零跑B01 2026款 650悦享版

【满意】提车也快一个月了，谈谈零跑B01 650悦享版的几点感受，买车前看了很多款车，当初之所以选择零跑B01 650悦享版超高性价比，它用实实在在的参数和亲民的价格，为你提供了一个“少花钱多办事”的高价值选项。 1.首先外观上简洁耐看，有辨识度，我买的是苔原灰，特别耐脏，这对于我们懒人一族是个不错的选择。 2.内饰极简风格，能接触到的地方大量使用了软性材质包裹，后排腿部空间宽敞且地台纯平。后备箱容积460L，实用性不错。我比较喜欢全景可开关天幕，既可以享受夜晚星空之美，冬天可享受阳光的温暖，夏日可避免日光暴晒。 3.车机功能丰富，但UI设计和人机交互逻辑的成熟度、易用性相比小鹏、理想等还有优化空间。 4.动力方面采用后置后驱布局，动力响应轻快。底盘由中欧团队联合调校，滤震有韧性，兼顾舒适与稳定。驾驶感受符合其家用定位——轻松、舒适、动力够用。 5.续航方面 当前天气情况下，在国道80km/h的情况下续航达580公里，宁德时代的电芯还是相当可以的，随着气温下降，续航必定会下降，还待后续验证。 总之，对于预算有限，但追求极致空间和配置的， 注重实用性的家庭用户，对品牌不敏感，零跑B01 650悦享版绝对是不错的选择。
【不满意】UI设计和人机交互逻辑的成熟度、易用性相比小鹏、理想等还有优化空间，智能驾驶还是有点小小遗憾，不够绝对对得起这价格。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间相对比较满意，外观和内饰配色也都在我的审美上。重要的是650版本是宁德电芯。之前看过星愿，埃安UT，极狐T1，名爵MG4，总结一下，以上车型空间都基本大差不差，星愿后驱提速快，内饰一般，配置低，日行灯后雨刷全系都没有，都说是老头乐。UT动力虽比星愿大不少，但提速不如星愿快，外观个人觉得比星愿好看，内饰也不错，都说车重安全系数高一点。极狐T1内饰相对比较好，提速太肉，车头好看，车屁股太丑。要不是为了赶国补就定MG4了，等车要一个多月，外观好看，动力是这几个最强劲的，提速也快，内饰一般，塑料感有点强，缺点是没有深色内饰，太遗憾，其他个人觉得没啥缺点了。
【不满意】确实胎噪有点大，不知道是不是因为便宜的朝阳轮胎都这样？等轮胎磨损了换个好点的胎再观察观察。蓝牙解锁必须在零跑APP后台运行才能使用，经常被罚站，准备商城买个遥控钥匙。最不满意的就是摄像头像素太低了，行车记录仪和哨兵模式导到电脑上看视频是环视视角，行驶中车从旁边过都看不清车牌，OTA升级后只有激光雷达版可以切换视频视角，这吃相有点难看了，区别对待！准备商城买个行车记忆录，哎！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】想起提车的那个下午，阳光正好。当销售顾问将那把极简的卡片钥匙交到我手中时，我心里竟生出一种开启未知宝盒般的雀跃。 与我的零跑B01度过的这一周“蜜月期”，它彻底颠覆了我对“性价比”一词的刻板印象—它绝非一位乏味的“经济适用男”，更像是一位内里扎实、品味在线，还总在不经意间用细节撩拨你心弦的“宝藏伙伴”。从传统燃油车的轰鸣，切换到此刻座舱内几乎静谧的电流声，这种转变带来的新鲜感与仪式感，至今仍未完全消退。 它给我的第一印象——颜值在线，气场不输。无框车门和溜背造型是绝对的“颜值担当”，每次锁车后都忍不住回头看一眼。贯穿式尾灯点亮时很有辨识度，整体设计语言简洁流畅，完全没有某些同价位车型的拼凑感。把它停在路边，偶尔会有路人投来探究的目光，这份小小的虚荣心，它给得很足。 电门一踩，电车那种特有的、无声的澎湃感立刻涌上。动力输出非常线性，不像有些车那么“窜”，在城市车流里穿梭，有种举重若轻的从容。底盘质感是惊喜之一，过沟过坎时“咚咚”两声，干净利落，保留了路感又不失舒适，有一种超越这个价位的厚重感和高级感。方向盘转向手感轻盈，对新手和女士非常友好。 