网上车市 » 汽车大全 » 华为问界 » 问界M8 » 2025款 增程 Ultra版 53.4kWh 6座版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 问界M8 |
| 购买车型 | 2025款 增程 Ultra版 53.4kWh6座版 |
| 裸车购买价 | 44.98万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 福建-泉州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 5000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】从提车到现在,问界M8让我最惊喜的就是车机系统越用越聪明了。回老家之前就看到问界M8在推送OTA,这两天正好放假有空,就给车升级了一下,用下来发现这车更好开了。
新增了三点式掉头功能,激活辅助驾驶以后,在那种比较窄但是根据导航要求还得掉头的地方,空间不足时,它自己会先向后倒一下,腾出空间以后再完成掉头。开到地库、园区等地方时,选择就近泊车以后,在指定的范围内,车就会自己寻找最合适的空车位停进去,停过的车位还可以自己选择收藏成常停区域,感觉回家跟公司停车时都能方便很多。另外,现在问界M8加油不用再下车支付,这点是真的方便。
【不满意】只有逢年过节我才会回老家,所以也没给这边安充电桩。公用的充电桩离家差不多10公里,去一趟也比较麻烦,所以我现在大多数情况都在用油。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 问界M8 |
| 购买车型 | 2025款 增程 Ultra版 53.4kWh6座版 |
| 裸车购买价 | 44.98万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 河北-石家庄 |
| 购车目的 | 上下班 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 7.5升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我选车核心诉求就是空间和舒适性,问界M8 6座版这两点真的戳中我了。二排零重力座椅是真的舒服,加热通风按摩功能都配齐了。
【不满意】车机部分偶尔会有小卡顿,比如切换投影模式和导航模式的时候,会迟个1-2 秒。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 问界M8 |
| 购买车型 | 2025款 增程 Ultra版 53.4kWh6座版 |
| 裸车购买价 | 44.98万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 河北-石家庄 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 4859公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我选车核心诉求就是空间和舒适性,问界M8 6座版这两点真的戳中我了。二排零重力座椅是真的舒服,加热通风按摩功能都配齐了。
【不满意】车机部分偶尔会有小卡顿,比如切换投影模式和导航模式的时候,会迟个1-2 秒。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 问界M8 |
| 购买车型 | 2025款 增程 Ultra版 53.4kWh6座版 |
| 裸车购买价 | 44.98万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 河南-郑州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 3000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】原本问界M8的智能化表现就足够让人满意,春节前又来了一波升级,感觉又精进、优化了不少。1号晚上给我推送后我就更新了,这几天体验下来总体感觉车更好开。领航辅助功能在变道时更果断,在市区车多的主干道上变道很顺畅,上下班路上用着感觉通行的效率都高了,现在车机屏幕上能显示沿途的红绿灯倒计时,我感觉等灯时都不着急了。新增的三点式掉头功能也好用,掉头时系统判断到距离不够会自己向后倒车进行调整,然后继续完成掉头,变得聪明不少。我感觉泊车辅助功能也丝滑了很多,没有明显的顿挫感,操作很连贯,现在还支持就近泊车和收藏常停区域功能,自个沿导航路线找车位停车,对于没有固定车位的人来说还挺方便的。另外,泊车辅助也有车外语音提示,要是停车过程中被人挡住,小艺就会说话提醒路人避让。M8现在给我的感觉是,不仅好用,而且能做到常用常新,时不时体验新功能,像是开了辆新车一样,让人很惊喜。
【不满意】目前来看六座的后备箱是够用的,出去玩带着好几天的行李也能装下,这次回老家过年肯定要带不少年货和大件东西,希望能装下吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 问界M8 |
| 购买车型 | 2025款 增程 Ultra版 53.4kWh6座版 |
| 裸车购买价 | 44.98万元 |
| 购买时间 | 2026年1月 |
| 购买地点 | 山西-阳泉 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】元旦当天通知提车,开着M8适应了一圈,第二天就趁着假期带全家去郊区玩了一趟。这车给我的第一感受是灵活好开,快5.2米的车身长度和3.1米多的轴距一点也不影响它的灵活性,在郊区小道上开着轻松。M8的方向盘手感比较轻且转向准,属于是指哪打哪的那种,加上猫头鹰转向技术,窄路上调头时居然能一把通过,让我开起来相当有信心。再一个是它的底盘,空悬+连续可变阻尼减振器,能把很多颠簸和震动过滤掉,在郊区坑坑洼洼的烂路和起伏路上走,也没觉得车身有多晃。
