岚图FREE 2025款 FREE+ 四驱乾崑版

【满意】这车的细节真是给得够够的。以前开老车，总有些用着憋屈的瞬间，现在换了这台岚图free+，好多小麻烦居然都被解决了。就说副驾那个小挂钩吧，以前买个早点、带份外卖，要么放腿上硌得慌，要么放副驾座上怕洒了。这台车副驾前面直接焊了个小挂钩，不用的时候能收起来，一点不占地儿，用的时候把袋子一挂，稳稳当当的。后备箱那个220V电源插口也不错，我也是偶然发现的。像我刚提了车就跑了一趟自驾游，这个电源插口可帮了不少忙，像小电煮锅，小风扇啥的都可以用，比从前面扯线方便多了，还有化妆镜，别看是小物件，这台车的化妆镜不仅带灯，还是柔光灯，打开的时候不刺眼，照着脸清清楚楚的，而且镜子还比一般车的大，媳妇现在上车补妆都不用歪着身子了。
【不满意】这车电耗确实有点高。我在市区开，空调24度、音乐常开，表显电耗基本在20左右，要是在高速，上次自驾游，开着空调和智驾，电耗居然到了22以上，看着续航掉得快，心里还是有点小嘀咕。虽说四驱车重，电耗高点能理解，但每次充电看着续航数字，总忍不住想要是能再省点就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这车最让我满意的，是它的动力和操控。四驱系统加上强劲的电机，动力很猛。平时在市区开车，等红绿灯的时候，绿灯一亮，轻轻踩下电门，车子一下就冲出去，推背感十足，4.9秒的零百加速，加上岚擎模式的油门模拟声浪，深踩油门的瞬间伴随着油门轰鸣声和那种畅快淋漓的加速感，真的让人热血沸腾。给人很强的驾驶信心。在优秀的操控下依然还能兼顾舒适性配置。座椅真的太舒服了，不仅柔软，而且包裹性很好，长时间开车也不会觉得累。前排座椅有加热、通风和按摩功能，冬天不怕冷，夏天不怕热，跑长途的时候还能按摩放松一下，简直太贴心了。后排座椅也很宽敞，腿部和头部空间都很充足，中间地板是平的，坐三个人也不会觉得拥挤。再加上全车双层隔音玻璃，车内的静谧性非常好，关上窗户，外面的噪音基本都被隔绝了，放着音乐就像置身于一个安静的小世界里。
【不满意】就是车机系统在几个app之间来回切换时偶尔会卡顿。有时候点击屏幕上的应用，会有个一两秒的延迟，特别是在同时打开多个应用的时候，这种延迟感就有点明显了。还有就是语音控制功能，识别准确率还有待提高，有时候我说的话，它会理解错误，执行一些莫名其妙的操作，这就有点尴尬了。另外，后备箱的开口有点高，拿取一些比较重的物品时，不太方便，需要费点力气抬起来。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】购车理由：这是我个人购买的第6辆车了，三台东风产的车，东风和法系车的底盘，让我一直来说都感觉比较实在，在路上比较稳。拥有公路小坦克的称号。2022年蓝图瑞刚上市的时候就在广州租了一辆，开过一段时间底盘升降后视的行车，感觉让我印象很深刻，只是车机有点呆。 今年7月份上新款岚图free+以后，搭载了华为乾坤智驾ADS4.0（虽然交车的时候只有ads3.3），但是在ota以后，应该是能最快升级到ads4.0的。所以我选车的理由大概就是两个，一个是东风这个品牌的汽车制造能力给我带来的行驶感觉，第二个就是华为的鸿蒙座舱。 提车日记：因为我交付的那个门店马上要搬家了，所以布置的相对来说比较简单，但是销售还是特地自己订了一束花送给我们，整体销售的服务还是比较在线的。因为我订的是轩逸黑的车型，所以看起来比较像一个黑武士，交付的时候检查了一下车的外观，有一些细微的划痕，让售后的师傅做了一些抛光，肉眼观看就不明显了，毕竟车也是个消耗品，不用太吹毛求疵。 用车初体验：因为在两个地方都试驾过，两次 试驾感觉都蛮好的，尤其是华为的辅助驾驶，基本上可以不用太操心，只需要盯着就可以了。动力因为是双电机的，所以基本上说随叫随到，操控舒适性都比较好。智能化程度因为还没有上鸿蒙座舱5.0，所以这个车机还稍微有点没那么智能。 因为也是第1次换这种新能源车型，所以最满意的还是它整体的这个舒适感的营造和豪华感的营造。环保皮的材质看起来很舒服，没有异味，我选的琥珀棕。 后续在商城上买了一些配件，比如香氛系统等等，还有一些头枕，整体的话现在开起来还比较舒服。基本上能有200的充电续航，所以在市区跑的话，只需要偶尔充充电就可以了。 另外关于提车我享受到了以旧换新15,000的神捕和武汉车谷的购车补贴，整体还是比较划算的。
【不满意】目前的缺点：一是没有更新华为ADS4.0；二是岚图APP有点差，跟车机的联动有时候会卡，跟车友群的朋友偶尔会碰到站在车外罚站的情况，冰箱的开启、提前打开车里空调座椅通风都有点卡；三是不能远程直接看车，小米那些新能源车很多都可以。 期待车机赶紧升级，ADS4.0看看有多厉害，现在的辅助驾驶有点像愣头青，离大车太近了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】选择free+的最重要原因就是我想要的它都有，妥妥的六边形战士。前后对比了理想L6、阿维塔07、极氪7X、小鹏G6G7，每个都有一丢丢不满意，有一点点需求没满足。看到free+这边，华为智驾、冰箱、空间、底盘、驾驶感受、美观，一次性满足了我家的所有需求。
