零跑B01 2026款 650悦享版

【满意】我是跑出租车的以前是油车现在换的电车。10.5号app下的单10月24号办完所有手续从4s店提走的车 到现在已经跑了1500多公里，下面我说一下这段时间的使用体验！ 外观没的说，比较符合年轻人的审美。我也特别喜欢，唯一一点就是隐藏门把手 有点不方便 因为我是跑出租用嘛 很多乘客不会开门每次都需要我来教他们，因为这个还在网上发了一个手拉门把手 用着方便多了。 空间也够用 至少比我以前的现代瑞纳空间大。不过也有不如意的地方 当时看车的时候没有去后排座椅试坐一下，我身高180体重190斤 坐在后排有点顶脑袋 坐不直 主要是因为这个遮阳帘收纳的那个地方突出来一条 整好在脑袋上方 个子高点的人 只能身子微微前倾或者上半身全部躺在后排靠背上才行。腿粗空间倒是够用 很宽敞 。 配置就不说了这个价位 座椅加热通风，座椅电动调节都带，性价比挺高了。主要座椅通风对于我跑车人来说夏天真的挺需要的。 续航问题肯定是大家最关心的了，提车已经十来天了。我一直在外面用快充充电，家里现在没有地方安装充电桩，因为我是在北方，现在这个季节已经很冷了。每天都需要打暖风，还好有热泵空调，温度上升的很快，也很暖和。充满电的情况下，动态续航现在是440公里左右，很满足了，高速迅速100左右可以跑到370左右，比我们当地其他电动出租车要强得多。哈哈，这点还是可以的。因为提车时候已经秋天了，夏季续航应该会更高一些，估计夏天市区内应该能达到500公里左右吧，暖风还是比较费电的，空调很省电。 综合来说这个价位能买到这个配置的车还是很不错的。不管是颜值,配置还是续航都很在线。
【不满意】就是这个地方后排头部上面有这个一块应该是遮阳帘收纳的地方。很碍事
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车几天就开始为期一月的自驾游，从广西开到云南瑞丽再开回广西，官方650悦享版高速开空调的实际续航有460公里，摇国道更给力，充电速度快，充满大概一个小时左右。外观金属黑，酷似跑车霸气十足。后备箱空间充足，智能化程度高，吊打同价位的品牌。抓地力强，稳定性好，过减速带滤震干脆，在又破又烂的国道都能调控好。就是这款车型底盘低，要注意刮碰。后排没有照明灯，多人家庭需求可以参考这点。系统全新升级后，各功能更加全面了，辅助驾驶这块对在高速上行驶较久的朋友们就更友好了，但也要紧盯前方路况，随时做好接管准备。辅助泊车这块不是很智能，很挑剔周围环境和车位位置。主驾座位可以调高低，方向盘也可以调高低，也有座位加热和后视镜加热等。但是新车异味大特别是除雾的时候，需要多通风散味。高速行驶的时候，噪音有点明显。但总体来说，这款车在同价位品牌来说是性价比之王，去线下试驾体验体验就更坚定购买的决心了。
【不满意】开高速噪音有点大，特别是上了110以后，恩还有就是感觉开空调有一点红枣味
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】把零跑B01提回家已经有接近一个月的时间啦，它陪伴我穿梭于城市通勤、长途自驾游，已经跑了1130公里，作为新晋车主，它最让我满意的地方就是续航和性价比，挺靠谱的一台车。
