零跑B01 2026款 650激光雷达版

【满意】最近刚提了零跑B01 650激光雷达版，外观时尚大气，线条流畅，我的黑武士超级帅，风阻系数低至0.197Cd，不仅节能，还让续航更有保障。车内空间挺宽敞的，坐在驾驶座头部和腿部都很宽松，后排坐三个成年人也不觉得拥挤。后备箱容积大，还有70L的魔术拓展空间，日常购物、自驾游都能轻松装下所有行李。 256色氛围灯，超大全景天幕配电动遮阳帘，白天打开遮阳帘，阳光洒进来，视野通透，太晒时拉上遮阳帘，又能享受清凉。 高速领航辅助在高速上简直是神器，跑长途轻松多了，泊车功能也特别实用，对于停车技术不太好的我来说，简直是福音。 续航也完全不用担心，日常城市道路行驶，实际续航能达到500km左右；高速行驶，车速110 - 120km/h左右，续航大概也有400km ，充电也挺快的。 零跑B01 650激光雷达版在10万左右这个价位，各方面表现都非常出色，强烈推荐给大家！
【不满意】轮胎是18寸朝阳牌的，高速上胎噪有点明显，密封做的不够完美风噪也能听到，对于爱听dj的我来说，音乐媒体声有点小了，我已经开最大了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】【零跑B01车主体验：智能出行的优雅伴侣】 选择零跑B01，是拥抱一种更从容的智能生活方式。这款车以其流畅的轿跑设计语言和科技感内饰，从第一眼就俘获了我的心。无框车门和隐藏式门把手的设计，每一次解锁都充满仪式感。 驾驶体验上，B01的调校令人惊喜。电机响应迅捷而平顺，无论是城市拥堵路况还是高速超车，动力输出都线性有力。底盘滤震表现出色，配合精准的转向，让驾驶充满乐趣又不失安稳。尤其值得称赞的是能量回收系统，力度智能可调，几乎无顿挫感，显著提升了续航表现。 智能化是B01的最大亮点。Leapmotor OS系统操作流畅，语音识别率高，导航、音乐、空调等功能无缝联动。L2+级辅助驾驶在长途行驶中显著减轻疲劳，自动泊车功能精准可靠。更惊喜的是OTA升级持续带来新功能，让爱车常用常新。 续航表现扎实稳定，实际续航达成率超预期，快充30分钟即可补能80%，彻底打消里程焦虑。宽敞的乘坐空间和静谧的座舱环境，配合剧院级音响系统，每次出行都变成享受。 选择零跑B01，不仅是选择了一台车，更是选择了一种科技赋能的美好生活体验。它用实力证明了中国品牌的高品质与诚意，每次手握方向盘都让我倍感自豪与愉悦。
【不满意】如果可以加上座椅记忆和感应式雨刷就好了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我是00后女车主，刚上班不久选了零跑B01作为上下班代步使用。最让我满意的地方是它的操控感，方向盘用着轻便，车上配有L2等级辅助驾驶，还有车道保持辅助、辅助泊车入位等功能，操作起来简单方便。
【不满意】车子开着基本也没有大问题。就是在细节方面有待提升。这车的内饰用料一般，天热的时候进入车内感觉材质有点异味存在。其他地方没有不满意的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】身为一名00后，今年8月份终于迎来了人生的第一台车---零跑B01，经过这段时间的相处，我发现它的优点也不少，但是要说最满意的我认为是外观和智能化表现，颜值可圈可点，是我喜欢的类型，智能化配置丰富，科技感十足。
【不满意】开了不到一个月的时间，我发现空间和内饰表现有点差强人意。车内扶手箱的空间偏小，放不下大物件；刚提的车内饰异味有点膈应人，闻着不太舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意是外观，银色帅气，车机8295芯片很灵敏，喊一句你好小零能解决很多操作，自动泊车很好用，有划线的车位都能停进去。
