| 购买车系 | 零跑汽车零跑B01 |
| 购买车型 | 2026款 650激光雷达版 |
| 裸车购买价 | 11.98万元 |
| 购买时间 | 2025年7月 |
| 购买地点 | 江苏-南京 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 600公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】零跑B01 650km激光雷达版全方位评测
外观设计:时尚动感,辨识度高
零跑B01采用溜背式轿跑造型,风阻系数低至0.197Cd,有效降低高速风噪。前脸配备贯穿式灯带,激光雷达融入车顶设计,整体风格年轻化。部分车主提到,摩根粉色车漆(Pantone联名款)在阳光下呈现独特金属质感,深受女性用户喜爱。但隐藏式门把手为手动操作,部分用户期待电动版本。
空间表现:A级尺寸,B级体验
尽管定位A级轿车,轴距2735mm,后排腿部空间达两拳以上(1.8米身高实测),后备厢容积460L,下层另有70L暗格,实用性较强。得房率86%,优于同级竞品,但溜背设计略微影响后排头部空间。
内饰与舒适性:环保材质,高性价比
内饰软包覆盖率88%,采用欧盟母婴认证竹炭纤维座椅,甲醛浓度低于国标50%。14.6英寸中控屏+8.8英寸仪表组合,搭载高通8295P芯片,操作流畅。副驾预留魔术拓展坞(如折叠桌板、奶瓶支架),增强场景化体验。但部分车主反馈高速行驶时风噪和胎噪较明显。 智能化:硬件堆料足,软件待优化
激光雷达版配备高通8650智驾芯片(算力100TOPS)+27颗感知硬件,支持高速NOA、记忆泊车等功能。实测高速主动避让表现稳定,但城区领航需等待OTA升级。语音助手支持连续对话,响应速度较快。
续航与补能:扎实但非顶尖
CLTC续航650km,实测夏季城市通勤约500-600km(空调开启),高速续航(110-120km/h)约400-455km,达成率60-70%。支持150kW快充,30%-80%充电需18-19分钟,但未采用800V高压平台,补能效率略逊于高端车型。
驾驶感受:舒适为主,操控中庸
后置单电机(160kW/240N·m)百公里加速约6.4秒,动力平顺,适合家用。底盘由中欧团队调校,滤震表现优秀,但过弯侧倾明显,转向偏轻,运动感不足。
总结
零跑B01激光雷达版以11.98万的价格提供越级配置,核心优势在于空间实用性和智能化硬件,适合注重性价比的家庭用户。短板在于高速隔音和操控表现,且智驾软件需持续优化。若预算在12万左右,其综合竞争力突出,但若追求极致性能或豪华质感,仍需考虑更高价位车型。
【不满意】副驾驶的拓展空间可以多出一些官方配件来填充
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】