高山 2024款 四驱高山8

【满意】整体都还挺满意的，高山8得综合实力很强。自从买了高山8，一有空就想出去玩。一直想出去自驾游，却一直没有实现，躁动的心，按耐不住。
【不满意】不满意的地方：1.长城的这个充电桩要是像之前坦克的充电桩一样，把logo换成魏的，那就更帅了，以前坦克那个充电桩比这个好看。2.航空座椅放安全座椅不是很方便，如果有招财猫的座椅，或者高山7早点出来就可能买7了。3.刹车盘刹车的时候就有响声，这个我在奔驰C上夜听到过，等红绿灯得时候旁边没关车窗的还会往我轮胎上看一眼，尴尬。4.就是浅内饰前挡的反光会比较严重，得带墨镜或者铺避光垫。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】魏牌全新高山8这款车我从今年6月份通过家人介绍以后开始关注，先说一下我的用车需求吧，因为考虑家里孩子老人出行问题，每次出去玩都是就差那么一两个人，从而要多开一辆车，导致整体花费过多，司机精力也要耗费很多，所以一直想选一台中大型7座MPV，前前后后关注了，GL8，塞纳，M8，D9，梦想家，经过多方面比对，再加上心里的爱国情怀，果断选择了全新高8这款7座MPV。经过多次线上和线下门店了解，官方指导价30.98万元，加上置换补贴，黑龙江省补，工厂定金抵和长城线上员工亲属购的优惠红包，具体优惠为3000+7000+13000+亲友购1500。一共优惠了24500元，最后裸车价285300元。整体这个价格加上接近5.3m的车身尺寸，和车内一系列软装配置，在同级别中，个人认为真是没有能拿出做比对的。而且整车的空间表现极为充裕。 动力系统：动力上搭载Hi4性能版系统，由1.5T170马力的米勒循环发动机，4挡DHT变速箱及双电机组成，综合扭矩644N·m，配备蜂巢能源电芯的三元锂电池，官方标配纯电续航约172公里。主要是谁能相信一台接近三吨重的车零百加速能达到5.7秒。 配置方面：配备双15.6英寸联屏+后排17.3英寸娱乐屏、12.5L双开门冰箱、真皮按摩座椅、辅助泊车、HUD抬头显示、ETC，以及支持城市NOA和高速NOA的Coffee Pilot Ultra智驾系统。其实当中比较吸引我的还有一点就是首任车主享受发动机、变速器核心零部件终身质保。不知道有多少跟我一样是从纯油车改换成带有电机驱动的插混车的。一直担心电机或电池质量出现问题，但这个终身质保能够让我放心很多 优势：1. 动力性能突出，加速能力在同级MPV中表现亮眼； 2. 车内空间宽敞，座椅填充厚实，舒适性配置丰富； 3. 智能驾驶功能成熟，能降低长途驾驶疲劳； 4. 快充效率较高，日常通勤可满足纯电出行需求； 5.霸气的外观，独特的“高山流水”24节气等闻名的前脸； 6.低能耗，目前亲测平均油耗0.58元/公里，亏电模式下0.8元/公里； 7.超长轴距，从而可以将第三排座椅变成“大床”，方便父母和孩子出行路途中的随时休息。 综合来看，其在动力、空间和智能配置上竞争力较强，适合家庭以及商务多场景出行，但悬架调校和细节设计仍有优化空间。还有一点值得提及的就是很多人说胎噪很大，目前本人实际亲测纯电或智混模式下，时速在80公里/小时的情况下，真的没什么噪音，80以上才会有明显的胎噪和风噪。但同价格和同级别的MPV比对一下之后，我真的挑不出这算什么毛病。一台全落地30W左右的移动的大客厅，真的值得拥有
