零跑B01 2026款 650激光雷达版

【满意】B01正式售价发布之前，我原本是小订了迪子家的海豹06EV 顶配的，但看到B01的正式售价和配置后，直接转定了B01。另外，海豹06要等1个月，B01可以当天提车上牌，这个必须点赞。因为，刚提的车，自己也还在刷车圈、摸索测试中，以下为个人感受，共车友参考。 外观整体颜值在线，硬件配置较高，这些都是纸面数据，大家有兴趣可自查，主要说下附加的可扩展洞洞，这个设计确实仁者见仁智者见智，我老婆很喜欢，我就觉得加大副驾储物箱更实用；车机整体操作流畅，完全不卡顿，重点提下“灵动空间”这个设计，非常实用，而且可以直接导入其他车主设置好的预设程序（抖音一搜有好多实用的）；空调效果不错，在平均水平之上（就制冷效果），主驾座椅通风太香了，通风效果很好；智驾硬件强悍，有激光雷达，且能够识别红绿灯，高快领航，实际体验风格不算老司机，但属于可用的水平； 续航结合自己的驾驶习惯，目前自己城市通勤实际续行约430-450公里左右（每天往返通勤合计110-120公里，基本涵盖了所有城市路况：中心城区、城市环线、城市快速路、远城区支路等）。
【不满意】目前车机应用商店中可下载软件较少，尤其没有扣扣音乐、喜马拉雅、carplay车机互联软件；靠近两侧后视镜的空调出风口反光问题，夜间开启氛围灯的话，两侧后视镜夜间反光严重，建议将氛围灯设置成关闭，或音乐律动模式（氛围灯不会常亮，可减弱反光）；空调能耗占比较高，影响实际续航，尤其开启速冷模式；智驾有待提升，目前遇到道路划线不清晰的路段，智驾会降档，端到端智驾需要预设线路，提前学习才能用，最长只支持50公里，所以只适合日常定点通勤用，所以暂时只适合日常定点通勤用，个人感觉，这车整体来说算是同价位性价比之王。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】先说优点: 提车15天了，外观没得说，确实挺好看的。内饰方面，有些人说塑料感，但我自己觉得还可以。空调大小方面还可以，我坐小鹏后排有点挤，但坐这车不会。配置上8295+8650两款芯片，比起8155，已经算是非常可以的了，而且落地12万，就能买到激光雷达，配置确实很高了，车机流畅，语音提要求也能全部完成，算是比较好了。驾驶的时候，跟手跟脚，踩一点，转一点，车都会有反应，可以调多种模式。 再说缺点: 续航方面:感觉每个人的差异都比较大，200个人的车主群中，有的人开200多300，有的人能开500多接近600，最大的原因还是空调，空调一定要开内循环，只要没开内循环，续航绝对上不去。 智驾方面:零跑的智驾确实是短板，都没听说过零跑的智驾，懂车帝测试的那个智驾也是零跑垫底，所以我也没敢用智驾，用其他车主说的，自己开长途困的时候就开智驾，开了智驾就不会困了。。。我目前只在车库宽敞的地方用过自动泊车，感觉泊车功能还挺好用的，一把就进了。 总的来说，顶配12万落地，激光雷达+宁德时代，在这个价位，很少有其他车能打了，算是一个水桶车，个人对这车挺满意的，领各种充电券，找便宜的时间段充电，续航基本不要钱。
【不满意】最不满意的就是智驾+空调，智驾赶快更新到小鹏mona3的水平，然后空调，感觉有点冷，可以优化一下功率。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】自从提了零跑B01，每次停车都忍不住回头多看几眼，发自内心地想说：这车买得太值了！外观设计绝对是让人一见倾心的加分项。它不像一些纯电轿车那样过于前卫或怪异，而是完美融合了运动感与未来感。流畅优雅的轿跑式溜背线条从车顶一气呵成延伸到车尾，配上极具辨识度的贯穿式星环尾灯，晚上点亮后效果绝了！前脸的造型犀利又不失稳重，分体式大灯炯炯有神，配合低趴宽体的姿态和精心设计的20寸大轮毂（选装），跑在路上回头率爆表，停在哪里都是一道风景线，对它的颜值，我打满分！ 打开车门，内饰带来的惊喜丝毫不亚于外观。