高山 2024款 四驱高山8

【满意】我呢首先是一个颜值控，先看外观就是高山流水非常的霸气，魏牌高山既保留了MPV的稳重感，又通过细节设计展现东方韵味。而且第二排的“零重力座椅”简直是“移动沙发”，坐上去全身都能放松，腿托能把腿完全撑起来，累了还能按摩，爸妈坐长途都不喊累。电动侧滑门轻轻一拉就开，小朋友自己上下车也毫不费力，后备厢用脚一扫就能自动打开，买完菜不用弯腰放东西，对家里的“颜值党”老婆和“实用派”老人都很友好。哈哈。 还有配置贴心又实用，自动泊车啊智能驾驶啊都对我们女司机特别友好，360度影像、HUD抬头显示让开车更轻松，中控大屏能直接调节后排座椅，孩子一上车就喊“爸爸，我要躺平睡觉”，点一下就能切换“一键躺平模式”。车里自带小冰箱，夏天能冰饮料；对外放电功能能带动电烤炉、烧水壶，露营时边看风景边煮火锅，这体验绝了。
【不满意】唯一感觉不足的就是车灯不太亮，在高速上的话感觉会更明显。市区还好。路灯比较多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提魏牌高山8一个月了，开了1000公里，平时上下班、周末带家人出去玩，彻底改变了我对MPV的看法。这车子不光空间能装、开着也舒服，家里俩娃用着特方便，还把“实在的豪华”玩明白了。
【不满意】应用商店app比较少，还有就是前排实体按键少，总觉得空空的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我的高山8到手俩月了，最满意的是它的空间大，配置齐全。一开始媳妇看中了塞纳和GL8，而我一开始看中了梦想家，后来无意间看到了高山8，在研究了配置和价格的比较后，又多次试驾，最终选择了高山8，堪称性价比之王。座位高，看的远，有一种昂首挺胸向前进的感觉。这段时间一共跑了四千多公里，油才用了九百多，平时市区通勤基本用电，就国庆旅游才混着用，是真的好开，完全是咱们带娃家庭的福音！对比之前看的几款同类型车，它空间大，配置高，功能齐全，妥妥的全能选手。
【不满意】最不满意的是走土路有点颠，还有电池续航再大点就更好了，因为开着哨兵模式确实有点掉电。开新车就怕被人蹭。给你们看看24小时的掉电量，图片不一样是因为一张是长城APP截图的，一张是魏APP截图的，大家看时间和掉电量就好了。怕费电关掉也是可以的，关掉就不掉电了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】订车之前一次也没了解过这款车，周六带三个孩子逛爱上广场，无意间看到了这款车，就带孩子去车上参观了，三个孩子当时就爱上这款车了，由于家里三个孩子，所以这车里面的空间特别大，特别宽敞让我特别喜欢，还有智能话（小魏同学可以帮你打开大灯，可以关闭打开座椅加热，按摩，开车窗，开娱乐屏，还可以分辨是那个座椅的主人在叫他，智驾技术比我倒车入库都要好，）又是油电混用的（我家开车出门量特别大，每年油耗花费一大笔，这车用电优先这一年可以帮我省下不少）让我当时就决定买这车了，下午就交了订金了
【不满意】要说非🉐说一条不满意的，那就是三个孩子，二排只有两个座椅，二排座椅🈶按摩，🈶加热，三排就没有，相对来说要比三排舒服，每次坐车三个孩子都要抢二排座椅💺
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车内空间大，驾驶感觉舒适，内饰漂亮，智能体验非常好。在进行车辆选择时 也和腾势D9梦想家进行过对比，不说别人的缺点，只说高山八的驾驶感觉，车的用料，做工，内饰空间，满足了我所有的需求。同时 高山吧有很多为用户体现情绪价值的地方包括原车自带的ETC, 车内的流量卡，只要能想象的功能 它都带，所有的车辆配置也一应俱全，完全满足了我的用车需求。
【不满意】目前没有不满意，都很喜欢，是自己的梦中情车。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】以高山之名，重新定义豪华出行——魏牌高山8的全能进化之路 当MPV市场还在纠结于“家用”与“商务”的二元对立时，魏牌高山8已然以“全场景出行解决方案”的姿态破局。这款定价30.98万的新能源MPV，将东方美学与硬核科技熔于一炉，用安全、舒适、智能的三重进化，为30-40万价位段树立了无可替代的价值标杆。 设计是车辆的第一语言，魏牌高山8的“高山流水”设计哲学堪称中式豪华的典范诠释。直瀑式前格栅如银河倾泻，与贯穿式灯带形成光影呼应，恰如其分地诠释了“前网如瀑”的设计巧思；侧面线条流畅舒展如山峦起伏，搭配5280mm的车长与3145mm的轴距，既保证了空间体量感，又避免了传统MPV的臃肿感；尾部的贯穿式尾灯以竹节为形，点亮时的渐进效果宛如星火燎原，将“尾灯如竹”的意境具象化。