【不满意】夏季纯电续航比预期的短了一些，差不多开190左右，可能3-4天要充一次电，如果没有家充的话会麻烦一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】华为座舱和智驾确实是第一梯队了，另外 4.9s 就能破百的动力，随叫随有，高速、国道超车很轻松，24万能买到这样的四驱的动力性价比很高；底盘调校非常好，高速过弯轻松应对，用料也扎实，双叉臂＋多连杆独立悬架，100mm可调空气悬架，开起来特别有信心，开惯了这个，真的回不去油车了。
【不满意】前排主副驾座椅通风，聊胜于无，太鸡肋了，关键是越吹越热，比座椅加热还烫，这个真的要批评，就不能改改？
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】华为智驾这功能真的太好用了，就像给车请了个老司机。我在高速上开车，开启智驾功能后，它能自动识别车道，还能根据前车的速度调整自己的车速，遇到慢车还能自动变道超车，整个过程特别流畅，一点都不生硬。而且在市区堵车的时候，它的自动跟车功能也能解放我的双脚，不用一直踩刹车和油门，真的太省心了。
【不满意】就是内饰的塑料件有点多。像车门扶手那里，还有中控台下面一些不太起眼的地方，摸起来塑料感挺强的，跟它整体的豪华定位不太搭。本来我想着二十多万的车，内饰怎么也得全是软质材料包裹吧，结果还是有点小失望。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的 那肯定得是华为智驾。现在开车，尤其是在大城市里，路况太复杂了，人很容易累。但有了这个华为智驾，真的轻松太多。就说自动跟车功能，在堵车的时候，完全不用自己频繁踩刹车、油门，车子能自动保持和前车的安全距离，加减速也特别平稳，一点都不突兀，就像有个老司机在帮你开车一样。还有高速上的自动变道，只要轻轻拨一下转向灯，系统就会自动扫描周围路况，判断安全后就稳稳地完成变道，动作特别流畅，一点都不拖泥带水。
【不满意】最不满意 那就是座椅按摩力度太小了。本来想着开车累了，打开座椅按摩放松一下，结果按了半天，感觉就像被轻轻挠了几下，完全没有达到放松的效果。对于像我这样经常开车跑长途的人来说，座椅按摩要是能再给力点就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】先说说让我最满意的点。智驾功能真的太好用了，尤其是高速NCA。上周末跑高速出去玩，单程200多公里，打开高速NCA后，车子自己就能保持车距、自动变道超车，我只要注意下路况就行，轻松太多了。有一次旁边的车突然变道插进来，系统反应特别快，马上就减速保持安全距离，安全感十足。毕竟华为还有ads4。这些都足以证明它的配置非常不错的。
【不满意】不满意的也就那几个点也算属于是一些待改进的细节或者常见的问题吧，就是车机系统。以及车机流量。第一点车机系统它的软件还需要提升一下软件的太少了。第二点就是车机流量。车机流量每个月才10g，这个根本不够用。另外就是一，商城车载配件价格有点过于高，比如这个。ETC不过有7分底座还是不错的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】四驱加CDC是我最满意的，前几天去接我丈母娘，那路坑坑洼洼的，以前开我老车过去，颠得我丈母娘直喊腰不舒服，这次开这车把底盘调高，慢悠悠过去，还有手机提前开空调，前阵子天儿热到35度，下午两点要去接孩子，我提前十分钟在APP上把空调设23度，到车上一坐，凉丝丝的，不用跟以前似的跟蒸桑拿似的等半天，日常用着特省心。
【不满意】刚提车那两天，车里有点新车皮子味儿不算冲，关窗开空调放了两包竹炭包，后来就没味儿了。座椅按摩也是，力度很小，ota升级改善下
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】当初买这车最看重的就是空气悬架，调成越野模式后过减速带确实不颠。带父母去郊区泡温泉，后备箱塞满行李完全够用，底盘过滤颠簸特别稳，老太太下车直说比坐轿子还舒服。智能驾驶在高速上是真省心，定速巡航跟车，前车突然急刹，自动刹车介入比我反应还快，要不是亲身体验都不敢信。市区纯电模式每公里不到两毛钱，省下来的钱够给孩子买奶粉了。
【不满意】车速超过80码底盘会有轻微共振，4S店说是轮胎气压问题，折腾了两趟调整后还是有感觉。智能驾驶在市区完全不敢用，左转时系统没识别闯红灯的电动车，差点撞上外卖小哥。充电口位置反人类，每次插枪都得侧身弯腰，下雨天裤脚全是泥。快充从30%到80%要45分钟，比宣传的30分钟慢不少，赶时间时特别焦虑。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】