岚图FREE 2025款 FREE+ 四驱乾崑版

【满意】华为智驾这功能真的太好用了，就像给车请了个老司机。我在高速上开车，开启智驾功能后，它能自动识别车道，还能根据前车的速度调整自己的车速，遇到慢车还能自动变道超车，整个过程特别流畅，一点都不生硬。而且在市区堵车的时候，它的自动跟车功能也能解放我的双脚，不用一直踩刹车和油门，真的太省心了。
【不满意】就是内饰的塑料件有点多。像车门扶手那里，还有中控台下面一些不太起眼的地方，摸起来塑料感挺强的，跟它整体的豪华定位不太搭。本来我想着二十多万的车，内饰怎么也得全是软质材料包裹吧，结果还是有点小失望。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的 那肯定得是华为智驾。现在开车，尤其是在大城市里，路况太复杂了，人很容易累。但有了这个华为智驾，真的轻松太多。就说自动跟车功能，在堵车的时候，完全不用自己频繁踩刹车、油门，车子能自动保持和前车的安全距离，加减速也特别平稳，一点都不突兀，就像有个老司机在帮你开车一样。还有高速上的自动变道，只要轻轻拨一下转向灯，系统就会自动扫描周围路况，判断安全后就稳稳地完成变道，动作特别流畅，一点都不拖泥带水。
【不满意】最不满意 那就是座椅按摩力度太小了。本来想着开车累了，打开座椅按摩放松一下，结果按了半天，感觉就像被轻轻挠了几下，完全没有达到放松的效果。对于像我这样经常开车跑长途的人来说，座椅按摩要是能再给力点就好了。
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【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】先说说让我最满意的点。智驾功能真的太好用了，尤其是高速NCA。上周末跑高速出去玩，单程200多公里，打开高速NCA后，车子自己就能保持车距、自动变道超车，我只要注意下路况就行，轻松太多了。有一次旁边的车突然变道插进来，系统反应特别快，马上就减速保持安全距离，安全感十足。毕竟华为还有ads4。这些都足以证明它的配置非常不错的。
【不满意】不满意的也就那几个点也算属于是一些待改进的细节或者常见的问题吧，就是车机系统。以及车机流量。第一点车机系统它的软件还需要提升一下软件的太少了。第二点就是车机流量。车机流量每个月才10g，这个根本不够用。另外就是一，商城车载配件价格有点过于高，比如这个。ETC不过有7分底座还是不错的。
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】四驱加CDC是我最满意的，前几天去接我丈母娘，那路坑坑洼洼的，以前开我老车过去，颠得我丈母娘直喊腰不舒服，这次开这车把底盘调高，慢悠悠过去，还有手机提前开空调，前阵子天儿热到35度，下午两点要去接孩子，我提前十分钟在APP上把空调设23度，到车上一坐，凉丝丝的，不用跟以前似的跟蒸桑拿似的等半天，日常用着特省心。
【不满意】刚提车那两天，车里有点新车皮子味儿不算冲，关窗开空调放了两包竹炭包，后来就没味儿了。座椅按摩也是，力度很小，ota升级改善下
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【动力】
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【性价比】
【其他】

【满意】当初买这车最看重的就是空气悬架，调成越野模式后过减速带确实不颠。带父母去郊区泡温泉，后备箱塞满行李完全够用，底盘过滤颠簸特别稳，老太太下车直说比坐轿子还舒服。智能驾驶在高速上是真省心，定速巡航跟车，前车突然急刹，自动刹车介入比我反应还快，要不是亲身体验都不敢信。市区纯电模式每公里不到两毛钱，省下来的钱够给孩子买奶粉了。
【不满意】车速超过80码底盘会有轻微共振，4S店说是轮胎气压问题，折腾了两趟调整后还是有感觉。智能驾驶在市区完全不敢用，左转时系统没识别闯红灯的电动车，差点撞上外卖小哥。充电口位置反人类，每次插枪都得侧身弯腰，下雨天裤脚全是泥。快充从30%到80%要45分钟，比宣传的30分钟慢不少，赶时间时特别焦虑。
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】提车之后开着它跑了几趟，第一个感受就是熟悉的操控感回来了。之前开24款FREE的时候，就觉得它操控很顺手，换了FREE+四驱乾崑版，这种感觉更强烈了。方向盘转向精准，没有虚位，开起来特别稳，过弯的时候车身侧倾控制得很好，不会让人觉得晃悠。底盘质感也依旧扎实，过减速带或者坑洼路面的时候，震动过滤得相当到位，坐在车里基本感觉不到太大颠簸，还是那个味儿。再一个就是座椅的升级，之前24款FREE座椅舒适度还行，就是长时间坐有点累。现在FREE+的座椅填充物更软乎，坐上去包裹性和支撑更好。而且后排座椅角度可以调节，爸妈坐后排再也不用直挺挺地坐着，稍微往后调一点，躺着休息别提多舒服。上次全家自驾游，开了几个小时车，后排的家人都没喊累，这座椅绝对立了大功。
【不满意】虽说优点不少，但也有些地方让我不太满意。首先就是隔音，速度上了100码之后，风噪和胎噪就有点明显了，特别是跑高速的时候，呼呼的风声从耳边过，多少有点影响驾驶体验。我本来以为新款在隔音方面会有很大改进，还有那22个扬声器的音响系统，宣传的时候说得挺好，实际听下来效果也就那样，和我之前24款FREE的10个丹拿音响比起来，没觉得有多大提升。听音乐的时候，人声和乐器声的分离度不够高，整体听起来有点混，要是对音质有高要求的朋友，可能得考虑后期改装一下。
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【其他】

