零跑B01 2026款 650激光雷达版

【满意】1.外观上，零跑B01的外观设计深得我心，流畅的线条搭配科技感十足的前脸，尤其是贯穿式灯组和隐藏式门把手，既简约又充满未来感。内饰采用了双色搭配的环保材质座椅、大尺寸悬浮中控屏，以及氛围灯的细腻点缀，营造出高级的座舱氛围，每次上车都有种“轻奢”的愉悦感。 2.配置越级，Leapmotor OS系统操作流畅，语音助手响应迅速，还能通过手机APP远程控制空调、查看电量。 3.B01的空间充裕，车座椅环保无甲醛，音乐音质优秀，再加上当前定车送终身质保政策，还有免费家桩，两年免息，性价比很高感觉每一分钱都花在了刀刃上。 4.驾驶质感超出预期，后驱三连杆加上优秀的底盘调校，在过颠簸路面也能有效过滤震动，整体表现偏向舒适但保留了一定的路感，胎噪声目前没有太大感觉，百米加速6.8s，车的起步速度还是很快的。
【不满意】1.续航方面，平时开车60-80速度时的能耗在10-11左右，这个表现还是很优秀的，提车五天已经开了快四百公里了，提车时是85%的电，提车第三天又从30%冲到了90%，目前还剩30%多的电但是不知道是不是因为至今没有给他慢充并且充满过，感觉续航并没有太持久，等过两天家桩安装好以后再试一试。 2.智能化水平，目前没有遇到其他车主说的罚站这些，一般我拿着手机过去就能立马解锁，手机app连接，车机响应速度，车机功能都比以前的油车好很多，但是app商店软件不太多，一个月4G流量也是肯定不够用的，还需要自己再自费去买，不过也可以连接手机的热点。目前还没太敢用他的智驾，因为买的是650激光雷达版，据说八月份会升级城区智驾，这一点也一直被人诟病是期货，希望零跑到时候不要让客户失望吧
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】零跑B01 650激光雷达版外紫内紫配色，时尚独特，让人眼前一亮。外观上，采用封闭式前脸与分体式大灯，搭配溜背式造型与低趴车身，线条流畅优雅，视觉冲击力强，8种车身颜色满足个性化需求。 _ 内饰方面，用料给力，紫色内饰营造出温馨且具科技感的氛围。14.6英寸中控屏与8.8英寸液晶仪表，视觉效果震撼，操作流畅。副驾前方的“魔术拓展坞”，设计贴心。 _ 空间表现不错，2735mm的轴距让后排膝部空间充裕，全平地板设计使满载5人也能保证舒适。 _ 配置丰富，激光雷达版配备激光雷达 + 8650芯片智能驾驶方案，有26项功能，性价比高。 _ 驾驶感受佳，动力输出迅猛且线性，转向精准，手感轻重合理，底盘调校老道，高速过弯侧倾角小。 _ 续航方面，官方续航650公里，实测在空调极速降温、常开，高速为主的工况下，续航达成率约70% ，快充功能实用，30%-90%快充仅需27分钟。
【不满意】后车盖不是掀背式的,智能辅助驾驶不敢尝试,只使用了高速领航
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】零跑B01 650km激光雷达版全方位评测 外观设计：时尚动感，辨识度高 零跑B01采用溜背式轿跑造型，风阻系数低至0.197Cd，有效降低高速风噪。前脸配备贯穿式灯带，激光雷达融入车顶设计，整体风格年轻化。部分车主提到，摩根粉色车漆（Pantone联名款）在阳光下呈现独特金属质感，深受女性用户喜爱。但隐藏式门把手为手动操作，部分用户期待电动版本。 空间表现：A级尺寸，B级体验 尽管定位A级轿车，轴距2735mm，后排腿部空间达两拳以上（1.8米身高实测），后备厢容积460L，下层另有70L暗格，实用性较强。得房率86%，优于同级竞品，但溜背设计略微影响后排头部空间。 内饰与舒适性：环保材质，高性价比 内饰软包覆盖率88%，采用欧盟母婴认证竹炭纤维座椅，甲醛浓度低于国标50%。14.6英寸中控屏+8.8英寸仪表组合，搭载高通8295P芯片，操作流畅。副驾预留魔术拓展坞（如折叠桌板、奶瓶支架），增强场景化体验。但部分车主反馈高速行驶时风噪和胎噪较明显。 