| 具体指标 | 用户评分 | MPV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.75 |
| 动力 | ↑ | 4.34 |
| 操控 | ↑ | 4.37 |
| 油耗 | ↑ | 4.34 |
| 舒适性 | ↑ | 4.42 |
| 外观 | ↑ | 4.59 |
| 内饰 | ↑ | 4.36 |
| 性价比 | ↑ | 4.45 |
| 购买车系 | 高山 |
| 购买车型 | 2024款 四驱高山8 |
| 裸车购买价 | 30万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 山东-济南 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】十月一提了魏牌高山8,刚好赶上双节假期,俩娃每天都嚷着去车上看动漫,彻底解锁了“带娃新场景”。车上这几块大屏太懂需求,孩子沉浸式看动画不吵闹,大人也能自在用屏处理事、享娱乐,各得其所,旅途时光再也不慌不乱。
【不满意】整体来说,魏牌高山的驾驶表现没让人失望,硬要找小缺点的话,就两点:一是刹车时存在轻微咯噔异响,属于能感知到的小瑕疵;二是夜晚HUD亮度偏高,对驾驶注意力会有轻微影响,建议根据路况及时调节亮度。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 高山 |
| 购买车型 | 2024款 四驱高山8 |
| 裸车购买价 | 29.83万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】颜值满意👍
自从贴上拉花回来,闺女天天都念叨这要坐汪汪队大车车
车机智能化满意👍
自己随心所欲搭配各种技能 达到触发条件就立即执行
比如我设置的打开侧滑门
座位上无人时 语音就会播报公主请上车
座位上有人说 语音会播报公主请下车🚌
车机十分流畅 唤醒车机 只需要呼唤小魏同学
立马响应就帮你搞定🤝 没有那种傻乎乎的感觉
车机还内置了很多儿歌多多 小游戏 故事 诗词
闺女正在陆续体验中
上一台车 闺女坐上去不超过10分钟 就磨皮擦痒的 哪哪都不舒服 现在天天念叨
这些舒适体验 放在曾经是想都不敢想的
现在 科技改变了我们的生活
使得高山 真正的成为了一台宝宝巴士!
【不满意】喇叭处四个氛围灯 开启都没有效果 还不如不要……
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 高山 |
| 购买车型 | 2024款 四驱高山8 |
| 裸车购买价 | 30万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 1995公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】有娃之后家里的车坐不下了。去哪儿都要开2辆车带着父母和孩子。再加上之前的宝马x1频繁出现问题。想着换个mpv,之前对比了四驱赛那,gl8 es。起初也是对国产车保持屏蔽的态度,认为不靠谱,所以没太关注。7月初租了一辆格瑞维亚从北京自驾去青岛。不得不说丰田车是很好开,但是噪音和内饰及科技感,还有三排小板登真是硬伤。关键一直还死抗着价钱不降价。4s销售人员也是趾高气昂的态度让我很不喜欢。而且通过自驾验证油耗也并没有传说中的那么低。6.5百公里。而且最大的硬伤是赛那的车高太矮了,压抑!然后偶然机会刷抖音刷到高山8,想着了解一下的心态就随便约了个试驾。结果试驾之后真的很满意。但还是保持冷静前后查了一个月关于这个车的资料,还有hi4系统的特点。以及长城对车品的把控,左思右想。没有被销售所动摇而是这辆车本身的产品性震撼了我,打动了我。最后8月6号下定,30提车。目前行驶1995公里。整体都不错。
【不满意】三排高速多多少少有些船感。可能跟车长,高,有一些关系。另外语音控制也没那么好,只能说凑合用
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 高山 |
| 购买车型 | 2024款 四驱高山8 |
| 裸车购买价 | 30.98万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1563公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 3 |
【满意】空间真大,这车的空间真的很不错,开了几天,空间和舒适感还是很无敌的。这车跟坐大巴车一样,前排2个座位滤震最好,中排次之,三排在震感上就有些野生体验了,但三排大沙发坐起来确实很舒服,比一般的suv或轿车都舒服且宽敞。动力方面毫无问题,市内用经济模式跑就差不多了,跨城用标准,动力回收的感觉不太明显,家人坐没说因为动能问题和震感问题有晕车情况。我发现晕车的情况应该是车内味道造成的,高山的内饰皮革味道不刺鼻,但就是坐的时候由于空间宽阔加上味道容易让人不舒服。
动力提速一般,车太大了,感觉这个动力高速还是差点意思,市区基本纯电还算可以,底盘也硬,车操控性一般,不适合市区通勤代步,还是感觉小车好开,智驾部分目前还没能解锁,还不知道咋样,不过也不能太指望智驾,毕竟只是辅助驾驶。
车机方面,语言识别还算准,操作目前流畅,但是小魏同学的智能程度我觉得并不高,比如跟它说“空调设置为26度,调为两档”,好几次给干成七档,还有一次给我变成加热出风,坐在中排跟它说“打开音乐”,它就一直打开娱乐屏。后来跟销售说,销售说得喊播放音乐才行。看来是一些基础指令必须要说到准确关键词才行。
【不满意】续航一般,感觉172公里的纯电续航还是太少了,充到97%,表显150公里,晚上开哨兵模式,第二天就剩88%左右,跑到30%就想去充电,实际经常能用的就58%的电,如果白天跑多一点,每天都会忍不住想充一下。音响部分平平无奇,总觉得声音透不出来,闷,据网上说的设置方式进行调试,也没多大变化,属实没有宣传说的好,也可能是我耳朵刁。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 高山 |
| 购买车型 | 2024款 四驱高山8 |
| 裸车购买价 | 29.5万元 |
| 购买时间 | 2025年6月 |
| 购买地点 | 山东-济南 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我是25年6月13日提的白内黑外的高山8!对于高山8最满意的地方应该是看不见的地方“高山8的安全”1高强度车身结构,2丰富的被动安全配置,3先进的主动安全系统,4出色的电池安全防护,4健康的安全座椅环境!再就是高山的性价比,mpv中第一遥遥领先哈哈!