【不满意】六个人的大家庭,选择六座车型对我们来说确实很合适,但是就得牺牲一点后备箱空间了。六座的后备箱比五座短了一大截,平时放点零碎的小东西和几个28寸和24寸行李箱这些基本上够用,要是放两娃的骑行车和其他的一些大件就有点不够了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 问界M8 |
| 购买车型 | 2025款 增程 Ultra版 53.4kWh6座版 |
| 裸车购买价 | 44.98万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 贵州-贵阳 |
| 购车目的 | 上下班 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 6.8升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】选这台车最满意的就是它的超大空间和实用配置。首先是空间,六座座椅可以灵活调节,把前排座椅放倒,一二排能变成一张两米多的大床,舒适度也够用,第三排座椅对折后,后备箱空间超大,装载能力可以。
【不满意】玻璃水快用完的时候没有提示,有一次开着开着突然喷不出水,才发现没了,这点有点不方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 问界M8 |
| 购买车型 | 2025款 增程 Ultra版 53.4kWh6座版 |
| 裸车购买价 | 44.98万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 贵州-贵阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 4792公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】选这台车最满意的就是它的超大空间和实用配置。首先是空间,六座座椅可以灵活调节,把前排座椅放倒,一二排能变成一张两米多的大床,舒适度也够用,第三排座椅对折后,后备箱空间超大,装载能力可以。
【不满意】玻璃水快用完的时候没有提示,有一次开着开着突然喷不出水,才发现没了,这点有点不方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 问界M8 |
| 购买车型 | 2025款 增程 Ultra版 53.4kWh6座版 |
| 裸车购买价 | 44.98万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 四川-德阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 4564公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】如果一定要先说最满意的地方,那就是它的整体表现。空间、舒适、智能、安全、能耗,没有明显短板,放在一起用的时候,会发现这台车并不是只照顾驾驶者,或者只取悦乘客,而是真正从“一家人一起用车”的角度去做的。
【不满意】车身尺寸摆在那,虽然开起来不笨,但在老小区或者特别狭窄的街道里,还是需要多留点心。再一个就是配置实在太全了,刚上手的时候功能有点多,需要花点时间熟悉,好在车机逻辑清晰,用一段时间就顺了。这些更多算是适应成本,不是硬伤。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 问界M8 |
| 购买车型 | 2025款 增程 Ultra版 53.4kWh6座版 |
| 裸车购买价 | 39.98万元 |
| 购买时间 | 2026年1月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】智能配置太懂用户需求了。我爸妈不会说普通话,用家乡话喊小艺开座椅按摩、调空调温度,居然都能精准识别,老人坐车再也不用喊我帮忙操作了。而且增程模式太香,平时市区通勤纯电跑,电费比油费省太多,跑长途也不用焦虑充电,全家自驾游来回一千多公里,加一次油就够了,舒适性和实用性都兼顾到了。
【不满意】第三排座椅填充物有点偏硬,上次带朋友全家出游,三个成年人坐满三排,后排的朋友说跑高速超过3小时就有点腰酸。还有车载储物空间都是开放式的,放些手机、停车卡看着乱糟糟的,要是有个隐藏式储物格就更完美了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 问界M8 |
| 购买车型 | 2025款 增程 Ultra版 53.4kWh6座版 |
| 裸车购买价 | 44.98万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 内蒙古-乌兰察布盟 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 3850公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】国庆期间提车,到现在已经用了两个多月,中间还跑了一趟川西,整体使用感受非常好。问界M8行驶接近4000公里,如果满分100分,我个人可以打96分。简单分享一下这段时间的用车体验,也希望能给正在关注这款车的朋友一些参考。
【不满意】可能是加速比较快,在遇到突发情况急刹时,车身会有一定前倾感,不过这也是大型SUV通病。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】