零跑B10 2025款 510激光雷达智驾版

【满意】提车整7天，每天通勤60km+周末近郊溜车，新鲜体验热乎出炉： ✨ 五星炸裂项（越开越香） 1. 外观： 提车当天被小区保安追着问“是不是新出的豪车”！贯穿灯启动秒变“眼神杀”，隐藏门把手+溜背造型，停商场连路人都要绕车拍两张，15万级颜值碾压同级。 2. 空间： 通勤时，副驾塞得下14寸电脑包+咖啡+折叠伞，后排周末接朋友（180cm壮汉），他说“膝盖离前排还有两拳，能跷二郎腿”；后备箱装下婴儿车+露营椅还剩空隙，家用太顶。 3. 驾驶感受： 每天早晚高峰“贴地飞行”！油门一踩就窜（但不蹿头），后驱转弯超灵活，过减速带“咚”一声就过，比之前的燃油车稳太多，老婆说“终于不晕车了”。 4. 性价比： 激光雷达+高通8295芯片，同价位合资车还在用“收音机级车机”，零跑直接上“智能座舱+准高阶智驾”，配置堆到让人恍惚“是不是买贵了”。 一周总结： 像个“优缺点都写在脸上”的耿直选手——外观、空间、驾驶、性价比直接封神，内饰、智驾、续航的小毛病又很“真实”。但15万级能买到这四项核心体验，还要啥自行车？家用党闭眼冲，期待OTA升级治好车机“小感冒”！
【不满意】1. 内饰： 摸副驾手套箱边缘，塑料毛刺有点扎手；中控搪塑区域显廉价，细看缝隙没对齐，15万级质感还差口气。 2. 智能化： 有次喊“导航去商场”，车机卡了2秒才反应，重启后才恢复；语音识别偶尔“听不懂方言”（我带点口音），智能感打折扣。 3. 续航： 周三充满（表显600km），周末跑近郊来回120km，掉电近200km！高速开空调+120码巡航，续航直接砍3成，长途得提前规划充电桩。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】身为零跑T03的忠实用户，这次置换升级到B10，最深刻的感受就是「全方位的飞跃」。新车开了几天，忍不住分享几个让我特别惊喜的地方： 1. 宽敞舒适，家庭出行超贴心 乘坐空间大解放：超长的轴距（2735mm）让后排空间特别宽裕，即使坐满三个大人跑长途，腿脚也能舒展开。 副驾变百变空间：副驾前面预留了多个魔术拓展孔，我加装了一个折叠桌板，吃早餐、临时办公都方便，连老婆的化妆包也找到了专属“座位”。 储物处处有巧思：全车20多处大大小小的储物空间设计得很贴心，中控岛台放背包、门板槽塞雨伞，顺手又整洁。 2. 驾驶感受：稳当得让人安心 底盘调校见功底：听说底盘经过专业团队调校，过减速带干净利落，高速过弯时车身倾斜感很小，比我以前开的油车稳多了，开起来很有信心。 后驱动力平顺有力：起步加速非常平顺线性，市区里超车很轻松。动能回收调到中间档位时，几乎感觉不到拖拽感，很舒适。 3. 续航实在，充电够快 里程焦虑不见了：我这台是510km续航的版本，开着空调在市区日常通勤，基本一周充一次电就够用了。 快充效率真给力：用快充桩，大概半小时就能从30%充到90%，利用午休或者吃饭的时间就能快速补能，非常省心。 4. 智能座舱：油车没有的便捷享受 语音助手超聪明：车机搭载了高性能芯片，语音识别特别精准，“开空调”、“导航回家”这些指令几乎不用动手，动动嘴就行。 大屏分屏两不误：14.6英寸的大屏幕支持分屏显示，老婆坐在副驾追她的剧，完全不影响我主屏看导航路线，互不干扰。 5. 老车主的小确幸 对比之前的T03，B10的隔音效果提升太明显了，开到100km/h车内依然很安静，听音乐聊天都很舒服。 新车提回来就没什么异味，这点对我这种有鼻炎的人来说特别友好。 一句话总结：零跑B10用十万元级别的价格，实实在在地带来了超越期待的体验！空间灵活多变，续航扎实可靠，智能配置既实用又贴心。从开了多年的油车换过来，几乎没有任何需要适应的“阵痛期”。作为零跑的老朋友，这次升级换代，真心觉得值！
【不满意】1，内饰的用料还需要加强，并且拓展的副驾产品还需要继续开发。目前太少产品选择 2，续航方面，空调的能耗太高，对比过C10其他款车型，b10是的空调能耗相对高的，希望后续能ota优化一下，把整车的能耗降下来。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是超级大的空间 家里有小朋友 在后座可以尽情的躺着坐着 座椅质感也很棒 很舒服 孩子躺下睡觉也不会出现磨皮肤的状况
