零跑B10 2025款 510激光雷达智驾版

【满意】作为从燃油车过渡到新能源的车主，在接触零跑B10一段时间之后，我发现了很多不错的优势。其中最令我满意的就是智能化和经济性能。和我的燃油车相比，它科技感十足，而且只需要充电，用车成本比较低。
【不满意】外观和内饰两个方面是我认为这台车不太理想的地方。它的外观设计虽然也挺好看，但是整体给人一种缺乏创新科技的感觉；另外新车内饰比较明显，多少有些影响驾乘环境。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】入秋以来，对于我来说最大的收获莫过于拿下了零跑B10这台车，最让我欣慰的是它的智能化配置，丰富的功能让我感受到了科技的魅力。像辅助泊车入位等功能都挺实用。
【不满意】在这段时间的磨合过程中，我发现了两个小问题，一是车内的储物空间偏紧凑些，在车里放点大物件不方便；二是外观设计缺乏创意，整体偏保守一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】八月中旬提的零跑B10，一晃过去大半个月时间了。我选的是510激光雷达版，作为女司机开这车我感觉还是挺轻松便捷的。让我满意的地方是车子的操控感。上面配有L2等级辅助驾驶，还有车道保持、辅助泊车入位等功能，对于我这个开车不熟练的人来说还是挺实用的，车子开起来操控简单。
【不满意】这款车也有让我不喜欢的地方，车内的用料一般，材质使用硬塑料有点多。别的方面开的时间不长，也没发现什么大问题，车子整体来看做的还行。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】从燃油车到新能源车，零跑B10让我感受到了科技带来的舒适与便捷。这车智能化配置丰富，有L2等级的辅助驾驶，还有车道保持、辅助泊车入位等功能，驾驶操控起来轻松便捷。语音助手也挺实用的，“你好，小零”简单的语言就能完成功能切换，方便实用，科技智能的车。
【不满意】刚开上有一个月时间，这车要说也有做的不足的地方。在内饰用料方面，硬塑料采用的多了些，缺少点品质感。还有就是价格定的有点高，也没啥优惠。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】我是刚参加工作，自己也没啥钱买车。在父母的帮助下提了这款零跑B10。最满意的是车子的外观和空间设计。外观偏向运动风格，看着时尚，年轻有活力，符合我的审美要求。车内空间宽敞，虽然定性是紧凑型SUV，坐在里面毫无压力。
【不满意】车子刚开上时间不长，目前来看各方面表现良好。就是内饰感觉用料上存在些异味。尤其天热的时候刚进入车内比较明显。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】不知不觉零跑B10来到我家已经两个月了，这期间它陪着我们跑了2080公里，整体表现基本符合我的预期。最吸引我的就是性价比和智能化，不到12万的价格就能买到一款科技感丰富的座驾，我觉得挺知足。
【不满意】这台车主要性能方面没有掉链子，但是也有几个小瑕疵。一是后备箱的空间没有预期的宽敞；二是外观设计较为保守，缺乏一些科技创新；三是新车内饰有异味。都是些小问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】5月劳动节的最后一天，我终于下决心锁单了大定。毕竟超哥视频看多了，总想着再等等，可想到有1W的能量送，还有2000的尾款优惠，咬咬牙也就不等了 一开始选车，我就在新能源里边来回纠结。增程混动还是纯电？虽然我也偶尔跑长途，但想想还是纯电更适合我。每天上下班、周末周边玩一玩，真不想为了省点油费老是惦记充电。 预算卡在10-15万，这个区间可选的不少。我先后看了星愿，海鸥，海豚，元Plus、海狮05EV、领克Z20，再到后来的钛3，还有后来偶然遇到的零跑B10。每台车都有吸引我的点，但也都有让我犹豫的地方。 元Plus的天神之眼C挺吸引我，高快领航、自动泊车这些智驾功能都符合我这种新手司机的需求。