零跑B10 2025款 510激光雷达智驾版

【满意】选了零跑B10，在日常通勤中它的续航表现令人满意的。它的电池容量大，且支持快充功能，在长途旅行时也能保持较长的距离与舒适的乘坐体验。此外车辆还配备了丰富的安全辅助系统，如车道偏离预警、自动驻车等实用配置，提升了车子的安全与便利。
【不满意】最不满意的应该就是这个车机反应有点卡顿，有的时候语音控制反应速度太慢，识别率也比较低一些。还有就是车子的动力表现一般，起步时候有点延迟感。别的地方基本没啥问题，总体来看还是挺让人省心的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】*外观：前脸的大灯设计感十足，不仅亮度远超普通车灯，更有更远的照射距离和照射范围，风阻系数0.265也是我选择它的原因 *空间：A级车身B级享受，2735的轴距和87.4%的得房率，很符合我现在的两口车市，不需要太大尺寸，够用即可，上班中午还可以在车里小憩一下，前排支持放倒 *内饰：选了紫色内饰，采用环保竹炭纤维座椅0甲醛，14.6英寸+2.5k高清中控屏幕，还可以在车里看电影，音响也不错，身临其境和影院有一拼 *智能化：小零同学接入deepseek，零动空间可以有很多的功能，8295和8650芯片完全够用战未来，激光雷达也是未来汽车领域的标配技术，希望尽快ota实现城市内的辅助驾驶 *续航：提车快1个月了，总开了1000km，主要是上下班通勤代步，基本一周一充，比油车省了太多，基本上我都是充到90%，开到30%就去充电，充电时间20分钟左右。周末去附近城市玩一下，还支持放电，露营也不用买移动电源了很不错 *性价比：性价比不用说了就，这个价位无脑冲就行了，这么多的配置堆上去，加量不加价，终身三电质保，免费家用充电桩，无论是年轻家庭的长途出行还是科技爱好者对智能驾驶的追求，亦或是对性价比的考量，零跑B10都能交出满意的答卷.
【不满意】希望OTA尽快升级，实现城区智能驾驶，电耗可以再控制一下
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是空间和智能化配置。在空间上看，这车前后排座椅的空间设计的宽松，而且车内储物格利用充分，存放点零碎的东西很方便实用。车上面的配置丰富，配有语音助手，L2辅助驾驶系统，辅助泊车入位，车载智能系统等功能有，科技智能的一款车。
【不满意】说到不满意的地方，刚提车时间也不长。这车各方面的表现还是挺不错的。但让也有点细节上的小问题。比如做工上，感觉密封性差了点，隔音效果一般。还有就是车子后备箱空间不是很大。价格上定的有点高。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这车的智能化配置挺让我满意的。车辆配备了丰富的传感器和摄像头，提供了行车安全性与便利度。语音助手，车道保持辅助系统都很好用。此外还支持手机APP远程控制等功能，使用起来非常方便实用。
【不满意】开的这些天感觉续航没有达到我的预期，在城市中，开启空调的状态下能跑到410公里左右。和官方续航数据还是有点差距。如果跑高速或者长途出行的话会稍微有点担心电量问题。不过好在它支持快充功能和慢充两种方式可以选择。还有动力的表现也一般，起步阶段提速有点慢。
【空间】
【动力】
【操控】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】提车零跑B10快一个月了，作为家庭日常代步车，各方面体验都挺不错，和大家分享下我的真实感受。这台车最令我满意的地方就是他的外观了，引力场式前脸未来感十足，隐藏式门把手和流畅的侧面线条，再加上星芒运动轮毂，整车科技感与运动感拉满。贯穿式尾灯夜晚点亮后，辨识度超高。开出去倍有面子。
【不满意】提车也有一段时间了，每天都开着它上下班，从我现在接触的情况来看，暂时还没有发现让我失望的地方，这也是让我很欣慰的一点，说明我的选车眼光还是比较正确的呢。要是未来能一直这么优秀就更好了。
【空间】
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【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】对于我来说，这台零跑B10最满意的地方就是它的外观和智能化配置了，这台车外观设计挺好看，我和媳妇都很满意。零跑B10配备了激光雷达和高阶智能驾驶系统。对于新手来说很实用，可以起到很好的辅助驾驶效果。