坐进驾驶舱，首先映入眼帘的就是那块震撼的14.6英寸超大中控屏，加上全液晶仪表和副驾娱乐屏组成的三联屏设计，科技氛围直接拉满。更难得的是，用料和做工完全超出了我对这个价位车型的预期。大面积软性材质包裹、触感细腻的NAPPA真皮座椅（高配）、精致的缝线以及环保无异味的内饰，营造出高级且温馨的座舱环境。智能座舱体验一流，高通骁龙8295芯片驱动下，系统流畅丝滑，语音助手“小零”反应快、识别准，动动嘴就能控制导航、空调、音乐、车窗等，便捷性无可挑剔。储物空间设计合理，特别是那个超大的前备箱，实用性满分。女王副驾带脚托（高配）更是家人长途出行的最爱，舒适度堪比头等舱。 在功能和智能化方面，B01简直是“堆料狂魔”。Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统达到了L2++级别，高速领航辅助（NAP）在长途驾驶时大大减轻了疲劳感，车道居中、自适应巡航、自动泊车（支持多种车位）等功能既实用又可靠，提升了行车安全。无框车门、隐藏式门把手、全景天幕（带电动遮阳帘）这些配置不仅好看，也提升了使用体验。车机生态丰富，支持海量应用，OTA升级也让车辆常用常新。800V高压平台带来的超快充能力是巨大的惊喜，15分钟补能500公里（CLTC）彻底解决了里程焦虑，实际续航达成率也非常扎实，日常通勤和周末出游都毫无压力。手机APP远程控制车辆状态、提前开启空调等功能，在冬夏季节简直是神器！ 性能表现更是B01的拿手好戏。我选的是双电机四驱性能版，动力只能用“澎湃”来形容。电门响应极其迅速，轻点即走，深踩下去那种强烈的推背感让人肾上腺素飙升，官方3秒级的零百加速体验名不虚传，超车时信心十足。底盘调校也给了我很大惊喜，前双叉臂后五连杆的豪华悬架组合，在保证运动性和支撑性的同时，对路面颠簸的过滤相当到位，过弯稳如泰山，过坑洼路面也从容不迫，兼顾了操控乐趣和乘坐舒适性。多种驾驶模式（轻松、运动、极致、自定义）可以满足不同场景和心情的需求，无论是激情驾驶还是舒适巡航都能完美胜任。整车的NVH控制也做得很好，高速行驶时车内依然很安静。 总结来说，零跑B01完全超出了我的预期，是名副其实的“六边形战士”。它拥有惊艳的设计、越级豪华的内饰质感、顶流的智能科技配置、强悍高效的动力性能和扎实可靠的续航补能体验。在这个价位段，能同时把颜值、智能、性能、舒适都做到如此高水准的车，真的凤毛麟角。从提车到现在，每一次驾驶都让我感到愉悦和满意，它不仅是一台交通工具，更是提升生活品质的伙伴。如果你正在寻找一款集高颜值、强智能、高性能、真舒适于一体的全能纯电轿车，零跑B01绝对是一个不会让你后悔的选择！满分推荐，真心满意！
【不满意】城市领航还不成熟，对没有线的地方智驾无法识别，复杂路段也是无法分辨，高速直线，变道还是很丝滑
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的还是它的性价比了 这个价格能给到激光雷达，虽然不是很“灵活”，但是我个人还是觉得可以了
【不满意】最不满意的是其他车主都谈到了2000-3000的现金优惠，而我一分没有！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】之前一直开燃油车，最近油价越来越高，养车成本直线上升，就想着换辆电车。在选车过程中，我看了好多品牌，对比来对比去，最后还是入手了零跑B01，开了一段时间，真觉得自己这选择太对了。 先说说外观，它的造型很独特，封闭式的前脸，搭配上犀利的大灯，看着特别有未来感。车身线条流畅，溜背式的设计也很加分，整体很符合年轻人的审美，开出去回头率超高。 车内的空间比我想象中宽敞，我身高175cm，坐在驾驶位，头部和腿部都有足够的活动空间，后排坐三个人也不会觉得拥挤。内饰的质感很不错，大量软性材质的包裹，触感很好，细节处的缝线工艺也很精致，14.6英寸的中控大屏显示清晰，操作流畅，车机系统功能丰富，导航、音乐、视频等应用都有，还支持语音控制，开车的时候动动嘴就能操作，特别方便，就像有个贴心的小助手。 