问界M8 2025款 增程 Ultra版 53.4kWh 6座版

【满意】月初提的车，开了快一个月了，里程刚过1000公里，大部分时间都是上班通勤。以前开油车上班通勤，每个月要花上小两千油费，现在开M8后，通勤只用电，每周充两次电就够用，电费还不到原来的四分之一。
【不满意】没有特别不满意的地方，要挑刺就是六座满载的时候后备箱不是很大吧，不过这是所有六座车的通病，除非车一直加长。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】去看问界M8主要是因为看到这个车的市场等表现还挺不错的，连续五个月都是40万级的销冠，且累计交付也已经超过了12万台，感觉买的人还挺多的。 我试驾后对问界M8的整体表现都比较满意，外观设计大气流畅、车内配置丰富、座椅舒适性好，智能化表现也在线，搭载了鸿蒙座舱，语音助手小艺的反应很灵活，可以语音控制它操作空调、车窗、导航等东西，都不用自己再去找按钮，感觉很方便。
【不满意】我比较看好的就是增程的Ultra版本，配置很高，就是目前感觉价格有点超出我的预算了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我买车最看重的始终是安全，之前开的那台沃尔沃XC60陪我跑了快8年，当初选择它就是冲着安全去的。这些年下来，除了偶尔亮过一次发动机故障灯（4S也没查出问题），其他方面都挺靠谱。但随着通勤越来越频繁、堵车越来越多，那种油车的焦虑感也越来越明显，不仅油耗高，还缺少好的辅助驾驶系统。再加上车机功能老旧，车机不好用，用手机导航费流量又耗电，慢慢就萌生了换车的想法。我这次选车目标很明确，第一是安全，第二是豪华，第三是智能。看过BBA，也体验过几款纯电SUV，最终还是决定买问界M8。我觉得它在40万以内的新能源市场，真没什么对手，连续五个月稳居同级销冠不是没道理。到现在整车交付也超12万台了，交付效率很快，我9月开始看车，到国庆就顺利提车，整个过程还挺顺利。
【不满意】目前真没踩到什么明显短板，唯一可能的就是功能太多，到现在我都还没完全摸透泊车代驾、场景设定这些功能怎么用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】选择问界M8，我最看重的一点就是，这次科技感太强了。自从买回来后，用过它的HUAWEI XHUD，太强大了。连导航、车道、盲区信息都能直接显示在前方，不用低头、不用转头，开起来更安心。
【不满意】目前真没找到特别不满意的地方，唯一纠结过的是颜色，选择的太多了，白色时尚，黑色大气，怎么选都会后悔。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】其实一开始就是准备去随便试驾一下的，真的上手的瞬间就被M8的智驾征服了，确实是够聪明，之前也试驾过不少电车，可以这么说问界的智驾在新能源车当中基本是独一档的，不会画龙，满满的安全感
【不满意】太大了，车身高度接近两米，长度快有五米二了，别说机械车库，就是一些老旧小区车位停车都有点费劲，如果两边车子停的比较靠边基本是停不进去了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】华为乾崑智驾ADS 4 的表现愈发像一个老司机，设定好导航，车辆就能自动跟车、平稳变道，长途行驶轻松不少，一次几百公里的回老家路程，到达后一点也不觉得累。第二排的零重力座椅则是家人的最爱，能一键接近平躺，配合加热、通风和按摩功能，老人长途乘坐也不易疲劳。第三排纯平地台的设计，让进出更方便。整车静谧性很好，高速上车内依然安静，提升了乘坐品质。一些细节设计也让我很放心。比如它的半隐藏式门把手不仅美观，还保留了机械开启结构，确保在特殊情况下也能顺利打开车门。
【不满意】近两米宽的车身，对日常停车真是个不小的挑战。虽然它的泊车辅助很靠谱，但作为车主还是想练练手艺。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】必须是智能化和舒适性，鸿蒙座舱和华为乾崑智驾ADS 4真的把我惯坏了。上车不用带钥匙，语音助手啥都能干。周末全家出门，我一路开着辅助驾驶，以前开长途的疲惫感一扫而空。
【不满意】这么大车的停车问题老生常谈了，好在有360度影像辅助，但一些老小区还是得小心翼翼。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的当属空间了，自从M8提回来以后，我开着上下班、接送孩子以及和家人出去玩，全都能坐的舒舒服服，谁要是累了还能在零重力座椅上躺着休息一会。
【不满意】车机功能比较多，要是不提前摸索不太容易找到，而且就算提车这么久了，我都感觉有些功能还没玩明白。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】说起来也算是老车主了，用车也快半年了，和大家简单分享一下我的一些感受。之前我开的是宝马X3，操控确实不错，但油价高、保养贵，加上我对插混一直不感冒，最后就把目光放在了增程式上。对比过理想、问界，最后被问界M8的辅助驾驶征服。印象特别深的是试驾那天，车辆在转弯时，小艺会提前识别弯道情况，自动调整速度和角度，整个过程既顺又稳，让我特别安心。要知道，原本我是个对辅助驾驶无感的人，但那一次体验直接让我路转粉。提车后，这几个月下来我差不多八成的行程都是小艺完成的。跑过最远的一次旅行是十一的时候回老家，全程800公里。一路上虽然有点堵，但开下来一点都不累。华为乾崑智驾ADS 4在高速上真的非常实用，车道保持、变道辅助都做得很自然。更重要的是，全程不用加油，这种体验用过一次就回不去了。说句实话，就算现在给我换台X5，我都不一定愿意。
【不满意】严格来说没什么大的不满。唯一算个小遗憾的，就是颜色。当时选了黑色，虽然看起来稳重、有质感，但黑色确实不耐脏，隔几天就得洗一次车。如果能重来，我可能会选星际蓝。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】卓越的驾乘感受 ：底盘调校将“舒适”刻进DNA，能丝滑地过滤路面细碎震动，并化解大冲击，保证了行驶过程中的平稳与高级感。此外，进一步提升了驾乘的豪华感。
【不满意】车身比较宽，走小路和靠边停车不太方便。车身较长，停靠墙的车位不方便开启后备箱。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】