【不满意】650激光雷达版充满电续航只有490公里，大概75折，空调能耗比较高，希望能优化一下配置降低一些能耗，空调出风口氛围灯会反光映在后视镜上影响观察，现在基本都没开过氛围灯了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】家人们，我刚提了零跑B01，必须来和大家好好分享下我的激动心情，顺便给它打个满分！ 起初我就被它的外观深深吸引，“自然科技美学” 设计语言真的太独特了。引力场前脸搭配飞翼星芒灯组，科技感满满，走在路上辨识度超高。17.2°驭风美学溜背角和空气动力学鸭尾设计，不仅好看，风阻系数还低至0.197Cd，开起来又稳又省电。隐藏式门把手和贯穿式LED灯带，晚上解锁的瞬间，仪式感拉满。 走进车内，内饰的质感和空间布局让我惊喜。全车软包覆盖率88%，云绒质感皮革摸起来超舒服。256色时光引擎氛围灯与出风口镀铬面融合，还能随音乐律动，晚上开车氛围感直接拉满。前排座椅加热、主驾通风，冬暖夏凉。后排座椅靠背可28度调节，还能4/6比例放倒，载人装货都轻松。百变副驾的“魔术拓展孔”太实用了，我装了折叠桌板和手机支架，堵车时还能追追剧、吃个早餐 。 车机系统更是让我惊艳。14.6英寸2.5K高清中控屏搭配高通骁龙8295芯片，操作顺滑不卡顿。Leapmotor OS 4.0 PLUS交互系统功能超丰富，3D灵动桌面、智慧卡片随意切换。语音助手融合通义千问以及DeepSeek大模型，识别超精准，多轮对话、方言识别都不在话下，“小零小零，打开天窗，播放周杰伦的歌”，它立马就能响应 。还能HiCar+Carlink投屏，满足各种连接需求。 续航和动力方面，B01也没让我失望。我选的是650公里续航版本，日常通勤一周充一次电就够，周末自驾也完全不用担心续航问题。实际体验下来，市区开空调续航达成率能有80%左右，很扎实。后置后驱搭配七合一油冷电驱系统，最大功率160千瓦 ，百起步轻快，高速超车轻轻松松，运动模式下推背感十足，驾驶乐趣拉满 。 安全和智能驾驶配置也是诚意满满。车身采用“9横7纵”笼式车身结构，高强度钢占比76.6% ，关键部位还用了2GPa核潜艇级热成型材料，安全感爆棚。标配主副驾安全气囊、前排侧气囊、贯穿式侧气帘 ，ABS、ESP等主动安全配置也一个不少。高配车型还有激光雷达和高通8650芯片，27个高精感知硬件，高速领航辅助（NAP）、通勤领航辅助（CNAP）这些高级功能都有，虽然目前有些功能还在逐步完善，但基础的驾驶辅助已经很好用了，像自适应巡航、车道保持，高速上开着省心又省力 。 最后说说提车服务，从看车、试驾到下定、提车，零跑的工作人员都特别热情专业。提车时还精心准备了交车仪式，鲜花、小礼品，满满的仪式感。售后也有保障，后续用车完全不担心。 总之，零跑B01在颜值、空间、配置、续航、动力各方面都表现出色，性价比超高。如果你也在考虑入手一辆纯电轿车，真的强烈推荐去看看零跑B01，相信你也会和我一样爱上它！满分，必须满分！
【不满意】目前没有不满意的，别人说续航很差，我想说的是看个人吧，我觉得这个价格的电车给到的性价比，非常好了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】从提车到现在，每天都能给我新的惊喜。先说说最直观的颜值，激光摩根粉这个配色绝对是“杀手锏”——它不是那种廉价的艳粉，而是带着细腻珠光的高级色调，阳光下会泛出淡淡的金属光泽，低调又吸睛。每次停在路边，总能收到路人的目光，甚至有人特意过来问车型，开着它出门，连心情都跟着明媚起来。车身线条也很耐看，流畅的溜背设计搭配简洁的前脸，运动感和优雅感平衡得恰到好处，既适合日常通勤，也撑得起周末出游的“门面”。 综合来看，这辆车把颜值、续航、智能、空间和性价比完美融合，每个细节都透着“懂用户”的贴心，越开越觉得选对了。
【不满意】无，它的功能很契合我的需求，我非常喜欢它，没有不能接受的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为一名刚提车的90后车主，我终于有时间静下心来和大家分享这段与零跑B01的真实相处经历。在我看来，这台车最大的亮点就是它的智能化表现，上周在商场地下车库，我直接语音唤醒“你好小零，我要泊车”，车辆精准识别车位并完成侧方位停车，连旁边的老司机都忍不住多看两眼。
