问界M8 2025款 增程 Ultra版 53.4kWh 6座版

【满意】外观漂亮，功能齐全，加速非常快，售后服务专员专业敬业，挺像日企的服务态度
【不满意】有点费电，刹车软，紧急情况不如德系车，之前发生过剐蹭
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】问界M8给我最大的惊喜是它的内饰设计。车内的用料非常考究，尤其是座椅和仪表盘部分，采用了高档的皮质和软质材料，触感非常好。内饰色调的搭配也非常讲究，整体风格简洁而不失奢华感。
【不满意】悬挂系统在调校上有些偏硬，尤其是在不平的路面上，车内的震动感会比较明显。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】刚提车没多久就和朋友来了一次郊区露营，这台M8的装载能力和乘坐体验让大家都竖大拇指。后备厢放下三顶帐篷、折叠桌椅、烧烤架、冰箱还有行李，二排和三排的人一路都很舒服，没有局促感。
【不满意】唯一小缺点是车宽，市区某些窄街需要多留心两边位置，尤其路边停满车的时候，需要控制好车速和避让距离。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这车最让我满意的就是空间。车身比较大，内部宽敞。二排的零重力座椅堪称“神器”，调整到合适的角度，躺上面瞬间就能放松下来。第三排也不是摆设，家里成年人坐进去，腿部和头部都还有一定的空间，坐姿也比较舒服，视野也不错。
【不满意】六座版满载时，后备箱空间有点小。之前全家出去自驾游，带了几个行李箱和一些杂物，后备箱就被塞得满满当当，感觉都快放不下了。如果想要带更多东西，就得在车顶加装行李架，又要多花钱。还有就是什么时候能上牌啊，出入停车场真不方便。
【空间】驾驶位的空间很宽敞，座椅的调节功能很丰富，我体型偏壮，也找到舒适坐姿。后排空间也是没得说，二排可以轻松翘起二郎腿，第三排也能满足正常乘坐需求。人少的时候，把第三排放倒，后备箱就变成了一个超大的储物空间，搬家或者装一些大件物品都很方便。
【动力】这个级别的车，驾控都是精心调过的。不管是在市区起步，还是在高速上超车，都非常轻松，动力随叫随到。手。
【操控】底盘调校得也很好，过一些颠簸路面或者减速带的时候，感觉很稳，没有那种明显的颠簸感。方向盘转向精准，开起来顺
【油耗】纯电续航在日常使用中能满足我的需求，一周多充一次电就够了。要是跑长途，加上燃油，综合续航能力很强。即使在实际驾驶中因为各种因素会有一些续航折扣，但也完全能满足我的出行需求，不用担心会在半路上没电或者没油。
【舒适性】
【外观】问界汽车标准造型，和M9很像但也能一眼分辨出来。前脸的进气格栅搭配犀利的大灯，很有辨识度。侧面车身线条流畅，大尺寸的轮毂造型也很酷炫，停在路边很吸睛。
【内饰】内饰质感高级，三联屏操作起来方便，各种功能一目了然。车内的用料考究，座椅舒适度，车内细节也处理得很好，还有晚上车内的氛围灯亮起，感觉特别浪漫。
【性价比】44万多的车，别说性价比了，只能说一分钱一分货，物有所值吧，至少我开了这么些天，对他的功能、配置、外观都挺满意的。
【其他】语音助手“小艺”实用，识别能力很强，说方言也能准确理解指令，还有盘古大模型的AI功能，在车里应急写个总结，找个资料啥的还是挺方便的。

【满意】最让我满意的就是它的空间。车长超过5米，轴距也挺长，车内空间宽敞。二排的零重力座椅真的太舒服了，躺上去，靠背一调，感觉瞬间就放松了。第三排也不是摆设，像我175cm的身高坐进去，腿部和头部空间都还有富余，坐姿也高，视野好。
【不满意】首先是价格有点偏高，顶配44万多，稍微有点超我的预算了。然后就是车身比较宽，在狭窄道路会车或者停车时，操作难度增加，还是有点考验驾驶技术的，对于像我老婆这种新手来说有点挑战。
【空间】空间表现确实没得说了，车内空间大，如果全家出行的话每个人的舒适度都能有保障。人少的时候，把第三排座椅放倒，后备箱就变成了一个超大的储物空间，搬家或者装大件物品应该都很方便。
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】车身比例非常协调，没有某些新能源车那种怪异的设计。矩阵式LED大灯照明效果一流，自动远近光切换挺灵敏的。
【内饰】内饰很有豪华感，摸上去手感不错，座椅包裹性和支撑性也挺强的，坐上去很舒服。座椅的皮质细腻，透气性不错，尤其现在天热起来了，夏天长时间驾驶后背不会闷汗。
【性价比】一分钱一分货吧，和同级别其他品牌车型相比，问界M8在空间、体验、智能配置等方面都挺有优势的
【其他】