不过听说电气架构有点老，充电速度也不算快，30%到80%得半个小时，对我这种急性子来说有点难熬。 海狮05EV是比亚迪新平台，充电确实快不少，智驾也是天神之眼C。但电尾门、多色氛围灯这些“幸福感配置”只有顶配才有，落地接近14万，让我有点犹豫。 领克Z20小巧灵活，内饰质感没得说，充电速度也超级快。不过智驾只有基础的LCC和ACC，行车记录仪也没法集成到360影像里——这些小细节让我这个科技控总觉得差一点意思。 最后就是压轴登场的B10，第一眼还以为是理想，仔细一看是零跑。最让我心动的是，10万出头居然配了激光雷达辅助驾驶，城区智驾年底就能OTA，高快领航交付就能用。充电也快，30%到80%只要19分钟，电尾门、氛围灯啥的也都没缺席。十二万左右能拿下这么多配置，真的很难拒绝。 等车过程是真的煎熬，差不多等了40天。拿到车，立马到处溜达，一周干了400公里，开下来处处是惊喜。然后新手期未过，开起来特别顺，操控也很灵活。自信心爆棚，最后果然不出我所料，成功在上完铁牌回去的路上右转弯时被拿下一血。我买的是510km版本，城区没怎么留意，毕竟城区跑不了多远，有空就充电，大概能打八折，上周去惠州，全程300多公里，高速顶着限速跑的话中途还要冲次电，算下来也就五六折左右。有一说一，智驾不咋滴，高速开启高速领航也就是智驾，确实能给我减去很大的负担，但我也不敢完全放手，即使后车让你变道，也是犹犹豫豫的，变到一半甚至还想回去，后面设置成自己打灯变道或者是遇到车流多就果断推车智驾。 最后的最后，空间，音响音质真的给满分，我1米65坐进去简直大得要命，手握着方向盘，手肘甚至撑不到储物箱。 现在回头看看，虽然智驾方面零跑有点画大饼，但是其他的各种方便还是挺满意的，毕竟价格摆着这，有钱肯定上钛3。这些问题都是不是11.78的B10的错，是我太穷了，希望我人生的第一辆车，能陪我走远点。最后的最后的最后，审核大大给我过稿呀，最后几天，零跑的送量能活动就过期了，我想赞能量换电动门把手，自己出钱太贵了............
【不满意】最不满意的就是智驾方面了，防碰撞功能基本不存在一样，广州这边的电动车就和看不见一样，紧急刹停全靠我得到反应。
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【满意】作为纯电车主，续航是我最关心的地方。零跑B10扎实的续航能力，让我打消了选纯电车的顾虑。而且它的智能化配置也给了我很多惊喜，像激光雷达、全速自适应巡航等功能，让我在高速上可以轻松驾驶。
【不满意】这台车有三点是我不太满意的地方，分别是驾驶操控感受、内饰和性价比。过减速带时，悬挂虽然能过滤大部分震动，但是坐在车内仍能感受到一些颠簸。新车内饰异味比较明显，影响了乘坐体验。购车优惠力度不大，落地价格超出了我的预期，性价比显得不理想。
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【满意】B10 精神帅气的颜值，12万就能有禾赛ATX激光雷达 高通 8650 8295 的配置，同价位硬件没有竞品，让我们普通工薪阶层也体会科技进步带来的美好。
【不满意】主驾座椅腰部支撑不足，人机工程学差点火候，开久了腰部疲劳。虽然辅助驾驶的硬件到位了，但是现阶段只有高速负责驾驶，依赖导航地图，辅助驾驶中前方临近车道有大车，就会感受减速明显，像是在思考该不该快速通过，体验感不好。
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【其他】

【满意】大家好，我是零跑B10车主，今年8月份提的新车，目前累计行驶了915公里，一路走来，我感觉最吸引我的地方就是它的出色的智能化配置。作为一款搭载了激光雷达的新能源电车，它的智能辅助驾驶系统挺给力。
【不满意】这台车有小瑕疵，但是整体瑕不掩瑜。外观和性价比不太给力，车身造型设计偏圆润一些，缺乏一些肌肉感和力量感；可能是刚上市不久的原因吧，购车优惠力度不大，在同级别车型中，性价比优势不太明显。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】