零跑B10 2025款 510激光雷达智驾版

【满意】B10的外观真的符合年轻人的审美要求！十万出头的价格，对比了很多车辆，只有b10符合我的审美，果断就选择了零跑！ 车内空间也非常大，虽然说是紧凑型suv，但后座非常宽敞，家里人都说买的很好，非常实用！
【不满意】不满意的地方主要集中在续航方面，电池拆盲盒，这确实会让人比较介意，基本我最多开个300公里就需要充电了。另外高速超过100km/h后风噪和胎噪比较明显，车内噪音需要依靠放音乐来抵消，不过总体也还可以。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意价钱合适配置足，这个价位能给你激光雷达，我是真没想到。一开始我其实在看别的车，预算就12万左右，偶然刷到零跑B10，一看价格再一看配置，直接小定。越看越上头，提车后开了几天，车机流畅得不像这个价位的，360全景盲区监测对新手来说够用了，情绪价值拉满。
【不满意】首先是自动泊车必须要有清晰的车位线，稍微乱一点的地方它就懵了，识别不出来。然后语音助手偶尔也有听不懂人话的时候，比如我说打开座椅加热，它有时候会回一句暂不支持该功能，过两秒又自己开了，有点迷糊。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为家用纯电 SUV，零跑 B10 510 激光雷达版在南方潮汕城区开了几千公里，整体算是性价比很高的家用车，优点很突出，但也有不少小槽点，下面聊聊真实感受。 最满意的肯定就是这个价位给到激光雷达这套智驾硬件。十多万的车能上激光雷达、8295 芯片，这点确实很有诚意。高速领航、自动泊车用着很踏实，下雨天、晚上开车，对行人、非机动车识别很灵敏，遇到加塞、鬼探头，辅助刹车反应很稳，新手开车安全感直接拉满，车机操作丝滑，语音响应快，基本不会卡顿，家用通勤特别合适。
【不满意】要说最不满意，主要是高速隔音一般，跑到 100 码往上，风噪胎噪比较明显，车内说话要稍微提高音量。内饰部分区域硬塑料比较多，摸上去质感一般；而且实体按键偏少，全靠大屏触控，开车的时候盲操作不太方便。高速续航会打折扣，跑长途要心里有数，不能完全看 CLTC 标称续航。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的必然是零跑一直在行的性价比，10 万级配激光雷达，带高速智驾 泊车辅助等，空间得房率也贼高，空间感受上是够用的，毕竟我家出行最多两个人外加两条狗，后排基本全给小狗坐了，后排我坐过对比 c10 要小一些但是对比其他 suv 是感觉要大一点点的，并且 b10 后排我 178 身高是可以刚好跷二郎腿的，c10 是跷二郎腿还剩一点空间，外形是真的帅毕竟摸着理想过河，该有的配置都有尤其对比同价位竞品车型多了很多配置这也是我选择 b10 的重要原因，同价位确实给的多，包括芯片也比同价位竞品车型要高一个级别
【不满意】目前最不满意的一个点就是电池续航，第二不满意就是充电速度，续航同价位高速基本打 7.3 折左右，b10 基本在 6.3 折左右，续航确实虚，不过我的情况还能接受，我高速最远只需要跑 500 公里，最常跑的基本在 200 公里左右，基本不充电也能跑到，500 公里中间休息一次充电也够了。其次充电速度最高 110kw，这是最高功率，需要电流达到 250A，正常充电基本绝大部分时间都是 100 多 A，充电速度确实慢甚至连 2c 都没达到，同价位领克 z20 基本都 4c 了（记得应该是）
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让我得劲的就是，这价钱能买到这么个实用的车，太值当了！十万块出头，车里的屏幕不小，看导航、听歌都清楚，喊它调个歌、设个导航，反应也快，不卡壳，家用妥妥够用。车内空间也够大，前排坐着不挤得慌，后排坐俩大人一个小孩也不憋屈，中间那块平平整整的，不用蜷腿。后备厢更别说了，买两袋子菜、放个婴儿车，再塞个行李箱，一点不费劲。最贴心的是，提车的时候没啥怪味儿，不用晾就能直接开，家里有老人小孩也放心，跑起来也不掺水，说能跑多远，日常开着就差不离。
【不满意】要说不称心的，也挺明显。首先就是跑高速的时候，噪音有点大，车速一上100，风呼呼的声、轮胎蹭地的声，都能听得清清楚楚，说话都得提高点嗓门。再就是车里的小格子太小，手机、水杯放着都不得劲，低配的一些小配置也没有，后期想加还麻烦。还有就是底盘有点硬，过个坑坑洼洼、压个减速带，颠得慌，坐久了不舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】跑B10 最让我满意的方面是它的智能化表现。这款车搭载了先进的激光雷达系统，无论是高速行驶还是城市道路，都能提供出色的驾驶辅助功能。大大提升了驾驶的安全性和便捷性。
【不满意】尽管零跑B10在很多方面表现出色，但也有不尽如人意的地方。内饰用料方面略显不足，门内侧和中控台使用了大量的硬塑料，缺乏一些软包裹，给人一种不够高档的感觉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】时间过得真快，从11月份提车到现在，零跑B10来到我们家已经整整一个月了。作为家庭的新成员，它的加入确实让出行质感提升了不少，有种锦上添花的满足感。最满意的就是科技感满满的智能化表现。
【不满意】整体满意的前提下，也有几点小遗憾。一是驾驶操控感受一般，底盘悬架调校的不够给力，减震效果一般；二是新车内饰有异味，我和媳妇对这个问题比较纠结。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】今年11月，我迎来了人生中的第一台纯电座驾——零跑B10 。如今一个多月过去，里程表悄然走过1260公里。这台车最让我满意的地方就是智能化表现，满满的科技感。
【不满意】如果要说遗憾，内饰的细节做工是唯一让我感觉不太满意的地方。像车门内侧的拼缝处理有点操控，不够匀称，好在不是啥大问题，不怎么影响正常的使用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】它简直是我“精分生活”的万能答案！上班时是雷厉风行的“白领战车”，周末又秒变能装下整个“诗和远方”的野趣伙伴。一车搞定我所有的身份切换，毫无压力。
【不满意】如果非要说，那就是自从开上它，我的野餐装备越来越卷了，以前带块野餐垫就行，现在连卡式炉、折叠桌椅、小冰箱都想往里塞，因为它真的太能装了，导致我的钱包扁扁的。
【空间】
【动力】
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【性价比】
【其他】

【满意】作为工薪阶族，选择零跑B10这款车我最相中的就是性价比、续航和能耗这几个方面，作为纯电车挺适合普通家庭的代步需求，用车成本低，能减少不少日常开支。
【不满意】虽然对它的综合表现是认可的，但是这台车也有几个小瑕疵，分别是驾驶操控感受、智能化配置和内饰的表现没达到预期，还有可以优化提升的空间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】