岚图FREE 2025款 FREE+ 四驱乾崑版

【满意】最满意肯定是华为智驾。之前开油车跑高速，俩小时就得歇会儿，眼睛盯着路、手握着方向盘，神经一直绷着。换这车后，高速上开智驾是真省事儿——设定好速度，它自己跟车、打灯变道，跟前车的距离把控得比我自己开还稳，不会忽远忽近让人慌。最惊喜的是过收费站，快到ETC口时，它自己就减速、找通道，连方向盘都不用我碰一下，顺着道就过去了，第一次试的时候我还真捏了把汗，结果全程顺得很，现在跑长途敢跟家人说我开着不累了。
【不满意】22个扬声器，殿堂级效果也就这样，买车时想着这配置的车，音响至少得能听出点味道，实际用下来实在一般。放流行歌还好，人声不算模糊，但一放带点乐器的歌，比如吉他弹唱或者轻音乐，就显得闷，听不出层次感，算是个小遗憾。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这车最让我舒坦的是高速NOA，跑高速去爸妈家，单程近300公里，以前开老车全程攥方向盘，到地方胳膊都僵。现在开NOA，它自己跟车、找空当超慢车，我就偶尔扫两眼路况，轻松多了。我华为手机连上车机，APP直接用，在商场停车场等人，用车机刷抖音、回微信，不用举着手机，手也不酸。另外192线激光雷达靠谱，有次高速旁车突然变道，它立马提醒还轻减速，安全感确实够。
【不满意】语音控制总抽风。朋友坐我车，我们正聊得欢，它突然蹦出来，我在呢，大家都愣了，还有座椅按摩，力度太小了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】非常喜欢这款车的外观内饰，外观看起来很年轻，发光格栅的星空矩阵看起来很时尚高级，无脸化的设计标榜着新能源标签，背部的ADS红色醒目标识，彰显了华为智驾的属性。内饰大面积的软包处理，真的是摸起来很舒服，座椅坐上去也很柔软，有云朵簇拥的感觉，包括一些精心设计的挂钩，储物盒，用起来都很好用。冰箱可以装6瓶罐装可乐，挺方便的，制冷也好用，基本上20分钟完成制冷。后排座椅升级了电动调节，加热，通风，长途行驶可以让人很放松。后备箱设计了便捷载物按键，方便往后备箱装东西，一按就自动启动空簧，真的是太方便了。其他细节我就不一一列举了。大家提车可以自己感受，这一次内外确实做了很大的升级提升。
【不满意】不太满意后视镜的调节，倒车的时候自动下翻，但仍然不能很好的看到轮胎区域，导致我在马路上面侧方停车时候已经剐蹭了两次轮毂了，据说后面的OTA升级可以解决这个问题，希望厂家赶紧上。 另外就是我发现中控屏和后排屏幕不能上锁，开车时候小孩子老是摸我的屏幕。这样就会导致导航，空调都被调节，有一次导航给我退出了直接在高架上走错路，错过了出口。希望这个厂家也尽快研究下，增加一个功能可以防止小孩子误触导致麻烦
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观是岚图FREE+吸引我的一大亮点。它的整体线条流畅自然，从车头到车尾一气呵成，勾勒出优雅且富有力量感的车身轮廓。前脸的城市星空发光格栅十分夺目，200颗LED灯珠组成的格栅，拥有9种动态光效，就像夜空中闪烁的繁星，每次启动车辆，都仿佛是一场梦幻的开场秀。中央的发光车标格外醒目，如同黑夜里的灯塔，辨识度极高。车身侧面，隐藏式门把手不仅降低了风阻，还让整车线条更加简洁流畅，轻轻触碰，门把手便会自动弹出，满满的科技感。四电吸门是同级唯一全系标配，关门时那轻柔又干脆的声音，仿佛在轻声诉说着品质与优雅，每次上下车都充满了仪式感。车尾部分，“岚图”与“Free+”的标识醒目大气，顶部的小红标“ADS”，彰显着它与华为携手的独特身份 ，旁边的ADS小蓝灯，在智能辅助驾驶功能开启时会闪烁，就像一个小卫士，时刻提醒着后车。