智能化：硬件堆料足，软件待优化 激光雷达版配备高通8650智驾芯片（算力100TOPS）+27颗感知硬件，支持高速NOA、记忆泊车等功能。实测高速主动避让表现稳定，但城区领航需等待OTA升级。语音助手支持连续对话，响应速度较快。 续航与补能：扎实但非顶尖 CLTC续航650km，实测夏季城市通勤约500-600km（空调开启），高速续航（110-120km/h）约400-455km，达成率60-70%。支持150kW快充，30%-80%充电需18-19分钟，但未采用800V高压平台，补能效率略逊于高端车型。 驾驶感受：舒适为主，操控中庸 后置单电机（160kW/240N·m）百公里加速约6.4秒，动力平顺，适合家用。底盘由中欧团队调校，滤震表现优秀，但过弯侧倾明显，转向偏轻，运动感不足。 总结 零跑B01激光雷达版以11.98万的价格提供越级配置，核心优势在于空间实用性和智能化硬件，适合注重性价比的家庭用户。短板在于高速隔音和操控表现，且智驾软件需持续优化。若预算在12万左右，其综合竞争力突出，但若追求极致性能或豪华质感，仍需考虑更高价位车型。
【不满意】副驾驶的拓展空间可以多出一些官方配件来填充
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车几天了，来说说我的看法 外观设计：简约科技风 零跑B01 650激光雷达版采用了家族化的设计语言，封闭式前脸搭配贯穿式LED灯带，极具未来感。车身线条流畅，溜背式造型不仅降低了风阻系数，还增添了几分运动气息。激光雷达巧妙地融入车顶设计，既保证了美观性，又为高阶智能驾驶提供了硬件支持。 智能驾驶：激光雷达加持，安全再升级作为该车型的最大亮点，激光雷达的加入让零跑B01 650在智能驾驶方面表现突出。配合高精地图和多个感知摄像头，车辆能够实现高速NOA（导航辅助驾驶）、自动泊车、城市道路L2+级辅助驾驶等功能。实际体验中，系统对周围环境的识别精准，变道、跟车、避障等操作流畅自然，大幅提升了长途驾驶的舒适性和安全性。 续航与动力：650km长续航，性能均衡 零跑B01 650搭载了大容量电池组，CLTC工况下续航里程可达650km，满足日常通勤和长途出行的需求。电机输出平顺，加速响应迅捷，无论是城市道路还是高速超车都能轻松应对。底盘调校偏向舒适性，滤震表现优秀，同时兼顾了一定的操控乐趣。 内饰与科技：豪华感与智能化并存 进入车内，零跑B01 650激光雷达版采用了极简设计风格，大尺寸中控屏和全液晶仪表盘科技感十足。车机系统流畅，支持语音控制、OTA升级等功能，智能化体验出色。座椅包裹性良好，长途驾驶也不会感到疲惫，再加上出色的NVH表现，整体驾乘质感堪比豪华品牌。 总结：高性价比的智能之选
【不满意】没有什么特别不满意的！这个价位了已经挺不错了！性价比很好
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】#我的B01提车日记#零跑B01提车日记：开启纯电新生活 20250730 星期三 天气晴 今天是我人生中超有意义的一天，我终于把心心念念的零跑B01开回家啦！ 早在几个月前，我就开始谋划换车，原本开的油车，油耗越来越高，保养费也不低，每次去加油站都肉疼。在新能源车的浪潮下，我决定紧跟潮流，开启我的电车考察之旅。 比亚迪秦 PLUS EV、小鹏 MONA M03 还有零跑 B01 都进入了我的备选清单。秦 PLUS EV 空间宽敞，但内饰质感一般，塑料感有点强；小鹏 MONA M03 的智能辅助驾驶很出色，可价格超出了我的预算。而零跑 B01，不仅价格亲民，配置还丰富，续航能力也不错，性价比一下子就脱颖而出，试驾完就果断下订。 今天一大早，我就怀着激动的心情冲向4S店。到店后，销售热情地迎上来，带我来到交付区，我的B01身披大红花，在阳光下熠熠生辉，我选的星夜蓝车漆，深邃又独特，不同光线下还能呈现出细微的色彩变化，越看越喜欢。 接下来是验车环节，我提前做了不少功课，按照攻略一项项检查。