动力方面更是没得说，后置单电机的动力输出强劲，起步快，加速也很流畅，没有顿挫感，平时在市区超车轻轻松松。我买的是650激光雷达版本，CLTC续航有650km ，对我来说完全足够了，平时上下班，一周充一次电就行。而且它的快充速度很快，30%-80%电量只需18分钟左右，就算临时要出远门，在服务区吃顿饭的时间就能充好电，完全没有续航焦虑。 价格方面，零跑B01的性价比也很高，10万这个价位，能买到配置这么丰富、性能这么出色的车，真的很难得。 总之，零跑B01满足了我对一辆车的所有期待。
【不满意】可能空调压缩机声音有点大吧，除此之外都很好
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】B01提车也一个星期了，说说一下我自己的驾车感受，整体来说都是比较满意的，12万带激光雷达买的650版本，我看网上很多人说零跑续航虚之类的，但是买车前我也看了很多车，12万能买的纯电车里面确实零跑有点虚，但如果我们把这辆车650版本当成550的实际续航来开，那么续航并不会虚，毕竟12万买跑650公里的纯电车目前阶段确实不现实，很多人说空调能耗高，这一点我开车也是真的，但从侧面来讲也就是说空调更给力，降温更快，多的那一点能耗确实可以接受，再说智驾方面，零跑确实做不到跟特斯拉相比，开高速辅助你休息休息还是可以的，然后说一下内饰方面，内饰方面还是并不满意的，首先是车里面的氛围灯太少了，只有前排那几个出风口有点灯，我觉得后排加一些氛围灯应该是不费力的，最令人不爽的还是氛围灯，夜间行驶时氛围灯反射到车窗上，非常影响后视镜的查看，解决方法就是夜间行驶关闭氛围灯。总得来说十几万的电车，我上下班也就20公里路程，对我来说还是非常满意的。这些都是我个人看法，希望对要买这款车的人提供一些信息。
【不满意】氛围灯不满意，希望可以改进氛围灯位置，以及后排氛围灯
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】已经等B01大半个月了，之前是13W多的预售价格，那我还在考虑要不就比亚迪算了，一上市说顶配就12W，那我立马就和销售联系，不过就是说新车没啥优惠，就之前盲订99给了一个两千的优惠，终于在七月底提了，一辆小粉还是挺不错，性价比挺高，空间是够的，颜值也是很能打的，我也刚开没多久，对智驾之类的功能也不是特别了解，但应该没啥问题，我也不咋用。 就是感觉确实续航，可能是开车习惯吧，我650现在开动态续航充满也就四百五左右，感觉落差也是有点大，不过正常电车续航都打个七八折也差不多，能接受。总的来说还是很不错的一辆车，反我现在没发现什么毛病，十几万的车该有都有，颜值上也看得过去，就是现在电车保险贵了点，还搞了个焕新保，现在我是开车上路一点都不慌。
【不满意】电车通病吧，续航落差有点大了，可能开车习惯不一样吧。动态续航就是比标准续航低好多。可能是空调开的有点多吧。可是不是说夏天比冬天表现好一点吗，那我到冬天感觉这续航可能还会低一点哎，有点续航焦虑了，不过基本上就城市里开开，也不用经常走高速，感觉还是完全够用的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】零跑B01作为现代的电动汽车，展现了许多令人印象深刻的特性。从其设计到性能，每个方面都彰显了科技与实用性的结合。 首先，B01的外观设计十分吸引眼球。其流畅的线条和现代感十足的前卫外观，使其在城市中脱颖而出。特别是选择了摩根粉外观，不仅增添了个性化的视觉效果，也符合时下年轻消费者的审美趣味。 在驾驶体验方面，B01更是给人带来了无与伦比的惊喜。其采用的后驱系统，不仅提升了驾驶的稳定性和操控性，还在弯道中展现出优异的动态表现。此外，舒适的驾乘空间和智能科技的运用，如650激光雷达版带来的智能辅助功能，使驾驶变得更加轻松和安全。 关于性能和续航，B01也表现出色。其强劲的电动动力系统不仅确保了动力输出的高效性，还为车辆带来了令人满意的加速性能。而电池系统的优化设计，使得B01能够在单次充电下获得可靠的续航里程，满足日常城市通勤的需求。 总体而言，零跑B01以其卓越的设计、出色的性能和先进的科技配置，展现了电动汽车的未来发展方向。无论是外观设计的个性化选择，还是驾驶体验中的操控和舒适性，B01都是一款值得消费者信赖和选择的现代电动车型。