【不满意】如果要挑一点不满意，那就是内饰的细节质感。车内部分区域采用了一些塑料材质包裹，手感方面不够细腻。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】零跑B01 650悦享版提车满月记：家用代步的务实之选 纠结了半个多月，终于把零跑B01 650悦享版开回了家，裸车10.98万的价格，作为家用代步车开了一个月，跑了1800多公里，从提车的兴奋到日常用车的踏实，真实感受很想和观望的朋友聊聊。 提车那天的流程比预想中顺畅得多。销售提前把车洗得锃亮，还贴心准备了小礼品，验车时我照着攻略逐项检查：前唇底板没有磕碰毛刺，副驾铭牌显示是当月生产的新车，电池厂商也符合预期，全车车漆斜45度看没发现划痕，行车里程才12公里，完全符合新车标准。销售耐心演示了车机功能，从连接手机APP到设置语音指令，不到两个小时就办好了所有手续，握着方向盘回家时，心里满是期待。 最让人惊喜的是续航表现，650km的标注续航确实没虚标。平时市区通勤开24℃空调、听着歌，百公里耗电也就11-12度，满电跑一周通勤完全没问题，不用频繁找充电桩。上周全家去周边景区自驾，来回200多公里全程开空调加座椅通风，实际消耗的续航比标注的80%还多，返程时在服务区快充半小时就从30%充到了90%，彻底打消了我的续航焦虑。不过高速续航会打些折扣，上次满载跑高速120km/h时速，实际能跑350公里左右，好在这个表现对于10万级车型来说已经很够用了。 空间设计简直是为家庭用户量身定做的。后排车门能开近90度，我爸妈上下车不用弯腰，特别方便。后备箱也很能装，周末采购的两大袋零食、孩子的婴儿车，再塞个折叠推车都毫无压力。中控屏会自动调节亮度，大太阳下不晃眼，晚上也不刺眼，这些小细节特别贴心。语音助手“小零”反应很灵敏，开车时喊一声就能调空调、切歌，不用分心操作，安全性拉满。后置后驱的动力起步很轻快，标准模式加速足够日常使用，运动模式还能感受到明显推背感，底盘对小坑洼的过滤也不错，坐着不颠。 当然车也不是完美的。高速超过100码后，风噪和胎噪就比较明显，得把音乐开大声才能盖住。内饰塑料感确实重了点，中控的钢琴烤漆容易沾指纹，每天都得擦一遍。自动泊车功能不太好用，小区窄路的车位总识别不准，试过两次就放弃了。另外新车异味有点大，通风了快两周才散得差不多。 开了一个月下来，电费比以前开油车省太多，首保去4S店也没排队，整体性价比超出预期。虽然有一些小瑕疵，但对于追求实用的家庭用户来说，零跑B01 650悦享版在续航、空间和价格之间找到了很好的平衡，确实是款越开越顺手的家用好车。
【不满意】希望后续这个点能改进 我这边已购买保护套 过两天就能到货
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】在我看来，最满意的地方，无非是它给我提供了远超价格的越级体验，用10万的价格给到20万的配置，十月份闺女出生，这辆车是环保座椅，以后带闺女出去玩也不用担心车内甲醛会影响健康！！
【不满意】目前而言，我高速使用较多，电机转速快，耗电也快，目前充满电动态续航仅482，相较于心理预期还略有差距。其次是手机互联，小米手机支持的carlink了解后是手机投影，而不是真正意义上的手机互联，希望下次OTA后会有改变～
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】2025年8月26日订车等了将近30天，我的零跑B01终于提车了！本来像我这样的老司机来说都以为买车很平常了，但提车那天还是有点小激动的。交付流程超顺畅，2个多小时就办完手续，引擎盖的蝴蝶结和手捧花即代表了零跑4S店的诚意也让提车仪式感满满。 这个车外观很对年轻人胃口，就连我这种中老年人也对它情有独钟，溜背造型搭配贯穿式尾灯，隐藏门把手更添精致，停在小区还被邻居追问车型。 内饰简约大气质感惊喜，88%软包覆盖触感细腻，超大联屏看着就高级，竹炭纤维座椅也没异味。新车阳光照射开窗通风了几天车里就没什么异味了。 