【不满意】要说不太满意的地方，我认为可能就是刚提的新车内部有点异味，因为夏天嘛要开空调，关着车窗的情况下，那种异味较明显一些，再加上我家孩子还小，所以当父母的对孩子所处的环境比较关心。
【空间】
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【操控】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方就是这个车的外观。在展厅看的时候就感觉这辆车非常的大气。而且它的内饰颜色搭配也很时尚耐脏。做工也比较精细细致的感觉，整体来说还是值得入手的一个车子。
【不满意】车机：小零有点智障，有时候反应会慢半拍。别的方面用车时间短，也没有啥问题，开着还是挺顺畅的。当然还是需要时间去检验，等开上一段时间再来分享不足之处吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】开起来的感觉是动力很足，6秒多的加速，市区超车很轻松。底盘据说是玛莎拉蒂团队调的，过弯支撑性很好，但代价就是调校偏硬，过减速带或者路面不平的时候，颠簸感挺明显的，尤其后排坐着没那么舒服，牺牲了点舒适性。 坐进车里，车机系统很流畅，用的是高通8295芯片，语音助手反应快，能听懂连续指令甚至一些方言，体验不错。空间设计有巧思，后排地板纯平，腿能伸开。副驾前面有个叫“魔术洞”的开口，能加装小桌板或者支架，挺有意思。不过储物设计有点反人类，手套箱和杯架拿东西不太顺手，后备箱遮物帘也得自己配。 总的来说，这车最打动人的是性价比。十二三万的价格，给了你激光雷达、三联大屏、座椅通风加热、电尾门这些通常二三十万车上才有的配置，智能硬件绝对越级。当然，为了这个低价，有些地方也省了，比如门把手不是电动的、后排没阅读灯、副驾没通风、空调滤芯换起来有点贵。它非常适合预算有限，又特别看重科技感和智能配置的年轻家庭，日常通勤为主的话很合适。如果经常跑长途或者住在特别冷的地方，可能选600公里续航的版本更安心。瑕不掩瑜，它确实重新定义了十万出头能买到的纯电SUV该是什么样子。
【不满意】我开这款零跑B10 510激光雷达版也有一段时间了，最深的印象就是它把钱都花在了刀刃上，给你越级的智能体验。首先聊聊智能驾驶，硬件是真的堆得足，那颗激光雷达加上总共27个传感器，识别路上行人、自行车什么的特别灵敏，自动刹车很让人安心。跑高速用它的领航功能，变道超车逻辑清晰，遇到大车还会主动避让点，挺稳的。不过目前城市里的高阶辅助驾驶还没开放，在城区主要就是基础的居中保持，碰到那种突然加塞的，刹车会比较急，有点吓人。复杂点的路况，比如很窄的车位或者修路的地方，还是得自己来。 续航方面，官方标的510公里，实际用下来肯定要打折。春秋天不开空调，市区通勤为主的话，能跑到440公里左右，挺实在的。但夏天一开空调，续航就明显掉到300到340公里了。冬天估计还得再打个折。好在充电速度是亮点，快充从30%充到80%，快的话不到20分钟，慢点半小时也够了，能补回来300公里的电，临时补能很方便，能缓解不少续航焦虑。
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【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】要说最满意的地方，我个人感觉车子的外观和配置做的挺好的。这车行外观上设计时尚，造型新颖，符合年轻人的审美观。车内配置丰富，有语音助手，车载智能系统，还有辅助驾驶功能，车子开着顺畅，配置先进。
【不满意】不满意的地方我感觉车子后备箱空间设计有点小了。别的方面没有发现不足地方，车子整体来看还是可以的，各方面表现都比较符合我要求。
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【其他】

【满意】最满意的地方是零跑B10的性价比和配置。作为一款家用SUV，它提供了丰富的功能与安全性能。此外还配备了多种舒适性的功能，如上坡辅助、自动驻车等实用功能，使得我能够轻松应对各种路况需求。
【不满意】当然，零跑B10也不是十全十美的。我最不满意的地方就是内饰设计了。虽然整体风格简洁大方，且富有科技感与未来气息。但用料和做工都相对一般般吧。没有采用大面积软质材料或皮革包裹，降低了车子的品质感。
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【动力】
【操控】
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【其他】