先绕着车走了一圈，仔细查看车身外观，确认没有划痕、凹陷，玻璃完好无损，轮胎的生产日期也是最近的。打开车门，内饰干净整洁，座椅柔软舒适，没有污渍和磨损的痕迹。坐进驾驶座，把所有的按钮、功能都测试了一遍，车窗、天窗、座椅调节都正常，车机系统反应也很灵敏，14.6寸的大屏看着就过瘾 。 销售还贴心地为我准备了交付礼包，里面有一些实用的车载用品。虽然我拒绝了繁琐的交车仪式，但销售还是帮我简单拍了几张照片留念，记录这个特别的时刻。 签文件、交尾款、办临牌，一切都很顺利，不到两个小时，我就正式成为零跑B01的车主啦！开着新车回家的路上，心情格外舒畅。B01的驾驶感受太棒了，动力强劲，后驱+三连杆的底盘布局，起步和加速都轻快平稳，市区超车轻松无压力，转向精准，方向盘握感舒适。底盘调校得很有韧性，过减速带和坑洼路面时，震动过滤得很好，车内很安静，舒适性完全超出我的预期。 回到家后，我迫不及待地和家人分享这份喜悦，还拉着他们下楼看我的新车。接下来，我要好好研究车辆的各种功能，再给它添置一些可爱又实用的装饰品，把它打扮得更温馨。 未来的日子，就和我的零跑B01一起，奔赴每一场美好，期待它带给我更多的惊喜和便利！
【不满意】车子可能略小一些 如果车更长一点外观会更好看 续航目前打折稍微多了一些
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【其他】

【满意】最满意，动力强劲，提速快，超车不拖泥带水！650公里的续航也不会有续航焦虑，充电速度也不错，跑长途也不用担心补能，计划等放假自驾出去玩。
【不满意】很喜欢这个氛围灯，但是晚上的时候后视镜恰好能看到这个氛围灯。还是有一点点影响。这里要是能优化一下就更好了。
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【动力】
【操控】
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【其他】

【满意】### 一见倾心的紫色座驾：零跑B01激光雷达版深度体验 **「曦露紫」的视觉盛宴** 初见零跑B01，最惊艳的莫过于专属的“曦露紫”车漆。车身采用天梭流体设计，溜背线条与隐藏式门把手一气呵成，风阻系数低至0.197Cd（媲美保时捷Taycan）。前脸贯穿式灯带搭配流星灵感的三点式日行灯，夜间点亮时宛如星河入眸；车尾小鸭尾设计兼顾灵动美感与空气动力学优化，在小区停车场频频引来围观询问。 **11.98万的“越级碾压”** 作为650激光雷达版车主，最震撼的是它的性价比： - **激光雷达下放平民价**：128线激光雷达+11摄像头+高通8650芯片，支持高速NOA领航和记忆泊车，而同级小鹏MONA M03同配置需15万+； - **续航扎实充电快**：67.1kWh宁德时代电池，实测夏季高速开空调（24℃）续航达550km，800V平台18分钟补能50%，百公里电耗仅11kWh（每公里成本5分钱）； - **空间魔术师**：2735mm轴距实现86%得房率，后排腿部空间932mm，甚至超越Model 3。副驾“魔术拓展孔”可DIY桌板，带孩子出行秒变移动餐厅。 **细节里的豪华感** 拉开车门，紫色内饰与外观呼应，84%软包覆盖率搭配母婴级竹炭纤维座椅，新车无异味。14.6英寸2.5K中控屏搭载8295P芯片，语音助手响应0.5秒，连续指令“调温度+播音乐”一气呵成。唯一遗憾是手动门把手，但对比省下的3万元差价（对比秦PLUS EV顶配），堪称“甜蜜的妥协”。 **总结** 零跑B01用11.98万重新定义“性价比”：它把20万级激光雷达、800V超充、环保座舱塞进一辆紫色潮流座驾里，证明好看与实力无需高价换取——这才是科技平权的终极答案。
【不满意】可能就是差个电动把手，和座椅记忆吧，总要有点遗憾
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【动力】
