还终身质保,开着一点顾虑都没有,买得太值了。
【不满意】说实话这车也有不少让我膈应的小毛病,全是细节上的问题,用着真挺闹心的, 内饰全是硬塑料,摸着一点质感都没有,浅颜色还特别容易脏,中控台晴天反光贼严重,挡视线得很,只能自己花钱加个避光垫;车机偶尔会黑屏、滑着也卡,晚上全景影像看不清楚,手机APP远程定位不准,能耗信息更得慢,分享钥匙连开窗开空调都弄不了,最离谱的是充电口锁车了还能打开,总怕被人故意弄坏;车窗按键没背光,晚上开窗户纯纯盲摸,发光车标只有停车时亮,开起来就灭了,自动升窗还不能留缝通风,喇叭音质差到没边,跟电动车的喇叭没啥两样;新车还有股味儿,得开窗通上一两周风才能散,后雨刮按着手感特差,按一下能反复刮好几次,仪表盘还不能自己调显示,想看能耗、胎压还得在中控屏操作,开车的时候看特别不方便;充电口设计也特不合理,装在车头那,充电桩车位窄点的话,停车挪车得反复调半天,补个电老费劲了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | MG4 EV |
| 购买车型 | 2025款 437自由版 |
| 裸车购买价 | 8.08万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 山东-济宁 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1890公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】后排空间宽敞,三个成年人坐后排居然不挤,腿部还有两拳左右的距离。后排地板是平的,中间乘客的脚能舒服放置,这点对家庭用车太重要了。
【不满意】驾驶室前侧,方向盘下面,电线裸露,如果出厂时候加盖好就完美了。后备箱没有灯,我是自己加装了一个。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | MG4 EV |
| 购买车型 | 2025款 437自由版 |
| 裸车购买价 | 8.08万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 河南-商丘 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1637公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这个外观,一个这个配置
完全符合中年上班族的需求
轮胎和续航也让人放心
【不满意】冬季续航看起来有那么多,但是雪地+升温模式真的伤不起
不过听到其他品牌车主吐槽,心理又瞬间平衡了,嘿嘿
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | MG4 EV |
| 购买车型 | 2025款 437自由版 |
| 裸车购买价 | 8.08万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 山东-青岛 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 5200公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】作为 2025.9.3 日提车的第一批 MG4 车主已经用车 4 个半月,行驶里程 5200+公里,用车场景主要集中在上下班通勤,接送孩子,偶尔也跑过高速,整体来说这个级别这个价位 MG4 给的是最多的。
1、外观来说,因人而异,我个人是很喜欢这种 MG4 的造型,不同于现在新能源车的主流造型,保留了传统燃油车小钢炮的造型,很运动。清波翠的颜色是免费的,就选了这个色,后来发现灰色的是真好看。
2、内饰中规中矩,蓝色和紫色都是浅色的内饰,很容易脏,不过现在新增了黑色内饰,可选性又多了一个。空间在 A0 级车里算是相当可以的了,得益于 2750mm 的轴距,后排空间表现不错,后备箱有下沉的储物空间,可以轻松装载。
3、三电系统很靠谱,120KW 的电机带来很好的驾驶体验, 0-100 加速 7.9 秒。CTB 技术让车身刚性拉满,智能热管理,主打高效、安全、低衰减,通勤能耗友好。9 月份提车后月平均能耗最低到过 9 点几,现在冬天能耗到了 14-15 之间,气温低,上车就开空调,这能耗我个人觉得还是可以的。
4、和 OPPO 联合开发的车机系统,对苹果用户很不友好,只能镜像投屏,不如 oppo,vivo 或者华为手机互联体验感好。但对于这个级别的小车来说,给到了行车记录仪,给到了哨兵模式,还是很值的。但是车机反应很慢,往往都开出去一段距离了,车机屏幕才加载好😓APP 太差劲了,经常出 bug,显示的车辆信息和功能远不如别的新能源车企,希望上汽的工程师能把 APP 做的好一些。
总体来说,这个级别这个价位的电车,MG4 确实是给的最多的,优点大于缺点,点赞!
【不满意】APP 做的太差劲了,经常出 bug,偶尔出现罚站的情况,显示的车辆信息太少。车机系统对苹果手机太不友好!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | MG4 EV |
| 购买车型 | 2025款 437自由版 |
| 裸车购买价 | 8.08万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 湖南-湘潭 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3889公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】提车三个月了,当时第一眼吸引我的就是颜值,本来是没有在预售时候下单的,觉得价格还是有一点高,正式上市的时候还是把我震惊到了,这个价格真的太香了,毫不犹豫下单,当时订的是东来紫外观和紫色内饰,等了半个多月实在是心痒痒想开新车,每天就催销售顾问,最后店里来了一台紫色外观蓝色内饰的车,也咬牙提了,新车就是香喷喷,
【不满意】一开始还是有一些负面新闻,好在我的车没有碰到,哨兵模式不是一开始就有,要最近才能升级,而且得自己买u盘插上,还有就是带钥匙走的话,车不会自动解锁落锁这点不太方便
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】