【不满意】这台车整体表现不错，美中不足的就是车内储物空间偏小，平时在车里放点大件的东西不太方便，建议厂家针对这个问题可以改善一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最近几个月，我一直在疯狂看车，就想选一辆性价比高、配置丰富的纯电车，毕竟现在油价那么贵，纯电车开起来更省钱。看了一圈10万左右的车，最后我还是被零跑B01 650激光雷达版给“拿下”了。 第一次看到零跑B01，是在商场的展示区。它的外观设计很独特，溜背的造型流畅自然，线条简洁，没有过多复杂的装饰，但就是让人感觉特别舒服。贯穿式的尾灯晚上一亮，辨识度超高。车身长度将近4米8，看着很大气，停在旁边那些车中间，一点也不逊色。 坐进车里，内饰的质感让我挺惊喜。14.6英寸的中控大屏特别显眼，显示很清晰，操作也很流畅，车机系统用的是Leapmotor OS 4.0 Plus，搭配高通8295芯片，反应速度特别快。我试了试语音控制，喊了一声“打开天窗”，天窗马上就打开了，特别方便。车内还有256色氛围灯，晚上开车的时候，调成自己喜欢的颜色，氛围感直接拉满。超大全景天幕配电动遮阳帘也很实用，白天打开遮阳帘，车内特别通透；要是太阳太晒，拉上遮阳帘就行。 空间方面完全不用担心，我身高175cm，坐在驾驶座，头部和腿部都有很大的活动空间。调好驾驶座后，我又坐到后排，腿部离前排座椅还有两拳多的距离，就算后排坐三个人，也不会觉得拥挤。后备箱空间也很大，有460L，周末出去自驾游，放几个行李箱都没问题，而且后备箱下面还有一个70L的魔术拓展空间，可以放一些比较私密的东西或者应急工具。 续航和动力是我选车时重点考虑的因素。零跑B01 650激光雷达版搭载了67.1kWh的磷酸铁锂电池组，CLTC工况下续航能达到650km。我平时上下班一天大概开40公里，一周充一次电就够了，就算偶尔周末想去周边城市玩，来回几百公里也不用担心续航问题。动力上，后置后驱搭配160kW的永磁同步电机，开起来特别带劲，市区起步超车轻轻松松，官方说0 - 100公里 / 小时加速只要6.5秒 ，在高速上开到120km/h以上再加速，也不会觉得动力不足。 最让我心动的，还是它的智能辅助驾驶系统。这个版本搭载了激光雷达，再加上高清摄像头、毫米波雷达、超声波雷达等感知硬件 。有一次我跑高速，开启高速领航辅助，车辆能自动辅助进出匝道、跟车、变道、调整车速，就像有个老司机在旁边帮我开车一样，特别省心。它还支持通勤领航辅助，能记住我日常上下班的路线，停车场记忆泊车功能对我这种停车技术不太好的人来说，简直就是救星，再也不用为停车发愁了。 零跑B01 650激光雷达版真的满足了我对一辆车的所有期待。不到12万的价格，能有这样的配置，性价比真的超高。如果你也在考虑买一辆10万左右的纯电车，不妨去试试零跑B01 650激光雷达版，说不定你也会像我一样爱上它！
【不满意】目前没有不满意，每个地方都在我的审美上，希望小零能一直陪着我，顺顺利利，鹏程万里
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【其他】

【满意】整体来说，这车价格在这个区间绝对是用料很足的，和极具性价比的，这个价格下的配置也是最让我满意的地方。 当初买车的时候也是对比了小鹏的mo3和日产n7这两个车，也都不错，但是比t03都贵一些。而且小鹏的后排空间实在太紧张了，只适合两个人开，日产的话空间是很大，但是预算超太多，感觉零跑和他差不多的配置，但是能省好几万。 因为刚提车，还要花更多的时间去发现它的好与缺点。 很多智能的功能，以前都没有用过，以前开的t03就是简单的挂上档就走，现在增加许多智能驾驶，还需要网上学习一下，然后再去实践。
【不满意】目前来说，副驾没有通风座椅和6向调节，有点不满意，毕竟也是顶配车型，这种实用的配置该给上的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】