【不满意】不满意的是续航 整体开下来 我们一家三口的负重 续航也就能达到300多 比宣传的几乎少了百分之三十 也就总体宣传续航的7折 这点不是很满意
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是价位很符合自己的预期，外观、内饰、配置、续航都很满意。这是人生中第三辆车，都是SUV。前两年喜欢看方盒子，但是油耗高得有点儿养不起，车价也不便宜。后来纯电方盒子出来，关注了很久。很中意iCAR v23的外观。试驾过好几次，无奈价格一直居高不下，而且配置方面感觉差点儿意思，再就是后视镜面积很小，自己一直很喜欢后视镜视野比较大的。再后来就迎来了B10的预售，是那种一眼就符合自己喜好的那种外观和内饰，配置和价格也是超级惊喜。于是开始对比价位差不多的同级新能源SUV。包括银河E5、方程豹钛3，由于预算有限还看了吉利星愿。综合了驾驶感受、价位、配置、续航，最终心属了零跑的B10悦享版。后来因为白色的车需要等待的时间太久，有苔原灰激光雷达版已在途即将到店，于是找销售换了款式，拿下510苔原灰激光雷达版。
【不满意】空调和其他的电耗偏高，导致实际续航有所缩减。希望厂家后期可以OTA升级改善。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】相关车型：零跑B10 2025款 510激光雷达版 真实车主，为了拿商城积分 #我的零跑生活 费用清单 ①一分优惠都没有，积分也不送我，全国统一价； 提车过程 最开始定的510悦享版，后来想了一下多加一万就可以有更多的安全配置+哨兵模式+自适应远近光灯还有激光雷达以及更好的芯片 加就加了 和销售说了后销售说可以改，就是要从新排 这漫长的两个月等车时间 天天看车友群里面分享爱车可馋死我了 ①北京保险6000；②线上选号没有一个好的，线下还行随机到了个2600的尾号，有路上看到我的车友可以滴滴~ 用车初体验 目前这辆车只有纯电，当时想着家里能安装充电桩充电方便还便宜。充电桩还行反正是全免费的，和安装师傅聊了聊这边的也管奔驰充电桩的安装。买这个车子其实也图性价比 关注到零跑是因为在网上看到零跑品牌是以用户为中心，核心价值观包括诚信、担当、高效和创新。 1.这车的操控宣传是和斯特兰蒂斯合作的，我个人开起来感觉动态好，提速快。这个车机驾驶选项选择很多，行驶起来的优点比如转向很灵活很运动、底盘有韧性，有法系车的灵活性，过弯速度不用降多少也能随便过，没有多余的晃动开着还是挺爽的。 2.乘坐体验方面主驾驶通风加热、方向盘加热、副驾驶通风（这里吐槽一下后期如果能加装副驾驶通风就好了），乘坐的感觉也很舒服，尤其是赠送的小头枕，推荐大伙去店里乘坐感受一下。 3.内饰给我的感觉是有家用的舒适感，新车的味道很小，官方也宣传是0甲醛的，不过太阳暴晒后还是建议先通风半个小时再上车，空调镀铬件听说是奔驰同款供应商，质感真的不错。整块大天幕采光拉满了，用了防晒的工艺，给我的感觉是不会太晒，晚上真的可以躺在车内看星星。车顶还有电动遮阳帘，这个电动遮阳帘真的很打动我，有了它直接完全100%防晒了，一个语音就能自动放下来别提有多爽。 4.电耗还行，空调挺费电的，不过制冷效果还行 最后还是希望零跑越来越好吧，让更多的人成为新零居
【不满意】不满意的地方是没有后雨刮，倒车自动下翻后视镜竟然也没有，希望后期能 OTA 加上吧
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】心心念念的 零跑B10 510激光雷达版 终于开回家了！还记得等车的日子像拆盲盒，既期待又有点小忐忑。直到在交付中心见到它的第一眼，流畅前卫的设计瞬间击中了我，坐进驾驶舱，那种“这就是我的车”的实感才汹涌而来，心跳都加速了。提车开回家的路上，手心微微冒汗，但电车安静又迅猛的起步感，还有仪表盘上激光雷达实时勾勒出的清晰路况，那份踏实感让我立刻安心下来。 说说我的小紫： 它最硬核的标签就是 “激光雷达下放至20万级”！标配激光雷达和Orin芯片，这在同价位里绝对是稀缺配置。实际用下来，高速领航辅助稳得让人放心，复杂路况感知能力超强，安全冗余高，感觉像多了一位隐形守护者。 510km的CLTC续航 配合 全域800V超快充 是另一个大惊喜，日常通勤毫无压力，周末跑个近郊说走就走，充电速度也快，“续航焦虑”在我这儿真不存在了。设计上走的是运动科技风，低趴流畅，内饰简约实用，空间宽敞够用，座椅舒适度不错，车机系统流畅易上手，整体做工扎实。一句话总结：它用20万+的价格，塞进了激光雷达智驾、长续航快充这些核心科技，是实实在在的“科技实用派性价比之选”，智能、安心、务实，特别适合追求前沿技术和精打细算的我。