车内空间远超预期，我173cm身高坐后排空间绰绰有余，简直可以葛优躺了，地台纯平不硌脚。后备箱常规容积460L，塞几个行李箱毫无压力，后排放倒后还能拓展储物空间。 车辆配置诚意十足，12个扬声器，主副驾电动座椅，主驾通风加热，带车道居中的自适应巡航，车内氛围灯等都给驾驶带来很大的舒适和便利性。电动尾门能调节高度，实用性拉满。提车后装了一套零跑B01的专用电动门把手瞬间逼格满满也提高了开车门的便利性。 驾驶感受偏舒适，驾驶用舒适模式，动能回收选高缓松油门能像油车滑行，家人坐后排也不晕车；切换运动模式后，超车时动力响应及时，信心很足。我选的650悦享版，日常通勤每天大概60公里，一周充一次电绰绰有余，现在时气候还可以表显掉电和实际动态里程基本持平，完全打消续航焦虑。 在说一说这个车的颜色，我买的是银河银这个颜色很绝，在不同的天气状况下能呈现出不同的颜色，晴天背阴处说是银色但总体是呈现出淡淡的蓝色很高级的那种淡淡的蓝，在太阳光下是正银色，阴天下雨又能呈现出类白色，真的很喜欢这个银河银的配色。当然零跑B01的其他配色也是很好看的，而且现在还有3种颜色是免费获得的。 现在也提车快一个月了，总体评价这款车就是好开不贵性价比高（仿佛就是字少狠活多）
【不满意】目前为止还没有不太满意的地方，如果要硬说那就是如果氛围灯在升级的时候能不能让车主能够选择打开哪个方位的氛围灯，这样晚上开氛围灯的时候就不用有主副驾两侧的氛围灯投影到后视镜上了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我的零跑B01 650悦享版（摩根粉）提车已满一周，累计行驶238公里，主要用于郑州市区日常通勤。 我选的摩根粉颜色，车漆很有质感，太阳光下看起来很细腻。不过在车库里，可能光线问题，看起来有些奶茶粉棕的感觉，整体感觉很好，不扎眼又有质感。 在续航方面，目前还是很满意的。提车时电量显示大概是80%，这一周我全程空调全程听歌，在市区跑了238公里，动态续航显示还有200多公里，大概算一下和官方标注的里程基本相符，能够满足我每周的通勤需求。 驾驶体验上，感觉还是比较灵动的，轻踩油门就能感受到它的动力。方向盘转向力度很舒适，在市区转弯、变道时操作轻松，不费力气。中控屏的反应也很灵敏，分辨率也比较高，就是小零的智能程度一般。只能进行节空调温度、设置导航路线等指令。 空间表现方面，乘坐体验很宽敞。提车当天，我和我哥嫂以及家里两个小孩一起试车，后排腿部空间足够，后排坐一个大人两个半大孩子都晓得有点儿空旷。后备箱容积460L，实际使用时能够轻松容纳多个大号收纳箱。 360度全景影像很实用，不管停车还是驾驶都有很大的用处，当检测到周边障碍物时，距离越近氛围灯的越剧烈。不过，在晚上时候，氛围确实会对后视镜视野产生一定影响。 总体而言，经过一周的使用，这款车在续航准确性、驾驶体验、空间表现和辅助功能方面都达到了我的预期。特别是在城市通勤场景下，其各项功能配置都能满足日常使用需求。接下来，周末会出去再跑一圈，电量在10%以下就去试一下快充的速度。
【不满意】智能化比较一般，只能说一些简单的指令，稍微多一点就听不懂了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【性价比】
【其他】