【不满意】最不满意的就是车机的软件少。车机软件需要丰富一下。还有就是语音助手有时候过于敏感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观：实车大气的前脸相当的醒目，侧面还保留着老free的样子，后面则变得更加的精致了。少了一些原来的个性化，但更容易让人接受了。43度的电池，只作为城市上下班通勤感觉纯电已经完全够用。全铝的底盘素质开上让人很有安全感，白棕色的内饰看着就很高级（估计是因为难打理吧）。尤其在体验到华为的智驾后，感觉确实是很牛逼的好嘛。更加坚定了自己的选择就他了—岚图free＋。 同价位里理想L6（无冰箱、电吸门、空悬）给不了同配置，同配置的智界R7贵了好几万（带华为激光雷达方案智驾的28起）。期间还去看过深蓝S09同样是低配像丐版,高配超预算。因此我觉得同价位岚图free＋的性价比就是无敌的存在。
【不满意】后排空间相比较并不是很宽敞，座舱还有智驾版本没有更新到宣传时说的那样。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】岚图FREE+是优雅与科技的完美融合，作为首批岚图FREE+车主，我选择了琉璃紫外观+极光紫内饰的顶配版本，这款车的颜值和配置完全超出了我的预期，堪称25万级SUV中的“国货之光”！首先外观：紫气东来，回头率爆表 渐变极光紫车漆：不同光线下呈现出梦幻的紫色渐变效果，白天阳光下闪耀夺目，夜晚在灯光下则显得深邃高级，辨识度极高。贯穿式光幕灯带+3D星辉格栅：夜间点亮时，车头的VOYAH徽标与光幕灯带交相辉映，科技感拉满。20英寸运动轮毂+隐藏式门把手：侧面线条流畅，悬浮式车顶设计让整车看起来既优雅又充满力量感。电吸门+发光尾标：轻轻一碰车门自动闭合，尾灯徽标在智驾激活时变为蓝色，仪式感满分。一句话总结：极光紫的岚图FREE+开在路上，几乎每次停车都会有人问“这是什么车？”，颜值绝对能打！其次内饰：紫色沉浸式豪华座舱仿麂皮+金丝白桃木饰板：紫色内饰高级不艳俗，搭配256色氛围灯，夜间光影如星河流动，营造出极致的豪华氛围。 女王副驾（163°躺平+4向腿托+按摩）：老婆一上车就开启“头等舱模式”，午休时完全躺平，配合座椅按摩，舒适度爆表。7L冷暖冰箱+22扬声器音响：夏天冰镇饮料只需10分钟，配合头枕独立音区，长途旅行也能享受剧院级音效。鸿蒙座舱5.0+五屏联动：中控15.6英寸2K屏操作流畅，支持手机应用无缝流转，语音指令如“打开25%车窗并导航到机场”秒响应，智能化体验一流。 一句话总结：紫色内饰不仅好看，舒适性和科技配置更是碾压同级，每天上车都是一种享受！ 还有驾驶体验：百万级底盘+华为智驾，4.9秒破百+全铝底盘：双电机四驱爆发435马力，加速线性平顺，媲美V8燃油车；全铝底盘+EDC魔毯悬架，过减速带如履平地。华为乾崑ADS 4.0：29颗传感器+192线激光雷达，城市NOA自动绕行加塞车辆，雨夜也能精准刹停，AEB主动安全避免“鬼探头”事故。岚擎模式模拟V8声浪：开启后能体验燃油跑车的换挡顿挫感，让电车也能有驾驶激情。 一句话总结：操控稳如德系，智驾聪明如华为，开起来既安全又充满乐趣！续航与补能：一周一充无焦虑，纯电249km+综合1358km：市区通勤纯电足够，增程模式长途无忧，400V快充20分钟充至80%，彻底告别续航焦虑。 最终评价：30万内无短板的全能选手！ 车上还可以打王者荣耀呢，“以BBA入门级的价格，获得保时捷的操控和华为的智能，极光紫岚图FREE+就是我的Dream Car！” 如果你是颜值控+科技控+驾驶控，这款车绝对不会让你失望！
【不满意】小遗憾是座椅按摩力度偏轻：希望后续OTA能增加力度调节。车机功能略复杂：需要时间熟悉，但鸿蒙系统学习成本不算高。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车到今天为止也超2周时间了，我就聊聊这车吧说句实在话，不过分夸大宣传有什么说什么直击重点，首先这款车这这么多天用下来我最满意的就是岚擎模式了，20万左右价位，让你体验上引擎之心的感觉那声浪虽然比不过油车v8但是堪比，推背感也给上了，有预算的并且喜欢声浪的真的建议上四驱乾崑。性价比高自己喜欢最重要，底盘也是亮点，空气悬挂，华为智驾系统等等，配置顶了非常性价比的。