【不满意】不足：1. 前麦弗逊悬架在行驶稳定性上不及竞品双叉臂结构，存在晃动感知，容易造成晕车； 2. 18寸轮毂与大车身搭配显得不协调，影响外观质感，给人感觉大身材小脚丫； 3. 车机系统不支持下载第三个方应用，灵活性不足，偶尔会出现起车车机卡顿的问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】高速智能驾驶不能说非常丝滑，但是超级好用，辅助驾驶毕竟是辅助驾驶，使用时候可以减少高速疲劳，，魏总说过智能驾驶不是自动驾驶，他提倡人机共驾原则意味着，辅助驾驶就是给我们减少疲劳使用而不是偷懒的，高速智家非常满意， 第二车内空间也是无敌的存在，可变化性非常大，拉货时候了他可以成为货拉拉，载人时候他完美照顾每个人的空间，二三排同权不是嘴上说的，第三排我觉得也很舒服都可以葛优躺那种 第三座椅舒适性，之前开宝马时候座椅运动做时间久了屁股不舒服，换成高山座椅柔软度以及包裹感特别舒服，还自带按摩座椅座椅通风，能给的都给了给个满意的赞，从宿迁开车南京来回都不觉得特别累 第四动力系统很满意，虽然1.5排量，但是他是四驱，我正常标准模式，智能混动系统，起步低速四驱，中速后驱，，75码以后油介入工作，很舒服，很平顺，并且油耗很低，2.8吨的mpv5米28长度，高速6-7个油，一公里5毛多跟省了，有些日粉会说他的日系油车也能这个油耗，我想说第一你市区什么油耗，第二你日系车多大重量，看油耗得看推重比，不看推重比都是耍流氓，并且这个车还是四驱，很稳，还有车友开着去轻度玩沙，爬山 别人我不知道怎么样我很满意动力油耗hi4系统确实牛逼 第五，转向灵活，5.28你米车长2.8吨的大车，转弯半径居然跟小车差不多，并且上次升级以后还有灵动转向，半径更小了，需要低速开启还可以！
【不满意】刚开始提车高速智驾容易在高速路上摇摆，方向盘是那种不停的修正，动作僵硬所以就会感觉车晃，后来ota一次好太多了，现在没有这种感觉了，可能车太大速度太快市区转弯有一点点支撑力不够，毕竟那么大车可以理解，如果双臂摆更完美了！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】随着三胎的渐渐长大，原来卡罗拉后排已显拥挤，作为三个孩子的父亲，逐渐有换车的想法，对比了热销合资和国产同类竞品后，高山8凭借其出色的综合实力和性价比，最后在车身安全性、车内大空间、舒适性、四驱性能等几点吸引了我，而且hit4插混系统也很牛逼的样子，对我来说高山8是一辆空间更大、配置更优、安全性更高的mpv面包车，完全符合我纯家用的选车用车需求，这些也是我最满意的。
【不满意】目前最担忧的是爆胎问题，因为车身重而轮胎胎壁薄，一旦胎压不够或侧胎壁有磕碰，容易爆胎造成不可估量的后果，希望长城能在后续推出更好的轮胎适配方案，现在每天都要关注胎压，特别是降温后，只要胎压低于2.7老是心慌慌。另外在10.26自驾去龙岩奥杳村时（景色太美了，晒下图），在高速开启noa期间有两次在躲避临时修路摆放的锥形桶时减速变道的距离预留不够，直到快撞上了才猛刹车减速变向，希望在后期ota升级能改善
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让我惊喜的就是空间了。哥们儿，这车是真能“装”！上周带我爸妈、媳妇孩子，再加上小姨子一家子出去烧烤，三排座坐满了人，后备箱居然还能塞下婴儿车、烧烤架和一箱饮料。我丈母娘坐第三排，破天荒没抱怨，说腿还能伸开。就冲这个，家里领导直接给打了满分，家庭地位瞬间稳固。