雨空灰、流光金等车身配色取自自然，与车内墨玉黑、霞光橙等内饰色调形成呼应，让每一次上下车都成为与自然的温柔邂逅。 安全是豪华的基石，魏牌高山8的防护体系早已超越“标准”范畴。车身采用81.96%的高强度钢，A柱、B柱更融入2000MPa超高强度钢，其强度堪比核潜艇防护级别，为车内人员构建起移动的“安全堡垒”。车顶可承受12吨重压，相当于三头成年亚洲象的重量，即便遭遇极端情况也能为乘客保留生存空间。针对新能源车型的核心痛点，其动力电池提前满足2026年新国标要求，更成为行业首个斩获中国电动汽车火灾安全指数满分认证的MPV。3107mm的超长侧气帘从第一排覆盖至第三排，碰撞时能持续保压6秒，如同“大白”般将每一位乘客稳稳守护，让家庭出行的安心感无处不在。 空间与舒适的融合，是魏牌高山8打动用户的核心密码。435升至1901升的灵活行李厢空间，配合纯平地板与二三排超长共轨设计，可轻松切换为“移动育儿舱”“家庭玩具房”或“商务会议室” 。二排Nappa真皮零重力座椅堪称“移动头等舱”，127°的躯干与腿部夹角贴合人体工学，通风、加热、10点按摩功能一应俱全，长途乘坐也能有效缓解疲劳。全车配备23个扬声器的7.1.4全景声音响系统，峰值功率达2440瓦，配合杜比全景声技术，让每个座位都能获得沉浸式听觉体验。17.3英寸3K后排娱乐屏通过莱茵低蓝光与无频闪双重认证，既满足孩子的观影需求，也守护家人视力健康。 智能科技的赋能，让这款大车展现出超乎想象的灵活与贴心。Coffee Pilot Ultra智能驾驶系统搭载Orin-X芯片，凭借1颗高精度激光雷达、3个毫米波雷达等26个智慧传感器，实现“车位到车位”的全场景辅助驾驶 。无论是城市道路的拥堵跟车、高速路段的自动变道，还是狭窄车位的遥控泊车，系统都能如“老司机”般从容应对。集成Coffee GPT的“小魏同学”响应速度仅0.298秒，6个数字麦克风精准捕捉语音指令，既能化身百科老师解答孩子的十万个为什么，也能作为领航员规划自驾游路线，更能通过手势、视线交互实现车窗、天窗等设备的隔空控制。 动力性能的平衡，让驾驶乐趣与乘坐舒适不再矛盾。搭载的插混系统配合4挡DHT变速箱，综合功率可达337kW，零百加速仅需5.7秒，超车时的动力响应随叫随到 。Hi4智能四驱系统在雨雪天气或复杂路况下自动切换驱动模式，搭配全铝五连杆后悬架，既能保证行驶稳定性，又能有效过滤路面颠簸。WLTC 140km的纯电续航满足日常通勤，混动模式则解决长途出行的里程焦虑，让每一次出发都毫无顾虑。 从设计美学的东方表达，到安全防护的全面升级，从空间舒适的人性关怀，到智能动力的技术突破，魏牌高山8用实力证明：豪华MPV不必向商务妥协，也无需为家用牺牲性能。它就像一座沉稳可靠的山，承载着家庭的幸福时光；更像一条奔腾向前的河，引领着新能源MPV的价值革新。在30万级市场中，这样一款“全能选手”，无疑是家庭用户与商务人士的共同理想之选。
【不满意】提车2个月了，总体非常好，没有不满意的地方
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间应该是高山8的最大优点，几乎做到了一二三排的空间平权。我从24年开始考虑换车，因为家里三台车都是轿车，这几年又有自驾游的需求，所以这次考虑换一台6坐7坐的suv或者mpv。我的要求是坐满6人的同时，还能放下6人的行李。期间看了L9、N9、豹8。suv的外观和通过性我非常喜欢，但即使是这个级别的suv，它们的后备箱空间还是非常狭窄，根本放不下大号行李箱，所以只能无奈放弃转向选择mpv。梦想家外观不喜欢而且第三排斜坡挡脚。GL8没有激光雷达。塞纳内饰过于老套而且智能化不足，于是以上几款都没进决赛圈，之后目标落在d9上，d9外观满意，第三排坐着舒服，内饰有一定豪华感，后备箱也够大，加之24款优惠巨大，去年11月几乎下订24款d9，但当时纠结24款没有激光雷达，25款有，但没啥优惠，才选择了持币观望。怎料25年高山8半路杀出，以30万价位杀入mpv市场，这台车诚意十足，冰箱彩电大沙发，座椅加热按摩通风，激光雷达一应俱全，可谓入门即满配。相比d9繁杂的各种高低配，高山系列真是我这种选择困难症患者的福音。这次从认真考虑高山8到拍板下订只用了2周时间。因为高山8确实满足了我这次购车的刚需要素。
