零跑B10 2025款 510激光雷达智驾版

【满意】媳妇是6月份拿到的驾照，我是8月初给她买的这台零跑B10，不到一个月的时间开了1000多公里，最满意的应该是续航和驾驶感受，对于媳妇上下班代步来说，是一款还不错的代步车。
【不满意】车机系统整体还算流畅，但偶尔会掉链子。比如刚启动车子的时候，语音识别会有1-2秒的延迟。另外外观车漆较薄，前阵子媳妇开车和闺蜜出去逛街，被一个骑电瓶车的剐蹭了，都有点露底漆了，媳妇那叫一个心疼啊。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】马上快要结婚了，双喜临门，月初提了我人生第一辆车零跑B10。这车最让我满意的是它的操控感受。车上面配置的辅助驾驶功能多，有L2等级的辅助驾驶，还有车道保持辅助系统，辅助泊车入位等功能，方向盘用着轻便，转动灵活，车子开起来挺好开的，驾驶操控感受不错。
【不满意】这车也有两点做的不足，后排空间中间位置有点挤，不过平时也坐不满员，这也不是啥大问题。再有就是车内用料，有点异味。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】刚上班时间不久，上月在家里人的支持下提了这款零跑B10。选这车主要是上班通勤使用，工作的地方离家远，有辆车子方便许多。这车的到来更出行增添了便利与舒适。最让我喜欢的地方是它的空间设计，车顶设计的高，我身高178CM，坐在上面头顶还有一拳多大小剩余，视野好，坐在里面宽松舒适。后排同事经常坐，坐上去三个成年人一点不觉得挤，坐在上面宽松舒适。
【不满意】但让车子也并非是完美的。这车的动力开着表现一般，提速时后劲有些不足。还有就是内饰用料，存在点异味，尤其天热的时候刚进入车内比较明显。还有就是车机使用偶尔有卡顿的现象出现。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我是月初提的这款零跑B10算下来也有二十天时间了，选这车主要是上班代步用。开的这些天感觉最让我满意的是他的操控感，车上面的驾驶辅助功能多，车身稳定控制，车道保持辅助系统，还有辅助泊车入位等功能都有。方向盘用着轻便，车子开启啦灵活便捷，操控简单。
【不满意】说到不满意的地方，感觉这车的内饰用料缺少点品质感，像门内侧和中控台硬塑料有点多，缺少些软包裹。还有就是这车的价格定的高了些，没有优惠力度。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】从7月初顶着盛夏的太阳去4S店提车，到现在每天开它通勤、周末带家人短途出游，目前开了一个月的时间，我挺满意的它的智能化配置和续航表现，这两点戳中了我换车的核心需求，符合我的心意。
【不满意】不满意的地方有两处，都是小细节，算不上硬伤，但确实影响了一点使用体验。外观表现中规中矩，没有太突出的亮点，而且车尾过于圆润，缺少一些视觉冲击力。定价比我预期的要高一些，性价比没想象的那么完美。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】在家人的支持下提了这款零跑B10，这车主要是上下班代步和接娃使用。刚开上有一周时间，这几天的用车让我满意的地方是它的操控感，上面驾驶辅助功能多，前后驻车雷达，360度全景影像，透明底盘，还有Leapmotor Pilot辅助驾驶系统，让我这个新手开着也是挺容易掌握的。
【不满意】当然车子也没有十全十美的，这车的内饰用料一般，有点异味，尤其是天热时候车子在外面暴晒之后，刚进入车内有点刺鼻，需要多开窗通风。还有价格上没什么优惠力度，让我感觉有点失望。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】四月拿驾照后，我像个强迫症一样泡在选车论坛。比亚迪元PLUS的刀片电池像颗定心丸，同事开了三年没出过电池毛病；吉利银河E5的内饰是真舍得下料，翻毛皮车顶和金属旋钮摸着就高级；长安深蓝S05则靠宽体轿跑造型勾住我眼球，1890mm车宽跑高速稳得像小钢炮。