零跑B10 2025款 510激光雷达智驾版

【满意】最满意的是价位很符合自己的预期，外观、内饰、配置、续航都很满意。这是人生中第三辆车，都是SUV。前两年喜欢看方盒子，但是油耗高得有点儿养不起，车价也不便宜。后来纯电方盒子出来，关注了很久。很中意iCAR v23的外观。试驾过好几次，无奈价格一直居高不下，而且配置方面感觉差点儿意思，再就是后视镜面积很小，自己一直很喜欢后视镜视野比较大的。再后来就迎来了B10的预售，是那种一眼就符合自己喜好的那种外观和内饰，配置和价格也是超级惊喜。于是开始对比价位差不多的同级新能源SUV。包括银河E5、方程豹钛3，由于预算有限还看了吉利星愿。综合了驾驶感受、价位、配置、续航，最终心属了零跑的B10悦享版。后来因为白色的车需要等待的时间太久，有苔原灰激光雷达版已在途即将到店，于是找销售换了款式，拿下510苔原灰激光雷达版。
【不满意】空调和其他的电耗偏高，导致实际续航有所缩减。希望厂家后期可以OTA升级改善。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】相关车型：零跑B10 2025款 510激光雷达版 真实车主，为了拿商城积分 #我的零跑生活 费用清单 ①一分优惠都没有，积分也不送我，全国统一价； 提车过程 最开始定的510悦享版，后来想了一下多加一万就可以有更多的安全配置+哨兵模式+自适应远近光灯还有激光雷达以及更好的芯片 加就加了 和销售说了后销售说可以改，就是要从新排 这漫长的两个月等车时间 天天看车友群里面分享爱车可馋死我了 ①北京保险6000；②线上选号没有一个好的，线下还行随机到了个2600的尾号，有路上看到我的车友可以滴滴~ 用车初体验 目前这辆车只有纯电，当时想着家里能安装充电桩充电方便还便宜。充电桩还行反正是全免费的，和安装师傅聊了聊这边的也管奔驰充电桩的安装。买这个车子其实也图性价比 关注到零跑是因为在网上看到零跑品牌是以用户为中心，核心价值观包括诚信、担当、高效和创新。 1.这车的操控宣传是和斯特兰蒂斯合作的，我个人开起来感觉动态好，提速快。这个车机驾驶选项选择很多，行驶起来的优点比如转向很灵活很运动、底盘有韧性，有法系车的灵活性，过弯速度不用降多少也能随便过，没有多余的晃动开着还是挺爽的。 2.乘坐体验方面主驾驶通风加热、方向盘加热、副驾驶通风（这里吐槽一下后期如果能加装副驾驶通风就好了），乘坐的感觉也很舒服，尤其是赠送的小头枕，推荐大伙去店里乘坐感受一下。 3.内饰给我的感觉是有家用的舒适感，新车的味道很小，官方也宣传是0甲醛的，不过太阳暴晒后还是建议先通风半个小时再上车，空调镀铬件听说是奔驰同款供应商，质感真的不错。整块大天幕采光拉满了，用了防晒的工艺，给我的感觉是不会太晒，晚上真的可以躺在车内看星星。车顶还有电动遮阳帘，这个电动遮阳帘真的很打动我，有了它直接完全100%防晒了，一个语音就能自动放下来别提有多爽。 4.电耗还行，空调挺费电的，不过制冷效果还行 最后还是希望零跑越来越好吧，让更多的人成为新零居
【不满意】不满意的地方是没有后雨刮，倒车自动下翻后视镜竟然也没有，希望后期能 OTA 加上吧
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【动力】
【操控】
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【其他】

【满意】心心念念的 零跑B10 510激光雷达版 终于开回家了！还记得等车的日子像拆盲盒，既期待又有点小忐忑。直到在交付中心见到它的第一眼，流畅前卫的设计瞬间击中了我，坐进驾驶舱，那种“这就是我的车”的实感才汹涌而来，心跳都加速了。提车开回家的路上，手心微微冒汗，但电车安静又迅猛的起步感，还有仪表盘上激光雷达实时勾勒出的清晰路况，那份踏实感让我立刻安心下来。 说说我的小紫： 它最硬核的标签就是 “激光雷达下放至20万级”！标配激光雷达和Orin芯片，这在同价位里绝对是稀缺配置。实际用下来，高速领航辅助稳得让人放心，复杂路况感知能力超强，安全冗余高，感觉像多了一位隐形守护者。 510km的CLTC续航 配合 全域800V超快充 是另一个大惊喜，日常通勤毫无压力，周末跑个近郊说走就走，充电速度也快，“续航焦虑”在我这儿真不存在了。设计上走的是运动科技风，低趴流畅，内饰简约实用，空间宽敞够用，座椅舒适度不错，车机系统流畅易上手，整体做工扎实。一句话总结：它用20万+的价格，塞进了激光雷达智驾、长续航快充这些核心科技，是实实在在的“科技实用派性价比之选”，智能、安心、务实，特别适合追求前沿技术和精打细算的我。