【满意】1. 【华为智驾】作为改款最大新增卖点，华为乾崑智驾确实强，变道、跟车、加减速，起码以目前ADS3.3.2的版本来看，已经非常拟人了，基本上下班环线可以省下极大精力和减轻疲劳感。长途高速的话更是可以极大降低疲劳程度，但是对于红绿灯多、电动车多的路线，从安全角度出发还是更推荐自己驾驶，安全第一。 另外更期待九十月份升级ADS4了。 2. 【告别】之前的东本开了9年，没出过故障，算是非常省心的家庭伙伴了，最后一晚瓜子验车交付送走的时候，还是多少有点不舍。希望它能在新车主手里接着发光发热吧。
【不满意】前排座椅通风是吹风，不如后排吸风给力，噪声也比吸风大一点。 后排没给按摩。
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【满意】一直关注岚图FREE+的新车上市，作为第一代FREE的老车主，换车时还狠狠的纠结了一把：当年33W买回来的FREE，现在只能折价不到10W卖掉，开了还不到6万公里。但是，FREE+的配置、功能、舒适性在各方面都超过了他的上一代，最吸引我的是华为ADS智驾系统、舒适的前后排功能性座椅、有EDC加持的悬架、更低能耗的强劲动力、更长的纯电续航、更好的NVH设计。但也有些我喜欢的地方这一代舍弃了，比如后备箱伸脚感应开启、可开启的大天窗。 价格才是最重要的决定因素，FREE+的价格是真香，再加上老车主购车权益、免息分期、旧车权益的继承等优惠还是让我下定决心买了他，取名嘉嘉，希望嘉嘉能够对得起我的期盼，继续载着我们一家驶向幸福的未来。
【不满意】面对众多的中大型SUV来说，FREE+的空间尺寸优势很小，再就是驱动电机还不够先进能耗偏大，这应该是仅有的短板。
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【其他】

【满意】最满意： 1车子配置很不错，前排配备加热通风和按摩，副驾驶有女王副驾，也配备了冰箱，后排有加热和通风，舒适性配置很丰富。 2 车子的拓展性很好，前后排都有拓展装置，商城也配备了对应的装置，副驾驶也有个小挂钩，细节很好。
【不满意】最不满意： 音响的质感差了一些，声音不是很饱满，调教差些火候。 车机的拓展性有待加强，目前开放的软件太少了，希望后期能多开发一些。
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【满意】先说最让我惊喜的，就是华为智驾系统。之前开老款岚图FREE 318的时候，辅助驾驶只能说勉强能用，这次新款配上华为智驾，那体验直接起飞。在市区道路上，它能很聪明地识别红绿灯，跟车、变道也都很丝滑。比如在拥堵路段，它会自动跟紧前车，还不会频繁刹车、加速，开着特别省心。要是遇到要变道的时候，只要打转向灯，系统判断安全就会自动完成变道，反应比我自己有时候还快。跑高速的时候更爽，设定好速度和跟车距离，它能稳稳当当沿着车道开，遇到弯道也能精准识别，自动调整方向，感觉就像有个老司机在旁边帮你盯着路，大大减轻了驾驶疲劳。这华为智驾，用过就回不去，谁用谁知道香！
【不满意】说到最不满意的，就是整车终身质保没了。之前岚图FREE 318有整车终身质保，这对车主来说，是很大的一个保障。不管是开几年，心里都踏实，不用担心后期维修保养太贵。结果新款FREE+ 四驱乾崑版把这给取消了，这就好比你之前买东西，商家说终身保修，结果新款直接砍了这福利，心里落差特别大。对于咱们普通车主，买车图的就是省心，没了终身质保，以后要是车子出点小毛病，维修成本会不会变高？心里始终有点膈应，这点真的太遗憾了。
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