【满意】首先为什么买b01呢，作为一个年轻的零零后车主，这是我的第一辆车，要求其实也比较高，在确定自己的价位是10万左右的预算，并且大部分时间都在城市通勤为主，就注定了要买长续航的纯电比较合适，刚好在这个价位看到有零跑的b01，650公里续航的悦享版，非常适合，性价比高，合作的电池也是宁德时代的，在这个价位是一大非常强势的优点，主要是也有热泵，冬季续航也有保障。 因为这个车的驾驶乐趣还是非常棒的，底盘不软也不硬，感受还挺好玩，希望以后有机会体验更多的自驾功能和新的ota玩法。 总结这辆车的外观非常的年轻帅气，还有新时代的味道，那是也在这个价位给了我们年轻人情绪价值和实用性，兼顾了年轻人的第1台车和家庭用车，纯电续航也没毛病，非常推荐在这个价位买新能源的朋友们，更多驾驶感受以后再分享喽
【不满意】不满意的地方也有几个 第一点，副驾驶没有座椅通风，其实这一点在南方来说还是挺有必要的，甚至这辆车多一点点价位都能接受。 以及座椅记忆功能也比较重要，因为领跑这辆车的座椅可以放倒，所以平常在这里休息的时候还是会经常调节，希望有座椅记忆功能的加入以后 第3点就是，经常倒车的时候，后视镜下翻功能感觉也挺重要的，在一些路段看不太清楚路边的距离
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】开起来很舒服，底盘调教的还不错，至少对我我个人来说开起来不怎么累，也很舒适。 仪表操作起来也还算方便，实在不行就车机语音控制，傻瓜式操作（但是有的功能还不行，例如用语音切换为远光灯就不行） 方向盘前面有个显示小屏，看时速和导航路线好用 外观还挺有辨识度，没那么大众脸，外观长的还算可以。 性价比高，这个价位对比其他的纯电车要么就是电池小（例如笛子的秦和海豹），要么就是其他车低配价等于b01高配价（例如小鹏m3或者长安启源），零跑b01这个价位内其他车没有这么大的电池包
【不满意】自动泊车不怎么好用，呆呆的，用的时候只有画了线的车位才能泊进去（而且线一定要很明显，淡了都不行），停泊的时候也有点吓人，速度很快 音响质量一般般，有种分离的感觉，伴奏放伴奏的人声唱人声的，跟割裂 近光灯远光灯都挺暗的，如果开晚上没有路灯的省道过道照明都有些困难，很难看清路况，只能慢慢的蠕动着开，大灯真得很暗。
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【性价比】
【其他】

【满意】作为一名刚提车不久的零跑B01车主，这段时间的用车体验让我对这款车充满好感。 外观设计是我对它的第一重惊喜，简约的线条勾勒出小巧灵动的车身轮廓，很符合年轻人的审美。我尤其喜欢它的车头设计，辨识度很高，开在路上回头率不少。车身颜色选择也很丰富，我选的是一款很有活力的配色，每次停车都忍不住多看两眼。 空间表现超出了我的预期，虽然车身小巧，但车内空间利用得很巧妙。我身高175cm，坐在驾驶座上头部还有一拳多的空间，不会有压抑感。后排偶尔坐两个朋友也很宽敞，后备箱放两个行李箱和一些杂物完全没问题，日常通勤和周末短途出行的储物需求都能满足。 驾驶感受非常轻快，电动助力的方向盘转向很精准，操控起来得心应手。加速响应很及时，在城市道路上超车变道都很灵活。续航能力也很实在，我主要是上下班通勤，一周充一次电就够了，而且充电速度也不慢，午休时间去快充站补一下电，下午就能继续开。 内饰和配置也很有诚意，中控屏操作流畅，界面设计简洁易懂，导航、听歌这些功能用起来很方便。座椅的舒适度也不错，长时间开车也不会觉得累。还有一些智能驾驶辅助功能，比如倒车影像、定速巡航，对于司机来说很实用，大大提升了行车安全性。 总的来说，零跑B01是一款非常适合城市年轻人的代步车，它在外观、空间、驾驶体验和配置上都表现得很均衡，而且性价比很高。如果你正在考虑入手一辆小型电动车，零跑B01值得你去试驾体验一下。
【不满意】我觉得都还不错，喜欢零跑，祝零跑越来越好
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【其他】