【不满意】不足的地方就是： 1.后排没有阅读灯 2.副驾驶座椅没有通风 3.没有后雨刮器
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【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】我是新车发布后就下了小定，5月26号确定指标 下来了果断转了大定，开始等待， APP显示预计 7-9周提车，结果6月22号车就到店了，用了4 周，比预计要快。 23号去提车，店里人好多， 可能是卖的太火了， 店员都忙不过来了， 提车用 了大半天的时间。总算办好了。 现在开了几天 了，因为充电桩还没安上，安装也要排队，还没 冲过电。零跑B10是性价比超高的一款车，应该 说是最高了，12万以内，510公里续航， 带激光 雷达，L2级辅助驾驶，目前只有零跑B10了。这 几天也试了各种辅助驾驶功能， 说说用车体验， 小车提速很快， 高速辅助驾驶非常不错，超车果 ， 就是在车多的时候车距留的比较大，容易被 加塞，所以更适合长途车少时使用， 可以节省不 少体力。 自动泊车也还可以，比较适合新手，作为老司机，它的泊车速度还是比我慢，所以我基本上用不着，但它的遥控泊出功能还不错，适合车位窄，不好上车的情况，其它用车体验等过段时间再来分享。
【不满意】没有放墨镜的眼镜盒。这个不太方便，希望能出个官方配件。另外车机语音识别的准确率还是有待提高，目前的新能源车取消了大部分的实体按键，好多操作靠语音唤醒，总是识别错误，体验就不好了。
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【满意】外观设计时尚大气，线条流畅自然且动感。前脸造型新颖和犀利的车灯组组合，整个车辆看起来非常有辨识度。车身侧面则运用了流线型的腰身，以及独特的轮毂等细节处理，整车显得更加动感年轻。
【不满意】目前使用下来最不满意的就是座椅的用料，仿皮材质缺少点质感。坐在上面时间长点还有些累。在设计上还是有待提高一下吧。
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【满意】提车开了一周多了，浅浅评价一下。B10在欧洲第一次亮相就吸引我了，正式上市就下定了，等车期间去试驾了很多次，非常喜爱。 以前家里是老轱辘棒子油车，改开电车后，这动力这起步这噪音要啥自行车？动力充沛，起步迅速，很满意。网上很多说续航拉胯，具体没测过，我上班路况复杂堵车、高速、国道都有，表显12点多，个人觉得续航满意。没电了就白嫖单位的充电桩，出行省了一大笔钱。 我这8线小城市只能高速公路上开启辅助驾驶。浅浅的试了几公里开得比较稳妥。希望改进一点，开启智驾后能够显示蓝灯，提醒其他交通参与者。 外观看着短小但是内部坐着不小，空间很宽敞。隔音效果，音响效果、风噪胎噪，提车前有说好有说不好，我感觉有点点大。三电终身整车终身性价比很高。 提车时交付专员非常用心，我是买车小白，交付专员全程耐心解释，无套路，购买体验非常好。办完所有手续迫不及待开回家，试了高速试了国道试了城区试了高架，能耗很满意。 结合产品价格总体配置来说B10是一个更高配置、更优品质、好而不贵的产品。
【不满意】有两个点。 后电机没有护板，哪怕是上一个塑料护板也很好呀。 副驾没有通风，其实这两个成本不高，不应该减配的。
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【满意】最满意的地方是这车的空间，前排车顶设计的高，视野好，后排翘二郎腿毫无压力。而且座椅舒适性也很不错，后备箱很大很能装东西。其次就是续航里程也比较满意，毕竟现在油价贵，选择新能源车子还是很明智的。
【不满意】最不满意的我感觉车子的动力表现一般。车子在刚起步阶段，提速不是很快。降低了车子的操控感受。其他地方用着挺好，这段时间开着也没啥问题。各方面表现优秀，挺让人省心的车。