坐进车内，那块霸道的三联屏瞬间抓住了所有注意力。操作流畅，UI设计也清爽。虽然偶有反应思考人生的瞬间，但绝大多数功能都指尖可控。座椅宽大柔软，包裹性不错，长途驾驶也不会腰酸背痛。 当然，它也不是完美的。高速行驶时，胎噪会稍微明显一些，提醒你这是辆注重性价比的车。车机App生态如果能再丰富一点就更好了。至于续航，650km的标称里程在市区通勤下绰绰有余，实际能跑多少，等我再和它深度切磋一下。 总的来说，零跑B01 650悦享版就像一杯“厚乳拿铁”——它没有夸张的拉花，但入口醇香，用料扎实，价格实在。它完美地满足了我对一辆家用电动车“好看、好开、大空间”的核心诉求，还附赠了越级的配置和质感。如果追求的是一台不随波逐流、注重内在修为且性价比极高的伴侣，那么这匹“零跑黑马”，绝对值得。
【不满意】续航打折小严重，哨兵模式每次都要自己开启，不是很方便
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】零跑B01两个月驾驶感受:惊喜与遗憾并存 提零跑B01650悦享版2个月，行驶近3000公里，从日常通勤到短途出游，这款车的表现有惊喜也有不足。1.颜值上，外紫内紫配色极具辨识度，车型流线型，符合年轻用户审美。2.性能方面，后置后驱布局带来不错操控，低速轻盈高速沉稳，但高速LCC功能表现欠佳，不过我也就城市通勤。3.电耗续航扎实，基于不野性驾车。春秋天市区通勤9-12kWh/100km，续航达成率80%左右;高速110km/h左右行驶，11-15kWh/100km（高速走的还比较少，没试出来）。3.主驾加热功能实用，冬天几分钟就能暖透，副驾有加热无通风;座椅采用母婴级认证材质，个人感觉没啥异味，相比其他车，几乎没有味。4.车机未遇到卡顿，空调制冷快，但噪音较大，停车时轰鸣声明显。（题外话:电车太安静了?导致外界噪音，尤其是车胎碾压石子等声音比较大） 5.底盘前麦弗逊后多连杆，滤震舒适，过坑洼路面无明显颠簸。6.氛围灯仅夜间易干扰后视镜视野。7.购车时承诺整车终身质保。但需注意首任车主每年里程不超3.5万公里，而且营运车不算。8.钥匙。只有 NFC卡片、手机蓝牙、手机NFC、机械钥匙，没有实体按键钥匙。（个人更想要一个按键钥匙，感觉会更方便） 9.悦享版没有智驾，能满足日常通勤需求，性价比超高，颜值也很满意，空间也很大，后排坐人完全不压抑。就是隔音不是很好，自己加了密封条还是能感受到轮胎甩动石子的声音，就会误认为车子异响，实际上是噪音。 整体而言，零跑 B01悦享版作为10万级纯电车，它满足家用需求，满足年轻人审美需求是值得推荐的，若能优化智驾和细节，体验会更出色。
【不满意】最不满意，轮胎噪音有点大（导致听着像异响），没有实体钥匙。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为刚毕业的职场新人，这台车完全戳中年轻人需求。颜值够高、开着轻松，爸妈选车时还特意看了安全性，他们放心我开着也安心，日常通勤、约朋友出游都超合适。
【不满意】360全景影像白天还行，晚上或车库里画面有点模糊，细节看不太清，新手停车得慢慢挪。还有无线充电速度有点慢，着急出门时不如插线充得实在。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】零跑B01是一款10万元级的纯电三厢车，有5个优点， 一是性价比高：8.68-11.68万的价格区间，能提供多种续航版本和丰富配置，如怀挡设计、座椅通风、天幕遮阳帘等。二是续航表现尚可：有430公里、550公里和650公里等多种CLTC续航版本可选，春秋季节不开空调时，续航达成率较高，650公里版本实际能跑约500公里。三是充电速度较快：从30%电量充至80%仅需0.32小时，实际测试中在快充桩上大约18分钟即可充至80%。四是空间实用：后备箱空间较大，能容纳多个行李箱及露营装备等，后排坐两个成年人和一个儿童安全座椅也不挤。五是驾驶体验友好：后置后驱布局，过弯时车身稳定，市区变道、掉头灵活，高速超车动力响应及时。标配360°全景影像和透明底盘，对新手友好。