【不满意】不足的地方就是： 1.后排没有阅读灯 2.副驾驶座椅没有通风 3.没有后雨刮器
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】我是新车发布后就下了小定，5月26号确定指标 下来了果断转了大定，开始等待， APP显示预计 7-9周提车，结果6月22号车就到店了，用了4 周，比预计要快。 23号去提车，店里人好多， 可能是卖的太火了， 店员都忙不过来了， 提车用 了大半天的时间。总算办好了。 现在开了几天 了，因为充电桩还没安上，安装也要排队，还没 冲过电。零跑B10是性价比超高的一款车，应该 说是最高了，12万以内，510公里续航， 带激光 雷达，L2级辅助驾驶，目前只有零跑B10了。这 几天也试了各种辅助驾驶功能， 说说用车体验， 小车提速很快， 高速辅助驾驶非常不错，超车果 ， 就是在车多的时候车距留的比较大，容易被 加塞，所以更适合长途车少时使用， 可以节省不 少体力。 自动泊车也还可以，比较适合新手，作为老司机，它的泊车速度还是比我慢，所以我基本上用不着，但它的遥控泊出功能还不错，适合车位窄，不好上车的情况，其它用车体验等过段时间再来分享。
【不满意】没有放墨镜的眼镜盒。这个不太方便，希望能出个官方配件。另外车机语音识别的准确率还是有待提高，目前的新能源车取消了大部分的实体按键，好多操作靠语音唤醒，总是识别错误，体验就不好了。
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【其他】

【满意】外观设计时尚大气，线条流畅自然且动感。前脸造型新颖和犀利的车灯组组合，整个车辆看起来非常有辨识度。车身侧面则运用了流线型的腰身，以及独特的轮毂等细节处理，整车显得更加动感年轻。
【不满意】目前使用下来最不满意的就是座椅的用料，仿皮材质缺少点质感。坐在上面时间长点还有些累。在设计上还是有待提高一下吧。
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【其他】

【满意】提车开了一周多了，浅浅评价一下。B10在欧洲第一次亮相就吸引我了，正式上市就下定了，等车期间去试驾了很多次，非常喜爱。 以前家里是老轱辘棒子油车，改开电车后，这动力这起步这噪音要啥自行车？动力充沛，起步迅速，很满意。网上很多说续航拉胯，具体没测过，我上班路况复杂堵车、高速、国道都有，表显12点多，个人觉得续航满意。没电了就白嫖单位的充电桩，出行省了一大笔钱。 我这8线小城市只能高速公路上开启辅助驾驶。浅浅的试了几公里开得比较稳妥。希望改进一点，开启智驾后能够显示蓝灯，提醒其他交通参与者。 外观看着短小但是内部坐着不小，空间很宽敞。隔音效果，音响效果、风噪胎噪，提车前有说好有说不好，我感觉有点点大。三电终身整车终身性价比很高。 提车时交付专员非常用心，我是买车小白，交付专员全程耐心解释，无套路，购买体验非常好。办完所有手续迫不及待开回家，试了高速试了国道试了城区试了高架，能耗很满意。 结合产品价格总体配置来说B10是一个更高配置、更优品质、好而不贵的产品。
【不满意】有两个点。 后电机没有护板，哪怕是上一个塑料护板也很好呀。 副驾没有通风，其实这两个成本不高，不应该减配的。
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【满意】最满意的地方是这车的空间，前排车顶设计的高，视野好，后排翘二郎腿毫无压力。而且座椅舒适性也很不错，后备箱很大很能装东西。其次就是续航里程也比较满意，毕竟现在油价贵，选择新能源车子还是很明智的。
【不满意】最不满意的我感觉车子的动力表现一般。车子在刚起步阶段，提速不是很快。降低了车子的操控感受。其他地方用着挺好，这段时间开着也没啥问题。各方面表现优秀，挺让人省心的车。
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【其他】