| 购买车系 | 零跑汽车零跑B01 |
| 购买车型 | 2026款 650激光雷达版 |
| 裸车购买价 | 11.98万元 |
| 购买时间 | 2025年8月 |
| 购买地点 | 贵州-贵阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 505公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】零跑B01深度用车体验
1. 颜值与设计:
贯穿式灯带、溜背造型(风阻系数低至0.197Cd)以及隐藏式门把手,让整车看起来兼具科技感和运动风。选的星夜蓝,朋友都说挺好看。内饰方面,环保材质和CN95级空气净化系统让新车几乎无异味,放了香薰净化基本第二天就没什么味道,但车漆较薄,容易产生划痕。
2. 续航与补能:
选的650km的CLTC续航版本,算了一下实际城市通勤续航达成率约85%。快充30分钟可从30%充至80%。不过夏季空调能耗较高,实测电耗达16kWh/100km,略微影响续航。
3. 智能配置:
车机搭载高通8295芯片和14.6英寸2.5K中控屏,操作流畅度媲美手机。选的激光雷达版支持高速领航辅助,但对城市场景的适配仍需OTA升级。此外,车机应用数量较少,需依赖后期更新。
4. 驾驶与空间:
后驱架构+多连杆独立悬架调校偏向舒适,过弯稳定,但高速胎噪较明显。后排空间还可以,460L后备箱可轻松容纳露营装备,不过溜背造型对1.85米以上的头部空间稍有影响。
【不满意】空间设计:后排头部和腿部空间对身高超过1.8米的乘客较局促,座椅靠背角度偏直,久坐易疲劳
车机系统:高通8295芯片性能虽强,但车机偶发卡顿,应用生态较少,语音交互逻辑有待优化。
续航波动:CLTC标称续航650km,但高速或冬季实际续航缩水明显,表显续航被指不够精准。
细节体验:刹车脚感偏软不线性,运动模式电门过于灵敏;副驾无座椅通风
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】