【不满意】前后灯光秀少了一点,再加点炫酷的灯光秀,仪式感拉的爆棚!希望下一代给我点预期啊!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 高山 |
| 购买车型 | 2024款 四驱高山8 |
| 裸车购买价 | 29.5万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 河南-新乡 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 748公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】‼️续航感受:
好猫换高山最最最满意的地方 续航简直🆙Up!
这次行程郑州➡️西安 高山表现不要太好!
全程532.8公里 高速智能混动油耗6.5!电耗5.4!
全程导航➕听歌➕智能充电➕智能驾驶
电续航标172Km 实际上路基本做到了200➕
再也不用续航焦虑咯!!
【不满意】‼️充电插口:
高山8是真的好大!充电插口方位好尴尬!
在外充电充电枪一般都很短!
只能倒车充电!头扎进去的话根本够不到!
充电口在车辆右后方 还不是完全最后边
只能使用右侧充电线!
但凡左侧充电桩空位都够不到啊!
基本在外充电都至少要挪2-3次车才能够得着!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 高山 |
| 购买车型 | 2024款 四驱高山8 |
| 裸车购买价 | 30.98万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 258公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 3 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 3 |
【满意】空间不错,基本上满足我们一家六口的需求了,买它就是家里人多,轿车不够用了,所以这个空间还是比较满意的,还有就是经济,混动的就是省油,市区基本都是纯电,虽然续航不长,但是一周充电一次也不算频繁,最起码电费便宜啊。
【不满意】智驾不行,这个智驾有点鸡肋,有时候会发生安全事故,大家还是不要用,车机一般,很多APP不能用,减震硬,过减速带太不舒服了,高速噪音特别大,有点受不了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 高山 |
| 购买车型 | 2024款 四驱高山8 |
| 裸车购买价 | 31万元 |
| 购买时间 | 2025年8月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 2085公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 3 |
【满意】先来说说满意的地方,首先就是空间啊,这空间真的很大,最中间一排很舒服,就是最后一排稍微有点小,基本能做孩子或者瘦子,再有玻璃隔热很棒,贴了买车送的3m膜,38℃太阳透过侧玻璃手臂几乎没有热感,前挡风稍热一点,还有就是空调制冷效果不错,并且充电口特别多,每个座位都有,支持无线充电,后备箱有220v电源,这些都是优点
【不满意】高速噪音大,胎噪有点大,车太大了,操控性一般,转弯半径大,有时候拐弯很费事,不适合家用通勤,减震确实比较拉胯,路面反馈给的很直接,舒适性确实一般,如果换成空悬品质肯定会有提升,当然价格也贵。 智驾说一下,最近更新了车位到车位,但有个问题,智驾系统启动太慢,我上车开出去1、2分钟还原世界才能显示出来这个时候才能启动智驾,但平时上下班都争分夺秒,哪有时间等它,所以车位到车位对于我来说就没用,想用用不上。还有智驾的一个最大槽点,瞎变道,排队等红灯时候都会突然打灯开始变道,真是理解不了;高速上跟到慢车变道后发现还是慢车,又立马变回来,但是变道前还原世界上已经显示了另一个道上也有车也慢,正常人要么变两道,要么不变找机会,这个智驾就会来回变一下非得亲车确认下才行,这个逻辑太傻。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 高山 |
| 购买车型 | 2024款 四驱高山8 |
| 裸车购买价 | 29.98万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 浙江-宁波 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 3升/百公里 236公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】空间大。之前出去玩,出行人员基本为我爸妈、我媳妇、孩子和我。自从要了二胎后,出行人员变为了6人,且孩子还爱坐第二排,所以第三排空间要大,大人坐着不难受。高山8的三排我1米8的身高坐下后腿部还有一拳多的距离,完全满足了我的需求。
【不满意】后视镜倒车自动下翻功能鸡肋。平时倒车我习惯看后视镜,但是自动下翻后,以我的坐姿来看什么都看不到,所以我干脆把这个功能关闭了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 高山 |
| 购买车型 | 2024款 四驱高山8 |
| 裸车购买价 | 29.29万元 |
| 购买时间 | 2025年6月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 1升/百公里 9937公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的一定是全新高山8极致的性价比和二三排共轨设计带来的超宽空间享受。
【不满意】最不满意要算这款车的大灯了,夜间行驶暗的跟蜡烛一样。而且因为是新能源,害怕影响质保不敢轻易改大灯。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】