【不满意】缺点也很明显，续航受环境影响大，冬季开启空调和座椅加热后，续航会明显下降，如550公里版本实际续航约420公里。高速行驶时，实际续航也会减少，650公里版本高速实际续航大约为480公里。部分配置细节欠佳：内饰中控台塑料感较强，后排座椅靠背有点硬，18英寸轮毂的轮毂盖是塑料的，容易掉漆。智能配置有瑕疵，车机系统在处理复杂指令时识别不够精准，应用商店APP数量有限。智能驾驶辅助系统在面对旁车压线、车位线模糊等复杂场景时存在识别局限。自动泊车功能不佳，在窄路或光线不好的时候，自动泊车系统要么识别不出车位，要么停得歪歪扭扭，实用性不高。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】零跑B01一个月的日常通勤体验心得 几乎看完了市面上所有的电车10万这个价位，只有零跑B01最有性价比，总的来说还是一个不错的选择。 外观，续航，空间等方面，这个价位没其他选择。 除了行驶在粗糙一点的路面上的时候胎噪可能会大一点，但这价格还要啥自行车。此外，音响系统的表现也超出了我的预期。但是需要调配一下音效才有出色的效果。调完之后音响音质层次感分明，无论是听一些放松的轻音乐还是节奏感强的流行音乐音效都不错。 总的来说，零跑b01对于日常通勤来说可以说很高了。
【不满意】最不满意的就是行驶在泊油路的时候胎噪有点大，不知道是不是所有车都有这个问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】老妈上手特别快，语音控制不用记按钮，方言都能听懂，上下车也方便；续航扎实，她日常买菜、接送孙子，一周充一次电就行，完全不用操心补能。
【不满意】高速开快了风噪有点明显，老妈说听广播得调大音量；360°全景影像白天还行，晚上光线暗的时候画面有点模糊，老人判断距离不太方便。
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】十万左右预算能拿到大尺寸中控屏和仿皮座椅，配置比同价位竞品实在太多；续航特别扎实，日常通勤完全不用焦虑，短途出游也不用刻意规划充电。
【不满意】高速超过100码后风噪有点明显，需要调大音乐掩盖；车机应用商店里的软件不算多，部分想要的APP搜不到，而且没有Wi-Fi热点功能。
【空间】
【动力】
【操控】
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【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】满意：1.宁德时代电池！对标特某拉！ 2.推背感也不错！ 3.续航也可以！我有续航焦虑，我买的650！我不用智驾，所以没上激光雷达版！ 4.通勤够用，平时就一个人开！之前家里油车是gl8，换了这个小车感觉好开！ 5.电车太省钱了！加油每次500！电车充满40！ 不满意； 居然送的脚垫不是原厂！ 滑！滑！滑！ 6.刹车很线性，和油车很像，试过小某鹏m03，底盘软，不喜欢，所以第一次试驾就pass！ 之后一直想买极某狐，无奈活动太少，又没高息高反，所以没下手！最后看见小某书测评零跑，决定试试，结果所有特点都符合我要求，还便宜！所以谈了3家4S店果断下手！
【不满意】1.风噪有点大！我家装了abc柱密封条！不过跑到100也还是有点大！ 2.左转弯，盲区没有提示！镜子上也没有！影像也没有！ 我之前gl8车子高，所以能看见，现在b01低了很多，所以我也再找什么镜子能弥补！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】