【不满意】第一是车机。语音助手有时候吧，有点“智障”。我普通发已经够飘准了，它还是经常听不懂，让我用标准的普通话……我？？？而且应用商店里能装的东西不多，可玩性一般，跟我朋友的国产新势力比，这块确实落后半拍。 第二是内饰的细节。整体看着是挺豪华，但有些地方的塑料件，手感还是硬了点，按下去有“嘎吱”声。虽然不影响用，但摸上去总觉得差了点意思，对不起这个价位。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】随着老座驾车龄步入10年，过了黄金期，二孩儿也步入了幼儿园，开始学会独立，上车也不再同意被抱着，迈腾的空间逐渐显得拥挤，周末或者节假日带着父母和孩子出行，5座车已经力有不逮了，从年初萌生了购买一辆6座车的念头，直到年中的长春车展，这个念头已经控制不住，便套路了媳妇儿陪我逛车展，花了三个小时看了几款车，漂亮的车都是让媳妇儿去坐去感受试试，先是造车新势力的车，惊艳的外观和华丽的内饰，都让媳妇儿感觉满意，媳妇儿一直就中意SUV，所以6座以上的中大型SUV便成了这回重点的考察对象，看了揽境 看了问界M7 看了皇冠陆放 看了蓝山 都不错，时间充裕才拉着她看了一下MPV，又看了D9 塞纳 GL8 M8 梦想家，看完感觉在空间上SUV根本没有可比性，MPV的选项成为了我的首选，媳妇儿极力反对，主要的点是太长太宽不好停车不好开，开着感觉没有车头没有安全感，跟轿车开着差异太大了，这些她都接受不了，车展选车失败，后续周末有时间就开始领着她试驾车，最后剩下几个选项 1.揽境一脉相承驾驶质感跟迈腾驾驶习惯接近；2.蓝山和问界M7颜值她喜欢；3.塞纳和高山8都是我想要买的车，谁都没有说服谁，最后带着不用补课的二宝去了店里，让她选，二宝最后一句我喜欢那个大的，大的好，后备箱里有一排座位，我可以躺着，还能看电视，就这样争论不休的选择，就被4岁娃娃一句话定了，9月初开始下单订车，月末提车，赶上了十一回老家，来回驾驶500公里，感觉良好，孩子一路除了看电视就是睡觉，再也不是车上的熊孩子了，最满意的点就是空间是真的大，太适合二胎家庭了，尤其是是我家这种老人帮忙带孩子的家庭，一趟老家出行媳妇儿也越发的满意高山8了，她终于可以在副驾驶开着座椅通风和按摩，可以跟我聊天，或者刷刷短剧，亦或者睡一觉，前提是只需要教会老大在二排如何播放动画片或者电影，三小时车程一路上一家人其乐融融，可以说小桌板上的零食水果+电视+零重力座椅，带给了孩子一路的舒适一路的欢声笑语
【不满意】1.长城官方商城里的东西太少了，魏总说好的大家一起DIY呢？新能源车辆电池安全尤为重要，我根本不敢冒风险改动任何一点电路，想升级车灯，感觉不够亮，所以希望直营店或者官方商城可以出一些安全可靠的配件给车辆升级，又不影响质保的 2.高速NOA 方向盘不断高频小幅度修正方向，身为司机感觉不好，问了家人们他们倒是感受不到，希望可以早日优化，丝滑一些，城市NOA就很丝滑，给人信心 3.主副驾车门门槛做的太低了，路边停车副驾开门，门槛跟马路牙子亲密接触了，没想到比轿车门槛还低
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【性价比】
【其他】

【满意】一家出行太方便， 终于可以一家六口出去玩不用开两辆车了，空间也够用，并且油耗也不高，也就5个多油，馈电油耗得8个多，这个太经济了，平时回家也可以多拉点东西来回方便。
【不满意】高速噪音有点大，120的时速噪音还是很大的，还有就是高速方向盘摆动，不知道是不是通病，我试驾的时候没有感觉出来呢，方向盘一直在以极小的幅度持续左右修正，幅度不是很大，但是架不住速度一快车身横摆就很明显，确实很不舒服。弯道里也是，正常人开车是先输入一个小角度，然后随着弯道慢慢加大，高山的智驾是来回修正，导致车身摆动。
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【性价比】
【其他】