【不满意】暂时体验感拉满，没有感觉到不好的地方，后续再补充哈
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】本来是我爸来做种植牙，做完前期工作他麻药劲过了，感觉很痛，我就想着反正没事，就带他去看看车吧，因为他的旧油车也开了七八年了，油耗高，每个月一两千的油费也吓人，所以带着他逛来逛去，他说一直开着SUV，也想体验下轿车，还是轿车开起来舒服，10W左右的纯电轿车确实也没什么车可看，启源A07，小鹏mona03，比亚迪双子星（没有购买欲望）先说说A07吧，纯电没啥优惠，所以落地价有点超预算，只有增程才有优惠能做到10W左右，配置也挺好，低配都带了HUD，确实很心动，加上外观轴距都挺满意，奈何是增程，还有底盘通病（懂得都懂）所以只能pass掉了。然后小鹏m03嘛，最低配就是11.98，没有一点优惠，这价格太无情了！！！以至于发布价格当天，让我看到了B01满满的诚意。 顶配11.98，650宁德时代电芯加激光雷达，中欧顶级底盘团队联合调教，8295芯片+8650芯片，小定还送副驾魔术坞的盲盒，四座位头枕～销售看到价格公布的第一时间就跟我联系，开始订车，因为开始想的是给我爸换车，而且650顶配的现车本地只有三台，所以选的紫内紫外，我个人还是倾向于摩根粉，哈哈哈。 车几天就到了，到的当天就办完手续提车了！ 综合考虑我爸要开乡下小道，所以就给我的C01给他开了，然后我就用着这台B01了。 驾驶感受算同级别很好的车了，80码拉车头不会出现飘，电门刹车响应迅速，零百加速快，超车不用担心动力问题，但是比起我的C01还是有所欠缺，毕竟大哥是双叉臂，车长5米，驾驶感受还是非常好的。体验了新老系统的区别，提升不大，零动空间推荐码是挺好的，地图标配了红绿灯读秒！还有界面做了优化，车友群很多老车主都很羡慕新款的车机～环线上使用了ACC，急弯路段的响应有点吓人，总以为要撞上去一样，可以优化一下尽量往路中间那一侧靠！！！有了激光雷达，终于有了我在C01上一直想要的打转向灯自动变道功能了！还是非常实用的。智驾的话，虽然城区已经开通，但是还没有尝试过，只是试驾的时候尝试过，感觉还不错，等高速试试智驾系统再评价。
【不满意】喇叭音质有待提升 使用ACC的时候，总是偏向外侧
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】刚提了新车第二天就出发川西了，海拔4200人高反了，车还好好的。智能驾驶高速和堵车都很救命，可以不用一直集中精神。 路上都是充电桩，充电很快，去川西就充了三四次电。跑了红海子，雅拉雪山，塔公草原，天空之城，续航也是没啥问题。 外观真的非常符合我的审美，帅，酷。智驾方面也很给力。这个价位想要的东西都有，爽。 空间也很大，后备箱出去玩，放了一个大行李箱 两个小行李箱，后排也比较宽敞。 副驾驶更是很有趣，适合喜欢摆弄小玩意的车主，装饰的东西很多，可以有自己的标志性东西。 整体驾驶感受，一不小心就到80码了，注意安全驾驶，开上声浪模式，就像在开跑车。 这个性价比，要啥有啥，还要什么自行车呀。
【不满意】暂时还好呢，稍微不满意的就是扶手箱那里不太好插U盘。
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【油耗】
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【其他】