【不满意】这半个月体验下来就是车机第三方软件少，有时候听歌会满半拍，也就是响应速度吧。以及流量根本不够一个月才10g不够用，是需要商城买多少有点小贵，以及ETC也是需要商城购买小贵了哈，不过积分福利算弥补了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我满意的 那肯定得是华为智驾ADS4.0。之前我开车跑高速，时间一长就觉得特别累，精神还得高度集中，生怕出点啥意外。有一次从老家回来，开了几个小时，肩膀又酸又疼，眼睛也看累了。但自从有了岚图FREE+的智驾系统，跑高速轻松多了。打开高速NCA功能，车子能自动识别车道、跟车，遇到慢车还能自己变道超车。就拿上次去邻市出差来说，一路上我基本没怎么操心，设定好目的地，它就稳稳地往前开。超车的时候干净利落，一点不拖泥带水，比我自己开还稳当。而且在城区里，遇到堵车也不怕，它能自动跟车启停，我只需要偶尔注意一下周围情况就行，真的非常省心。
【不满意】最不满意 就是相比老款FREE318取消了整车终身质保。我买车的时候特意问了销售，现在只有三电终身质保了。虽说三电系统是新能源车的核心，可整车质保时间缩短，心里总归有点不踏实。毕竟谁也不敢保证车子其他部件不会出问题，以后维修保养的成本可能会增加，这一点让我有点纠结。要是能保留整车终身质保，那就完美了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】满意：它搭的是华为乾崑智驾ADS 4.0，这系统是真智能，平时在城区开，最头疼的就是加塞、环岛还有无保护左转，以前我开别的车，遇到这些情况都得精神高度集中，生怕出点啥事儿。但这FREE+四驱的城区NCA，处理这些情况那叫一个丝滑。有一次在早高峰，前面有个车突然加塞过来，我还没反应过来呢，系统就已经自动减速避让了，动作特别轻柔，一点不生硬。过环岛的时候，它能精准识别环岛里的车辆，判断好时机再进去，根本不用我操心。到了高速上，高速NOA就更靠谱了，该加速的时候加速，该减速的时候减速，变道之前还会观察周围车况，确认安全了才变道。 续航：CLTC纯电续航有259km，我平时上下班来回也就20多km，一周充一次电就够了，完全不用天天充电，省了不少麻烦。要是周末想出去玩，综合续航能保持在1000km左右，就算跑个长途也不用怕没电，再也不用有续航焦虑了。而且它支持400V平台快充，平时去快充站充电，20分钟就能从20%充到80%，喝杯咖啡的功夫，电就充得差不多了，根本不用等太久。有时候我晚上忘了充电，早上起来去快充站充一会儿，就能满足一天的通勤需求，特别方便。 智能化：最让我惊喜的是自动泊车，以前我停那种极限墙角车位，得倒好几把才能进去，有时候还得让朋友帮忙指挥，现在开着它，只要按下自动泊车按钮，它就能自己识别车位，一把就停进去了，不管是侧方停车还是垂直停车，都特别精准，对我这种停车技术不太好的人来说，简直就是救星。
【不满意】不满意：首先市区纯电开着挺爽，但馈电用油的时候，发动机介入那一下会有点小动静，虽然不吵，但能明显感觉到；再就是这车块头不小，窄点的老小区巷子或者紧凑车位，转弯、停车得多留意，新手可能得适应适应；最后就是车机偶尔会有反应慢半拍的情况，比如点个导航或者切歌，得等个一两秒才出来，不算大问题，但多少影响点体验。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意 先说说最让我惊喜的地方——底盘调教和魔毯智能悬挂。之前开别的车，过减速带或者坑洼路，那感觉跟蹦迪似的，屁股遭老罪了。换了岚图FREE+之后，魔毯智能悬挂是真有两把刷子，它能实时感应路面情况，自动调整悬挂的软硬。碰到一段在修路的烂路，坑坑洼洼还全是碎石，结果开过去的时候，悬挂聪明得很，一下一下缓冲得特别自然，坐在车里基本没怎么感受到颠簸。还有过减速带，以前得慢悠悠刹车减速，现在稍微带点刹车，一下就过去了，这舒适感谁开谁知道！底盘调教也很扎实，高速过弯的时候，车身侧倾控制得特别好，给人满满的安全感。
【不满意】最不满意 最让我膈应的就是隔音和新车味道。先说隔音，在市区开还好，速度上来之后，尤其是上了高速，胎噪和风噪就有点明显了。虽说也不是完全没法忍，但对比这车其他优点，这点确实有点掉链子。然后是新车味道，提车那会，一打开车门，虽说新车多少都有点味，我买了一堆炭包，又经常开窗通风，折腾了好几天，味道才慢慢淡下去。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】