【满意】座椅的包裹性和支撑性都出色，坐上去非常舒适，支撑力足够。方向盘的手感也非常扎实，握在手里感觉非常稳定，而且是标准造型，这是我非常喜欢的，因为我一直不喜欢那些奇形怪状、异形的方向盘设计。音箱的音质特别好，立体声效果非常浑厚，低音部分也有很强的震感。
【不满意】标配很多功能没有，需要选配，大轮毂好看的造型直接破万，加装又是一笔不小的钱，顶配的话我钱包里的钱不是很够，特别纠结。
【空间】整车的内部空间非常宽敞。前排和后排的头部空间都很充裕，身高较高的人也不会感到压抑，这为不同身高的乘客提供了舒适的乘坐体验。第二排座椅的腿部空间更是可以用“奢侈”来形容，跷二郎腿都不成问题，这为长途旅行提供了极大的便利。而且，第二排座椅还可以进行多种角度的调节，配合可伸缩的脚托，乘坐体验堪比头等舱。
【动力】
【操控】这个价位的车，驾驶感也不会差，看了下各参数，配置用料、底盘素质和问界M9都差不多，开起来肯定也没多大区别。
【油耗】满油满电1500+公里的续航里程已经完全够用了，哪怕打点折扣那也有个1300+公里。纯电续航310公里，市区里随便开，增程车从不担心续航。
【舒适性】
【外观】问界M8的外观设计给人以强烈的视觉冲击，车身线条硬朗，充满力量感。其标准的前脸造型搭配上犀利的大灯组，显得非常霸气，让人一眼就能感受到其不凡的气质。侧面线条流畅自然，车尾设计层次分明，整体造型大气上档次，无论是商务使用还是家庭出行，都能展现出车主的品味和身份。
【内饰】问界M8的内饰设计同样令人满意，车内大量使用了软性材质和皮质包裹，触感非常舒适，营造出一种奢华的氛围。三联屏的设计科技感十足，显示效果清晰，操作流畅，给人以极佳的使用体验。这种丝滑的操作感受，在同级别的车型中并不多见，试驾之后很容易让人留下深刻印象。
【性价比】虽然问界M8的价格并不算便宜，但考虑到其宽敞的车内空间、豪华的内饰以及丰富的配置，这样的价格还是具有一定的竞争力。此外，问界M8的品牌影响力正在不断提升，其在新能源汽车市场中的竞争力也在逐渐增强。随着技术的不断进步和市场的进一步开拓，相信问界M8在未来会有更好的市场表现，为消费者带来更多的价值。
【其他】智能化配置还是非常丰富的，配备了L2+驾驶辅助辅助系统，行车肯定没啥问题。这车还支持远程控制，通过手机 APP 可以远程启动车辆、控制空调、查看车辆状态等，便利性挺好的。还有就是我非常喜欢的零重力座椅和投影巨幕，两者结合用起来堪比“私人影院”。

【满意】作为科技控，我挺满意鸿蒙系统。唤醒语音“小艺”后，只要说句话就能实现导航设置、音乐播放切换、车窗升降等操作。我在现场试了试，如果双手都拿着东西，不方便手动操作，喊一嗓子“小艺，打开后备箱”，轻松解决问题，这体验真的太便捷了。
【不满意】如果买标准版的话，喜欢的东西都要选配，尤其是轮毂，我喜欢的几个风格全是破万的，心疼钱包。
【空间】驾驶位视野开阔，座椅调节范围大，能轻松找到舒适的驾驶姿势。二排的零重力座椅可以灵活调节，预感女生会很喜欢。第三排空间在同级别车型中也比较出色，成年人短途乘坐完全没问题。不过，满载时后备箱空间就比较局促，要是全家出行带的东西多，就得好好规划一下放置位置。
【动力】
【操控】1.5T，双电机，开起来驾驶感绝对不会差，只不过这次排队的时间太长了，等下一次早点来试驾。
【油耗】买增程就是为了消除续航焦虑。纯电模式下，满足日常城市通勤完全没问题，上班距离不远的话，一周充一次电基本能应付。要是跑长途，增程模式就发挥作用了，满油满电综合续航里程很长，完全不用担心续航问题。就算在冬季或者开空调的情况下，续航也不会“崩”得太厉害，实用性很高。
【舒适性】
【外观】外观延续了问界家族的设计风格，大气稳重又不失时尚感。前脸的大尺寸进气格栅搭配犀利的大灯，辨识度极高。车身线条流畅，侧面看起来非常霸气。大尺寸轮毂的造型也很独特，豪华感拉满，车身能选的颜色也挺多。
【内饰】内饰的用料很讲究，大量的真皮和实木材质，触感和质感都很好。座椅的舒适性不错，包裹性和支撑性都能满足需求。三联屏的设计科技感满满，显示清晰，操作起来是我近期摸过的车里面最流畅的。
【性价比】从配置和性能方面综合考虑，性价比还算可以。和同价位的其他品牌车型相比，它在空间、科技配置等方面有一定优势。不过，考虑到后期的保养费用以及保险费用相对较高，性价比会受到一些影响。
【其他】除了前面提到的智能驾驶辅助和语音“小艺”交互功能，它还支持手机远程控制，能提前开启空调、查看车辆状态等。而且车机系统还能不断OTA升级，带来新功能和优化，随时保持车辆的新鲜感和竞争力。

【满意】刚提车没多久就和朋友来了一次郊区露营，这台M8的装载能力和乘坐体验让大家都竖大拇指。后备厢放下三顶帐篷、折叠桌椅、烧烤架、冰箱还有行李，二排和三排的人一路都很舒服，没有局促感。
【不满意】唯一小缺点是车宽，市区某些窄街需要多留心两边位置，尤其路边停满车的时候，需要控制好车速和避让距离。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】问界M8给我最大的惊喜是它的内饰设计。车内的用料非常考究，尤其是座椅和仪表盘部分，采用了高档的皮质和软质材料，触感非常好。内饰色调的搭配也非常讲究，整体风格简洁而不失奢华感。
【不满意】悬挂系统在调校上有些偏硬，尤其是在不平的路面上，车内的震动感会比较明显。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我做工程的，经常要去接甲方领导，看车第一眼的气势很重要。M8 气场够，低速行驶静得很，客户上车都会多问两句“这车真安静”。内饰豪华感也在线，接人有面子。
【不满意】个头大是优势也是小挑战，有时候去城中村工地，道路比较窄
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】