【操控】
【油耗】
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【其他】

【满意】零跑B01深度用车体验 1. 颜值与设计： 贯穿式灯带、溜背造型（风阻系数低至0.197Cd）以及隐藏式门把手，让整车看起来兼具科技感和运动风。选的星夜蓝，朋友都说挺好看。内饰方面，环保材质和CN95级空气净化系统让新车几乎无异味，放了香薰净化基本第二天就没什么味道，但车漆较薄，容易产生划痕。 2. 续航与补能： 选的650km的CLTC续航版本，算了一下实际城市通勤续航达成率约85%。快充30分钟可从30%充至80%。不过夏季空调能耗较高，实测电耗达16kWh/100km，略微影响续航。 3. 智能配置： 车机搭载高通8295芯片和14.6英寸2.5K中控屏，操作流畅度媲美手机。选的激光雷达版支持高速领航辅助，但对城市场景的适配仍需OTA升级。此外，车机应用数量较少，需依赖后期更新。 4. 驾驶与空间： 后驱架构+多连杆独立悬架调校偏向舒适，过弯稳定，但高速胎噪较明显。后排空间还可以，460L后备箱可轻松容纳露营装备，不过溜背造型对1.85米以上的头部空间稍有影响。
【不满意】空间设计：后排头部和腿部空间对身高超过1.8米的乘客较局促，座椅靠背角度偏直，久坐易疲劳 车机系统：高通8295芯片性能虽强，但车机偶发卡顿，应用生态较少，语音交互逻辑有待优化。 续航波动：CLTC标称续航650km，但高速或冬季实际续航缩水明显，表显续航被指不够精准。 细节体验：刹车脚感偏软不线性，运动模式电门过于灵敏；副驾无座椅通风
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】一开始是为了方便自己去取快递，就有个买车的想法，加上自己工作了，需要个车车代步，所以就想买个车，由于本人不喜欢油车，内饰老土，车机系统也不完善，不符合年轻人的审美，所以一开始我就想买电车的。刚好旁边有家零跑，而且销量也好，所以就去看看了。外观:外观非常漂亮，采用了零跑家族化的流线型设计，摩根粉简直是少女杀手，尾部的小鸭尾，好看还能降低风阻。 内饰:内饰是我最喜欢的，非常简洁，环抱的设计，有无线充，有中控大屏，而且百分之80左右的软包裹，在同价位遥遥领先，而且用的环保材质，对呀有小孩的家庭是零甲醛的体验。 空间:a级车，做出来b级车的空间，后排很宽敞，不压抑，对得起这个价位。 配置:电动尾门，座椅通风，8295，激光雷达，在十万的价位，只能说独一无二 续航:650的续航，我觉得很好了，用的是宁德时代的电池，开的空调十分费电，所有电车都一样，高速开空调，2挡风，24度，定速巡航到100码，表显和实际跑的历程可以做到1:1，如果动能回收开到最大，完全可以超过1:1，很满意，续航很不错！ 【提车价格】 裸车11.98，预购99抵扣2000，加上保险5500，值得购买的
【不满意】都是手动的门把手，和特斯拉一样，应该出个电动门把手配件的，电动门把手
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【满意】最近换车的欲望比较强烈，前几天偶然刷到零跑B01650激光雷达版上市的消息，一看配置和价格，瞬间就来了兴趣，周末就直奔4S店进行了亲身驾驶体验。这台车给我留下了很不错的印象，最满意的是帅气时尚的外观，整体造型很独特，溜背式造型流畅自然，从车头一直延伸到车尾，线条简洁又优雅。另外它的功能配置在同价位车型中也有比较大的竞争力。
【不满意】作为一款紧凑型车，它的乘坐空间还可以，但是相对来说车内储物空间略微偏小，车门内侧的储物格和扶手箱的空间放不下大物件。建议厂家可以对这个问题进行适当的优化升级。
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【油耗】
【舒适性】
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