腾势Z9GT 2024款 1100四驱Ultra版

【满意】去年在买这台腾势Z9GT的时候全程都是自己做主，终于也买到了自己非常心仪的一款新能源汽车，买来腾势Z9GT之后之前的那台朗逸基本都是老爸在开了，我的新车买来都已经跑了4000多公里了，这款车让我觉得最满意的地方就是它所带来的驾驶感受，对于我这种开习惯了燃油车的车主而言这台车开起来真的要轻松很多，起步时轻轻踩下加速踏板动力都来的很快，而且提速时油电切换的过程也基本可以忽略不计，至少是没有什么明显的顿挫感的，再加上这款车的驾驶辅助功能也给的很全面，高速路段有辅助驾驶功能，停车的时候还可以选择遥控泊车，行驶过程中也有并线辅助和车道保持辅助以及主动刹车等等，新手司机完全可以轻松上手，另外就是这台混动式车的能耗也非常低，如果我周内都是短距离代步的话我很有可能会选择纯电模式，主要是腾势Z9GT的纯电续航表现确实不错，现在这个季节都能达到180公里左右，这真的相当可以了。
【不满意】要是多对比几款中大型车的话就能明显的发现腾势Z9GT的车身尺寸确实不太大，虽说我对这个没有太高的要求，但客观来讲它的空间表现确实不太理想。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】满意的点还是非常多的，买车无非看中一个实惠和省心，我们当时的购车预算也就40万左右，对于咱们的家庭来讲腾势Z9GT确实是满足我的要求。
【不满意】目前的用车体验也觉得不错，要说缺点的话就是感觉这台发动机在工作的过程中噪音稍稍有点大，其他方面的话倒也都没什么问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】当初选腾势Z9GT，一半是被它近千马力的动力吸引，真正开起来才发现，灵活度比性能更惊喜。这台车车长超5.2米，本以为在小区窄路会很笨拙，没想到后轮转向技术是真管用——上次在老巷子里掉头，一把就过来了。
【不满意】轮毂大也有缺点，过坑洼路面得小心，不小心蹭到路边石就心疼。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】第一次在展厅看到腾势z9gt这台车就被它的外观设计吸引了，一见钟情，最满意的无疑是腾势的帅气外观。 腾势Z9GT以GT跑车美学、行政级豪华配置、越级空间及超千公里续航，重新定义40万级豪华车价值标杆。
【不满意】还不习惯D级车，车长和车宽是用车的时候最大的不便，被挡着了也很难开走。 唯一短板是后排空间灵活性受冰箱设计影响。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我对于这台车最满意的地方就是它的空间表现能力了，这台车无论是哪一排都给到了充足的空间，而且细节距离设计的挺好的，头部不会离车顶过近，腿部也有两拳左右的距离伸展，最主要的还得是后排空间挺大的，这个设计很好，适合家用。
【不满意】虽然能够接受这个价格，但是都会想要一个优惠的力度的，当时我以为销售过来跟我聊价格的时候会给到一些减免，但是一通计算下来，其实就是给我加上了保险和上牌需要多少钱，其他的一点优惠都没有。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的肯定是它的外观和动力。当初选这车一半是被外观吸引，猎装车的造型看着就大气，不浮夸还很有辨识度，开在路上偶尔能遇到有人回头看。动力也够劲，平时在高速上想超车，稍微给点油就能提上来速度，就算车上坐满家人、装着行李，也没觉得动力不够用，开着特别有底气。
【不满意】不太满意的就是价格和品牌认知度。四十多万的价格，对咱们普通家庭来说不算低，虽然配置确实多，但国产车型卖到这价位，总觉得性价比差点意思。而且身边不少朋友都没听过腾势这个牌子，每次人家问起车价，说出来后还要解释半天品牌，有点麻烦。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1. 颜值超高，回头率爆表：这车开出去，经常有人看我这个女司机，而且线条流畅，又帅又优雅，，停在哪都是焦点。尤其是那个尾灯，晚上一亮，辨识度绝对高。2. 动力猛，提速快得像过山车：油门一脚踩下去，推背感立马就来，超车就是一瞬间的事，高速上想跑多快都行，3. 高科技，好玩又方便：“螃蟹走”和“圆规掉头”：这功能太实用了！遇到窄路掉头或者侧方位停车，车子能斜着走甚至原地转圈，我虽然没有经常用但是偶尔也会用到，毕竟停车是我最大的困难。车里屏幕多，音响牛。4. 续航长，不焦虑：混动版本能跑一千多公里，平时市区用电，便宜又安静；出远门用油，加油站都好找，完全没有“电量焦虑”，想去哪玩一脚油门的事。
【不满意】1. 偶尔会“嗡嗡响”：开了一些日子，你可能发现了，走某些不好的水泥路或者粗糙路面时，车里可能会有点低频的“嗡嗡”声，时间长了有点压耳朵。2. 车身宽，有点挑路：因为这车为了帅和稳，做得比较宽。所以在一些老小区、窄胡同或者机械停车位上，开会有点提心吊胆，怕刮到轮毂或车门。每次停车都小心翼翼的3. 价格方面性价比不算高，保养维修不便宜：毕竟是顶配豪车，当初买它花了不少钱。后续的保养、保险费用，以及万一不小心蹭了一下，修起来肯定也比普通家用车要贵一些。4. 智能功能虽多，但可能太复杂：屏幕里功能太多了，有些可能直到现在都没完全用明白。女孩子对于车的使用可能还停留在能动就行嘿嘿。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意外观，日常开去上班，同事都夸时尚又有劲儿。车身线条顺溜，前脸大格栅配双灯带大灯，老远看就很精神，辨识度高。平时去商场停车，侧面溜背造型加无边框车门，比旁边的车显洋气。
【不满意】后排空间是短板，平时家人坐两侧还行，要是中间坐个人，不管是头部还是左右活动空间都挤，上次带爸妈和奶奶出门，奶奶坐中间，半小时就说腿麻，长时间坐确实不舒服。
【空间】
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【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】为什么选这车呢？因为看来看去也没有给自己看到一个合适的车，也是朋友推荐我过来看一下这个品牌的，之前自己也没有了解过，后来来到店里面体验了之后，才决定最后选择它，空间啊，还是动力方面都挺和我胃口的，外观辨识度也很高，主要是喜欢的它的内饰设计吧，内饰的设计是比较高级的我觉得，它里面有很多银白色装饰条的设计，感觉比较上档次，在视觉上也会比其他车的内饰惊艳很多。人性化设计也很不错，放水槽那个位置也不会挡住手换挡。
【不满意】目前来说还没有特别不满意的地方，毕竟是自己的第一辆车，购买之前肯定是经过对比才决定下来的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】开 Z9GT 最满意思的是插混 + 三电机的组合，踩多少有多少的线性爆发太爽了，还有就是夏天的座椅配， 翻毛皮材质透气，还带分区通风，我后背爱出汗，之前开朋友的 M3，半小时就湿透，现在开 Z9GT 跑两小时山路，后背还是干爽的，连方向盘都有降温功能
【不满意】有两个夏天特明显的小问题：一是溜背造型让后窗太小，雨天后视镜挂水后，倒车时只能靠 360 影像，没有直接视野踏实；二是后排空调出风口位置太低，吹不到上半身，我 180cm 的朋友坐后排，总说 “脚凉但脖子以上还是热”，得把前排空调往后调角度才管用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】