【满意】想换车想了好几年，期间没少关注车，一开始一直关注suv。最开始没关注过魏牌，看38号说车拿铁座椅很舒服，抽时间去了魏牌4s店，见到实车确实不错，当时想买，老婆不让买说等等吧，这一等就是好几年啊，期间一直关注魏牌的车，摩卡 蓝山one 蓝山two 都试驾过也没出手。为啥一直关注魏牌，因为感觉魏牌做工 用料 安全性还可以属于国产品牌头部了。期间试驾过领克900 汉兰达 塞那 都否决了。直到高山8上市终于出手了。作为普通家庭，买高8超预算了！为啥超预算也要买，因为这车性价比太高了！开始说我认为高山最满意的地方，1空间大，高山是共轨设计空间灵活，对于我平时送货有很大的帮助。3排 二排 头排 可以互相连接成床。平时我都是当大四座用二排轻松翘二郎腿。充电的时候我都是坐二排零重力座椅休息，不要太舒服。 2安全性高 安全一直是长城的代名词，作为7座车有时候会满员带着一家人，这时候车子安全性才能提现多重要！3四驱 四驱对行车安全挺重要，下雨天 雨雪天 上陡坡 湿滑路面都能用到四驱。高山标配四驱这点赞一个！4能油能电，目前阶段感觉还是能油能电的驱动方式最实用，没有里程焦虑。高山这点挺好！高山是目前市面上性价比最高的mpv了，选mpv选高山准没错！配置高 四驱 空间大 价格适中 做工用料 这车底盘也比一般mpv要高些，这点很友好，一般烂路都可以过，通过性大大提高。高山的冰箱 彩电 大沙发都不错，每次去充电我女儿都要上车看后排娱乐屏
【不满意】这车不满意的地方也不少。有时候刹车会咯吱响。 大灯不怎么亮 走水泥路底盘会咚咚响 大灯实体按键没有，正常驾驶不如实体按键大灯来的方便，虽然有自动大灯，但是不好用，有时候天还亮，自动大灯就打开了。 自动雨刷也不好用 高山能选的外观颜色也少 内饰能选的颜色也少 不知道为啥外观和内饰颜色可以多点选择，外观可以增加高9的墨夜绿 银色 内饰可以增加酒红色 棕色 后排储物空间太少了 驾驶位后排开门按键在头顶，这点不方便 轮胎扁平比也没有能选择的权利，轮胎扁平比可以55 或者60 这样会增加轮胎的实用性耐用性 电池感觉有点小，平繁充电有点想哭😫40几度的电池实际实用中还是太小了，应该增加到300-400公里的电池 做工小细节还需要加强，具体看图片
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【其他】

【满意】本来预算二十来万的商务车，六月份看好的传祺E8，在提车的前几天了解到高山8，试驾了一下感觉和以前看好的完全不是一个档次，这个车基本上豪车有的它都有，当时就冲动了，在直营店销售的理性指引下，看到我们两个小年轻说是缓缓，别着急买，考虑好再下手，再考虑到国补刚领不到，一直坚持到九月份才提的车，吸引我的方面:①四驱，②怀档，③麂皮顶棚，④商务接待与家用
【不满意】提车慢，再就是这个车唯一不满意的地方就是智驾功能的部分使用体验，因为我们北方地区车道少，而且开车路子比较野，希望可以改进以下几点:①一遇到大车就变道，三车道居中行驶下，遇到最右车道的大车，车子自动变道至最左，行驶在最左车道感觉不安全，而且没有反应时间，可以优化为当前车道靠左行车，稍微远离大货车②优化左转大弯的车道，左转大弯车子在最左边的时候感觉要上绿化带了，可以优化为左转弯车子在车道上偏右行驶
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【性价比】
【其他】

【满意】魏牌高山8最让我满意的是，在二排看电影，音质跟在电影院一样。车门都是一体成型，不是焊接的，非常厚重，安全感满满。选择高山是很明智的选择。
【不满意】其他都是挺好的，就是魏牌高山7上市时间太晚了，原来一直在关注高山7。不过最后提了高山8，本以为高山8太长不好驾驶，用车半个月后，完全打消了我的顾虑，高山8就空间和操控兼得。
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【其他】