【不满意】高山8基本上满足了我对mpv的所有需求，非要挑一些不满意的点的话，可能有以下几个方面。 第一，外观气场够用，但设计感不足，过于商务硬朗，我觉得埃尔法的外观还是mpv的天花板，但仅限于外观。 第二，内饰缺少精致度，这一点d9和gl8比高8好不少，高8价格比另外2台便宜几万，这点我忍了。 第三，第三排缺少中间的下翻扶手，第三排坐两个人时有中间有扶手会提升不少舒适性，这点我觉得应该改进。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】8月份提车，提车后就去往了山西平遥古城和河南，路上感觉智驾高速特别好用，再者就是提速和操控上特别满意，整体不错
【不满意】说实在外观不如腾势D9，轮毂不如他好看，大灯辨识度不高，而且晚上亮度不够，希望这点下步有所改进
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】高端大气上档次，回头率超级高。空间超级大。娱乐方面配置非常高。 一开始这个车就没有在目标范围内，毕竟花了这么多钱买车就看了很多，感觉配置特别均衡。该有的配置都有了，也不用额外加钱。 买车这个东西特别靠缘分。一开始我的预算没有这么高，只有20左右，然后我的上一辆车子是比亚迪。然后就关注的比亚迪夏，价格也谈了两轮，开始基本上敲定次低配20落地（加同品牌置换，省补，区补）我们平时也做点小生意，没有时间去看车，所以我想了想我首款码上成都车展了，然后就车展上看看再说吧，没准车展上有更大的补贴力度。于是就等到了九月成都车展，也是直奔夏去的，期间也带孩子看过两次，这个车距离我们自己上班的地方两三公里就有一个比亚迪的4S店，于是我们也带着孩子看过试驾过孩子的满意度比较高。孩子也比较钟情于这个比亚迪。抱着等等有更大优惠的态度等到了成都车展也是直奔了这个站台次顶配补贴下来滑到了22。当时我们也没有交定金，也没确定下来。因为车展上的车比较多吗？于是我们就转着看了看。机缘巧合转到了高山的展台，正好当时有一个高山骑那个贴了个宝宝巴士的那个车衣，于是一下就把孩子给吸引住了，我上车体验了一下空间配置做工明显的要特别好，但是呢，当时价格没有出销售，讲的是可能就是二十六七。他Siri当天我们没有定比亚迪就想着等等这个高山成都车展时间也比较久，于是隔了一天，我又带着我表弟去看了看期间我也在家做了很多的功课，这个车别说比我比较钟情的那个夏。我看了看他是目前唯一智驾不用加钱就标配激光雷达，标配四驱，标配大电池，标配抬头显示。我也记住了，魏建军讲的标配即顶配。然后和我表弟去车展上一起又来回两个场馆对比了三次，无论是里面这个皮质用品的做工，用料还是空间就都不用讲了，明显比我当时看的夏要好很多。期间我把有市场上常见的几款MPV在展会上也都看了看对比了一下。当时基本上就敲定了，要么就是30万级别，就喜欢这个高山，要么就是便宜几万选夏，纠结了，有半个月左右，当时我想着买这个车，我肯定除了会多花几万块钱之外，不会有遗憾，如果选下的话，我肯定会后悔为什么没有添点钱选一个配置更高的高山，当时就想着等着高山七报价。结果高山7发布会拉了一坨大的。想了想价格也差不多，不如选个8。恰好我一个老乡也提了个8，虽然咱混得不如人家好，但是呢，咱不能在车上价位也花得差不多了，明显低人一头，于是就和销售说，不要七了定一个八。订完之后的每一天除了花钱比较心疼之外，每天都是开心的，还有一点，因为这个车卖得火热订车需要排队，每天等着焦人得很。
【不满意】没有NFC。我之前是比亚迪用惯了NFC之后，感觉高山的这个蓝牙钥匙不太方便，希望往后期升级上。当然我这个车是用不上了，这个硬件问题，后续更新换代肯定会上，因为这个蓝牙钥匙必须打开手机等个一两分钟才能连上等待的过程中会很尴尬， 还有一点没有支架小蓝灯，因为马路上的文件和理想比较多，都能看到人家辅助驾驶的过程中有那个小蓝灯，后面的车就会包容性比较高。如果我用支架没有小兰灯，后面的人肯定会想我的车技比较差。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这代高山8还没上市我就在关注了，本来想等一年看看市场反响，但观察几个月发现实在是喜欢，提车两个月已经纯电开了四千多公里纯油开了九百多公里了，真的很好用哈哈，对于我而言就是一辆奶爸神车！相比于其他MPV我认为它用料足，空间大，价格性价比很高，今年上市的车在成都已经路上见过好多次了，希望高山系列越卖越好，车友群体日益壮大哈哈哈！
【不满意】最后再提一下不满意的点，我觉得应该开放避震空气悬挂的选配，对于路况不好的时候提高乘车人的体验吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】