网上车市 » 汽车大全 » 华为问界 » 问界M8 » 2025款 增程 Ultra版 53.4kWh 6座版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↓ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 问界M8 |
| 购买车型 | 2025款 增程 Ultra版 53.4kWh6座版 |
| 裸车购买价 | 44.98万元 |
| 购买时间 | 2026年3月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】我自己非常满意这个车的科技感,首先就是智能辅助驾驶系统,整个问界家族,我觉得最拿得出手的应该就是这个智能辅助驾驶了。我是第一次去体验这个问界的车型,销售给我演示的时候是直接在车楼里面等红绿灯的时候,他双手离开方向盘,开启小蓝灯之后,整个车子开始自己去操作,我看着他转方向盘,然后踩油门,踩刹车,科技感真的爆棚。
【不满意】我感觉现在这个车子操控性还是有一定的局限的,毕竟来讲它的车身尺寸和车重摆在那里。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 问界M8 |
| 购买车型 | 2025款 增程 Ultra版 53.4kWh6座版 |
| 裸车购买价 | 44.98万元 |
| 购买时间 | 2025年7月 |
| 购买地点 | 河南-郑州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 15500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】我平时上下班堵车,以前开油车脚脖子都酸,现在基本让智驾辅助自己跟车,过ETC也不用停车,直接穿过去。高速更不用说了,开个几百公里完全不累。另外中午休息在公司车库躺半小时,那感觉谁用谁知道。
【不满意】满座6人情况下,后备箱空间一般,大号行李箱最多放一个,下沉空间也几乎没啥用。还有前排三块屏的黑边太宽了应该弄全屏铺满,看着不太像这个价位的档次。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 问界M8 |
| 购买车型 | 2025款 增程 Ultra版 53.4kWh6座版 |
| 裸车购买价 | 44.98万元 |
| 购买时间 | 2026年2月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】我非常喜欢这辆车的空间表现,还有它的智能化的体验,首先我说一下空间,我的身高174无论我坐在哪一排座椅上面,身体都很舒服,不会有憋屈难受的感觉。对于我们家庭来讲是刚需。第2个就是它的智能化的表现。当时销售给我演示的时候,整个让我惊呆了,他自己去转方向盘,加速减速,就跟真人一样。
【不满意】这辆车目前来讲没有什么现金优惠,性价比这块肯定没有那么顶,第2个就是。开着还是有一定的大车感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 问界M8 |
| 购买车型 | 2025款 增程 Ultra版 53.4kWh6座版 |
| 裸车购买价 | 44.98万元 |
| 购买时间 | 2026年3月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】我当时试驾的过程中,销售给我演示了智能辅助驾驶,我这个人真的惊呆了,我第一次真实的感受到车子自己去撞方向盘,包括加速,减速。在停车位上销售,下车让车子自己启动自动泊车,停到停车位上去的时候,感觉真的比我自己去停这辆车停的还要好。
【不满意】40多万的车到现在为止还没有什么现金优惠,这算不算缺点呢?
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 问界M8 |
| 购买车型 | 2025款 增程 Ultra版 53.4kWh6座版 |
| 裸车购买价 | 44.98万元 |
| 购买时间 | 2026年2月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】我在试驾的过程中,我觉得这辆车最让我满意的是智能辅助驾驶。新款的系统感觉要比老款更先进一些,小的灯一亮,自动跟车开启之后,车子在城市代步开的就很舒服。试驾的过程中,我自己开了一段路,把它开到一些用车流里面,自己去转方向盘,加速减速啥的,整个动作没有什么卡顿,也不会觉得他很笨,感觉很人性化
【不满意】说实话,这个车因为比较新的关系,所以我试驾的过程中还是能闻到一点皮革的味道。销售跟我讲说可能过一两个星期就几乎闻不到了,第二个就是他没有什么现金优惠
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 问界M8 |
| 购买车型 | 2025款 增程 Ultra版 53.4kWh6座版 |
| 裸车购买价 | 36.98万元 |
| 购买时间 | 2025年7月 |
| 购买地点 | 安徽-六安 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 11000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】高速上用L2辅助驾驶,双手偶尔搭着也不慌,乡村小路也能稳着开,还有停车自动泊入,下班回家停车直接丢给它很放心。纯电续航能跑到240左右挺满意,长途自驾完全没焦虑,油满跑1100km+轻轻松松。
【不满意】空间方面,前排和第二排都没问题,但第三排大人坐久了说腿有点顶前排座椅;满载6人时后备箱一般吧,,手机充电位置有点烫,开空调制冷也没明显改善。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 问界M8 |
| 购买车型 | 2025款 增程 Ultra版 53.4kWh6座版 |
| 裸车购买价 | 44.98万元 |
| 购买时间 | 2025年7月 |
| 购买地点 | 广东-佛山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 17000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】满意智驾和车机流畅度使用起来挺棒的,开出去朋友都说这车有排面。我每天通勤小三十公里,基本都交给智驾,它自己开得比我稳,尤其是堵车的时候很轻松。
【不满意】就是车身挺大,在一些老小区车位停车,有点心虚,得小心翼翼。
亏电跑高速的时候,发动机声音还是能明显听到的,虽然不算吵,但和纯电状态下的静谧反差有点大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 问界M8 |
| 购买车型 | 2025款 增程 Ultra版 53.4kWh6座版 |
| 裸车购买价 | 44.98万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 山西-太原 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 4200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】我不是吹,M8这车在50万+国产豪华SUV里是真·天花板级别的存在,不管是家用还是偶尔接客户都撑得起场面。外观大气不浮夸,停在商场门口有排面。
提车后开起来,底盘稳空气悬架过减速带几乎没感觉,比之前开过的宝马X5还要舒服,双电机四驱动力随叫随到,0-100km/h只要6秒内,起步超车一点不虚。
【不满意】第三排座椅虽然支持电动调节,但长时间坐成年人还是有点局促,长途自驾的话更适合短途应急。
车载冰箱虽然实用,但容量一般吧放不了太多饮料,还有那个32英寸后排投影巨幕看时间长了头晕,还是不如显示屏效果好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 问界M8 |
| 购买车型 | 2025款 增程 Ultra版 53.4kWh6座版 |
| 裸车购买价 | 44.38万元 |
| 购买时间 | 2026年3月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最让我满意的是它真正读懂了多人口家庭长途出行的真实需求。第三排不是摆设,成年人坐进去头部和腿部都有余量,靠背角度还能调节,长途乘坐不会觉得委屈。
【不满意】车身尺寸确实不小,在老旧小区或者窄路掉头时需要多打两把方向,虽然全景影像很清晰,但心理上还是需要适应。纯电模式下满电续航在高速会打些折扣,如果长途出行不想频繁充电,混动模式是更省心的选择,亏电时增程器介入会有轻微声音,但不算扰人。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 问界M8 |
| 购买车型 | 2025款 增程 Ultra版 53.4kWh6座版 |
| 裸车购买价 | 44.98万元 |
| 购买时间 | 2026年1月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 3000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】一开始冲着华为辅助驾驶和续航去的,现在开下来感觉问界M8的各方面表现都很让人满意,续航长、用车费用低,空间又宽敞又舒适,而且有华为技术加持不管是座舱还是辅助驾驶系统表现都要出色很多,就来一一说下我的感受。
【不满意】高速上超过110码后能感觉到一点风噪,不影响正常说话聊天,但是一旦闭眼休息时就不是特别舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】