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【满意】提车之后的这段时间里，我对零跑C10的操控性能很满意。底盘扎实稳重且舒适性高；方向盘手感好，指向精准没有虚位指哪打哪儿，车子开着让我每次出行都感到信心满满。
【不满意】车机系统有待提升，虽然使用的8295P芯片算力强，但在实际使用中偶尔会出现卡顿现象。车载导航系统的实时更新速度也有待提高，尤其是在拥堵路况下行驶时需要频繁地调整路线规划才能顺利完成到达目的地。
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【满意】零跑B10开了两个月下来感觉这车真的挺不错。首先就是它的外观设计很时尚大气上档次的感觉。其次车内空间宽敞舒适性好，长时间乘坐也不会感到疲劳或不适，整体来说这款车的实用性能还是挺高的。
【不满意】不满意的地方的话，目前还没有发现。就是感觉车子在高速行驶的时候风噪声和胎噪音有点大。不过好在平时基本上都是打开音乐来掩盖掉这些缺点吧。
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】🚗 提车刚好一个月啦，每天开着它穿梭在早高峰的车流里，突然想好好聊聊这段时间的相处感受。没有专业车评人的数据堆砌，只是想和大家分享一下，这辆十多万的小车，是怎么悄悄融入我生活的✨ 🌿关于第一眼心动 其实一开始没打算买纯电，但在4S店看到实车时，还是被戳中了。车身线条不像传统SUV那么笨重，溜背设计带点俏皮感，隐藏式门把手轻轻一按就弹开，每次上车都像在拆一个小彩蛋。那天阳光正好，车漆在光影下泛着细碎的光，朋友说像把银河开在了路上🌌 🧸坐进去的小确幸 第一次带爸妈试驾，他们最惊喜的是后排空间。爸爸1米8的个子，坐在后排说“膝盖离前排还有两拳”，老妈直接掏出手机拍视频发家族群😂 中控屏不算特别大，但操作很顺手，导航、听歌喊一声“小零”就搞定，有次下雨我说“有点冷”，它居然自动把空调调高了2度，这种被默默照顾的感觉挺暖的。 副驾的魔术拓展孔是我最近的新宠，买了个折叠小桌板装上，堵车时能临时当个早餐台，放杯咖啡吃个可颂，突然觉得早高峰也没那么难熬了～后备箱上周装了露营车、帐篷和野餐垫，居然还有空位塞下两箱矿泉水，实名表扬“肚量大”选手！ 🌟开起来的小惊喜 作为拿证三年没摸车的“半新手”，最担心的是操控问题。但B10开起来比我想象中轻盈很多，方向盘转向力度可以调，我喜欢调到“舒适模式”，单手打方向也不费劲。有次下雨天过减速带，坐在后排的朋友说“怎么没感觉颠”，后来才知道是五连杆悬架的功劳，果然专业团队调校过的底盘不一样～ 充电方面，我选的510km版本，每天通勤30公里左右，一周充一次电刚好。上周去郊区玩，用快充补电，买了杯奶茶的功夫就从20%到70%了，比想象中快很多。不过最近听北方车友说冬季续航会打折扣，南方用户表示暂时没这个烦恼哈哈～ 💡想悄悄说的小实话 当然它也不是完美的，比如内饰部分塑料件摸起来有点“朴素”，刚提车时车里有一点点异味，不过放了活性炭包后好多了。还有车机偶尔会“反应慢半拍”，但重启一下又恢复机灵了，毕竟这个价位，这样的表现已经让我觉得很划算～ 📍写在最后 其实选车和选生活一样，没有十全十美，但找到契合自己需求的那一款，就会越用越喜欢。对我来说，B10是能装下日常琐碎的“大肚腩朋友”，是堵车时能陪我听脱口秀的“移动小剧场”，更是周末说走就走的底气。如果你也在找一辆性价比高、开着舒服的小车，或许可以去试驾感受一下，毕竟好不好开，只有坐进驾驶座才知道呀～ #零跑B10 #新能源车日常 #我的第一辆车 #通勤好物 #生活碎片记录者
【不满意】续航没那么理想，智能驾驶容易失效，出现了两次车道保持打不开的情况
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【动力】
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【舒适性】
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