但刷到超哥试驾零跑B10时，11.98万给激光雷达+8295芯片的配置表，直接让我把前三者拉进了“性价比对照组”——这价位等于花燃油车的钱，买了套准豪车的智驾硬件。 交定金后的两个月像渡劫。每天早上睁眼先戳零跑APP，看着订单从“待排产”跳到“生产中”时，心脏能漏跳半拍。中间刷到元PLUS车主晒提车视频，好几次都想退定金，但转念想到零跑在新势力里靠技术硬刚的劲儿（比如自研CTC电池底盘），又觉得该给黑马一次机会。 7月20日提车那天暴雨倾盆，我站在4S店看着紫色B10停在雨里，车灯亮起的瞬间突然有点鼻酸——以前骑电动车在雨里穿雨衣的日子，终于熬到头了。坐进车里关上门，雨声被隔绝在外，座椅加热烘着湿裤子，第一次觉得“等车焦虑”值了。 开了一个月，小零的智能化是真没吹牛逼。说“打开空调24度+导航到万象城”，它0.8秒内就能同步执行，湖南普通话指令也不打磕巴；哨兵模式拍到过凌晨三点有人往车门塞小广告，记录仪连车牌号都拍得清楚；有次路口突然窜出电动车，主动预警系统直接帮我刹停在半米外。底盘也给了惊喜，过减速带不像元PLUS那么颠，转弯时车身侧倾比银河E5小，至少不像开船。
【不满意】但槽点能列一箩筐：辅助驾驶在匝道会“画龙”，自动泊车十次有八次识别不出车位，手动倒库时得盯着360影像生怕剐蹭；后排靠背直得像军训坐姿，跑长途腰累得必须垫靠枕；最离谱的是没后雨刷，雨天后视镜挂满水珠，只能开一段就擦一次；官方CLTC 510km，我城区开就320km，续航实打实拉胯。 可回头看配置单，同价位元PLUS顶配没激光雷达，银河E5智驾芯片落后两代，深蓝S05连哨兵模式都要选装。零跑B10就像个偏科生，把90分都砸在智能化和硬件上，剩下的细节磕磕绊绊。对我这种预算12万、每天通勤40km的打工人来说，“花小钱办大事”的性价比永远是硬道理——毕竟现在暴雨天能舒舒服服坐在车里开空调，这体验就值回票价了。
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【其他】

【满意】这几年身边的朋友陆续换了新能源车，我也是多方打探，对新能源车也有了些了解。在朋友的推荐下选了这款零跑B10。我觉得最让我满意的应该是这车的用车成本了。车子开着能耗低，而且续航里程满电也能达到415公里左右，平均每公里花费也就是1毛多吧，开着经济实用。
【不满意】不满意的地方，这车开着基本上没啥大问题。就是媳妇老是说车里面有异味，我个人倒是没那么敏感，在用料方面有待提升一下。还有就是这车的动力表现一般，加速劲有些不足，没有那种推背感。
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【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我是90后的上班族，每天朝八晚六，周末也只有单休。每月拿着几千块钱，生活开着上也是精打细算。在7月提了这辆零跑B10，现在开了有1个月时间。这段时间使用也有了默契。最让我满意的是操控感受。车子虽然是纯电车，动力足，起步提速快。方向盘指向正，转动过弯轻便，车上的驾驶辅助功能多，开起来轻松便捷。
【不满意】这1个月的用车也是发现点问题。后排的空间感觉中间位置坐的一般。坐在中间位置要是挺直腰头顶有点碰头，感觉有些压抑，这点做的不好。还有外观，漆面有点薄了，容易产生划痕，侧面倒车的时候碰到树枝就留下两道划痕。
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【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】刚提车有一个月时间，这段时间我觉得他的续航表现挺满意的。属于纯电的车，现在天热，每天开着上下班，经常开空调，这车满电续航也能跑个430公里吧，还是能达到我的预期效果的。
【不满意】再来说说不满意的地方。这车开着基本没啥大的问题，就是一些细节有待提升。座椅仿皮材质，用料上存在点异味。还有就是车机使用切换偶尔会有卡顿。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】